浅谈电话闭塞法在广州地铁五号线行车组织中的应用

电话闭塞法是一种简便而有效的降级运营模式,也是地铁运营人员必须掌握的行车组织方法.通过对电话闭塞法的特点及在广州地铁五号线使用要求的分析,使地铁行车工作人员规范掌握信号系统设备发生故障以后的行车组织方法,确保行车安全有序地进行.     

地铁疏运方案研究

疏运是广州地铁重要的运输组织之一,良好的疏运方案能够有效缓解地面交通的拥堵。本文从广州地铁现状出发,分析了疏运的影响因子,得出了特定情况下疏运方案的行车组织方案和应急预案。     

地铁行车调度工作中的问题及对策研究

地铁行车的调度工作主要就是通过已经存在的行车调度设备对各部门生产调度和电客车司机以及全线车站等有效的调动起来,以此来有效的保证地铁能够安全的运营。地铁行车的调度工作是整体地铁运行工作当中非常重要的核心部分,是整体地铁行车的神经中枢,负责整体地铁行车安全运营等相关的工作。整体地铁运营系统的运营管理、调度指挥、行车组织、信息收发以及通信联络等是当前地铁行车调度工作中的核心。基于此,本文针对地铁行车调度工作中的问题及对策展开分析和研究。     

浅析地铁中行车安全事故防范

地铁作为城市中共同交通中的重要组成部分,已成为城市人民生活中经常出行的交通方式。然而近年来,我国地铁安全事故时有发生,地铁行车安全逐渐成为人们关注的社会问题。文章通过分析影响地铁行车安全的因素,并提出合适的应对这些因素的预防措施,已达成减少人们生命财产安全的损失的目的。     

对地铁行车调度调整作用的研究

现阶段个行业的发展,促进经济的进步,让城市的交通运输面临着一定的压力,而地铁因为运量大,准时性好,受到人们的认可,城市居民的生活已经与地铁建立了一定的关系,人们对地铁行车也开始更加重视。在地铁运行中,行车调度是不可缺少的,很大程度上对行业发展起到决定性的作用。行车调度要保持安全生产的原则,特别是出现突发事件或许行车故障的情况下,对车辆运行进行合理的维持,是保持地铁高效运行的关键。本文分析在地铁行车中调度调整的重要作用。     

哈尔滨地铁1号线客流特性分析

近年,我国城市轨道交通建设发展迅速,截止目前,全国已有27个城市开通轨道交通线路,哈尔滨地铁1号线于2013年9月26日投入载客运营,分析哈尔滨地铁1号线客流的时空分布特性,为日常行车组织工作提出改进建议。     

如何有效控制地铁行车调度员行车指挥的安全控制风险

本文以行车调度工作的重要性为主要出发点,分析地铁行车调度员行车指挥过程中存在的安全隐患,并重点探讨有效控制地铁行车调度员行车指挥的安全控制风险的途径,以期为相关研究人员提供一定的借鉴,从而更好的保证地铁行车的规范安全,进而实现安全指挥和科学行驶的重要目的。     

广州地铁亚运保障行车措施分析

广州地铁采用多种有效的行车措施保障了地铁亚运运营服务工作目标的顺利实现。本文以承担地铁亚运保障运输任务的主要线路,广州地铁五号线为例,探讨地铁应对大客流运输任务的行车措施和注意事项。     

简析城市轨道交通非正常行车组织

随着社会的不断发展,轨道交通中会出现许多的非正常行车组织,本文对城市轨道交通中非正常行车组织的情况进行分析,如ATC设备故障时的行车组织、车站连锁设备故障时的行车组织、特殊形势下的行车组织,并剖析了非正常行车组织存在的问题,如处理方案不完善、分工不合理、不具备整体意识,并提出合理的解决对策,如加强业务学习、完善分工方案、学习整体观念。在此基础上,希望能使城市轨道交通处于正常的发展状态中,促进城市经济效益的显著提高。     

浅谈地铁盾构隧道始发准备工作

地铁的建设是一个发达城市缓解路面交通压力的最有效方案,但地铁盾构隧道还存在很多问题,就地铁盾构隧道始发的一些弊端,结合国内盾构始发技术等特点详细的对其各项准备工作进行阐述,以期对西安地铁盾构隧道的施工给予一定的帮助。     

