多用户MIMO-OFDM系统中基于迫零波束成型的自适应资源分配算法

针对多用户环境下的多天线正交频分复用下行系统,提出了2种有效的基于迫零波束成型的自适应资源分配算法.所提算法在保证每个用户的速率要求的情况下,通过自适应的功率、子载波和比特分配,最小化系统的发送功率.仿真结果表明,提出的2种次优的分配算法在满足用户的速率要求下能达到很好的系统性能.     

OFDM系统时变信道下基于导频的信道估计

本文就OFDM系统在时变信道下基于导频的信道估计技术进行了研究.分析了一种利用改进的分组导频结构估计时变信道冲激响应的方法.通过Matlab仿真,比较了不同导频结构下系统的误码率性能.仿真结果表明,在时变信道中,这种改进的导频结构的性能在一定程度上优于传统的等间隔导频结构的性能.     

MIMO—OFDM系统基于导频的信道估计算法研究

MIMO—OFDM系统中,信道估计是接收机设计的一项主要任务。在研究各种信道估计算法的基础上,对其改进算法进行了研究,并对其计算复杂度和算法性能进行了仿真,结果表明,该方法可以提高估计性能,降低复杂度。     

基于LDPC码的OFDM系统研究与应用

LDPC码是一种非常实用的信道编码,利用LDPC码在OFDM子载波之间实现联合编码,可以有效对抗多径移动信道中深度衰落对载波信道某些特定频率的影响,提高系统的性能。     

基于子空间方法的OFDM系统盲信道估计

正交频分复用（OFDM）技术具有抗多径衰落和时延弥散并且有较高的传输速率，同时由于它采用离散傅立叶变换，大大降低了接收机的实现复杂度，因此在无线通信领域引起了广泛关注。文章讨论了一种基于子空间的盲信道估计方法，分别对标准的循环前缀长度大于信道多径数和循环前缀长度小于或不采用循环前缀的情况（虚拟子载波方法）做了分析，仿真结果验证了此方法的有效性。     

MIMO—OFDM系统中自适应编码技术的性能研究

正交频分复用（OFDM）技术支持高速数据传输，具有抗多径干扰以及频谱利用率高等优点。多输入多输出天线（MIMO）技术可以提高无线移动通信系统的性能和容量，这二者的结合成为B3G移动通信系统的核心技术之一。对MIMO—OFDM系统中不同信道状态信息条件下的自适应调制编码进行性能的仿真和比较，仿真结果表明信噪比高时，采用高阶调制可以极大地提高系统吞吐量；基于奇异值分解的自适应技术对多普勒扩展比较敏感。     

一种OFDM系统中新的定时估计算法

OFDM系统对定时误差更为敏感,对同步精度要求更高,且实现起来比较复杂,是OFDM系统实现的一个难点。基于一种OFDM系统定时估计算法的研究提出了一种新的训练符号结构,这种结构利用了时域中的对称共轭结构,该方法具有更准确的符号定时的特性,定时的均方误差要优于Park算法。     

基于功率控制的无线蜂窝通信系统动态信道分配算法研究

近年来，无线蜂窝通信发展迅速导致频率资源日趋紧张，功率控制和动态信道分配是解决此瓶颈有效策略，但功率控制和动态信道分配的理论算法十分复杂，文献中多为仿真分析。本文对无线蜂窝通信系统中基于功率控制的动态信道分配进行深入研究，通过借用信道算法，分析同信道干扰，提出了干扰适应因子概念及其计算方法，可以简便可行地计算应用此算法下无线蜂窝系统容量；结果显示，此信道分配策略有效地提高了信道的利用率，算法简便，并大大降低了以往各种算法的复杂性。最后本文还进一步进行系统仿真，仿真结果和理论算法比较，符合程度良好，误差不超过8％。     

基于频域分段的MIMO-OFDM系统信道估计算法实现

针对目前MIMO-OFDM系统信道估计算法运算复杂度高的问题,本文着重研究低复杂度的基于导频的信道估计算法。首先,发送导频信息获得导频子载波处信道参数,然后利用插值算法来恢复出整个信道的信道参数信息,最后采用运算复杂度低的频域分段最小均方误差(SMMSE)算法,并与基于训练序列的LS和MMSE这两种基本的信道估计算法进行了比较。     

基于多载波功率共享的信道分配算法

多载波基站中采用基于多载波功率共享的信道分配算法,可以有效地降低功耗。本文论述了多载波功率共享的算法思想,并对算法的结果进行分析,验证算法的合理性。     

改进OFDM系统PAPR的融合方法

提出了一种降低峰均功率比(PAPR)的新的融合方法,利用在发射端使经过部分传输序列(PTS)算法处理的OFDM信号再通过一种新颖的限幅滤波装置来降低PAPR.     

