轮毂电机驱动技术的研究

新能源汽车是未来汽车行业的主流,轮毂电机驱动技术的发展象征着新能源汽车驱动发展的重要方向。在此背景下,本文简要从轮毂电机驱动的技术进行概述,介绍轮毂电机的驱动形式以及轮毂电机驱动系统在电动汽车上的应用,以其对新能源汽车的发展具有借鉴意义。     

新能源汽车驱动电机维修与保养分析

在环境日愈恶化和资源愈发紧缺的背景下,各种新能源技术及设备被研发出来。我国对新能源汽车发展予以高度关注,在其中投入大量资金。纵观当前新能源企业的发展情况,可知驱动不稳定属于制约其发展的重要因素,故而如何有效维修和保养驱动电机,依然成为新能源汽车发展进程中的重中之重。本文将探讨新能源汽车驱动电机的维修及保养。     

超越自我 不断创新——记湖北省第五届科技创新领军人物襄樊字清电动汽车有限公司总经理 高幼民

襄阳宇清电动汽车有限公司于2009年3月成立。主要从事新能源汽车电驱动机械式自动变速系统（EMT）、电机、变速箱、零部件及其软件的设计开发、生产销售等。为适应国家新能源汽车产业发展的需要,宇清动力就其关键性技术（电驱动机械式自动变速系统即EMT控制系统）进行了大量研发和试验,整合了电机系统控制技术、     

基于专利信息的新能源汽车及驱动电机发展现状分析

本文通过使用Incopat平台,对全球新能源汽车以及驱动电机的专利信息进行分析,发现纯电动汽车是技术研究的热点,而对驱动电机及其控制系统的研究相对滞后。驱动电机及其控制系统是新能源汽车核心部件之一,因此本文重点分析驱动电机及其控制系统的专利申请趋势、主要竞争者、热点专利以及各国申请人在全球的专利布局,发现德日韩企业在驱动电机方面的研发实力较强,中国专利申请量比较高,但专利质量不是很高,且研发力量过于分散,同时国际汽车巨头非常善于使用专利策略,在全球进行了合理的专利布局。因此,中国政府、企业、科研机构要通力合作,发挥协同作用,并且要以企业为技术创新主体,力争早日抢占战略制高点,摆脱中国汽车产业大而不强的尴尬局面。     

对新能源汽车技术现状与发展前景的探析

在全球能源极度缺乏的现在,人们越来越追求节能环保,汽车的尾气为环境造成了很大的压力,使得新能源汽车应运而生。基于此,本文从新能源汽车技术的现状入手,分析了影响新能源汽车发展的问题,然后对新能源汽车技术的未来发展进行了展望,新能源汽车会更加轻量化,使用的电池以及驱动电机性能更加优异,这样才能达到节能减排以及调整产业结构的目的。     

新能源汽车电机的发展趋向之研究

新能源汽车的出现,是适应环境生态保护新形势的产物,有利于减少能源的消耗,并且美化环境,电机作为驱动新能源汽车运行的主要装置,在整体产业发展中也占据了重要地位。文章针对新能源汽车电机,首先阐述了其基本性能,随后总结了今后的发展趋势,希望能够为新能源汽车以及电机两个产业的发展提供推动力。     

电动汽车常用驱动电机分析

在能源和环境问题日益严重的今天,电动汽车因其无污染、效率高等优点成为现代汽车的发展方向.对我国电动汽车的发展背景、电动汽车类型、电动汽车驱动系统、电动汽车电机系统进行进行分析.     

浅析智能网联新能源汽车能量管理系统与控制策略

动力电池是智能网联新能源汽车的核心部件,所以车企要在动力电池技术上不断研发创新,缔造企业的核心竞争力.作为飞速的智能网联新能源汽车,动力电池的性能和能量管理系统控制策略密不可分.文章从满足智能网联新能源汽车驱动性能出发,阐述能量管理系统控制策略需要根据汽车动力系统的特性及即时工况,能够在驱动电机、低压电器之间合理的分配,以获车辆较优的经济性能、较佳的驾驶性能.     

新能源汽车线控转向系统驱动电路设计

线控转向系统用线缆取代了传统转向系统中转向盘与转向轮之间的机械连接,克服了传统转向系统对驾驶员的诸多限制,是未来新能源汽车领域的研究热点。而电控单元是线控转向系统中的核心部件,本文在对电控单元输入和输出信号的不同特点进行分析的基础上,对线控转向系统中关键的信号处理电路和电机驱动电路进行了设计。     

电动汽车驱动控制系统的研究与设计

汽车数量的大量增长给我国的能源使用和环境保护都带来了巨大的压力,所以电动汽车的研究和使用开始受到广泛关注。但我国现有的电池技术还不足以支撑电动汽车的远距离驾驶,所以目前对电动汽车的重点研究都集中在电机的驱动控制方面。对驱动系统进行研究和设计能够不断提高驱动的效率,从而实现对电动汽车的控制。本文从目前经常使用的驱动控制技术出发,从硬件和软件设计两个方面对驱动系统的设计进行了讨论。     

立足电机科教 驱动绿色未来——记东南大学电气工程学院教授、博士生导师程明

专家简介:程明,东南大学电气工程学院教授、博士生导师,IET Fe110w,IEEE高级会员。2002—2009任东南大学电气工程学院院长,现任东南大学风力发电研究中心主任、盐城新能源汽车研究院常务副院长。从事电机系统及控制等领域科研和教学工作超过25年,主要涉及电机驱动系统、风力发电及电动汽车三大方向。主持承担国家"973"、"863"、自然科学基金重点项目等各类研究课题40多项,发表期刊     

