电动汽车动力驱动系统的研究与设计

动力驱动系统是电动汽车的核心和关键部件,决定了电动汽车的动力性和经济性,甚至决定了电动汽车的产业化、市场竞争力和发展前景。针对目前市场上动力总成装置的集成度不高、机电一体化不够及现有车用电机驱动系统技术无法支撑电动汽车的大规模应用的需求,设计了一台10Kw、144V的三相交流异步电动机和DSP为核心的控制器组成的动力驱动系统。该系统已在电动汽车上装车运行,结果表明其各项性能指标满足电动汽车的运行要求。     

轮毂驱动：电动汽车的终极设计

近4000年前,我们的祖先奚仲发明了车,那时候,是用人、马、牛、驴、骡拉着车板让车轮滚动,这种人力车和畜力车延续了几千年的马车文明,车轮是被动的。     

分布式独立驱动电动汽车电子差速与驱动防滑集成控制研究

本文主要研究整车电子差速控制与驱动防滑控制集成控制策略。研究开发了一款基于Freescale XS128单片机的轮毂电机整车驱动控制器,根据电动汽车的特殊要求和运行环境,采用模糊自整定PID控制策略。给出驱动控制器总体设计方案,运用Matlab\Simulink和Carsim进行联合仿真,结果表明,该控制系统设计正确,能满足要求,进而基于试验样车实现分布式驱动电动汽车的电子差速与驱动防滑集成控制功能。     

电动汽车常用驱动电机分析

在能源和环境问题日益严重的今天,电动汽车因其无污染、效率高等优点成为现代汽车的发展方向.对我国电动汽车的发展背景、电动汽车类型、电动汽车驱动系统、电动汽车电机系统进行进行分析.     

机电控制系统自动控制技术与一体化设计

现代机电控制技术是微电子、电力电子、计算机、信息处理、通信、传感检测、过程控制、伺服传动及自动控制等多种技术相互交叉、渗透、融合而成的综合性技术.机电控制的共性相关技术-般归纳为检测传感技术、信息处理技术、自动控制技术、伺服传动技术及系统总体技术.本文主要探讨机电控制中的自动控制技术及机电一体化产品的设计思想、设计方法等技术问题.     

浅析机电控制系统自动控制技术与一体化设计

机电控制系统中基本上都融入了自动化控制技术,使其机电产品性能发挥更大,但是传统的机电控制系统已无法满足市场需求,因此需要采用一体化设计理念,将多种功能融为一体。本文首先介绍了机电控制系统与自动控制系统的定义;其次概述了机电一体化设计构想;最后探讨了机电一体化产品的设计方案,希望为我国的机电一体化技术发展提供帮助。     

轻型电动汽车无刷直流电机驱动系统的研制

研制了一种运用于轻型电动汽车的无刷直流电机驱动系统,它包括控制单元及电机驱动模块两大部分。相较于传统式电动汽车,本设计将驱动电路、无刷直流电机及电动车轮子整合成一个驱动模块,电动机动力直接驱动电动汽车,而无需传动系统。控制单元是以数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)为控制基础,并通过控制局域网络总线(Controller Area Network Bus,CAN Bus)接收检测信号及传送指令驱动无刷直流电机,每一模块可根据不同驾驶模式独立运作。通过软件的设定,电机驱动模块可搭配在不同形式的电动汽车上,不需要更改电路设计。     

浅析电动汽车动力系统关键技术

依据电动汽车具有长远重大意义的特性,分别从动力电池技术、驱动电机技术、和控制系统技术等三方面对电动汽车动力系统关键技术进行了概述,总结了现有电动汽车动力系统关键技术的研究现状及战略构想。     

电动汽车电机驱动控制系统设计研究

探究电机驱动控制系统的设计原理,对电动汽车电驱动技术长足发展具有深远意义。其中包含电动汽车电机驱动控制策略的选择分析、电动汽车动力源的要求以及电动机的几种主要调速策略。按照所选择电机的特征,设立了驱动控制系统的操纵模型。基于增量式PI控制算法的理论之上,选择出合理的工程方案,进而择取出PI控制系统主要参数值,设计出系统的主要控制程序。     

轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制分析

为提高轮毂电机驱动电动汽车行驶的平顺性,在轮辋内安装3组对称弹簧—阻尼装置,并建立轮毂电机悬架.在此基础上,轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制,以二次型最优控制为主要手段,并获得直线电机最优输出力,并利用内环推力滞环控制、外环速度PID控制的双闭环控制方式,获得最优力,可实现轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制效果提...     

