松花江佳同段航标维护管理的探讨

松花江佳同段位于松花江下游佳木斯至同江河段，地理位置十分重要，是嫩江、松花江通往国境河流黑龙江、乌苏里江的必经之路，是黑龙江省一条重要的黄金水道。因此，加强对该河段的航标维护管理具有重要意义。本文主要对该河段的航标维护管理进行了探讨。     

浅谈黑龙江黑河辖区界河航标的维护

针对黑龙江的航标维护与管理进行了分析。     

黑瞎子岛水域航标维护的探讨

近年来,随着科学技术的飞速发展,无线数字通讯技术、卫星定位技术以及计算机自动控制技术,已广泛应用于航道航标维护工作中,对航道中岸标和浮标进行远程定位监测和工作状态监控、浮标漂移超范围及航标灯工作状态异常等情况下的远程遥测监控与自动报警。结合黑瞎子岛水域航标的特点,探讨航标遥测监控系统的应用。     

浅述天津港辖区航标标号发光显示对航海保障的重要性

当前无线电导航技术的飞跃发展,使航海进入了新的科技时代,商船、公务船和渔轮都配备了雷达、罗兰和卫星导航等先进的航海仪器,重要的海港也建立了VTS系统,但在船舶来往频繁,水文地理情况复杂的海港,视觉航标的助航作用是无线电导航所不能替代的。天津港辖区航标已虽具备了夜间和能见度过低时的发光能力以及部分雷达应答器和AIS应答器的配备,但在夜间和能见度过低时航标的标号不能发光显示,本文以天津港辖区航标为例,阐述航标标号发光对于航标管理部门巡检维护、进出港船舶安全航行、渔船紧急避险求助三方面的重要性,并对做到航标标号发光的实现途径进行说明。     

信息化在航标管理部门中的应用探析

信息化的发展,推动海上航标管理的发展。其技术在航标管理部门的应用,使海上航标管理更直观,更科学。本文主要介绍两种信息化技术在航标管理部门中的应用——三维仿真技术与云计算机技术。虽然信息化技术的发展极大地便利了航标管理部门的工作,但是,也有一定的缺点,下文将针对航标管理部门信息化办公进行分析,并提出几点建议。     

黑龙江航标维护管理的几点做法

黑龙江航标历史悠久,迄今已有一百多年了。三十年代以前,黑龙江的助航设施已初具规模,这些助航设施给当时运输船舶和民船的安全航行创造了良好条件。建国以后,在党和国家交通部门重视下,成立了航标管理机构,配备和培训了专业人员,交通部又拨专款把黑龙江过去日伪时期布设的残留标志从瘫痪中恢复起来,经过四十多年的发展,目前我分局维护航道里程1400公里,设置岸标1000余座,枯水期设置浮标80余座。黑龙江的航标配布,是以岸标为主,浮标为辅的布标方式进行的。导标、过渡导标、首尾导标、占岸标总数的80％以上。在管理体制上,目前实行三级管理(航道局、航道分局、航道段),每个航道段管辖80—150公里:配备120-240马力机动船一艘;配备人员6—7名。多年来,我们坚持以提高航标维护质量为中心,为水运服好务为宗旨。航标维     

浅论航标维护管理人员素质与工作水平的关系

文章介绍了广西航标维护管理工作对人员素质与工作水平的要求,对其存在的问题进行了分析,并提出了一些设想.     

航标遥测遥控系统升级改造技术

随着航标事业的不断推进,对于航标遥测遥控系统的可信赖性的需要也在持续提升,进行航标遥测遥控系统升级改造势在必行。本文详细论述了航标遥测遥控系统存在的问题,对航标遥测遥控系统进行了检测,提出了升级改造方案。     

关于广西内河航运建设工程航标工程定额编制的探讨

航标是维持水上交通运输通畅,保证船舶航行及桥梁安全的重要设施。目前内河航标的建造、养护和管理工作没有全国统一的计价定额和依据,给广西航标建设、养护等带来不便。为规范广西航标建设市场,完善航标工程的定价体系,文章结合广西实际,对广西内河航运建设工程航标定额编制进行探讨。     

