基于PXI总线自动测试系统的设计

本文明辨了电子测试架构下的仪器进展、概要的技术特性、表征着的进展走向。PXI特性的总线,可被安设在自动测试这一范畴的系统以内。PXI架构的总线测试,整合了微机技术、自动的测试路径。依循误差修正特有的总指引,预设了高层级的测定精度、带有实时特性的测量、自动管控中的测量。虚拟架构下的仪器设定,用于平日以内的测试之中。PXI架构中的自动测试,应当预设最优的设计路径,促动测试成效的提升,提高原初的检测精准度。     

航空发动机参数采集系统的设计与研究

在对国内外现役飞机电子座舱显示系统研究的基础上,设计了一种DSP+FPGA结构的数据采集系统。能够采集航空发动机的各项参数,并且可应用于具有数字多功能显示器的新型电子座舱系统。系统有效的实现了各种信号的采集以及对频率信号的滤波。     

基于VPX架构的视频采集设备的设计与实现

随着现代信号处理技术的发展,传统的前端瞄准方式不能满足新型运载火箭加注过程中无人值守操作和快速发射的应用需求。本文提出一种基于VPX总线架构的嵌入式视频信号采集设备,按照自主可控的设计理念,采用了全国产化的设计方案,采取了标准模块化的整体架构,集成了视频信号采集、综合处理和转发功能。利用将前端视频信号长距离传输至后端并在后端操控瞄准设备,替代了传统的前端近距离瞄准方式,实现了远控无人值守操作的功能。通过使用自动化设备降低了人员操作风险,实现装备现代化,技术成果满足未来火箭系统的应用需求,符合运载火箭系统“快速、经济、可靠、安全”的发展方向。     

基于PXI系统的振动测试校准系统研究

为提高装备、装备保障振动测试设备的准确性、可靠性,分析了现有振动监测设备特点后,利用先进的机械、设备、软件规范的PXI总线作为虚拟仪器的测试平台,提出了一种基于PXI总线和虚拟仪器技术的振动测试校准系统。该系统采用模块化设计,具有集成度高,使用方便等特点。     

基于OPNET的MVB总线仿真研究

列车网络控制技术是高速列车发展的一项关键技术。为了评估多功能车辆总线（Multiple Vehicle Bus,MVB）车辆级网络通信系统的性能,优化网络设计,采用Opnet Modeler搭建车辆级通信网络模型,包括车辆的网络拓扑结构模型、链路模型、节点模型和进程模型。利用所搭建的模型,对车辆级通信网络的时延性、吞吐量仿真。通过分析仿真过程中采集的数据,可以预测车辆级通信网路系统存在的问题,为改良、优化高速列车通信网络提供可靠的依据。     

基于现场总线的远程电量采集技术研究

本文阐述了CAN总线及其在远程电量采集技术中的应用特点,讨论了脉冲电量的形成方法、误差的原因及消除方法。并介绍了电量微机管理系统的硬件结构和软件设计。经过实践证明,该装置经济效益和社会效益显著,具有良好的推广应用前景。     

基于PXI平台的电源参数激励器设计

在民用飞机航电系统的适航符合性验证试验(简称验证试验)中,常用到试验室试验(Mo C4),本文所述的基于PXI平台的电源参数激励器(简称激励器)即为在试验室中,用来代替机上真实传感器来产生有关电源参数的信号,信号的种类、数量与电气特性均需满足适航当局有关规定的要求。通过激励器来模拟激励信号,发送给用于装机的电源参数采集设备(简称采集设备),通过监控采集设备输出端,来验证采集设备是否符合设计预期要求。在民用飞机的设计越发成熟的今天,航空电子系统的综合化程度也越来越高,航电系统的功能越发复杂,其与机上其他系统间的交联关系也更加紧密,因此航电系统的适航符合性验证常采用机上地面试验(Mo C5)和飞行试验(Mo C6)的方式。若能在试验室试验(Mo C4)中,完成航电系统与电源系统的有关验证试验,将会大大降低试验的成本,缩短试验的周期,也能减轻航电系统机上地面试验和飞行试验的负担,加快飞机适航取证。     

基于GT-POWER的乙醇汽油发动机仿真研究

发动机工作过程仿真已经成为发动机开发设计和改进工作的一个重要手段和环节。以某4缸汽油机结构参数为基础,运用一维动力学软件GT-POWER建立了发动机工作过程模型。通过发动机台架试验获取的外特性功率及油耗的对比,验证了发动机仿真模型有效性。最后,利用仿真模型对纯汽油与乙醇汽油的动力性进行了对比。     

基于Android智能设备的物理实验数据采集系统

在物理实验教学中,由于原始实验数据相对比较复杂,往往老师和学生们都很难马上计算获得实验最终结果,这使得老师很难及时发现学生采集的实验数据中的问题,影响了教学效率。随着计算机技术的发展,智能手机已经具有了较强的数据处理能力。我们编制了一套基于Android智能设备的物理实验数据采集系统,此系统能够安装在学生的智能手机上,在上课过程中学生能够通过使用此系统计算实验的结果,及时发现原始数据中的问题,大大提高实验效率的同事还能够让教师对实验过程有更好的监控。     

