现代汽车电动转向技术的发展趋势分析

汽车转向是汽车性能的重要部分,随着经济的发展与技术水平的进步,原有的液压助力转向系统与当前人们对汽车性能的要求不相适应,电动转向技术具有节能与环保的优势,还有利于汽车性能的优化。本文简要阐述了电动助力转向系统的技术特点,并对汽车电动转向技术的发展趋势进行了探讨。     

基于分数阶理论的汽车电动助力转向系统分析

本文在分析汽车电动助力转向(EPS)系统结构基础上建立其动力学模型，设计了直线型的助力特性曲线，以某款车型参数为例，搭建汽车EPS系统分数阶仿真模型，分别在PID控制和分数阶PI^λD^μ控制器下，车速为80 km/h时，向转向盘输入一个正弦波力矩，来判断转向盘转角、传感器力矩、回正电压、助力电流和助力电压相对于转向盘力矩输入时的系统响应。研究表明：相对于PID控制，转向盘转角、传感器力矩、回正电压、助力电流和助力电压在分数阶PI^λD^μ控制器下，对转向盘力矩输入有更好的响应特性，控制效果更好。本文研究结果为设计效果更好的汽车EPS系统控制器提供指导。     

浅谈电控液压动力转向系统的有效维修措施

随着科学技术的发展,汽车的普遍化,交通情况的复杂化,使得驾驶员对动力转向系统的要求也越来越高。简略介绍了汽车转向系统的发展史以及各个转向系统的优缺点,包括传统机械转向系统,液压助力转向系统,电液助力转向系统和下一代线控电动转向系统。其中,着重描述了现今社会广泛应用的电控液压动力转向系统,并对它的相关维修措施进行了探讨。     

汽车电动助力转向系统的技术分析

随着近年来电子控制技术的成熟和成本的降低,EPS越来越受到人们的重视,并以其具有传统动力转向系统不可比拟的优点,迅速迈向了应用领域,部分取代了传统液压动力转向系统(Hydraulic powersteering,简称HPS)。     

C-型电动助力转向系统故障分析

电动助力转向系统在如今的汽车市场中越来越多的被应用,转向系统故障对驾驶安全造成隐患,通过分析故障成因可有效规避故障风险及发现故障并及时排除故障,进而保障驾驶安全。     

模糊控制算法应用于EPS系统的研究

本文采用模糊控制算法计算任意车速下,驾驶员对方向盘施加一定的扭矩,电动助力转向系统电机提供的助力电流。同时,采用模糊自适应PID控制算法对PID参数进行在线自整定,使控制器具有良好的自适应性。使用Matlab软件对助力转向控制系统进行仿真,模糊控制下的输出电流为初始电流。初始电流、传统PID控制输出电流、模糊自适应PID控制输出电流,三者进行对比和分析,结果表明运用模糊控制的EPS系统助力电机电流策略能够得到合适的助力电流,模糊自适应PID控制算法的应用,减少了响应时间和系统误差,为模糊控制算法全面应用于EPS系统提供理论基础。     

电子液压助力转向系统的教学分析

本文介绍了汽车电子液压助力转向系统的教学思路,详细分析了电子液压助力转向系统的特点和教学方法。     

助力转向系统浅析

助力转向是通过增加外力来抵抗转向时的阻力,让驾驶者只需较少的力就能完成转向,从而一定程度上提高了行驶舒适性和安全性。本文从转向系统的发展历史出发,对3种常见助力转向系统的组成、工作原理及优缺点分别进行了分析,并对转向助力系统的发展趋势作了展望。     

气耗仪系统在天然气发动机试验室的设计应用

进入21世纪,汽车污染已经日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化。严重的尾气污染使得人们不得不关注这一亟待解决的问题。因此新能源汽车就成了每个国家目前需要迫切发展的新车型。天然气做为一种新型能源,其燃烧后的尾气中不合硫化物和铅,一氧化碳降低80％,碳氢化合物降低60％,氮氧化合物降低70％,发展天然气汽车可以说是实现节能减排的更好的途径。本文正是针对这一现状,以安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司发动机自主品牌研发中心试验室天然气发动机试验台架为例。重点介绍了气耗仪系统的概念、功能、组成结构、工作流程、实际安装布置及使用效果等,对于业界试验室天然气发动机试验台架系统应用及发动机新产品的性能开发具有一定的参考意义。     

ABS防抱制动系统原理与维修

随着经济的发展,人们对汽车的需求量逐渐增加,同时对汽车的要求也越来越高,例如：对汽车的安全性越来越被人们所重视,对于汽车行业来讲,防抱制动系统（ABS）出现,给人们以安全的保证使人们对安全性的要求得以充分的满足。     

