重大安全事故中的消防疏散通道影响机制及对策研究

安全疏散对公共场所的消防疏散安全至关重要。公共场所建筑物一旦发生火灾,由于火灾产生高温有毒气体,迅速蔓延,给安全疏散和应急抢救都带来了考验和威胁。通过案例分析,得知80%的损失是由于消防通道被堵塞,而无法实施救援和疏散造成。分析了影响安全疏散因素,揭示影响安全疏散机制,提出了相应对策,为公共安全、生产企业在重大事故中的人员安全疏散,减小人员伤亡,保障人员安全提供理论支撑。     

基于智能体的消防火灾人群疏散研究

火灾危害人们的财产和生命安全,因此对消防火灾人群疏散特点进行建模分析,具有重要的实际应用价值。结合消防火灾人群疏散特点,设计了一种基于智能体的消防火灾人群疏散模型。首先对消防火灾人群疏散研究现状进行分析,找出当前消防火灾人群疏散模型存在缺陷,然后根据消防火灾人群的移动特征设计智能体的行为模型,模拟火灾人群逃生过程,最后采用仿真实验分析该模型的有效性。结果表明,本文模型克服了当前消防火灾人群疏散模型的局限性,可以更好的刻画消防火灾人群疏散的人员行为,可以为处理消防火灾人群疏散问题提供有价值的参考信息。     

小型建筑火灾中人群智能疏散引导模拟研究

城市化进程快速推进过程中出现大量建筑群体,建筑中突发事件,尤其是火灾成为威胁社会安全的热点问题,文中以小型建筑为环境背景,提出基于元胞自动机理论的自适应蚁群改进疏散方案对火灾中人群进行智能疏散引导。以元胞自动机理论为基础建构动态疏散区域,利用人员每个单元相互作用,根据随机过程或实际情况确定人员位于单元格中,通过冲突检测判定多个人进入单元格顺序;依据网格状态及邻域内网格状态,人群将选择引力概率大的网格作为目标网格,即疏散出口。综合考虑人群疏散特点,提出构建自适应蚁群思想的疏散引导模型,根据火灾环境下人员动态活动指数及疏散通道通过难易程度,自适应控制路径选择策略及信息素更新规则,进而实现人群智能疏散引导过程。实验证明,运用文中疏散方案可提升建筑火灾中人群疏散效率。     

超高层建筑初期火灾人群疏散分析

随着全球经济的迅猛发展,超高层建筑不断增多,超高层建筑的建筑防火技术难点不断出现,结合美国9.11事件等火灾初期人群疏散的重大实例,研究超高层建筑的火灾特点,并根据火灾条件下人群疏散的一般性原则,研究影响人群疏散的因素,进而探索超高层建筑在初期火灾条件下的人群疏散对策,为防火监督工作实践提供一定的依据。     

浅谈火灾应急照明与疏散指示标志设计、施工选用与维护

近年来,由于公共场所火灾造成人员重大伤亡的事故不断发生,为避免建筑物发生火灾时,电源被切断不能提供正常照明,受困人员因找不到安全出口而发生拥挤、碰撞、摔倒,尤其是车站、高层建筑、影剧院、礼堂、歌舞厅、旅社等公众聚集场所发生火灾时,人员对场所情况不熟悉拥挤而造成较大的伤亡事故,同时也为有利于消防员进行灭火和抢救被困人员、疏散物资,国家加大了强制公众聚集场所设置应急照明、疏散指示标志灯具的力度。经过消防部门的督促,现在公共场所人员密集的地方基本配置了应急照明、疏散指示标志灯具。但在消防安全检查中发现已配置的应急照明、疏散指示灯具在设计、施工及使用中存在一些问题,本文就这些问题阐述了火灾应急照明与疏散指示标志设计及施工选用与维护方法。     

KTV公共娱乐场所的火灾产物危害性及人员疏散的建模研究

本文使用最新开发的FDS软件和BuildingExodus软件,对KTV场所中的火灾和人群疏散情况进行模拟。研究得出KTV各区域内热辐射温度、烟气可见度、CO浓度、HCl浓度、O2浓度等达到危险极限的时间,并且确定火灾的可用安全疏散时间。     

火灾应急疏散路径优化研究综述

现如今建筑规模逐步扩大,内部结构越来越复杂,当面临火灾危险时,许多不确定因素便会造成极大人员伤亡和财产损失。为解决现阶段我国室内突发火灾时的疏散逃生问题,确保受困者能迅速找到逃生路线安全撤离,选择合理的疏散路径是至关重要的。从BIM技术、WiFi技术在火灾疏散中的发展应用,智能消防应急照明和疏散指示系统的应用以及路径优化算法在火灾疏散中的应用等四个方面进行综述,通过归纳国内外对火灾疏散时路径优化研究的成果,希望为相关学者进一步研究提供一定的借鉴意义。     

浅谈学生宿舍安全疏散

本文以某高校的学生宿舍为例,对学生宿舍的安全疏散进行研究,同时,针对火灾场景的不同,研究不同的场景和安全疏散之间的关系。以及会对安全疏散产生的影响。     

通风模式对地铁站台中部火灾影响的数值分析

当地铁发生火灾时,热烟气会对人群造成很大的伤害。通过建立地铁模型,对地铁站台中部起火进行数值实验。在自然排烟、机械排烟及排烟加送风情况下,分析人员疏散通道上温度、烟气浓度及风速变化。对比不同通风模式下,人员疏散通道上是否满足人员安全疏散要求。为后续确定地铁火灾时,通风方案、人员疏散方案提供依据。     