地铁高密度行车环境下调度工作的应对探讨

当前随着我国城市化进程的不断加快,很多城市出现了"出行难"的现象,广大的市民对于地铁运营的服务需求在不断的随之提升,因此负责地铁运营的相关管理部门要充分的考虑到对于当前高密度行车环境下,地铁在运行中可能会面临的运营风险以及相关的运营困难,所以地铁运营管理部门要针对当前地铁运营存在的问题进行有效分析,从而找出控制运营风险的有效策略,充分保证地铁运营的质量。     

运营故障情况下的行车组织调整研究思考

地铁的运营需要庞大的运行组织来保持它规律性的活动,具有随机性、复杂性、广泛性等特征。在日常的地铁运行组织过程中,受客流量的骤然变化、列车的运行时速、运营秩序的规律等因素的影响,列车在发生运营故障时,需有相应的行车组织解决措施,使行车组织更加安全高效地维持秩序,并优化行车路线以最大限度发挥行车能力,把突发事件对运营的影响降到最低。     

地铁车站隧道通风系统节能研究

本文以南方某城市地铁线路为例,对不同时刻、不同季节、不同时期的地铁系统环境温度、行车对数、客流等对区间环境影响较大的要素的特点进行分析,并结合SES程序的模拟计算结果,得出了车站隧道排风系统各种工况下的节能运行策略及其节能效果。对今后地铁隧道通风系统的设计具有参考意义。     

地铁运营阻塞情况下小交路开行时机研究

通过对地铁运营期间发生信号、车辆、站台门等各类系统故障情况下的列车运行阻塞行车组织进行分析,根据地铁线路各系统自身的列车延误追踪能力及列车延误情况,建立小交路运行的启动时机模型。为各地铁线路的小交路启动时机的应急行车指挥工作提供量化分析的工具。     

地铁线路框架保护方案对比分析

框架保护是城市轨道交通供电系统中直流牵引保护的重要组成部分,保护对象是变电所内的直流牵引设备。本文通过对比不同地铁线路的框架保护方案,从对行车造成的影响及恢复设备功能的操作方面分析其异同及利弊,找出更适应城市轨道交通特点的方案。     

深圳地铁罗宝线 ATS 故障分析及对策

深圳地铁罗宝线及广州地铁一、二号线采用的是德国西门子 ATC 信号系统.ATC 信号系统中顶层子系统 ATS 起着“画龙点睛”的作用.在日常地铁行车指挥过程中,信号系统中的ATS 子系统帮助行车指挥人员做了大量的工作,它负责调整指挥列车运行,它负责组织列车按图行车等.当 ATS 发生故障时,行车指挥人员应该如何将 ATS 故障影响降至最低呢?通过对深圳地铁罗宝线 ATS子系统工作原理、功能及故障的分析,找出了应对 ATS故障的对策,对行车指挥工作人员有一定的指导和借鉴意义     

论地铁信号系统联锁故障时如何确保行车安全

随着我国经济的迅速发展,城市化进程不断加快,人口大面积涌向一线城市,使得城市交通变得越来越拥挤,而地铁的修建使这一问题在很大程度上得到了缓解。而信号系统联锁技术是保障地铁运行效率和行车安全的重要因素。本文就对此问题进行了分析,文章首先介绍了城市地铁信号系统联锁技术的功能,其次对地铁信号系统中的联锁故障进行了分析,主要有信号故障、红光带故障、道岔故障以及进路故障等几种常见设备故障,针对这些故障,文章最后提出了相应的解决措施,重点从以下三个方面来进行控制,限制车速并提升驾驶人员专业水平、确保列车间能够保持安全距离以及每站之间通过电话联系来组织行车。这些措施均具有一定的合理性与可行性,可运用到实践过程中。     

基于现有的行车组织案例提升调度员的故障处置能力

本文通过总结现有的行车组织案例(以宁波地铁为例),对行车调度人员故障处置能力进行简要分析,并根据分析结果提出关于提升行车调度员故障处置能力的方法和一些建议。     

地铁高密度行车环境下调度工作的应对探讨

通过研究广州地铁高密度行车环境下的设备检修、列车进出车厂、运营组织及应急处置的风险因素,对调度控制中心的综合应对模式及相应的列车调度手段进行探讨,达到对地铁高密度行车环境下的风险预判,提升整体运营水平和应急处置能力。     

构建地铁司机应急指挥平台方案探讨

随着各城市地铁快速发展,地铁安全管理将愈加重要,地铁司机是安全最后一道防线,文章以提高司机故障应急处置能力为目的,探讨构建地铁司机应急指挥平台,从司机应急指挥平台重要意义、组成框架、职责及主要作业内容进行了创建,为提高地铁行车安全保障水平提供了一定思路。