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本文介绍了混合动力汽车的主要分类和功能特点,分析了相关技术的国内外研究现状,指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术,并详细阐述了混合动力汽车的节能原理。 相似文献
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《科技成果管理与研究》2012,(1):87-88
目前的轻型电动汽车一般以铅酸电池、镍氢电池或者锂离子电池做为动力源,存在电池容量低、成本高、续航里程短、电池使用寿命短、电池衰减及自放电严重、充电时间长、电池热管理困难、过充过放造成电池损坏及造成安全隐患等缺点,这些缺点一定程度上制约了以二次电池为电源的汽车发展。 相似文献
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日前,经工业和信息化部、科技部、国家发展改革委等多个部门的反复论证,终于明确了新能源汽车在我国的范围:新能源汽车只有三种,插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。这一信鼠的发布,再次引发了汽车行业内的唇枪舌战,有业界人士质疑道,“我们放着市技术最成熟、市场推广有成功经验的(混合动力汽车)不搞,难道真的认为可以弯道超车、直奔纯电动汽车吗?” 相似文献
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随着汽车工业的高速发展,化石燃料危机和环境污染问题加速严重。低耗能、低排放要求成为汽车发展必然趋势,混合动力汽车能有效地解决续驶里程问题和减少尾气排放,是新能源汽车技术的一个重要分支。文章介绍了混合动力汽车动力的节能原理和分类,对目前混合动力汽车的关键技术进行阐述,以期为新能源汽车的发展提供参考。 相似文献
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随着电力企业向市场化迈进,供电设备的检修工作,由状态检修代替定期检修是必然的。采用人工智能的思想设计了供电设备状态检修决策支持系统。该系统具有供电设备状态评估、故障诊断、检修决策、制定检修计划等功能。 相似文献
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安全播出对供电的要求越来越高,不论是信号传输设备、切换设备、监控设备、远程控制设备等等,一旦没有了供电的保证,势必会对播出造成严重的影响。因此,完善优化供电方式,保证设备持续供电,成为保证安全播出的第一步。 相似文献
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混合动力电动汽车以其节能减排的优势兼具纯电动汽车和传统汽车的特点,随着各种高新技术的应用,其动力系统得到了全面的改进,节能效果不断获得提高,已实现了技术的稳定化和产品的市场化.可以预见,在世界各国环境立法日趋严厉以及石油日益短缺背景之下,混合动力汽车的市场份额将逐渐增大,拥有极其光明发展前景. 相似文献
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北京创世奇科技长期从事汽车混合动力与无级变速节能技术的研究,先后针对不同的车型研制开发出油电混合动力系统与液压混合动力系统,并委托第三方对其进行了各种综合性能、环适性与可靠性的测试。本文首先介绍了两种不同形式的混合动力的原理、结构和特点;随后,对构成两种混合动力的主要零部件进行对比分析;对两种系统各自存在的优势与不足进行了探讨。最终提出了在近期商务车型上应当发展液压混合动力,而在乘用车型上应当发展机液电三元混合动力的观点。 相似文献
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液压动力单元(HPU)主要有电机、液压泵、集成阀块、外挂阀块、液压阀及各种液压附件(如:蓄能器)等集合而成。电机通常有复励电机,串励电机,变频电机等,液压泵通常选用齿轮泵、叶片泵等。本文将重点阐述串励电机组合的优越性,通过对串励电机分析,实现不同转速电路原理分析,最终结果在控制转向30次的实验中得以验证。 相似文献
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如今,鉴于燃料能源供应的紧张,许多国家开始研发混合动力作战平台。2013年7月30日,俄罗斯军事工业公司新闻秘书谢尔盖·苏沃罗夫表示,在BTR-90装甲车基础上研制了一辆使用混合燃料和电子传动带的战车。这是世界上第一款混合动力装甲战车。混合动力战机将飞翔空中 相似文献
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本文就电力系统中性点接地方式进行了讨论,对电力系统在不同的中性点接地方式作了比较,综合考虑了各种因素,对电力系统中性点接地方式的选择提出了推荐性意见。 相似文献
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