低碳时代黑龙江省装备制造业绿色创新体系构建研究

建立低碳经济的装备制造业绿色创新体系,可以使黑龙江省摆脱资源型产业制约,增强装备制造业核心竞争力,实现经济增长与碳排放脱钩,助推城市化与工业化进程。以低碳经济与装备制造业绿色创新体系协调发展为前提,分析黑龙江省装备制造业存在着:产业层次与产品的低碳、绿色技术水平低,技术创新能力差,市场竞争力弱;规模化程度低,低碳、绿色创新的制度保障水平差;低碳、绿色创新系统建设仍未成体系和不完善,产业后续发展潜力弱;技术创新能力不足,产业核心竞争力不强,产业内部布局不平衡的问题。并从4个方面构建了基于低碳经济的黑龙江省装备制造业绿色创新体系,为提高黑龙江省装备制造业发展水平和资源效率提供重要理论研究依据。     

低碳经济背景下黑龙江省装备制造业发展策略分析

装备制造业企业是黑龙江省的传统企业,曾是黑龙江省经济发展的先驱和龙头,但也曾一度没落,究其根本原因是未与时代发展相契合,高能耗、高污染的装备制造业企业落后于经济形势的更新。在低碳经济的新时代背景下,如何使装备制造业企业在实现自身健康快速发展的同时与环境和谐相处,是一个新的议题。从低碳经济内涵及黑龙江省装备制造业企业现状开始分析,结合其演化状况为装备制造业企业提出了新的发展策略。     

制造业产业升级对低碳技术突破性创新的影响:基于制造业发展水平的中介作用研究

信息化、全球化和绿色化是我国制造业发展的重要趋势,基于此构建制造业产业升级对低碳技术创新影响的概念模型,并提出研究假设,进而运用结构方程模型对其进行实证检验。检验结果表明,总的来说,制造业发展水平在促进低碳技术突破性创新的过程中起到了积极的作用,但其中产业结构升级对制造业信息化水平、产业转型升级对制造业全球化水平具有消极影响,而制造业绿色化水平对突破性产品创新的促进作用不明显。     

低碳经济下北京现代制造业创新能力影响因素研究

基于低碳经济视角采用改进的柯布-道格拉斯生产函数分析北京现代制造业创新能力影响因素。研究结果显示，北京现代制造业近年来稳定发展，创新能力不断提升，科研经费和科技人才投入是北京现代制造业创新能力的关键影响因素，能源投入和二氧化氮排放量对于北京现代制造业创新能力有明显的负面影响。为此，提高北京现代制造业创新能力需要加大科研经费和科技人才投入；注重低碳发展，大力发展节能技术，降低能源消耗强度；优化北京现代制造业产业结构，利用信息技术改造现代制造业。     

基于产业集群的徐州经济技术开发区低碳产业结构路径优化

发展低碳经济,走低碳产业道路已是社会发展的大势所趋.在对徐州经济技术开发区现有产业结构进行深入分析的基础上,依据低碳社会发展需要,针对具有一定产业优势的机械装备制造业及新能源产业,提出开发区应通过产业链延伸及补链构建产业集群,以实现产业结构优化,并大力发展与工业相匹配的现代服务业,实现区域经济和谐发展.     

基于漂移度的陕西省制造业低碳经济发展水平评价研究

单一评价方法适用条件各异,都有不可避免的缺陷,为克服单一评价方法的不足,提高评价结果的科学性和可靠性,分别采用主成分分析-AHP法、熵权TOPSIS法、熵权灰色关联投影法对我国30个省市区的制造业低碳经济发展水平进行单一评价,然后构建基于漂移度的组合评价模型,根据相容单一评价结果对我国区域制造业低碳经济发展水平进行组合评价。评价结果显示陕西省排名第21名,处于较落后位置,制造业低碳经济的提升还有相当大的空间,并从制定经济政策、调整能源结构、优化产业结构和重视技术研发四个方面提出促进陕西省制造业低碳发展的政策建议。     

模具类高技能人才定向培育路径的研究与实践

为了促进台州模具产业技术水平的快速提升,打遣全国高、精、尖模具制造业基地,本文针对浙江及长三角地区模具产业的发展要求,并以台州为例对模具类高技能人才定向培育路径进行研究和探索,提出了具有区域特色的“校企合作定单式。人才定向培养新模式,培养适合于地方模具产业岗位需求且学生的职业技能具有可持续发展的高技能人才。     

制造业开放创新趋势、问题和政策建议

当前，新技术革命与产业变革正在加速重塑国际产业分工格局，迫切需要坚持“开放合作、绿色低碳、价值共创、协同发展”基本原则，推进制造业重点领域开放创新合作，提升制造业开放创新发展能力。文章总结全球制造业开放创新趋势，分析主要经济体积极推动制造业开放创新的政策与举措，梳理中国制造业开放创新现状与问题，提出了中国制造业开放创新的政策建议：（1）加强协同研发体系与能力建设，提升制造业技术供给能力；（2）加强协同设计体系与能力建设，提升制造业市场响应能力；（3）加强协同生产体系与能力建设，提升制造业国际竞争能力；（4）加强协同服务体系与能力建设，引领服务型制造发展方向；（5）加强协同发展生态与环境建设，推动制造业开放创新发展。     

