变质片岩软弱围岩隧道围岩变形规律统计分析研究

为确保隧道建筑限界准确,一般将隧道设计预留变形量作为围岩极限位移值.十堰至房县高速公路路隧道要层以软岩为主,采用上 述变形标准,大部分地段围岩变形量超过临界值,造成预警频繁,对施工进度造成一定的影响.通过对拱顶沉降和周边收敛实测数据进行统 计分析,研究了软岩隧道合理的变形位移极限值和预警标准.研究结果可用做后续施工指导,对软岩隧道监控量测工作有一定借鉴意义.     

山岭隧道围岩监测及Ⅳ级围岩变形规律模拟研究

为准确掌握某山岭隧道开挖后围岩水平收敛、拱顶下沉及衬砌受力特点,基于隧道围岩变形和应力监测结果,提出了该山岭隧道施工监测技术要点,得到了Ⅲ、Ⅳ级围岩的位移和衬砌受力变化规律;并采用FLAC软件对该山岭隧道Ⅳ级围的变形进行了数值模拟,数值计算的位移值与实测值较吻合,表明该数值模型可应用于隧道开挖过程实时仿真,指导现场施工监测工作,保证施工作业安全。     

软弱围岩隧道现场监测及围岩变形特性分析

在深埋隧道施工过程中,需对隧道中穿越的软弱地层进行围岩变形实时监测,掌握围岩变形规律,及时对支护参数进行调整,以保证隧道施工快速安全有效地进行。本文选取某在建隧道软弱泥灰岩断面围岩两帮收敛变形、拱顶下沉、围岩内部位移等关键参数进行实时监测并分析对比,得出该地层围岩变形基本特征,判定出围岩松动圈范围,为类似地层隧道施工提供参考依据。     

隧道软弱围岩变形机制与控制技术研究

当前,在我国的隧道建设中,困扰施工者最重要的因素就是对软弱围岩隧道的建设工作。对软弱围岩中的隧道建设具有相当大的难度,如果设计或是施工不当,会造成围岩的严重变形,甚至引起隧道的坍塌等一系列安全事故的发生。这就需要施工者在展开施工之前,首先要对软弱围岩的变形机制有一个充分的了解,从而制定出合理的控制技术来进行施工,保证隧道的旖工能够安全有效。本文将通过对软弱围岩特征的分析,探讨在隧道的建设过程中如何制定出最合理的施工方案来进行施工。     

综采面矩形回采巷道围岩变形规律研究

通过对某矿2302综采面的矩形回采巷道的围岩的变形量进行设点观测,并借助于FLAC3D软件模拟计算随工作面推进回采巷道超前支承压力,研究分析现场实测及FLAC3D软件的模拟结果,得出了2302综采面的巷道围岩变形规律,为工作面的顶板管理和回采工作提供了相应的科学依据。     

隧道穿越软弱围岩的变形分析与控制方法

在隧道施工过程中,穿越软弱围岩时出现围岩变形或者是支护不平衡的现象是较为常见的施工问题。为此,隧道工程的重点是要将围岩的变形程度控制在标准的范围内。如果对这一问题处理不当,会导致严重的结构变形以及开裂的问题,不仅影响车辆的正常行驶,还会给人们的生命安全造成严重的威胁。因此,要从我国隧道建设的实际情况出发,找到产生软弱围岩变形的原因,进而采取可行的控制方案。本文就对这一问题进行深入分析,旨在给隧道施工人员提供参考。     

隧道软弱围岩段大变形分析及处理措施

炭质页岩在我国滇西地区分布较广,由粘土矿物及有机质组成,泥质结构,薄层状构造,岩性软弱,易风化成碎片,与水作用易于软化崩解而丧失稳定性,大丽线松桂一号隧道穿越的主要地层就是炭质页岩,在施工过程中,隧道支护结构多次发生变形侵限,最大变形达120cm,给施工带来了极大的困难,目前,对于该类隧道的施工技术还无现成的技术标准可遵循.因此,开展该类问题的研究,一方面通过研究炭质页岩隧道的变形机理,提出适合松桂一号隧道可行的施工技术;另一方面也可为类似隧道工程的设计和施工提供科学依据.     

