凝汽汽轮机冷凝器真空低影响因素分析和处理

塔西南化肥厂水气车间凝汽式汽轮机冷凝器自2008年停工检修后,凝汽器冷却效果变差,冷凝器真空度降低,汽轮机排汽压力升高,轮室压力波动较大,汽轮机—直在排汽压力的高限运行,无法满足两台凝汽汽轮机同时运行工况。2010年停工检修打开冷凝器检修,发现冷凝器进水侧隔板被冲翻,冷却水走短路,经过对隔板校正,隔板插槽加固延长,并进行污垢清洗后,冷却效果明显好转,真空度达到设计要求,汽轮机各运行参数达到设计值。     

浅析汽轮机经济运行

火力发电厂是高耗能企业,火电厂的节能潜力很大,而汽轮机的经济运行是减少能耗的重要方式。汽轮机要经济运行首先合理控制机组运行参数,保持机组最佳运行状态,提高给水温度,减少辅机设备能耗,并且能合理的控制汽轮机冷态冲转时的各参数使汽轮机能在短时间内完成冲转、暖机并定速3000r/min,尽可能的节约启动时的工质损耗。其次提高进入汽轮机的蒸汽品质,保证汽轮机通流部分不结垢,运行中用"提高初参数,降低终参数"的方法及时调整来保证汽轮机经济工况下的运行。在高负荷和低负荷下采用不同的参数运行,及时的改变汽轮机的进汽方式,减少汽轮机的节流损失。同时在低负荷下采用单阀控制,适当降低主汽压力,单台电泵运行的方式,这样既可提高汽轮机的经济性又能节约厂用电率。     

超临界600MW机组汽动给水泵密封漏水原因分析与改进

密封漏水现象,造成给水泵汽轮机及汽泵油系统进水,导致油质恶化,严重影响给水泵汽轮机及汽泵的安全运行.本文分析了超临界600MW机组汽动给水泵密封漏水的原因,并提出了改进的方法,确保了机组的正常运行.     

汽轮机切缸操作分析

机组启动方式一般采取中压缸启动、高中压缸合缸启动两种方式,在中压缸启动后,可以采用机组打闸后投入旁路系统,达到冲转参数后进行高中压缸合缸启动,也可以在中压缸启动后,通过切缸的方式转为高中压缸进汽的运行方式,但后一种方法更容易造成汽缸进冷水冷汽或者汽轮机超速,本文从操作的步骤、危险点分析和预控方面进行了优化,并取得较好的效果。     

660MW等级超超临界机组的进汽调节方式分析

节能降耗是发电机组不断追求的目标,而机组不同进汽方式在满足机组调频的同时带来机组经济性会有所差别。本文对火电汽轮机组的进汽调节方式进行了分类介绍,对比喷嘴调节级设计与全周进汽设计的特点,从进汽调节能力和运行经济性等方面进行比较,简要分析不同进汽方式的优缺点。额定工况下全周进汽机组热耗比喷嘴调节级机组热耗降低30kJ/kw.h~42kJ/kw.h,具有良好的运行经济性,超超临界机组进汽方式一般选为全周进汽设计。     

国产N300MW汽轮机的热应力分析

运行实践表明:当汽轮机在启动、停机或者负荷变动以及事故情况下工作时,其进汽参数和进汽量均相应变化,汽轮机各级通流部分的蒸汽参数也会发生剧烈的变化。因此,主要受热零部件的变形、膨胀受到约束,从而产生相当大的热应力。如果处置不当,甚至会造成转子汽缸、法兰螺栓的重大事故。另外,汽轮机运行中还受到很大的机械应力,其中还受到高温蠕变和应力松动的影响。因此,启、停时热应力值的大小已成为限制机组启、停的主要因素之一,为了更好的学习和掌握国产300MW汽轮机的启、停特点,保证汽轮机的安全运行,本文仅对汽轮机的热应力加以分析。     

锡林热电厂2×300MW空冷机组节水、节电情况分析

文章通过锡林热电厂2×300MW直冷空冷机组的运行,介绍了火力发电厂汽轮机排汽冷却采用直接空冷带供热系统,耗水指标与节电运行,达到同类型国内电厂节能、耗水先进水平,取得了一定的社会效益、环境效益和经济效益。     

锡林热电厂2×300MW空冷机组节水、节电情况分析

文章通过锡林热电厂2×300MW直冷空冷机组的运行,介绍了火力发电厂汽轮机排汽冷却采用直接空冷带供热系统,耗水指标与节电运行,达到同类型国内电厂节能、耗水先进水平,取得了一定的社会效益、环境效益和经济效益。     

浅谈电厂汽轮机汽缸的组合和安装

发电厂汽轮机的汽缸是汽轮机的外壳,其作用是将进入汽轮机的蒸汽与大气隔开,形成蒸汽能量转换的封闭汽室;汽缸内部安装着隔板和隔板套、汽封等部件,外部与进汽、排汽及抽气等管道相连接,因此,还起着支撑定位的作用。所以对汽轮机而言,汽缸的安装尤为重要。     

