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近几年来,以京津、武广、京沪等城际高速铁路的开通为标志,我国的高速铁路技术取得了长足的进步。我国高速铁路的平均运行时速提升至300多千米,向世人展示了我国高铁技术已经处于世界领先水平。然而,我国的高铁技术是否拥有自主知识产权等问题,近一年来在国内外引起了较多争议。本文就技术原创性与自主知识产权的关系、专利申请、专利侵权等问题展开分析与说明,以期使这些问题的讨论回归到技术和法律层面。 相似文献
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《科技成果管理与研究》2010,(1):1-1
教育部科技发展中心副主任周静在日前召开的全国企事业知识产权暨全国专利运用与产业化会议上透露,1985~1986年,我国高校发明专利授权量仅为37件,而2008年为1万多件,后者是前者的277倍。近5年,高校的年科技经费均占全国年科技经费的7.5%。我国各高校知识产权创造能力不断得到提升,形成并拥有的自主知识产权总量不断增加。截至2008年底(1985~2008年),高校共申请专利17.8万余件,专利申请量年平均增长率为21.2%。 相似文献
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<正>地理标志,是指识别某一产品,来源于成员领土内某一地区或地方的标志,该产品的特定质量、声誉或其他特征主要归因于其地理来源。《与贸易有关的知识产权协议》明确要求,世界贸易组织成员要对地理标志进行 相似文献
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