基于协同知识管理视角的低碳供应链演化博弈分析

发展低碳供应链是我国制造业重构竞争力的必然选择,具有重要的战略意义。做好供应链的协同知识管理与建立低碳供应链存在密切关系。从协同知识管理的角度,建立低碳供应链演化博弈模型,根据收益系数和成本系数的比值分析四种情况下的演化博弈结果。研究表明,当两类企业都采取相同知识策略时,系统是演化稳定的;为引导传统供应链向低碳供应链转变,应设法提高收益系数与成本系数的比值。     

机械制造中的低碳制造理论与技术——基于高中生视角

随着社会的不断发展,以及经济水平的不断提高,环境问题也逐渐凸显出来。如今,能源危机,环境污染,生态破坏已经成为全世界共同面对的问题。在这种背景下,在机械制造领域,低碳制造越来越受到重视。在具体实践中,需要不断对低碳制造理论和技术进行研究,指导低碳制造实践工作,促进低碳制造的新发展。我作为一名高中生,是祖国未来的栋梁之才,是机械制造业发展的推动者和多种技术理论的研究者。因此,当前展开低碳制造理论与技术的研究十分必要。     

基于专利分析的模具产业集群转型升级研究

技术创新是产业集群转型升级的重要推力。本文从专利分析的角度对东莞、深圳、宁波、台州四个模具产业集群的技术发展状况进行研究,并考察集群创新主体之间的技术创新网络的结构特征。分析结果显示,模具产业的专利产出呈现地理集聚特征;模具产业集群的专利领域布局体现区域制造业特色;领先企业成为模具产业集群的创新主体;产业集群内组织的技术创新合作具有跨地理区域、跨组织边界特点。最后,为促进模具产业集群的创新转型提出了政策建议。     

制造业双向FDI互动发展的创新驱动效应研究

本文利用2003-2017年中国制造业27个细分行业的面板数据,首先,采用格兰杰因果检验法验证了中国制造业双向FDI之间的互动发展关系,并对双向FDI互动发展的程度进行测度;其次,构建面板数据模型实证分析了双向FDI互动发展对中国制造业的创新驱动效应;最后,实证分析了创新驱动效应在劳动、资本及技术密集型制造业之间的行业异质性。实证研究发现：首先,中国制造业的27个细分行业的IFDI与OFDI具有显著的互动发展关系,且其互动发展程度存在显著的行业差异,技术密集型行业双向FDI耦合协调度最高;其次,中国制造业双向FDI互动发展程度对各行业创新能力都有着显著正向的促进作用,即中国制造业双向FDI互动发展确实存在着显著的创新驱动效应;而且这种创新驱动效应存在显著的行业异质性,技术密集型行业双向FDI互动发展的创新驱动效应最大;此外,中国制造业细分行业的创新能力同时也受政府支持、科研人才投入、科技经费投入、开放程度及外贸竞争力等因素的影响,而且这些因素对中国制造业各行业创新能力的提升效果也存在一定的行业异质性。     

海西先进制造业基地产业集群支持体系研究

基于产业集群的海西先进制造业基地建设在"海西"战略中占有重要地位。通过分析市场服务体系、技术开发体系、区域创新网络、政府支持体系及人才支持体系等支持海西先进制造业基地产业集群发展的五大体系,提出针对各体系存在问题的相应对策,以促进海西先进制造业基地产业集群可持续发展,提高产业集群竞争力。     

制造业能源消费结构演变、产业贡献度对国际竞争力的影响研究

“再工业化”与“工业4.0”背景下,“中国制造2025”吸引了全球目光,中国制造业国际竞争力提升迫在眉睫.在透析1997-2014年中国制造业能源消费结构演变、产业贡献度和国际竞争力基本变化特征的基础上,利用协整分析、误差修正模型及Granger因果关系检验,研究制造业国际竞争力与能源消费量、产业贡献度之间的时序均衡与短期动态关系.研究结果显示,制造业能源消费结构中煤炭能源消费量与制造业国际竞争力存有长期动态均衡关系,且煤炭消费量亦是制造业国际竞争力的单向Granger原因,而电力能源消费量、产业贡献度与制造业国际竞争力之间均不存有长期均衡关系,印证了中国制造业长期发展过程中以煤炭消耗为主的能源消费结构的不均衡性,以及当前加快劳动密集型向附加价值更高的知识密集型和技术密集型产业转变步伐的迫切性.     