电厂汽轮机运行优化措施探讨

目前汽轮机大多都采用运行效率高的复合型配汽方式,忽略了这种运行效率只存在于高负荷模式下,而在低负荷模式下运行复合型的配汽方式只会引起大量资源的浪费,增加生产成本,无端引起企业资源流失。因此,本文就对电厂汽轮机运行优化措施进行深入分析。     

加装导流板对直接空冷单元换热的影响

直接空冷系统采用环境空气作为介质直接冷却汽轮机乏汽,可省去冷却水等中间介质。因其有效节约淡水资源,故在我国富煤缺水的西北地区得到了广泛的运用。空冷凝汽器作为直接空冷系统的核心设备,决定着系统运行的稳定性和经济性,而影响空冷凝汽器运行性能的关键因素则是空冷单元空气流场特性。本文采用FLUENT软件,结合工程实际模型对加装导流板前后的直接空冷单元进行模拟,研究加装导流板对空冷单元内部空气流场的改善效果。     

热电联产汽轮机组运行操作优化系统应用

在满足外供蒸汽的条件下如何及时调整发电机组的进汽量、抽汽量使机组发电总量最大,有利于汽轮机优化运行、降低发电成本。文章分析了热电联产汽轮机组运行操作优化系统应用。     

对密封油泵机械密封的改进

文章分析了哈汽产200MW汽轮机密封油系统空侧、氢侧密封油泵机械密封的密封情况,并进行了理论设计和改进,这一改进对火力发电厂氢冷机组安全稳定运行及达到创一流标准具有积极意义.     

对密封油泵机械密封的改进

文章分析了哈汽产200MW汽轮机密封油系统空侧、氢侧密封油泵机械密封的密封情况，并进行了理论设计和改进，这一改进对火力发电厂氢冷机组安全稳定运行及达到创一流标准具有积极意义。     

汽轮机单侧进汽运行调速油系统改造可行性分析

汽轮机组设计能够单侧进汽运行,电厂采用的调速油系统,油管路设计无法实现汽机的单侧隔离。本文经过计算得出切实可行的改造方案,为实现系统单侧隔离提供了依据。     

利用内燃机高温废气作为能源的动力装置

该装置由一台汽轮机和锅炉组成。锅炉包括：壳体,壳体外有保温层,壳体内的中央布置有吸热管的热交换室,吸热管上方有用于集存高压蒸汽的汽室,汽室上有蒸汽出口,下方设有水箱,水箱上设有补水口,热交换室与汽室和水箱均相连通,吸热管的一端通过管路连接内燃机排气管,另一端连接消音器;汽轮机的进汽段与锅炉的出汽口连接,汽轮机的排汽段与大气相通。     

直接空冷机组排汽装置内置尖峰冷却器探析

直接空冷机组受环境温度影响较大,在夏季运行时环境温度较高,汽轮机运行背压升高,机组只能限负荷运行,不仅影响煤耗,且机组出力下降,也不利于夏季电网高负荷的运行需求;越来越多的电厂考虑采用尖峰冷却器来解决机组度夏的问题,排汽装置内置尖峰冷却器的技术方案不仅能有效解决空冷机组的度夏问题,还节省电厂空间,对老厂改造也十分便利。     

基于序列关联度的汽轮机高压缸运行参数优化数值模拟

提出一种基于序列关联度的汽轮机高压缸运行参数优化数值模拟方法。该方法先利用灰色关联分析理论对汽轮机高压缸排汽焓优化模型的输入变量进行确定,计算出汽轮机高压缸排汽焓期望样本空间中各个子序列与母序列的关联度,在此基础上结合序列关联度连接权值系数的方法,计算出汽轮机高压缸排汽焓网络输出层的输出值,最后利用高斯函数表示汽轮机高压缸排汽焓网络映射的径向基函数,由此建立汽轮机高压缸排汽焓和相关运行参数之间的非线性关系的优化模型。实验结果表明,所提方法能够有效提高汽轮机高压缸排汽焓优化模型的收敛速度,具有较高的优化精度且可扩展性较强。     

660MW超临界汽轮机组高压调节阀故障分析与处理

660MW超临界汽轮机组高压调阀故障对汽轮机组进汽及安全运行有重要影响。造成高压调阀故障的主要原因是阀门卡涩或振动。造成阀门卡涩的原因包括润滑系统故障或是高压调节阀本身老化的原因。本文针对两例660MW超临界汽轮机组高压调节阀故障现象及原因进行分析,提出实施故障处理方案,并对其处理效果进行分析。     

火电厂凝汽式汽轮机冷端运行优化探究

我国冷端系统凝汽式汽轮机的运行仍存有部分问题没有解决,这些没有解决的问题对发电效率产生了很大的影响与资源浪费。基于此,本文将从火电厂能源消耗概况出发,介绍凝汽式汽轮机,并对火电厂凝汽式汽轮机冷端的运行优化进行分析和探究,希望为凝汽式汽轮机冷端运行效率的提高提供一些帮助。