关于电动汽车动力系统总布置设计的研究

"全球40%的石油被汽车消耗,中国是世界第一能源消费大国,57%的石油依赖进口,且即将突破60%的安全线。",以及日益严重的环境污染使得中国发展电动汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据"十二五"规划,中国未来5年将投入超过1000亿元资金,扶持新能源汽车发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,预计新能源汽车2015年销量将达25万辆,2020年300万辆,相对于2012年9000多辆的水平,未来新能源汽车的销量将增加近27倍。汽车性能的优劣不仅取决于汽车各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品生命力起决定性的影响。     

我国自主研发电动汽车驱动电机新技术达国际先进水平

由昆山悦利电动汽车有限公司自主研发的电动汽车用无位置传感器永磁同步电机控制系统,通过了省级新技术鉴定。鉴定委员会专家认为,该系统填补了国内空白,达到国际先进水平,建议尽快推广应用。     

电动汽车用永磁同步电机控制系统的研究

本文设计了一套以TI公司的TMS320F2812芯片为控制核心的电动汽车用永磁同步电机(PMSM)控制系统.控制器通过人机接口、串口通讯和网络通讯三种方式进行参数设置和数据交换,采用矢量控制算法,研究了id=0控制策略.实验表明,该控制系统具有较好的动、静态性能,调节速度快,完全满足规定的性能指标.     

制度环境对绿色创业的驱动机理研究——以深圳市电动汽车发展为例

基于绿色创业理论,对深圳市电动汽车发展的案例分析,发现制度环境对绿色创业的驱动机理,表现为规制环境直接促进绿色创业可持续性、认知环境调节规制对绿色创业可持续性的影响、规范环境促进绿色创业可持续性向发展性的转化.     

纯电动汽车的应用及发展概述

汽车工业的高速发展引发了世界对能源和环境的关注,纯电动汽车具有低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点,是解决城市化中的汽车问题的重要途径.本文阐述了电动汽车的发展状况,并分析了现代纯电动汽车发展的关键技术,以及电动汽车发展所面临的问题,表明大力发展电动汽车是缓解人类能源和环境压力的有效途径.     

众泰电动汽车公共租赁点的设计研究

汽车租赁业务已在我国发展得如火如荼,而电动汽车环保节能污染少,如果能够成为杭州城市公共交通工具,可以自由地供市民及外来游客租用,将对改善城市空气质量和缓解交通压力有重要作用。本文在与众泰汽车合作开发项目的基础上,以浙江经贸职业技术学院租赁点为例,探讨了杭州众泰电动汽车公共租赁点的硬件规划和所配套的公共租赁服务内容,以供众泰汽车开展电动汽车公共租赁项目借鉴。     

论PLC控制系统的设计与运用

掌握PLC控制系统设计的内容、步骤和方法,熟悉PLC在常用控制系统中的典型应用。具有应用PLC实现电气自动控制要求的设计能力,能够进行对一般电气控制设备的PLC改造并初步形成PLC应用系统的设计、安装、调试、故障排除能力。     

电动汽车

与那些人们熟知的现代轿车的发动机箱相比，IMIA发动机箱令人惊奇地稀疏、宽敞、整洁的外壳下面安放着水冷式电子电源转换器，它将电池组的直流电转换成发动机用的交流电。紧凑的电动机（左）也是水冷式的，它可产生137马力的动力，并提供平稳、快捷的加速性和动力选择。     

浅析环保型电动汽车充电设施系统的设计

当今社会交通压力与环境压力愈来愈大,环保型电动汽车在社会经济中的环境优势与经济优势正日渐显现,其巨大的发展空间正吸引越来越多的人们开发和利用。环保型电动汽车所使用的动力电池是其驱动的核心部分,研究和设计环保、安全、高效的充电设施系统是保障环保型电动汽车发展的关键环节。本文就环保型电动汽车充电电池、充电器、充电站功能设计与安全设计进行分析和探讨。     

基于PLC的线状印刷机控制系统的改造设计探究

对于现如今的线状印刷机来说,主要采用的是PLC控制系统,这和所应用的技术之间存在着密切的联系。采用这种控制技术,不仅可以对系统的内部程度进行改进和完善,还可以根据实际的需求来调整,满足其功能的基本需求。另外,工作人员还应该以掌握相应的技术为主,不断提示操作的高效性。本文中,笔者主要对PLC现状印刷机控制系统的改造设计方式进行分析和介绍,仅供参考。