能见度对飞行安全的影响

恶劣的能见度条件是航空的一大障碍,严重威胁着飞机起飞和着陆的安全,本文通过分析各种低能见度条件下对飞行的危害,总结预防处置经验方法,期望能为恶劣天气状况下飞行安全提供有益参考     

基于不同限速标准的特长隧道行车安全分析

通过对西部某山区高速公路两座特长隧道车辆运行速度、道路线形、运营安全状况以及不同限速标准方案的调查,分析研究了不同限速标准下特长隧道的车速分布以及运行速度与限制标准间的关系。结果表明:(1)隧道入口车速普遍较高,存在一定的超速现象;(2)由于限速的不同,车速在隧道内及出口段表现出较大的差异性;(3)运行速度一定程度上反映了隧道限速值的合理性;(4)不同限速标准下大型货车在隧道内的遵章率均较高。指出了特长隧道限速标准与驾驶员的行车预期保持一致对隧道运营安全的重要性。     

基于运行车速的山区公路线形设计方法探索

当前山区公路建设以设计车速为指标,然而线形设计要素与实际行车要求不相符、设计车速和实际行车速度的不相容,容易引发严重交通事故。利用运行车速作为车速基本参数设计和评价公路几何线形,确保线形各几何元素能满足汽车行驶的需要,与实际行车速度相符,可以降低交通事故发生概率。研究了山区公路运行车速测算模型,并探索基于运行车速的山区公路线形设计。     

浅析北方山区公路交通安全智能预警系统

2022年冬季奥运会部分项目将在张家口崇礼区举行,崇礼区地属山区,存雪期长,路况差、道路安全存在巨大的隐患。本文通过研究山区公路冬季行车风险影响因素,分析严寒条件下道路的安全问题,开发了山区公路交通安全智能预警系统,为安全交通提供科学的管理措施,保障行车安全,助力冬奥会。     

山区路网灾害条件下旅客列车应急运输组织方法研究

山区铁路网的安全行车组织问题一直备受人们关注,由于山区地质情况复杂、桥梁隧道较多,列车运行条件差,突发灾害时对列车运行影响十分巨大,不仅危及行车安全,灾后恢复过程中的运输组织难度也很大。本文分析了山区路网灾害的主要形式,灾害对于旅客列车开行方案的影响,再此基础上提出灾害条件下列车的基本组织形式,并对灾害条件下旅客服务工作内容进行了分析。     

基于低能见度机场场面运行策略

<正>point随着航空运输量的持续增加,场面活动及管理越来越繁杂,为了提高低能见度条件下机场场面运行安全和效率,本文提出了虚拟模块和间隔气泡结合应用于场面控制。通过虚拟停止条创建虚拟模块,显示在场面移动雷达上,为管制员提供更结构化和安全的工作方式。通过间隔气泡监视调控飞机间的最小间隔,使机场运行更加高效安全。两者的组合应用可以提高机场低能见度条件下运行安全和效率。     

浅谈高速公路上夜间行车的安全驾驶技术

近年来，随着我国高速公路建设的迅速发展，车流量也越来越大，已经成为国民经济发展的大动脉。由于道路条件好，车速越来越快，普通车辆也不遵守限速行驶，尤其夜间行车，交通事故频繁发生，究其根源，主要是汽车驾驶员缺乏夜间行车安全驾驶知识，为此，针对现实，提出下列意见：     

雾霾对军事飞行影响有多大?

<正>雾霾对军事飞行的直接影响就是能见度降低。能见度降低首先影响军用飞机的正常起降,特别是降落阶段。较早期的军用飞机必须满足相当大的能见度才能安全降落。在低能见度条件下降落飞机,必须经过一个导航、着陆系统和飞行员响应、处置互动的过程。导航引导系统如果在水平和垂直精度上能够达到要求,就不需要飞行员介入,但是大多数引导系统还达不到这个程度,或者可靠性没有那么     

气象条件对交通事故的影响分析

气象是影响道路交通安全的重要因素之一。全面介绍了能见度的定义、影响因素、等级划分等,能见度的好坏是发生交通事故的重要因素。分析了雾、雨、雪、气温、风等气象条件的变化对城市交通主要环节产生的影响,指出雾、雨、雪等恶劣条件使能见度降低从而发生交通事故。由此可见天气条件与交通事故有着密切的联系。     