“工业强省”战略下的甘肃省制造业竞争力研究

“十一五”期间,甘肃省将通过“工业强省”战略来推动工业发展,以此实现其社会经济的全面进步。而制造业作为工业的核心,其发展水平决定着工业化发展的程度。本文基于甘肃省制造业现状,利用因子分析法,对制造业竞争力进行定量考察。结果显示,甘肃省制造业的竞争优势以资本密集型产业为主,传统支柱产业的竞争优势出现分化,新兴特色优势产业的竞争优势仍未凸现出来,高新技术产业缺乏竞争力。     

制造业聚集对能源绩效的影响及区域比较研究

基于2003-2015年中国省级制造业面板数据,本文运用两阶段最小二乘法实证分析了制造业聚集对静态和动态能源绩效的影响及其区域差异。结果显示,（1）从全国总体来看,无论在无环境约束还是在环境约束下,制造业聚集与静态和动态能源绩效及其分解指标之间均存在明显的“U型”曲线关系。（2）制造业经济发展水平与静态和动态能源绩效也呈现出显著的“U型”关系,即“环境库兹涅茨假说”在中国制造业中显著存在。其次,制造业企业规模和环境规制强度均有利于提升静态和动态能源绩效,验证了“熊彼特假说”和“波特假说”。此外,制造业外商直接投资和产权结构对静态和动态能源绩效均具有一定的负向影响作用,支持了“污染避难所”假说。（3）在无环境约束和环境约束两种情形下,制造业聚集对静态和动态能源绩效的影响作用均存在明显的区域差异。其中,东部和中部地区制造业聚集主要通过能源技术效率跨期提高和能源技术跨期进步的共同作用来促进其动态能源绩效提高,而西部地区制造业聚集则主要仅通过能源技术效率跨期提高来推进其动态能源绩效提升。     

制造业服务化、知识资本与技术创新

基于技术创新理论与知识资本理论,首先从理论上深入探讨了制造业服务化对技术创新的直接影响机制,以及基于知识资本的中介作用机制,其中将知识资本界定为研发资本、人力资本和创新设施资本三个维度,之后利用2000—2014年中国制造业行业面板数据进行了实证检验。研究结果表明：从直接影响机制看,制造业服务化对技术创新具有显著的正向影响,但该影响效应存在着行业异质性;从制造业行业异质性视角看,制造业服务化对劳动密集型制造业技术创新的影响并不显著,对资本密集型和技术密集型制造业技术创新的影响却是显著的,但影响效应不存在着差异性;从服务要素投入行业异质性视角看,低端服务要素投入对技术创新的服务化效应具有显著的负向影响,而高端服务要素投入则具有显著的正向影响。从中介作用机制看,研发资本、人力资本和创新设施资本是制造业服务化影响技术创新的中介作用渠道,其中创新设施资本的中介作用效应最大,研发资本的中介作用效应最小。     

区域制造业创新驱动力评价及其差异研究

随着社会主要矛盾的转化,我国区域制造业创新驱动力不平衡性问题日益突出。如何缩小制造业创新驱动发展的区域差距,打造创新驱动共同体,促进创新驱动区域协调发展,已经成为理论与现实中的重要课题。本文在深入剖析制造业创新驱动力内涵的基础上,以技术创新与制度创新为核心构建制造业创新驱动力评价指标体系,然后采用基于熵权的灰色关联投影综合评价模型对全国总体、东中西分区域和分省域的制造业创新驱动力进行评价分析。结果显示：2006-2017年,我国制造业创新驱动力虽然总体上呈逐步上升态势,但不同区域之间和区域内部制造业创新驱动力均表现出显著的差异性。为此,本文进一步采用基尼系数对区域制造业创新驱动力的差异进行定量研究。结果表明,我国区域制造业创新驱动力的差异性呈现出逐渐拉大趋势,即体现为明显的“马太效应”。本文的研究为我国更好地实施制造业创新驱动发展战略和推进制造业创新驱动区域协调发展,进而推动制造强国和科技强国建设提供了一定的政策启示。     

新一轮技术革命背景下中国装备制造业产业升级评价指标体系研究

对装备制造业产业升级和评价指标体系相关文献进行综述,分析装备制造业产业升级面临的问题,提出基于产业公地的集群式升级路径,构建包括技术创新、资产结构、人才结构、产出结构、绿色发展、两化融合发展等6项准则层指标及20项方案层子指标的产业升级评价指标体系,并借助层次分析法等方法得出指标权重,最后从产业政策、军民融合、信息化与工业化融合以及全球价值链嵌入等方面提出对策建议。     

海峡两岸战略性新兴产业集群协同演进研究

论文分析了海峡两岸战略性新兴产业集群协同演进的六大"演化代",阐述了两岸产业集群持续创新能力演进机理。并以闽台LED产业集群为例,采用多链扩展改进的产业技术路线图,对两岸战略性新兴产业集群协同演进过程进行全产业链、多维度综合分析。最后,提出了促进两岸战略性新兴产业集群协同演进的思路:(1)在实现模式上,以战略性新兴产业重大项目对接推进战略性新兴产业对接,进而促进战略性新兴产业投资,加速战略性新兴产业发展,最终带动两岸新兴产业集群乃至相关产业集群的腾飞。(2)在运行机制上,实现由"分散发展"向"集聚发展"转变、由"个体制造"向"聚合制造"转变、由"技术追赶"向"技术跨越"转变。