广州地铁GJ-4轨道检测车运用探讨

地铁轨道设备检查一直采用人工静态检查,由于受人员、设备、现场条件的影响,病害难以发现,形成安全隐患,不能根据轨道设备变化规律,科学制定设备维修周期,维修资源浪费.本文重点介绍运用轨检车对地铁轨道设备进行动态检查,提高检测质量,找出轨道设备病害,利用动态检测资料指导地铁工务部门科学养修轨道设备,消除病害,降低成本,保证列车运营安全.     

地铁轨道设备养修中轨检车的运用探讨

地铁的轨道设备是决定地铁运行安全的关键因素之一,要确保地铁整体的运营安全性能,就需要确保地铁轨道设备良好的养护、维修工作。地铁轨道养护、维修工作多数情况下是利用人工静态检查维护的方式,这种方式的检查结果会受到外界各种因素和影响的干扰,利用轨道检查车对地铁轨道设备进行规范的动态性的检查方式,能较好的确保整体的检查质量。本篇文章就轨道检查车在地铁轨道的设备养修工作中的一系列运用进行了分析与研究。     

地铁线路维护中轨道检查仪的应用研究

为了促使地铁能够安全的运营,就需要做好地铁线路维护工作,通过巡查检控地铁线路设备使用过程中的状态,对线路维修和保养计划科学安排,避免有行车事故发生。过去一直将手工检查的方法运用过来,存在着诸多的问题和不足,那么就可以应用先进的轨道检查仪;本文简要分析了轨道检查仪在地铁线路维护中的应用,希望能够提供一些有价值的参考意见。     

浅析地铁轨道工程质量控制要点

轨道是地铁行车的基础,也是地铁的主要技术装备之一。轨道是由道岔、道床、轨枕、钢轨、联结零件及防爬设备组成。它的作用是直接承受由车轮传来的荷载,引导机车车辆运行,并把它传布给下部建筑物。因此轨道必须坚固稳定,并具有正确的几何形位,以确保机车车辆的安全运行。文章探讨了地铁轨道施工工程中的质量控制要点。     

浅析大连地铁1号线正线轨道检测设备

本文介绍了大连地铁1号线轨道检测设备的原理、系统组成及技术特点,并与传统的轨道电路进行了对比,阐释了计轴设备的优缺点。     

轨道综合质量指数的分析与研究

由于重载列车及万吨大列的开行,铁路线路设备破坏加剧,行车安全难以得到有效保障。如何科学评价线路设备的质量状态,提高维修决策的科学性,是保证铁路运输安全性、可靠性以及合理分配修理资源亟待解决的问题。本文详细分析了轨检车检查、机车车载式轨道动态监测系统检测和静态检查在数据处理与利用方面存在的不足。在充分分析三类数据之间相互补充关系的基础上提出,应当将三类数据分别量化为三个指标,对不同等级和特点的线路通过试验研究赋予三个指标不同的权值,从而得到线路设备综合质量状态评价指标（轨道综合质量指数）,并对其计算与应用方法作了一些建议。     

地铁变电所设备运输方案研究

目前,很多地铁工程建设工期紧,这给地铁变电所设备运输带来了很多困难,很多情况下,常规的轨道运输不能满足工期要求,因此本文系统、全面地研究了地铁变电所设备运输方案,提出了几种地面运输方案,在广州地铁三号线北延段工程得到了很好的应用。     

地铁大跨度连续钢桁桥减振垫无砟轨道动力分析

为了研究地铁大跨度连续钢桁桥上铺设减振垫无砟轨道的适用性,并进行相关轨道参数的选型优化设计,基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论,建立地铁列车-无砟轨道-钢桁桥耦合动力学模型,以研究该车轨桥系统的动态特性,分析内容包括钢桁桥预拱度设置、无砟轨道对桥梁的减振效果分析、无砟轨道道床板与桥面间的变形协调分析等。研究表明：(1)桥梁预拱度对列车动态特性的影响并不大。(2)通过适当减小无砟轨道减振垫的刚度,可以有效降低钢桁桥的振动。(3)在地铁列车的动荷载作用下,无砟轨道与钢桁桥之间的变形存在不协调性。当列车在边跨上运行时,其导致的无砟轨道道床板与桥面间的变形更加不协调。(4)随着板长的增大,道床板和桥面之间的最大相对压缩量在逐渐降低,道床板的弯曲变形越大,而短板结构则表现出更多的整体变形。     

地铁城轨整体道床病害的分析及整治

整体道床具有稳定性好、结构耐久、轨道几何形位易于保持等优点,所以在地铁城轨交通中得到了广泛应用,但在其运营过程中易受地下水的浸蚀和车辆运行时荷载反复冲击振动的影响,整体道床不可避免出现开裂、翻浆等病害。本文从分析整体道床的主要病害产生的原因入手,研究对比进行分析,针对性的提出病害整治方案,有效提高整体道床的质量和使用寿命,确保运营安全。     