基于模糊控制算法的电动助力转向控制器的设计

针对当前汽车电动助力转向系统存在的响应慢,鲁棒性差等问题,设计了一电动助力转向系统的硬件结构,提出了一种模糊控制算法,利用图标的方法表示了模糊控制算中的隶属函数,并对模糊论集进行了规划,最后用matlap对控制算法进行了仿真和验证,试验表明电动助力转向系统运行良好,达到了预期目标,说明该控制器的设计比较成功。     

基于DSP的电动助力转向控制器的软件开发

为了提高汽车操纵的性能,设计了以32位定点DSP芯片TMS320F28016为核心的电动助力转向系统控制器。以该系统中直流电机的输出电流为控制目标,分析了系统的工作原理,确定了系统的控制模式,采用PID控制策略对电流进行闭环控制,利用PWM技术控制电机的电压以调节助力电流的大小,设计开发了电动助力转向系统控制软件。     

基于LabVIEW环境的EPS虚拟测试系统的实现

虚拟测试系统是以软件为核心的基于计算机技术的智能化仪器。介绍了在LabVIEW开发环境下,对汽车电动助力转向相关性能进行了测试。采用美国国家仪器公司生产的专用数据采集卡来完成数据采集的任务,实现了多通道试验数据实时采集、测试分析处理和同步显示等。通过实验说明虚拟仪器测试技术应用在汽车电动助力转向上的可行性。     

浅谈汽车转向系统的结构及工作原理

汽车是当今社会人们生活、工作等活动中不可缺少的出行工具,而汽车的机动性能、舒适性、安全性成为人们在选车过程中关注的重点,也成为汽车制造厂商展示自身制造实力的竞技平台。汽车转向舒适性是评价汽车驾驶舒适性的重要环节,因此,本文将针对汽车转向系统来进行介绍,对其转向系统的结构、原理进行简要分析。     

汽车新能源与节能技术的应用分析

随着社会和时代的发展,我国的社会主义现代化建设事业发展也越来越好,各行各业都取得了快速的提升。然而在全球经济不断发展的同时,全球的气候问题也逐渐得到了人们的重视和深思,当前全球变暖问题已经日益严重,造成了一系列的后果,不仅仅使许多生物的生存和发展受到了影响,甚至影响到了人类的存活以及国家的发展。全球变暖的成因与汽车的发展脱不了干系,汽车的出现是一把双刃剑,在方便人们的生活同时也极大程度地造成了一系列的环境污染问题。想要遵循环保意识,更好地缓解由汽车而带来的环境污染问题,必须要不断发展新能源以及节能技术,本文就关于当前汽车新能源与节能技术的应用和发展进行了简要的分析和建议。     

探究汽车节能减排的实现的途径

随着社会不断发展,经济建设水平逐渐提高,人们生活质量也提高,汽车作为交通出行必备工具开始普及开来。家庭私家车数量逐年增多,汽车在给人们出行带来便利的同时,出现的危害也非常严重,最大的问题是节能减排问题。汽车的节能减排需要放置在重要位置,政府人员要多加重视,提出科学的宏观调控方式,保障节能减排工作顺利进行。文章分析了我国汽车节能减排方法。     

浅谈中职院校新能源汽车维修人才的培养

随着社会经济的快速发展,人们更多的追求生活品质,对生活质量越来越重视,因此,环境问题也逐渐引起了人们的重视。新能源汽车产量的增长,意味着对新能源汽车维修人才需求变大,这对新能源汽车维修人员无疑是一种机遇,同时对中职院校在新能源汽车维修人才培养上,也是一种挑战。本文主要针对中职院校新能源汽车维修人才近况、要求及未来发展设想提出以下几点探讨。     

汽车结构优化可提升汽车动力性

科技的进步推动了汽车行业的发展,很多新兴技术都被运用到汽车行业。汽车在高速普及的同时,也面临性能上越来越高的要求,如果有效提升汽车动力性成为人们普遍关注的问题。笔者从改装汽车燃料供给系统、改善点火系统、重视汽车保养三个方面入手,详细阐述了如何提升汽车动力性的措施,对于改进汽车性能和延长汽车使用寿命都是很有参考价值的一次探讨。     

汽车电子控制系统柔性测试技术研究

文中运用柔性测试技术解决汽车电子控制系统试验测试问题。通过基于虚拟仪器技术,构建汽车发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、电动助力转向电子控制系统的测试系统,研究柔性测试技术的实现。汽车电子控制测试系统设计应用了虚拟仪器技术、接口标准化与部件模块化、机电一体化、网络技术等多个方面的技术,测试系统结构模块化、电气接口标准化、数据采集卡的通用化及软件复用组件化是汽车电子控制系统柔性测试系统的主要方法和方向。     

电子设计在汽车新能源中运用

随着人们生活水平的不断提高,汽车已经人们日常生活中不可或缺的交通工具。汽车对石油造成了不可估量的消耗,从而引起相关部门和企业的重视。新能源和节能技术等在汽车工程中的应用,有助于推进我国汽车行业的健康绿色的发展。