螺纹联接自锁性能的分析

螺纹联接必须具有自锁性,发生自锁时,下滑力始终小于摩擦力。     

螺纹联接的学习要点

螺纹零件是典型的联接零件,螺纹联接是利用螺纹零件构成的可拆联接,它的主要作用是把若干个零件联接在一起,由于这种联接结构简单、拆装方便、工作可靠;并且螺纹紧固件已标准化,因此应用十分广泛。     

机械设计课程中螺纹联接部分的教学方法

机械设计课程作为专业基础课,螺纹联接部分则是该课程的主要内容,在实际教学中占据着重要地位。螺纹联接内容看似简单,实则教学效果提升难度极大。本文中联系教学情况,详细分析提高螺纹联接教学质量的措施。     

基于3DS MAX的螺纹联接课件制作

螺纹联接的画法一直是学生容易出错的部分。针对这种情况制作课件让学生通过看动画的联接过程，帮助学生理解和掌握螺纹联接．     

等负荷钢轨螺纹联接的有限元分析及结构参数优化

以ANSYS为平台,对等负荷钢轨螺纹联接进行了有限元分析.仿真结果表明:通过轴向切削螺母螺纹牙的方法,可以较好地降低最大轴向应力及有效地改善应力分布不均的现象.同时,提出并验证了如果将螺旋升角进一步增大,改善的效果会更好,即最大轴向应力可降低38.9%以上.     

特殊多线螺纹的快速轴向分线法

多线螺纹（蜗杆）的各螺旋槽在轴向是等距分布的,在端面上螺旋的起点是等角分布的,在车削过程中,解决等距分布的方法叫分线。如果分线出现误差,就会使所车出的多线螺纹螺距不等,从而严重影响内外螺纹的配合精度、降低使用寿命,甚至造成无法安装使用。由此可以看出,车削多线螺纹（蜗杆）时,采取正确的分线方法、     

车削螺纹时常见故障及解决方法试探

在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。在普通车床(如CA6140)上能车削公制、英制、模数和径节制等四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系，即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。在实际车削螺纹时，由于各种原因，可能造成主轴到刀具之间的运动在某一环节上出现问题，从而在车削螺纹时产生故障，影响正常生产。车削螺纹时常见故障及解决方法如下：啃刀　　车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，…     

关于数控车床上螺纹加工中从断点进入的解决办法

在一般数控车床车削螺纹时,若因意外强行退出,为避免继续车削乱牙,必须设法使新装螺纹刀的刀尖与已有螺旋槽对中。本文提出先空走刀运行特别编制的螺纹车削小程序,在低速走刀中观察螺纹刀的刀尖与已有螺旋槽中心的偏移值,通过修改螺纹车刀的刀补值来反复修正,直至对中,达到可以从断点进入螺纹车削而不乱牙的目的。     

《螺纹》精讲记

[案例] 螺纹及其画法是职高《机械制图》教学中的一个重点。在这个课的教学中,我充分运用各种教学辅助手段,配合讲解,突出重点,突破难点,取得了较好的教学效果,整个教学过程分为以下三个部分。 一、运用直观手段,讲清螺纹的五个要素 先让学生观察一小型螺旋压榨机模型,分析哪些地方有螺纹结构。教帅旋紧支架与底板之间的连     

滚珠螺旋传动中钢球数的计算

在普通螺旋传动中,螺杆与螺母螺纹面之间的相对运动都是滑动摩擦,因此磨耗大而传动效率低.为了改善螺旋传动的功能,近年来在工业上日益广泛地使用滚珠螺旋传动,此项新技术尤其在汽车、拖拉机及精密机床等制造部门用得很多.滚珠螺旋传动,它主要由螺母、丝杠、滚珠和滚珠循环装置组成,其工作原理是丝杠和螺母的螺纹滚道中,装入一定量的滚珠(钢球),当丝杠与螺母相对转动时,滚珠即沿螺纹滚道滚动.并沿滚珠循环装置的通道返回,构成封闭循环,使滚珠循环地参加螺旋传动,保持丝杠和螺母之间的滚动摩擦.与滑动螺旋相比,滚珠螺旋具有下述优点:(1)摩擦损失小,传动效率高,约为普通滑动螺旋的2—3倍.(2)摩损小,工作寿命长(3)摩擦阻力小,灵敏度高,且摩擦力矩基本上不受速度影响.所以起动扭矩接近工作扭矩,运转稳定.(4)可用调整法完全消除间隙并产生一定的预变形而不影响螺旋运动的灵活性,因而可保证较高的轴向刚度.(5)运动具有可逆性,可将迥转     