双曲线模型在地铁隧道道床沉降监测中的应用

随着城市经济不断发展和地面交通量的饱和,地铁已成为现今现代化必不可少的公共交通。但是,运营期的轨道长时间使用,难免会发生轨道道床沉降,过大的沉降变形会危及到列车的行驶安全,因此进行科学的、有针对性的地铁隧道道床的沉降监测的同时,还要建立模型进行道床沉降分析预报,提前采取预防措施。本文结合武汉某地铁监测实例,对地铁隧道道床沉降监测数据进行了分析研究,对变形预报的几种常用模型,进行了简要介绍,分析比较了其优势与不足,分析比较了模型的适用性,结果表明双曲线模型用于沉降预测的精度较高。     

简述地铁日常运营中接触轨/网系统的特点及停送电简要流程

接触轨/网系统是地铁牵引供电系统的重要子系统,安装在走行轨旁,沿轨道线路敷设的附加输电设备电客车通过其集电靴与接触轨工作面接触而获得电能。供给电客车电能的特殊输电设备。牵引供电系统是由电网输入线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等构成的供电网络。它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运营。     

CPⅢ控制网测量技术在城市轨道交通中的应用

近年来,伴随着我国城市化进程的快速推进,采用控制导线的既有线运营成果显示:轨道安装测量精度误差大和轨道几何尺寸检查手段落后的这些地铁轨道工程的质量通病高频发生,严重影响列车运行的舒适度及轨道配件的使用寿命,因此在城市轨道交通建设过程中引进CPⅢ控制网测量技术解决线路问题成为一种新的技术尝试。CPⅢ控制网测量技术采用自由设站、边角交会网的测量方法,在我国高铁建设过程已全面推广。广州地铁九号线一期轨道工程是广州市轨道交通建设首次应用CPⅢ控制网测量技术的新线之一,也是我司首次监理的CPⅢ控制网测量技术的轨道项目,现将该技术在监理实践中的应用情况进行总结。     

地铁车辆检修自动化设备探讨

随着科技的不断进步,我国的地铁车辆的维修方式已经从传统的人工检查方式逐渐过渡成了自动化检查方式,本文主要对现阶段地铁车辆传统人工检查方式的弊端进行具体分析,包括检修质量方面控制的限制性、深度探讨,进一步提高车辆自动化的程度,加强检修质量,从而研制自动化设备的方向。     

地铁设计进度管理研究

地铁设计进度管理尤为重要,基于地铁设计任务自身难度性以及复杂性,对其进行动态管控更加关键。本文就地铁设计进度管理展开进一步研究,制定了动态化管控的科学策略。对提升地铁设计工作水平,确保任务有序紧凑开展,创设明显的经济效益与社会效益,有重要的实践意义。     

探讨地铁屏蔽门之电源系统

屏蔽门系统是应城市轨道交通节能与安全的需要而产生的一套全新的轨道交通设备系统。对站台区域与轨道区域进行隔离,为乘客提供一个更安全、更安静、更舒适的乘坐环境。同时还可以为地铁运营者节约运营成本。本文就站台屏蔽门的电源系统设计进行分析、探讨。     

城市地铁轨道施工重难点及应对措施

随着经济发展,社会进步,越来越多的人涌进城市,这在无形中给城市带来了一定交通压力。地铁的建设可以缓解城市交通压力,方便人们出行。在城市地铁轨道的施工过程中,存在一些施工重点和难点,需要采取应对措施解决这些问题。本文主要讲了地铁轨道的概述、地铁轨道施工重难点及应对措施。     

地铁环境控制中自动控制系统应用探讨

随着时代的不断发展,科技不断发展,自动控制技术不断完善,在各行各业中的应用也不断多样。在地铁环境控制中应用自动化控制系统不仅能够实现设备的集中控制管理,能够促使地铁设备更为科学、高效的运行,还能够保证为地铁使用者提供更为舒适、安全的地铁服务。毫无疑问的是,智能化是依托于自动系统控制的地铁环境控制发展的大势所趋,相关者需要重视地铁环境控制中的自动化控制系统应用问题,合理使用互联网技术、智能化技术以推动地铁事业发展。     

高速铁路轨道维修养护中的若干问题探究

高速铁路轨道维修养护是一个非常重要的问题,因为高度铁路的速度非常快,其对轨道性能的要求要高于普通列车,一旦在运行期间,轨道出现了问题,其后果将不可想象,所以需要对其进行维修以及保养。通常情况下,维修保养的设备主要有两种,一种是钢轨探伤车,另一种是轨道检查车,本文正是从这两个设备出发对高速铁路轨道维修养护中的若干问题进行了研究。     

无线通信在泄漏电缆与天线之间的越区切换

在中国城市轨道交通的发展步伐越来越快。随着地铁线路由市中心向市郊的延伸,更多的城市采取了市中心地下轨道市郊高架轨道的组合方式。如何在地下轨道区间与地面轨行区与站厅天线之间进行平滑的越区切换,成为地铁通信系统建设中一个重要的命题。     

铁道线路低接头病害整治浅析

钢轨接头是轨道结构的薄弱环节,由于接头受到较大的冲击力,增强了接头区轨道部件的几何尺寸的变化,导致接头产生病害,严重影响线路设备质量,直接影响着列车行车安全。因此线路接头的养护便成为线路养护维修的重要部分,但在养护维修线路接头过程中,由于接头构造及养护维修方法不当,经常会产生线路接头病害,给养护维修带来很大难度。分析了低接头病害产生的原因,总结多年工作经验,提出了病害整治措施,对现实工作具有指导意义。