浅谈黑龙江航标应急能力建设

随着社会经济和水运事业的发展,中俄界河黑龙江航标作为中俄两国各类水上活动提供安全信息服务的设施和系统,对国防和国家主权的捍卫也起着非常重要的作用。纵观黑龙江航标发展史,航标在军事斗争中发挥了重要作用。在现代化航标建设的新时代,航标应急快速保障是在平时和战时条件下所必须具备的一种能力,因此,提高航标应急快速保障能力是航标管理机构面临的重要课题。     

通过建模对全国沿海航标数量预测分析

建立了基于灰色马尔科夫的全国沿海航标数量预测模型。结果表明,建立的灰色马尔科夫模型对中国沿海各类航标的增长趋势能进行良好地预测,2006-2015年10年间中国沿海各类航标数量增长率为13.03%,对航标数量的准确预测能为航标管理部门制定管理策略提供基础数据。     

关于大顶子山库区航标基座改造的探讨

大顶子山航电枢纽工程建成后,在上游形成库区,松下12km至松下70km区段的库区航标由于库区水位的变化频繁水流对航标基座底部软土产生冲刷以及基座底部的土壤在水中长期浸泡变软致使航标基座因为不均匀沉降产生倾斜和开裂变形。另外有些航标基座因为开江和封江冰排对航标基座的撞击发生冰损破坏。需要对库区航标基座进行改造,保证其发挥助航功能。     

泸渝段航标养护发展的思考

本文根据近年来长江泸渝段航标养护发展情况,结合目前数字化、智能化航道建设,思考今后以电子航道图为基础平台的航标遥测遥控系统构建问题并在此基础上简要分析了取消实体航标的相关问题。     

应急演练在航标信息系统中的应用

正通过航标信息系统应急演练工作可提高应急响应人员的应对信息安全突发事件的能力,及时发现各部门应急预案中可能存在的不足和缺失,并依此对预案及其管理系统进行持续的改进,同时可以验证信息系统应急体系的应急能力和流程运转能力。本文详细论述了应急演练的方式框架、场景演练及验证,并结合厦门航标处航标信息系统说明应急演练在航标信息信息系统中的具体过程及应用。     

黑龙江中游航标更新工程效益分析

对黑龙江中游航标更新后进行分析,航标功能提高,船舶航行条件得到改善,取得较好的经济效益和社会效益。     

内河水波能量转换式航标

研究过程去年暑假某晚,我们同学几人相约在河边散步,偶然发现航道管理人员在更换航标的蓄电池。我们之中有人提出:能否开发出不用蓄电池的航标呢?我们3个人一拍即合,决定以此为课题开发研制出一种能     

宇宙漂流记

"宇宙呼声号"出事了我和爸爸刚躺到床上,忽然响起了报警的铃声,爸爸连忙从睡袋中爬了出来。在这座"人造航标站 OP17号"上,只有爸爸和我两个人。"人造航标站 OP17号"是出入太阳系的航线——冥王星航线——上唯一的一座载人航标站。我叫良雄·KON,今年13岁,是在冥王星基地出生的。由于爸爸工作调动,我便跟着一起来到了这座宇宙航标站上。至于学校嘛,有的,我从冥王星带来了一台"教育机",它虽然只有一本书那么大,可里面却装着从小学到大学的全部课程。这台机器就像一位严厉的老     

探讨船舶导航技术在航标发展中的作用

随着船舶导航的发展,大量新技术、新设备广泛应用于船舶导航之中,这对航标助航服务提出了新的要求。本文对现有航标配布与管理进行简要阐述,分析了其中存在的问题,并提出具体措施,以帮助船舶驾驶人员更为方便、简捷的操纵和航行。     

松花江三姓浅滩航标建设工程

介绍松花江三姓浅滩改建增设航标的工程概况。     

AIS在航标领域中应用存在的问题探究

文章主要通过简单介绍及分析AIS的基本概念,及其起源和发展过程,分析了AIS在航标领域中的应用,并指出AIS在协调避碰以及在VTS应用中存在的问题,并通过分析问题,提出了相应的合理解决措施。