金属裂纹板抗剪连接梁的弯曲变形预测模拟

金属裂纹板广泛应用在钢梁建筑结构中,在建筑体中发挥着连接梁的作用,通过对金属裂纹板抗剪连接梁的弯曲变形预测模拟,定量分析金属裂纹板的抗剪力强度和弯曲变形的关系,对提高建筑体强度具有重要意义。传统方法中对金属裂纹板连接梁的弯曲变形预测采用钢梁动力响应分析的等效单自由度体系方法,预测精度不高,提出一种基于三角形荷载基底剪力特征分析的金属裂纹板抗剪连接梁的弯曲变形预测方法,得到金属裂纹板连接梁的弯曲变形预测模型。实验结果表明,该弯曲变形数值模拟与实际结果相符,设计的金属裂纹板抗剪连接梁,具有较高的抗剪力性,能有效预测和预防弯曲变形压力的作用,提高建筑可靠性。在建筑施工和设计中具有较好的应用价值。     

焊接机器人技术在铁路车辆转向架侧梁枕梁等部件上的应用

介绍了机器人技术在铁路机车车辆焊接制造中的应用,并以转向架侧梁、枕梁焊接系统作为应用的实例。     

防落梁系统对桥梁结构易损性曲线的影响

本文分别对无防落梁、墩-梁连接、梁-梁连接等形式下,桥墩和支座易损性进行分析,建立对应的易损性曲线并进行对比,得到了连接方式的改变对相应构件易损性曲线的影响。同时也讨论了各种连接形式下,支座的横桥向和纵桥向损伤概率的差异,得到了在地震作用下,能最大限度提高桥梁整体抗震性能,降低损伤概率的限位装置的连接形式。     

考虑剪切变形弹性修正的超高层结构设计

超高层建筑结构设计中由于受到剪切变形弹力作用的影响,产生线性梁柱动力弹塑性应变力,影响结构强度。提出一种考虑剪切变形弹性修正的超高层结构设计方法。进行了超高层建筑钢结构剪切变形弹性修正应力拟合模型分析,在各种尺寸下分析梁的荷载位移,由Monter Carlo方法在试件截面进行劈裂破坏面的惩罚约束,得到超高层建筑钢梁结构抗剪连接梁应力-应变全曲线,然后进行了超高层建筑的钢梁结构优化设计。实验结果表明,采用该模型能有效提高超高层钢梁结构的受力强度,实现剪切变形弹性修正,提高超高层建筑的强度和可靠性。     

公路装配式钢梁在集通铁路沙力河大桥抢修中的应用

文章介绍了集通铁路沙里河大桥抢修采用公路钢桥构件拼装临时性铁路桥墩,解决了铁路活载下钢结构的强度及稳定性、临时墩与梁的连接、在不卸载的情况下顶升梁体等技术难题,为今后桥梁抢修工程提供了值得借鉴的经验。     

钢筋锥螺纹连接技术在工程中应用

牡丹江某综合楼,地下二层,地上十五层楼体檐高为49.5m,楼体为框架剪力墙结构,砼的强度等级设计:梁、板为力墙为C30,框架设计抗震等级为一级。 1、竖向往钢筋连接技术的选择该工程开工于1998年12月,竣工于2001年。为推广新技术我们采用钢筋锥螺纹连接技术,代替以往柱子竖向钢筋的闪光对焊,电渣压力焊接的钢筋对接技术。 2、钢筋锥螺纹连接的强度分析钢筋锥螺纹连接是用专用套丝机,把钢筋的连接端头,加工成锥形螺纹,通过相同锥度内锥螺纹的连接套按规定的力矩值,把钢筋与连接套连接成一体的一种机械连接方法,其连接可起到承受结构的     

副车架液压成型梁替代冲压焊接成型梁可行性分析

副车架作为连接车身及多连杆独立悬架的载体,其主要由主体梁以及为多连杆提供安装点的支架焊接组成,需要满足空间布置、强度、刚度、模态、疲劳寿命等要求。目前很大部分副车架主体梁采用冲压焊接成型。文章结合实际应用从轻量化、工艺、质量、成本对比分析冲压焊接成型梁副车架与液压成型梁副车架,提出副车架液压成型梁替代冲压焊接成型梁可行性,为副车架设计与制造提供参考方案。     

典型机身长桁连接强度校核

本文以典型机身长桁连接为研究对象,给出了典型机身长桁连接区域的长桁、蒙皮、连接接头及紧固件强度校核的一种工程计算方法。主要校核了连接区域孔的挤压强度、紧固件的剪切强度,连接接头的拉伸强度。     

挡土墙及路肩墙水泥砼抗滑桩施工工艺

在路肩墙基础下或路肩墙前缘某指定截面设置抗滑桩,通过滑动面以下的有效锚固长度再通过桩的支撑作用来稳定滑坡,再兼顾系梁的连接,增强整体抵御侧向滑动的能力。也通过路肩墙的整体强度抵御滑坡体上荷栽对滑坡体的侧向受力影响。     

