城市桥梁受车辆拥堵影响下的灾害与防治

车辆拥堵是造成桥梁安全与耐久性病害的重要因素之一。本文通过国内外对城市桥梁的车辆通行特点分析,分析了车辆拥堵对城市桥梁的静力影响。综合评述了不同类型车辆在拥堵状况下对桥梁的影响作用的不同。简要分析了在疲劳载荷下车辆堵塞情况下桥梁结构的失效机理,讨论了车辆堵塞对桥梁机械性能的影响。总结了国内对拥堵作用下分析的方法,提出国内对拥堵情况下的难点,并对分析方法的发展趋势做出大胆的假设。     

基于ANSYS workbench的汽车高速轴动态分析

高速轴在工作过程中惯量大,受到的载荷也存在变化,持续变化的载荷可能存在应力集中影响轴的使用寿命。在UG中建立好轴的模型后导入ANSYS workbench定义材料属性并添加轴的约束和随时间变化的载荷,进行瞬态动力学分析得出变载荷下的应力及位移变化情况,结果表明符合轴的强度设计要求。     

含裂纹损伤船舶结构的剩余极限强度分析

首先,本文对船体受双向拉伸载荷下的含裂纹缺陷板剩余极限强度进行了分析,对其中裂纹大小及裂纹倾角这两方面影响进行了论述;接下来,又对受轴向压缩载荷下的含裂纹板的极限强度进行分析,并对初始缺陷对屈曲强度的影响展开了研究,同时也对含中心穿透裂纹板压缩极限强度系列有限元分析进行了简要介绍。     

随机载荷对海洋结构物可靠性的影响

本文对载荷-强度干涉模型进行改进,研究海洋结构物可靠度随载荷次数变化而变化的可靠性模型;在等效载荷基础上,提出若干次小载荷对系统的影响相当于一次大载荷对系统的影响。     

基于ansys的220KV酒杯型输电铁塔地震响应分析

近年来在某些地区地震灾害频繁地出现,对铁塔的稳定性有很大的影响。铁塔在动态载荷下的结构振动失稳,掌握铁塔在覆冰载荷与地震等冲击载荷作用下的动力响应以及这些动力响应对铁塔强度的影响是非常必要的。使用有限元分析软件ANSYS建立了输电铁塔的有限元分析模型,并对铁塔结构的整体稳定性进行了分析[1]。首先,静态特性进行了分析,然后分析铁塔在地震冲击载荷下造成的动力响应。     

基于ansys对H型钢梁抗弯强度与模态分析

用有限元分析软件ANSYS对建筑钢梁结构中常用H型钢梁进行了强度与模态仿真模拟分析,获得了在简化载荷作用下的应力分布图与各阶下的模态图,可清晰直观得发现H型钢梁中的易损破坏的部位与变形较大的区域,这在提高钢梁强度设计中与工程实践中具有一定的参考价值。     

杭州地铁浅覆土穿越大圩河及桩基数值分析研究

杭州地铁盾构浅覆土水底施工且需要侧穿桩基,因此必须对盾构隧道施工穿越河床的影响进行提前预测。通过分析盾构隧道从江底浅覆土穿越时对河床周围的土体进行应力应变及破坏规律以及盾构还近距离穿越大圩河桥桩基时对桥梁桩基的影响。本文通过数值分析的方法简要的对浅覆土穿越大圩河及桩基进行了分析说明。     

柴油机整体曲轴的三维有限元静强度分析

曲轴是内燃机中的重要零件之一,是承受冲击载荷传递动力的关键零件,其强度和刚度对柴油机的工作性能和寿命有决定性的影响.本文采用有限单元法,对16V柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模,研究了整体曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,对提高柴油机曲轴强度计算的分析效率和分析结果具有一定的参考价值.     

垃圾废灰改性水泥土的无侧限抗压强度试验研究

为合理处置垃圾废灰,现将垃圾废灰作为改性材料应用到水泥土中,将垃圾废灰,水泥和淤泥质土在水的作用下,通过一系列复杂的化学反应形成一种新型的水泥复合材料。通过室内无侧限抗压强度试验,研究了不同废灰掺量、不同水泥掺量以及不同龄期对水泥土无侧限抗压强度的影响规律。试验研究表明:随着龄期的增长、废灰和水泥掺量的增加,水泥土的无侧限强度增加;在养护龄期早期,水泥土的无侧限强度增加速率较缓,后期增长相对较快;水泥土的破坏特性随着养护龄期的增加由塑性破坏逐渐过渡到脆性破坏;当废灰掺量与水泥掺量比在1～2之间,水泥土的抗压强度最大,且废灰最佳掺量为10%～15%。     

某型直升机复合材料面板蜂窝夹层结构开孔前后压缩研究

正本文针对四类蜂窝夹层结构在轴压载荷下屈曲及破坏载荷、模式进行试验及试验结果分析,所得结论可应用于蜂窝夹层结构初步设计,并将有益于验证蜂,夹层结构在轴压载荷下屈曲分析及极限承载能力评估方法,具有较大工程应用价值。     