铁基形状记忆合金螺母防断性能

在分析螺纹联接发生断裂原因基础上,提出螺纹联接各个螺纹牙受力的数学模型,测试铁基形状记忆合金的弹性模量,并将合金的超弹性特性折算成记忆合金的弹性模量变化,利用螺纹牙受力的数学模型计算了普通螺母和新型螺母各个螺纹牙的受力.计算结果表明,铁基形状记忆合金螺母具有一定的防断性能.     

铁基形状记忆合金螺母防断性能

在分析螺纹联接发生断裂原因基础上，提出螺纹联接各个螺纹牙受力的数学模型，测试铁基形状记忆合金的弹性模量，并将合金的超弹性特性折算成记忆合金的弹性模量变化，利用螺纹牙受力的数学模型计算了普通螺母和新型螺母各个螺纹牙的受力。计算结果表明，铁基形状记忆合金螺母具有一定的防断性能。     

数控车床螺纹加工指令的分析与应用

就数控车床车削普通三角形螺纹、梯形螺纹、蜗杆时,如何制定合理的加工工艺、选择合适的螺纹指令、编写满足工艺要求且简洁实用的数控程序等进行了分析与研讨。加工实例表明,用好、用活螺纹加工指令,可简化数控程序,提高螺纹的加工质量。     

普通车床车削螺纹时常见问题及解决办法

用普通车床车削螺纹时，未能车出完好的螺纹，归根结底，原因主要有两大类：①是工件和刀具之间严格的运动关系未能保舟，出现了混乱；②是由于探砟者的车削工艺及方法不当所引起．如果是第一类原因，车削螺纹时常出现的问题有乱扣、螺距不正确、中径不正确三种情况；如果第二类的原因所引起的，车削螺纹时常出现的问题有啃刀、牙型不正确、螺纹表西粗糙、螺纹牙底过宽或牙底不平四种情况。必须分情况加以处理解决。     

车削螺纹常见问题和解决方法

在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决.     

浅谈数控车床普通螺纹的加工

本文针对数控车床普通螺纹的加工,主要分析了普通螺纹的尺寸、不同加工指令的运用、进刀方式、装刀对刀、精度的保证及测量。     

基于泰勒原则的普通螺纹合格性判别教学方法探讨

在对普通螺纹公差与检测部分进行教学时,大批量生产的螺纹可按泰勒原则用螺纹量规进行检验,对泰勒原则的理解是螺纹公差与检测知识内容的难点,为帮助学生更好地理解和掌握这部分知识,本文结合公差原则中的包容要求对这部分内容的教学方法进行了探讨。     

对影响螺纹互换性因素的初步分析

作为带有螺纹的工件,无论在工业生产中或者是在日常生活中已被广泛应用．为了使用方便和减少重复性生产,对于同种规格的螺纹必须具有互换性．接互换性的程度可将互换性分为完全互换和不完全互换两种,螺纹工件也不例外．由于螺纹工件使用时体现在螺纹的旋入和旅出一因此,螺纹是否可以互换,关键在于螺纹是否可以顺利的旋入和旋出．从互换性角度来看．螺纹的基本几何参数有五个：即大径、小径、中径、螺距和牙型半角．这五个基本几何参数不仅对螺纹的施入性有影响,而且对螺纹工件的使用性能也有影响,下面以普通螺纹为例对螺纹互换性的影…     

解析旋风切削螺纹

螺纹应用的原理可追溯到公元前220年希腊学者阿基米德创造的螺旋提水工具。螺旋线的形成原理(如图1所示):     

螺纹切削加工指令在数控车床上的应用

本文是通过螺纹的尺寸分析、刀具的装刀与对刀和普通螺纹的编程指令几个方面阐述了螺纹加工指令在数控车床上的应用.