基于功率控制的无线蜂窝通信系统动态信道分配算法研究

近年来,无线蜂窝通信发展迅速导致频率资源日趋紧张,功率控制和动态信道分配是解决此瓶颈有效策略,但功率控制和动态信道分配的理论算法十分复杂,文献中多为仿真分析.本文对无线蜂窝通信系统中基于功率控制的动态信道分配进行深入研究,通过借用信道算法,分析同信道干扰,提出了干扰适应因子概念及其计算方法,可以简便可行地计算应用此算法下无线蜂窝系统容量;结果显示,此信道分配策略有效地提高了信道的利用率,算法简便,并大大降低了以往各种算法的复杂性.最后本文还进一步进行系统仿真,仿真结果和理论算法比较,符合程度良好,误差不超过8%.     

一种基于聚类分析的信道估计算法

在正交频分复用系统中,传统的DFT信道估计算法计算复杂度比MMSE算法低,性能比LS算法好,但是它只消除了信道冲激响应中循环前缀长度之外的噪声,而循环前缀长度以内的噪声并没有进行抑制,说明性能存在提高的空间。一般,通过引入判决门限,进一步消除信道噪声的影响,提高系统性能。本文,利用聚类分析技术对循环前缀长度内的噪声进行识别,进一步消除噪声的干扰。仿真证明,本文的改进信道估计算法性能优于原算法。     

基于循环平稳性的OFDM载频同步方法

通过研究利用接收信号的具有的二阶循环平稳性来估计同步信息,不需要数据辅助,实现对载波频偏的估计.提高了频谱利用率.理论分析和仿真结果表明该算法具有良好的性能,估计误差受信噪比的影响比较小.     

OFDM通信系统研究及其仿真分析

正交频分复用(OFDM)是一种在无线环境下具有较高频谱利用率的多载波调制技术,它具有较强的克服多径干扰和消除符号间干扰的能力。阐述了OFDM的基本原理以及它的一些关键技术,并利用SIMULINK对系统进行了模拟仿真,对仿真结果进行了分析。     

基于systemview的OFDM仿真与性能分析

OFDM是一种无线环境下的高速传输技术,是未来无线宽带接入系统的基本实现技术之一。它能够有效地克服传输中的多径干扰和消除码间串扰,在高速数据传输中得到了广泛的应用：本文在System View仿真环境下,用比特误码率来分析OFDM系统的性能．保证系统研究实现的科学性和经济性     

基于FrFT限波的OFDM系统LFM干扰抑制方法

线性调频（LinearFrequencyModulation,LFM）干扰是一种典型的非平稳宽带干扰信号。分析了线性调频干扰对正交频分复用（OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing,OFDM）系统性能的影响;为了降低LFM干扰对OFDM性能的影响,利用OFDM信号和LFM干扰在分数傅立叶变换（FractionalFourierTransform,FrVr）域分布特征的差异,提出基于FrFr限波的OFDM系统LFM干扰抑制方法。理论分析和仿真结果表明：该方法具有较好的LFM干扰抑制能力。     

级联Turbo空时分组码OFDM系统性能分析

MIMO_TURBO_STBC_OFDM系统可实现空间域、时间域及频率域的优化组合多维处理，这三种技术MIMO_STBC、TURBO和OFDM的有机联手、级联运作，构成一种“强强联手、互补增强”的更优秀的级联传输方案，本文就这种方案的系统性能进行了仿真，仿真结果表明：此系统能获得相当大的性能提升。     

OFDM原理及应用分析

OFDM技术的基本思想是将所要传输的数据流分解成多个比特流,每个子数据流具有更低的传输比特速率,并且用这些数据流去并行调制多个载波。正交频分复用是一种特殊的多载波传输方案。OFDM应用离散傅里叶变换（DFT）和其逆变换（IDFT）方法解决了产生多个互相正交的子载波和从子载波中恢复原信号的问题。     

OFDM技术及降低其峰均功率比的一种有效的方法

OFDM是一种多载波调制技术,其特有的调制特性决定了它有较高的峰均功率比值。高峰均功率比信号会对实际放大器提出很高的线性要求,因此,它是限制OFDM技术实用化的主要障碍。目前虽有很多降低OFDM信号的峰均功率比PAPR的方案,但大多是以增加系统的复杂程度为代价的。本文提出了一种降低OFDM信号PAPR的方法,可以在不过分增加系统复杂性的基础上使其PAPR在很大程度上得到降低。