基于共词网络的中国新能源汽车技术现状分析

中国对新能源汽车技术的研究由来已久,成果丰富,却缺乏对该领域科研态势整体、定量的描述和分析。本文在生成文献关键词共词网络的基础上,通过运用绘制网络图、测算核心指标和建立块模型等手段,对该网络进行了社会网络分析。得出了以下结论:中国学术界对新能源汽车技术进行了较为系统的研究;针对混合动力汽车的科研工作有待跟进;有关电池技术的科研工作最为丰富;有关电机技术的科研工作较为薄弱。希望本文可以为今后中国新能源汽车技术的科研工作提供参考。     

2001-2012年全球23国新能源发电效率测算与驱动因素分析

新能源替代化石能源发电,已成为"雾霾治理"的重要手段,并在世界各国节能减排政策制定上达成广泛共识。本文将新能源发电的投入细分为太阳能装机容量、风能装机容量、地热能装机容量和生物燃料产量等四种形式,以新能源发电量作为新能源发电的产出指标,基于2001-2012年全球23个国家的平衡面板数据,对新能源发电的综合效率进行了基于Bootstrap-DEA方法的纠偏测算,并运用面板Tobit模型实证研究了新能源发电综合效率的驱动因素。研究发现:全球新能源发电的综合效率均呈现逐年上升态势;各国碳排放量并未构成新能源发电效率提升的倒逼机制;自然资源租金比重的提高促进了新能源发电效率的提升;城镇化率提升阻碍了新能源发电效率提升;人均收入水平较高的国家新能源发电效率普遍较高。本文提出应当提高新能源装机容量扩张政策与发电量提升政策的协同性,着力提升新能源发电效率,增加储能技术的研发投入,充分发挥地区自然资源禀赋优势,以破解"弃风限电"、"弃光限电"等制约新能源发展的瓶颈。     

中职新能源汽车技术专业教学研究

在当前我国的众多产业中,新能源产业属于近几年来迅速发展的新产业,是伴随着我国可持续发展战略提出后而发展起来的新产业。当前我国新能源产业在发展的过程中,带动了其他相关产业的发展,尤其是新能源汽车,在近几年来得到了比较广泛的普及,这促进了我国中职院校新能源汽车技术专业的建立和发展。本文就针对中职院校新能源汽车技术专业的教学工作进行探讨,提高该专业的教学质量和效率,我国新能源汽车行业的发展。     

面向碳中和的新能源汽车创新与发展

正2020年是新能源汽车发展的一个里程碑意义的年份。这一年新能源汽车行业峰回路转,新能源汽车规划(2012—2020)目标任务圆满收官。这一年,是新能源汽车大规模进入家庭的元年,新能源汽车从政策驱动到市场驱动的转折年,也是新能源汽车利好发展政策纷纷出台的一年,     

汽车直流驱动电机专利分析

本文以CNABS和VEN专利检索数据库进行汽车直流驱动电机相关专利检索,统计分析了汽车直流驱动电机的专利申请量趋势、专利申请地域分布、国内外主要申请人,并对比分析了国内、全球汽车直流驱动电机专利申请情况。     

步进电机驱动控制的FPGA的实现

利用Verilog语言进行层次化设计,对步进电机的驱动系统能够实现基于FPGA的控制。本文通过对步进电机的驱动控制原理分析,对步进电机定位控制进行整体设计,既达到对步进电机的驱动控制,也优化了传统的系统结构。系统具有修改方便、使用灵活、可靠性高、可移植、抗干扰和稳定性强等优点,能够提升产品质量和市场竞争力,具有广阔的发展空间。     

“中国制造”电动轿车进入美国市场

山东宝雅新能源汽车股份有限公司生产的电动汽车,2009年接到美国订单4800辆。这家公司总经理张海波说,宝雅电动轿车拥有自己的核心技术,包括电动车底盘传动技术、驱动电机的适配优化技术等。     

浅析我国当前新能源汽车发展的现状与挑战

新能源汽车主要是指不以汽油柴油为燃料的其他类汽车,当前新能源汽车名目繁多,概括下来不外乎有太阳能汽车、油电混合动力汽车、燃料电池汽车等。今年北京车展主题定为"创新·跨越",新能源汽车领域上的突破作为本次车展的一大亮点,同时也是未来汽车技术与产业发展的航标。国务院常务会议明确"要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车"的新能源发展路线。然而国内新能源汽车企业面临的资金、市场等方面的阻碍逐渐显现出来。有业内专家呼吁,国内新能源汽车企业应进一步深化合作。本文就我国新能源汽车现状及未来的机遇挑战做一简要浅析。     

基于现代学徒制《新能源汽车电驱动系统》课程教学思考

职业教育教学改革在早期订单式培养、工学交替培养模式改革的基础上,提出了现代学徒制人才培养模式。我校与吉利汽车销售公司签订吉利新能源汽车现代学徒制校企合作协议。在校企合作运行过程中,校企双方积极探索新的教学方式,构建适应现代学徒制全新培养体系,特别是在学校课程内容与企业职业标准、学校课堂教学过程与企业生产过程等方面有了较好融合。我们的教学团队由我校有丰富汽车教学经验的教师和吉利汽车下辖4S店高级技师或者中层管理人员组成。企业方引入职业标准和行业要求,学校的教师负责根据相关标准和岗位要求开展专业课程的项目化改革。以新能源汽车电驱动系统维修岗位为例,他们的工作岗位主要分为4个子任务:(1)电驱动控制系统维修。(2) PDU系统检修。(3) MCU系统维修。(4)电机系统维修。