西安咸阳机场低能见度天气的观测

能见度对航空飞行来说尤其重要,他是影响飞行活动最经常、最直接的气象要素之一。在运输机场运营活动中,常会遇到“机场关闭”“、机场开放”的情况,就气象条件而言,能见度是主要因素之一。通过对2007-2012年地面气象观测资料统计分析,着重从影响本场能见度的最主要天气现象大雾入手,总结出咸阳机场能见度在不同季节,不同时间的变化规律,得出一些结论,为提高低能见度天气条件下观测提出一些思路和建议,为实施气象保障提供参考。     

沥青路面平整度影响因素及施工控制技术

目前公路和市政道路沥青路面机械化程度高,施工工艺和质量要求严格,检验评定标准不断提高,建设单位有的超规范要求,但铺筑路面的平整有时仍不尽人意,存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。本文从道路平整度的主要影响因素进行分析,并提出控制沥青路面平整度的施工技术措施。为其他同类工程提供参考。     

车载红外夜视系统中图像处理器的设计及特点

对于汽车驾驶者而言,在夜晚和恶劣天气驾车时,能见度和可视距离都受到较大影响,当传统照明方式无法对前方路况进行合理照明的情况下,存在严重的交通安全隐患,这也是造成交通事故频发的主要原因。本文设计的车载夜视系统,可以满足提高车辆驾驶者在夜晚和恶劣天气影响下获得更好的视野范围,有效的提高主动预见力,避免道理交通安全事故的发生,保证道路行车安全。     

浅析运行中货运汽车燃料消耗量的计算方法

通用的货运汽车运行燃料消耗量计算方法是,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值,在计算中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对货运汽车燃料消耗量的影响,同时采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证,通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、运载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量。     

郑州机场低能见度特征分析及观测要点

利用1998～2002年郑州机场地面气象观测资料,对气象能见度的日变化、季节变化等气候特征进行了分析,结合影响能见度的主要天气现象,得出郑州机场低能见度的变化规律,并在此基础上结合个人观测工作经验总结出复杂天气条件下低能见度的观测要点。     

铁路行车事故原因分析及管理措施

近年来,我国铁路事业快速发展,涌现出了一大批的高速铁路干线,其在促进社会经济发展的同时,也给铁路行车安全带来了巨大的考验。虽然当前有先进的轨道交通技术来提供安全保障,但铁路行车事故依然时有发生,造成了巨大的生命财产损失。鉴于此,本文分析了铁路行车事故的常见原因,并提出了铁路行车事故的预防与控制对策,以期为铁路行车安全提供保障。     

侧风干扰工况EPS反向控制研究

为了研究在侧风影响下汽车正向助力转向偏移过大而威胁驾驶员行车安全的问题,在线性二自由度模型的基础上设计了一种基于自适应滑模算法的反向助力策略,在Matlab软件中建立仿真模型,用以进行仿真试验,Simulink仿真结果表明:在侧向风干扰下,在不同的车速、风速下,采用反向控制策略不仅减小了方向盘角度、齿条位移,还减小了汽车横摆角速度,可以显著地改善汽车行驶的稳定性和安全性,且响应的各项性能指标均优于无风情况;同时,控制器对车速适应性好,对模型精度要求不高,鲁棒性强。     

浅谈高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素和预防措施

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,目前道路沥青混凝土路面机械化程度高,施工工艺和质量要求严格,检验评定标准不断提高,但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意,存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。     

高速路雾天行车诱导系统道路能见度检测装置

针对高速公路雾天行车系统道路雾况检测前端设备,通过检测大气对光通路衰减模型,设计了一种道路能见度检测装置。分析了该装置光通路透过率的计算方法和测量方案。特别针对放置于野外实际环境中,由于灰尘、雨水等影响检测结果的因素,在考虑光通路额外损失前提下进行了必要的修正,使测量结果更接近实际路况。     

运输车辆安全驾驶行为的分析

本文分析车辆行驶过程中所采集的各类行车轨迹数据,通过提取车辆行驶过程中包括速度、里程等行车特征参数,建立超速、疲劳驾驶等各项不良驾驶行为模型,进而根据规范指标来挖掘车辆运输过程中的不良驾驶行为作为车辆安全行驶的参考指标。基于熵值法计算出各类不良驾驶行为对于行车安全的影响权重,降低了主观赋权带来的主观性,从而建立较可靠和更科学的行车安全评价模型,也为今后运输车辆的安全行驶的评价指标体系和综合评价模型提供了有效的参考。     

汽车驾驶员的健康要素对安全行车的影响

介绍了汽车驾驶员生理健康的体能条件、视觉条件、疲劳现象及其他生理现象对安全行车的影响,分析其与道路行车安全的关系,并提一定的措施与建议。期望从提高驾驶员素质的角度,减少交通事故的发生。