车载电子通信技术的安全问题研究

车载电子通信技术是建立在传感网络技术与智能交流系统基础上产生的一种新型技术,在汽车工业的发展下,车载电子通信技术的应用范围也日益广泛,如今,很多的公共汽车、私家车都安装了车载电子通信设备,但是其中存在的安全问题也不容忽视。本文主要针对车载电子通信技术的安全问题进行分析。     

车载网络系统的安全和隐私保护策略优化

随着智能交通系统(ITS)及相关技术的发展,车载网络系统面临着各方面的安全问题。本文分析了车载网络技术发展面临的安全和隐私保护问题,通过构建车载网络系统的安全和隐私保护模型,介绍了车载通信安全系统构架的基本元素,并在此基础上提出构架优化的相关措施,在理论层面上提出安全保护系统优化的思路。为车载网络安全系统的优化提供了参考依据,为日后车载网络系统全面实施奠定安全保护基础,促进车载网络技术更好地服务于交通领域。     

2型动车组网络系统车载设备信息数字仿真

随着车载计算机设备的数量与功能不断增加,如何实现列车的安全运行、远程故障诊断和维护,成为机车车辆重要的研究方向.本文参照2型动车组网络系统实际车载设备信息的传递方式,结合LabVIEW虚拟仪器编程对其进行软件仿真,构建列车网络完成车载计算机设备的局域网连接、信息传送.以2型动车组网络系统为研究对象,构建基于ARCNET网络的令牌总线,模拟车载设备信息在列车网络上的传递,设计方案为建立典型的2M1T基本动力单元的列车网络.每个车辆分别搭载5个典型的车载设备以及一个终端系统.状态信息以及控制指令以布尔开关量表示.通过TCP/IP局域网通信,实现了信息传输以及车载设备的运行控制和状态监控.     

IEEE 1609无线通信标准概述

主要介绍了一个IEEE 1609系列标准,该标准提供了一个在车载网络中能够有效使用无线网络的存取方式。其中WAVE技术是一种中短距离的无线连接技术具有良好的实时通讯能力,能很好的适应车载网络环境中的一些特殊应用,例如与安全相关的应用、电子收费服务等。     

一种基于车载网络的身份认证密钥管理方案

对于车载自组织网络密码学是网络安全解决方案的基础,公钥技术中的基于身份认证技术在车载自组织网络中十分有效,这主要归功于它简单的密钥管理过程和降低了内存存储的开销。本文设计了一种IBC方案,这一方案是以车载网络为基础能够进行完全自组织身份认证的密钥管理方案。不依赖任何认证中心或可信第三方,即使在网络进行组网过程中。另外,能够提供一种机制去撤销恶意或被盗用节点的私钥同时更新未被盗用节点的密钥。仿真显示不会对网络造成过高通信开销的同时依然十分有效。     

基于CAN协议的车载网络及应用

现代社会对汽车各方面的要求不断提高,在汽车设计中运用电子控制技术是满足这些要求的最好方法,为了满足汽车内部信息交换量急剧增加的要求,有必要使用多路传输方式的车载的串行网络。现就车载网络形成的必要性及其应用进行了分析。     

基于ZigBee,CAN,WI-FI的车载网关设计

无线传感器网络在工业控制领域逐渐得到广泛应用,汽车内部网的应用与无线车载数据的传输受到越来越多的重视。为了实现无线传感器网络与现有车载控制局域网(CAN)之间的互联和集成,设计了一种基于ARM7微控制器STM32F107VCTX的多功能网关。它实现无线局域网络,控制局域网络,无线传感器网络三种通信协议,不仅成功的解决了ZigBee无线传感器网络与现有车载CAN网络的互联问题,而且通过WI-FI技术将无线传感网络扩大至无线局域网络,为移动应用产品的开发提供了硬件基础。     

车载网络技术在汽车上的应用展望

介绍车载网络技术的发展背景,简要介绍车载网络技术的发展历史,网络系统结构组成及应用现状,对车载网络总线的发展作了预测．为总线网络技术进一步研究指明了方向。     

“移动车载视频监控系统”在院前急救中的研究与实现

文中通过对"移动车载视频监控系统"在院前急救中的研究与实现,详细阐述了整个系统的设计和建设过程。为了满足应对恶劣气候环境、恶劣的电磁环境,提高了摄像机、车载硬盘录像机、电源的防护等级。4G网络引入了OFDM、MIMO、64QAM等新概念,可提供更加充裕的网络带宽、更低的网络时延。     

浅谈汽车车载网络的现状与发展前景

现代的高新技术已在汽车上广泛应用,车载网络控制技术在汽车上的地位已经非常重要,汽车新技术飞速发展,日新月异,配置也越来越豪华、舒适、安全.本文主要对现代汽车车载网络控制技术应用技术状况及未来发展等方面进行了介绍分析.     