软弱围岩隧道初期支护变形处理及预防措施探讨

在隧道施工中,不良地质会造成隧道初期支护出现开裂、剥落、掉块,型钢拱架出现严重扭曲、弯折、剪断等变形现象,导致初期支护断面侵入二衬甚至侵入净空。文章结合工程实例,通过从地质条件、施工等方面综合分析,深入探讨隧道初期支护变形、侵限的原因,提出了一些处理措施,在施工过程中根据监控量测数据及时调整支护参数、施工方法有效预防初支变形侵限,对类似工程的施工具有借鉴意义。     

隧道围岩分级

隧道工程中,围岩质量及稳定性的好坏,对设计和施工影响很大。正确评价围岩的工程地质条件,具有重要的意义。     

松软围岩巷道变形规律分析及支护形式探讨

本文通过对米村矿2 8煤柱上付巷外段巷道围岩移动变形的观测,分析软岩巷道围岩移动规律,采用反分析法反推作用在巷道支护上的围岩压力分布,对煤矿巷道主要的几种支护形式进行介绍,结合本矿工作实践经验,采用工字钢联锁加固U型钢支架支护巷道,增强了巷道的整体抗压能力,有效降低了因应力高度集中造成局部巷道支架扭曲变形甚至破坏情况的发生,减少了巷道的重复支护,降低了巷道的支护成本,提高了经济效益。     

浅谈软岩巷道围岩变形规律及其支护技术

根据软岩巷道的特点,对软岩巷道有效支护注重的关键技术,软岩巷道的支护原理、进行了较详细的说明。     

穿煤层下山巷道围岩变形破坏规律及控制技术

针对刘东煤矿穿煤层下山巷道破碎围岩支护困难的问题,采用UDEC数值计算和现场试验的方法,对刘东煤矿下山穿煤层巷道围岩变形破坏规律及控制技术进行了研究。数值模拟分析表明,超前注浆+锚网喷、锚索、U型棚联合支护可有效提高围岩自身的完整性和承载能力,减小围岩塑性区的范围,控制巷道围岩的变形破坏;现场工程实践及实测表明,采用联合支护后,主下山穿7煤段巷道围岩控制效果良好,为类似条件穿煤层巷道围岩的控制提供了借鉴和依据。     

隧道软弱围岩大变形机理分析与加固措施研究

隧道软弱围岩大变形问题已是困扰隧道工程界的一大难题。针对湖南某高速公路隧道右线进口段围岩大变形,分析了大变形发生的原因,探讨了其发生的机理,制定了洞内和洞外综合处治加固措施。监控量测结果表明,采用综合加固措施后,围岩大变形得到了有效控制,加固措施可行。     

改进遗传算法优化神经网络在隧道围岩变形预测中的应用

根据隧道围岩的变形特点,建立遗传算法优化BP人工神经网络的预测模型。针对遗传算法在优化神经网络权值过程中效率低的不足,对遗传算法进行了改进,建立了以改进传算法优化权值的BP神经网络预测模型。并将该模型与未改进的模型应用于某隧道围岩的拱顶变形预测中,结果证明了改进策略在优化权值过程中的优越性和改进模型的有效性。     

浅谈膨胀性围岩隧道

膨胀土对于我国从事土木建筑的人来说不是什么新鲜词语。由于膨胀土自身的性质,对于膨胀性围岩隧道的施工是一个较难的工程问题。本文拟对膨胀性围岩隧道常见的问题进行探讨。     

火车岭隧道浅埋偏压段围岩大变形的处理

火车岭公路隧道洞身段浅埋偏压,施工中初期支护大变形,处理方案比较,采用地表钢管注浆、洞内小导管注浆及初期支护加强的洞内外处治方案。     

基于有限元的隧道开挖变形研究

该文章采用有限元COMSOL软件模拟隧道开挖变形,建立了三隧道开挖变形的二维有限元分析模型,从而进行研究分析。表面沉降量以及隧道周围塑性区域是重要的预测开挖过程中必要的的参数。为了计算地应力,需使用两个研究步骤。在第一个研究中,计算隧道开挖前土体的应力状态,在第二个研究中计算土的位移。     

基于灰色理论隧道变形预测分析

灰色理论适用于处理"贫信息,不确定"的系统问题,以沪昆铁路线黄家院隧道为研究对象,对该隧道开挖过程中一标段的围岩变形进行观测。并通过灰色理论GM(1,1)模型对围岩变形数据进行处理,预测隧道变形情况。与实际隧道变形进行比对分析,结果较为一致。对隧道变形的预测方法可为相同地质条件隧道开挖、支护、衬砌提供理论数据支持。     

金瓶岩隧道3#横洞围岩变形及施工控制技术研究

通过对成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程金瓶岩隧道3#横洞地质岩性及初期施工支护的详细调查,结合该段隧道的地质环境背景以及现场勘察,探究隧道初期支护后围岩变形破坏的主要特征,同时阐述隧道围岩大变形的发生机制。在此基础上,通过对隧道围岩大变形发展趋势的预测,认为采取新奥法施工是控制围岩变形、推进施工进度、保证隧道安全的重要途径。     

隧道围岩稳定性影响因素

在隧道工程中,搞清楚围岩的分级以后,我们还必须要清楚影响围岩稳定性的各方面因素。针对不同因素采取不同的措施,就可以预防一些病害,提高隧道工程的安全性和耐久性。