浅谈混凝土耐久性

混凝土的耐久性是指混凝土在实际使用条件下抵抗各种破坏因素的作用,长期保持强度和外观完整性的能力。影响结构耐久性的因素很多,砼质量及其保护层是内在因素;环境与载荷作用则是外在因素,不同的原因会造成不同的后果。首先讨论了混凝土耐久性的概念,接着分析了混凝土冻融作用破坏机理分析、混凝土缺陷检测、提高混凝土耐久性的措施,最后做了总结。     

蜂窝夹层结构斜削区典型失效模式分析

在工程应用中,一般借助斜削区过渡将蜂窝夹层结构与相邻的结构连接起来,本文总结了近年来国内外研究人员在蜂窝夹层结构试验及数值模拟研究方面的现状和已取得的一些重要成果,对蜂窝夹层结构在三点弯曲载荷形式下的破坏模式进行了试验和数值研究。通过三点弯曲试验研究分析了蜂窝夹层结构的失效模式,运用Abaqus软件建立有限元渐近失效模型,考虑胶层界面和复合材料面板的失效,并引入cohesive单元刚度退化模型,分析了胶层脱粘失效的过程。数值分析结果与试验结果比较吻合,表明胶层脱粘是蜂窝夹层结构斜削区在三点弯曲载荷作用下的主要失效模式。     

桥式启闭机桥架的有限元分析

本文通过利用有限元软件ANSYS对水电站桥式启闭机整机多工况强度和刚度分析;对桥架在外载荷作用下的应力、变形及挠度进行了有效的模拟和计算。从强度和刚度两个方而对该桥机的设计方案进行评价,提出改进的建议。     

两种水平地震作用下基桩受力的比较分析

对水平地震力作用下的桩基受力进行了分析研究。通过对桩基实际受力状况的合理简化,推导出了基桩挠度微分方程。将地震作用力简化成作用于桩身处的均布面荷载和作用于母线上的均布线荷载,并使用ANSYS软件对桩基情况进行了数值模拟,得出了两种情况下基桩受力的数值解。通过对两种结果的分析比较得出了两种荷载下桩基受力完全一致的结论。     

水泥路面上铺沥青路面的技术工艺

旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度,沥青混凝土路面吃柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度不足将直接导致面层的破坏,本文重点论述了水泥路面改沥青路面技术是关键的问题。     

市政道路水泥稳定土基层施工质量控制措施

市政道路在城市建设中占有非常重要的作用,当市政道路投入使用之后,其路面就会出现严重的破坏,最终影响道路的正常使用,路面破坏主要是由于路基破坏而引起的。因此,为了避免市政道路路面出现各种质量问题,我们将水泥稳定性土基层应用在其中,保证了其施工质量。本文就市政道路水泥稳定土基层施工质量控制措施进行分析,以供参考。     

基于ANSYS的高速背板互联结构静载荷仿真分析

通信整机内高速背板互联结构承担着信号传输的关键作用,应用ANSYS软件建立了高速背板互联结构有限元模型,针对3种不同互联结构进行了静载荷作用下的仿真分析,探讨了静载荷作用下的背板应力应变分布规律。研究结果表明,3种背板互联结构在重力惯性载荷条件下应力均处于较低水平,结构应力最大值发生在铜合金焊针上且远小于材料静载荷强度极限。整体背板结构应力最大值出现在铜合金焊针与焊点连接处,且应力最大值远小于背板强度极限,静载荷作用条件下高速背板互联结构是可靠的。基于分析结果可后续对互联结构及传输载体接口结构部分进行强度分析,有利于背板结构改进和结构参数优化。     

某直升机主桨叶根部挥舞弯矩-高度规律研究

<正>为研究直升机主桨叶挥舞弯矩变化规律,本文根据某直升机实测载荷,取最大交变载荷为统计变量,采用t分布理论对不合理数据进行排除,分析了主桨叶根部挥舞弯矩随高度变化规律。引言直升机飞行主要依靠旋翼产生气动力,主桨叶载荷水平显然影响着直升机的飞行性能和品质,也直接关系到旋翼系统重要部件的强度、寿命。     

柴油机连杆螺栓强度校核分析

本文利用ANSYS软件内部的建模工具进行连杆螺栓实体三维模型的建立,然后对其进行网格的划分、施加相关的约束和载荷,再进行基于有限元分析的静力学分析。根据弹性力学理论,利用ANSYS对船用柴油机内部的连杆螺栓进行强度校核,探讨连杆螺栓在预紧力的作用下,其强度是否能够在强载荷下安全运行。     

关于对某非典型接头结构的可行性研究

利用大型有限元分析软件Patran,对某非典型接头结构在特定载荷作用下进行了强度分析,从而对该结构的可行性进行了研究。