一种楼梯清洁装置

一种楼梯清洁装置,其特征在于:包括上斜梁套和两个边板,上斜梁套两侧边的内表面均设置绒布,每个侧边的下端外缘处通过连接机构连接一个边板的上端,两个边板的内侧表面均设置绒布,所述上斜梁套内嵌装楼梯的上斜梁,两个边板通过其上设置的磁力机构相互吸引并夹紧在楼梯的中斜梁、下斜梁、支撑梁和竖梁上,所述绒布用于擦拭。     

关于悬挑梁远端部和构造柱连接节点施工方法的浅谈

针对悬挑梁远端部和构造柱连接节点施工方法进行了论述。     

钢结构建筑顶棚的抗震性测试分析研究

研究钢结构建筑顶棚的抗震性及结构强度的数值分析问题,为建筑设计和地震预防评估提供数值依据。为了实现对地震下钢结构建筑顶棚的抗震性测试和提高,需要进行地震下钢结构建筑顶棚结构力学分析。在钢结构建筑顶棚结构模型中,剪切钢筋在连接面附近均屈服,水平拉筋和水平构造筋基本处于弹性状态,挡块的强度主要来自混凝在开裂面上的剪力传递值,得到单排和双排连接面转动刚体钢结构建筑顶棚,在同载荷水平下,采用离散性抗震约束关系,得到建筑抗震工程抗震约束断裂屈服积分函数,构建单元平衡方程,依据Euler-Bernoulli梁理论,得到屈服机制的评定系数,实现准确的抗震性测试分析,实验研究得出,该模型对钢结构建筑顶棚的抗震性分析准确,有效提高了钢结构建筑顶棚应力强度和抗震性能。     

T梁横向连接施工安全新技术

由于铁路T梁横向连接施工是在T梁架设完后临空状态下进行作业。其特点是在两片梁体之间支拆模板、绑扎钢筋、浇砼、张拉等项作业,存在很大的安全隐患。通过对每道工序的防护和规范施工,确保了施工安全。     

RT-UT综合检测法在地铁车辆枕梁焊缝中的应用

地铁车辆车架枕梁焊缝的探伤检测中,利用射线探伤对焊缝缺陷进行了定性分析,确定了缺陷的具体部位;利用超声波探伤对焊缝进行了定量分析,确定了缺陷的具体尺寸。通过实际应用,该综合检测方法可有效解决大厚度铝合金焊缝内部缺陷的定性分析和定量分析。     

考虑火灾对钢筋混凝土梁受力性能的影响

借助有限元分析软件ABAQUS,对火灾作用下钢筋混凝土梁简支梁进行了计算分析,得到钢筋混凝土梁试件的高温强度和变形值,分析了钢筋混凝土构件的耐火性能.     

无肋板方管柱钢框架抗震分析

采用ANSYS有限元程序对无肋板方管柱-工字梁节点钢框架模拟,研究无肋板方管柱-工字梁连接钢框架在低周反复水平荷载作用下的性能分析.     

桥式起重机主梁和端梁联接的技术研究

桥式起重机主梁和端梁联接的技术对桥架的影响非常大,本文分析了当前应用较多的主梁和端梁连接形式,从应用的安全性、模块化等方面对各类联接形式的特点及不足进行了研究,为桥式起重机的有效应用提供了一定的借鉴。     

逆作法施工中节点的处理及质量控制

文章结合工程实例,介绍了深基础逆作法施工中地下结构的梁、板、墙与地下连续墙连接节点的具体做法及质量控制.     

逆作法施工中节点的处理及质量控制

文章结合工程实例,介绍了深基础逆作法施工中地下结构的梁、板、墙与地下连续墙连接节点的具体做法及质量控制。     

团队冲突下创新团队内外部连接对创新绩效的影响

基于社会网络,既有研究在创新团队连接强度与创新绩效关系中忽略了团队外部连接的影响;基于冲突理论,管理学领域认为认知冲突在团队创新过程中属于建设性冲突、情感冲突属于破坏性冲突.明确创新团队内外部连接强度的划分标准,内部连接强度包括正式与非正式沟通程度等,外部连接强度指团队与包括竞争者、合作者、客户等外部组织之间的沟通频率;提出创新团队成员的情感冲突是由认知冲突转变而来的,源自个体的认知冲突及其背景不同.从冲突视角出发,并考虑中国人普遍具有的含蓄特性,以上海汽车集团等5家企业研发团队327名研发人员为例进行实证研究,结果发现:(1)创新团队内外部连接强度正向影响创新绩效;(2)知识创造正向影响创新绩效,且在连接强度与创新绩效中起部分中介作用;(3)认知冲突对连接强度与知识创造的调节作用不显著,情感冲突在连接强度与知识创造路径上起正向调节作用.根据结论,创新团队的内外连接强度、情感冲突、知识创造会对企业创新绩效产生重要影响,为此提出建议:研发团队内部应增强成员间联系,并加强团队整体与外部组织建立合作、相互学习、竞争等关系,以及重视鼓励通过碰撞来激发创新等,以促进组织创造新知识、提高创新绩效.