地下架空地铁站人员疏散安全性研究

为研究设置架空站台层的地下地铁站火灾时人员疏散的安全性,利用FDS和Pathfinder软件对某地下架空地铁站火灾烟气流动和人员疏散过程进行模拟,计算典型火灾场景下人员可用安全疏散时间与人员所需安全疏散时间。模拟结果表明,各火灾场景下该地铁站站厅和架空站台人员可用安全疏散时间均大于人员所需安全疏散时间,人员能够安全疏散。架空站台直通地面和站厅的封闭楼梯间可有效提高站台人员的疏散效率和安全性。     

超级市场性能化防火分析

本文采用数值模拟方法对超级市场性能化防火设计进行定量分析,从而确定超级市场在给定条件下发生火灾时的安全疏散时间,通过实验得到的热速率释放曲线和热速率释放与时间的关系：Q={0.093t^2kw（0≤t≤180s） 2865kw（t〉-180s）,本文根据热速率释放与时间的关系模型可以预测类似情况下超级市场发生火灾时的安全疏散时间,还能用于超级市场性能化防火设计和火灾风险评价。     

虚拟现实技术在火灾逃生训练中的应用研究

火灾是威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。尤其是在人群集中的公共场所发生的火灾,不但会造成财产损失,还会造成重大的人员伤亡,对社会造成极大的影响。随着计算机技术的发展,虚拟现实系统成为研究火灾情况下紧急逃生问题的有效手段。重点阐述虚拟现实技术应用于火灾逃生训练的可行性。     

基于混合规划策略的地下商场人群疏散决策模型

针对火灾发生时地下商场人群疏散决策的复杂性特征,提出了基于运输模型和狄克斯-屈拉算法的混合决策模型。在考虑影响人群疏散的诸多因素的情况下,利用狄克斯-屈拉算法计算最短疏散距离。在此基础之上,结合实际的人群疏散规模,利用运输模型规划最优疏散方案。最后,通过实例验证了模型的可行性和有效性。     

基于某地铁车站的城市轨道交通安全疏散分析

作为城市轨道交通的地铁,吸引大量的客流,换乘车站是地铁线路交汇的地方,大量客流在此换乘,是集散的大型公共场所。由于其相对密闭、空间有限、人员集中、线路换乘需求不同等特性,就会导致在同一个时空交汇大量不同方向的客流。容易在人员疏散的过程中产生局部拥不利于疏散和发生踩踏等事故问题,深入分析人群的安全疏散,对提高安全疏散效率,具有重要的现实意义。     

基于AHP-FCEM的综合管廊火灾风险评价

为了判断综合管廊火灾风险,建立综合管廊火灾风险评价模型。基于层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(FCEM),研究选择综合管廊情况、消防设施、疏散设施、安全管理、逃生人员技能等五个方面为影响综合管廊火灾风险的主要影响因子,从而对综合管廊火灾风险进行评价。利用MATLAB软件对其火灾风险评价进行计算,得到了综合管廊火灾风险评价值。对某一综合管廊火灾风险进行实例计算,研究结果表明,使用AHP-FCEM方法对综合管廊火灾风险评价具有较高的合理性及有效性。     

建筑火灾中人员安全疏散分析

本文简要分析了建筑火灾环境下人员运动特点及人员安全疏散时间准则,并结合一个灭火预案,采用经验公式方法对人员安全疏散时间进行了计算,得出合理的疏散时间.最后,针对建筑火灾环境下人员安全疏散提出几点对策.     

地铁车站火灾疏散探讨

地铁是现代交通产业的杰出代表,是在近十年当中发展最为迅速的交通工具,随着地铁在我国大中等城市的普遍开通,地铁出行已成为我国城市居民最为主要的交通方式。地铁作为城市公共交通的重要组成部分,由于其特殊的环境,大部分地铁处于地下的封闭区间,对外通信联络较困难。一旦发生意外事故,伤亡损失往往非常惨重。本文将通过地铁火灾特征研究以及对于地铁火灾下安全疏散的分析,在战术和装备上研究地铁火灾下的安全疏散方式,提出了建设性的对策和建议,能够对地铁火灾的救援提供一定的指导。     

公共娱乐场所的消防防火要点分析

分析了目前我国公共场所发生火灾的原因以及诱导因素,并对此做出了策略分析,旨在保证公共场所的安全。     

谈大型超市消防安全疏散

本文大型超市是指单体建筑面积10000平方米以上的超市,这类建筑集传统商场、市场和仓储为一体,平面纵深大,室内布局复杂,经营品种多,购物人员密集,火灾荷载大,一旦发生火灾,燃烧猛烈,蔓延迅速,人员疏散十分困难。本文通过对大型超市建筑火灾特点、影响人员安全疏散的因素进行分析,提出保证大型超市火灾情况下安全疏散对策,供大家参考。     

基于Multigo软件的某超市人群疏散策略研究

结合火灾案例析,总结了影响超市人群疏散的因素.综合考虑这些因素,构建了某超市和实际调查分7种不同工况下的人群疏散场景,并利用Multigo模拟软件进行了模拟,获取了不同场景的人群疏散时间,揭示了其人群疏散规律.在此基础上,提出了某超市人群疏散策略.