硬盘家族新成员

固态硬盘是近年来存储业界的一大焦点,在移动存储、笔记本电脑方面都已经出现了采用固态硬盘的产品。由于固态硬盘抗震性极佳,同时工作温度范围很大,因此广泛应用于军事、车载、视频监控、网络监控、网络终端、电力、医疗、航空等领域。那么什么是固态硬盘？它和传统硬盘有什么不同呢？下面我们就一起来认识一下这种新一代存储介质吧。     

基于CDMA的车载监控系统的设计与实现

近些年来,计算机网络技术、数据库技术、移动通信技术及空间信息技术得到了迅速的发展,从而为现代车载监控系统的相关研究提供了基础条件。车载监控系统是将地理信息系统技术、空间定位技术、现代通信技术相结合所形成的一种综合性系统。而基于CDMA的车载监控系统则是将CDMA视作对无线数据进行传输的车辆监控手段。从CDMA技术出发,就这一车载监控系统的设计与实现进行分析。     

汽车OBD系统的原理与使用

本文主要阐述了汽车车载诊断系统对传感器、ECU、执行器、车载网络的诊断原理及故障码的读取和清除方法。     

相位谱拟合车载自组网中功率增益优化方法

车载自组网WSN无线传感网络的接收/发射功率的无偏均衡设计,可以提高网络节点寿命,保证系统的稳定性,提高车载自组网的通信能力和网络连接率。传统方法采用的固定步长加权的滤波设计算法进行功率均衡设计,导致车载自组网的相邻节点功率均衡偏差,提出一种基于无偏均衡和相位谱拟合的车载自组网中功率增益优化算法,进行无偏均衡的车载自组网中网络连接率优化设计,确定节点一跳范围内的邻居节点,实现功率谱的估计,在功率均衡设计中,进行可变步长滤波设计,反映了信道幅值、时间和频率之间关系,对相位谱做最小二乘拟合求斜率,实现WSN可变步长滤波接收/发射功率无偏均衡算法改进。研究结果表明,该算法实现了接收/发射功率的无偏均衡,网传输距离提高,具有较大的功率增益,网络连接率较传统方法提高,展示了优越的应用性能。     

基于Google Android的车载监控管理系统设计与研究

随着近两年3G网络的的迅猛发展和手机的硬软件的不断更新,智能手机已不再仅仅局限于电话和短信功能,更多的是工作和娱乐。本文结合车载监控管理系统的原理,提出了在智能手机上实现车载监控管理的设计方案。     

动车组车载故障信息无线传输的相关技术探析

动车组车载设备依据接收到的信息,根据动车组构造速度、制动性能计算出控制曲线,对动车组是否遵守信号(速度)指令进行实际运行速度的监控.动车组的控制信号、状态监测信息、故障诊断记录信息是基于现场总线的实时通信网络传输的,可以说通信网络是列车信息流的大动脉.本文主要阐述动车组车载故障信息无线传输的相关技术     

Ad Hoc网络未来发展方向探讨

介绍了Ad hoc网络未来的几个发展方向,包括与传感器网络的融合,在车载网络上的应用和在偏远山区的应用。     

基于多端口捆绑二次定位的车载GPS信号优化

车流量增加致使交通拥堵,GPS识别定位服务于交通管理系统。现有的GPS定位采用一次定位的思想,识别法实时性低,因为多次定位会造成网络负荷重,网络利用率低,时延长,误码率较高等问题。提出一种基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号定位方法,通过建立过滤储值非0数据矩阵压缩模型,压缩码全部过滤集合。用纵线向量和矩形空间向量对GPS数据二次定位,在多端口捆绑网络中建立二次定位模块的过程,完成GPS信号的高效定位操作。仿真实验表明,基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号二次定位方法能够有效的减少网络负担,识别定位速度快,耗时少,定位更为准确。     

200C型列控车载设备数据分析方法及故障分析

<正>数据分析方法是列控车载设备故障查找和分析的一项重要手段,在现场故障处理中经常运用,本文针对200C型列控车载设备来介绍数据分析方法的应用,并通过典型案例进行分析。在我国铁路第六次大面积提速后,CTCS-2级列控车载设备在全国铁路干线广泛使用,CTCS-2级列控车载设备的维护和检修对保障动车组的安全行车起到了     

GSM网络通信在车载定位系统中的应用

本文对车载GPS定位管理系统的系统架构进行了介绍,并对车载GPS定位管理系统数据传输的GSM网络通信应用模式进行详细的论述。