基于云计算的智能家居系统架构研究

分析了当前智能家居普遍面临的问题,提出了一种基于云计算服务模式的智能家居云架构体系。该系统以家庭网关作为连通家庭设备、云服务器的桥梁,用户可以使用PC或移动终端对家居设备进行控制和监控。     

基于人工智能的CPS系统架构研究

随着计算机技术、通信技术、传感器技术和自动化控制技术的日益成熟,信息物理融合系统开始在世界范围内出现。基于人工智能构建CPS系统,将信息物理融合系统拟人化,设计应用智能体实现人工神经元功能,云计算实现对应神经元的大脑反射区,多智能体通过总线广泛相连使得系统活灵活现。将基于人工智能产生式CPS系统架构应用到智能建筑环境测控系统中,这在将来智能建筑的发展中是必不可少的,符合未来智能建筑产业精神,也是本文研究意义所在。     

基于VxWorks的PowerPC在通用性飞行器多参数采集系统的应用研究

基于通用性飞行器平台概念,阐述了PowerPC及VxWorks在飞行器多参数采集系统中的应用。以Freescale公司的MPC8640为处理核心,采用模块化设计,根据电路的功能把发动机参数采集器硬件分解成CPU模块、参数采集调理模块、参数处理模块、航空电源模块、显示模块五部分。软件方面采用选用在航空领域当中有广泛应用的实时性操作系统VxWorks。     

基于matlab的采集数据仿真界面设计

MATLAB的GUIDE是专门用于图形用户界面。（GUI）程序设计的快速开发环境，本文结合具体的软件图形界面设计实例．介绍了利用GUIDE制作图形用户界面的基本方法。在该例子中，利用GUIDE设计的界面不仅可以对输入参数进行修改．还可以调入不同的采集数据和权系数，对仿真的结果给出图形和文字显示．界面友好，具有开放性．方便不同用户的使用，以及不断完善和扩充其功能．     

基于LPC2129的CAN总线实时信号采集系统设计

简单介绍了CAN总线的来源、现状及传输特点;基于微处理器LPC2129的CAN总线及信号采集模式,介绍了一种实时信号采集系统,同时利用光纤远距离传输技术,提出了一种实时信号远程监控系统。     

电力参数采集技术研究

参数采集技术是信息科学的一个重要分支,它研究信息数据的采集、存储、处理以及控制等作业。将外部世界存在的温度、压力、流量、位移以及角度等物理量转换成电信号模拟量,然后再转换为数字信号,同时收集到计算机并做进一步处理、传输、显示与记录,称为"参数采集"。     

发动机电控系统检测设备的设计

本文简述了发动机电控系统检测的现状及不足。通过调研,确定检测系统的功能,从而确定设计的基本方案;设计了检测系统的电路,设计电路板,对单片机编写程序,最后把整个系统进行集成,测试设备的性能。     

变电站二次设备就地化系统网络架构研究

变电站是电力系统的重要组成部分,在电力应用中发挥着重要的作用。从变电站的具体利用来看,其效果与二次设备就地化系统网络的构架有着比较密切的关系,如果构建合理,二次设备的效果发挥显著,变电站的具体利用效果会更加突出,如果不合理,效果便会大打折扣。本文针对变电站二次设备利用中的挑战对其的具体布置等做全面性的分析,旨在指导实践构建具有稳定性和安全性的电力应用系统。     

基于主动任务模型的LBS系统架构研究

基于位置的信息服务(LBS)在正确的时间和地点,向正确的人群提供正确的位置信息,因而在移动导游系统中有着广泛的应用。文章针对具有GPS接收功能的智能手机,提出了一种基于上下文感知的主动任务模型,并给出了LBS的系统架构。该模型根据系统当前上下文与任务参数上下文进行匹配,向用户提供最符合的服务,提高了LBS服务的效率。     

基于ARM7与FPGA架构的面阵CCD图像采集系统的设计

针对用于铁路、公路等行业移动检测的面阵CCD图像采集系统对于小型化与低功耗的需求,设计了一种基于ARM7与FPGA架构的面阵CCD图像采集系统。本文介绍了系统设计的基本原理,并着重阐述了图像A/D转换单元、图像缓冲单元、图像处理单元等系统主要组成部分的软、硬件设计。本系统利用FPGA控制视频信号的采集、ARM7微控制器作为图像处理单元,并利用μC/OS-II实时操作系统对多任务进行管理,系统扩展灵活,满足小型化与低功耗的要求。     

基于现场总线的嵌入式系统多协议转换系统研究

本文介绍了现场总线和工业控制系统网络概况,分析了现场总线技术和工业控制的现象和特征。在理论上阐述现场总线的主要构成与特点,并介绍了相关总线技术类型。文中涉及的三个现场总线协议,理论上通过以太网可以完成协议转换,为设计的试验操作提供了扎实的基础。通过分步分解的试验方法,将整体方案分解为三小块方案,在试验中得到了完善。