飞鱼悬浮电动汽车的设计

近几年来,多栖概念汽车频繁的出现在人们的视野中,磁悬浮海陆空电动汽车更是汽车研究的一个新领域。基于单纯的对磁悬浮汽车或就电动汽车和水陆两用汽车的研究,在电动汽车的基础上,通过与磁悬浮原理,流体力学,太阳能原理等技术的综合性研究形成海陆空三用、电动汽车四合一的多栖汽车,从而更加适应多变的地理环境和交通情况,其次对汽车外观和车身材料的进一步设计,可同时提高汽车的环保性、智能性和绿色经济性。     

复合结构材料与塑料在汽车车身轻量化设计中的应用

随着社会的不断发展,汽车在人们的生活中所占的地位也越来越重要,而汽车车身轻量化是未来汽车的发展趋势,因此汽车企业应当加强汽车车辆轻量化的优化设计。汽车行业如今的发展速度非常快,而且随着技术的更新以及人们对汽车的要求的提高,汽车在设计的过程中更加注重性能的优化以及能耗的降低。在汽车车身轻量化设计中,将复合结构材料与塑料应用到其中,能够有效的提升汽车的使用性能,而且能够降低能耗,对环保有很大作用。鉴于此,本文通过对汽车车身轻量化发展的现状进行了解,然后提出在这个发展过程中仍存在的一些问题,并对汽车车身轻量化优化设计进行分析,以供参考。     

车身结构防腐设计的研究

汽车结构的防腐设计是汽车设计中非常重要的部分,如果发生生锈现象不仅会影响到汽车的外观,还会影响汽车的安全性能。特别是人们对汽车质量要求不断增加的同时,汽车的腐蚀现象也被人们所诟病,因此如何做好车身结构的防腐设计也是人们重点研究的内容。本文主要介绍了车身结构防腐设计的相关内容,以供参考。     

基于CATIA的汽车车身曲面逆向造型

基于CATIA的汽车车身曲面逆向造型简化了车身曲面的设计过程,缩短了产品的设计周期,具有重要的经济意义。本文介绍了车身曲面逆向造型的流程和方法,希望对汽车逆向设计工作有所借鉴。     

汽车正面碰撞性能与下车身架构设计

在汽车的研发过程中,对汽车正面碰撞性能的优化是一件复杂的繁琐的事情,常常为了满足汽车正面碰撞性能而反复的优化下车身的架构设计,导致整个车身的研发成本高、周期长,无法适应汽车行业激烈的市场竞争。针对此问题,通过对市场上成熟、典型的车型进行研究,分析汽车正面碰撞过程中力的传递规律和下车身架构设计的核心理念,总结出一种通用而可靠的方法作为前期设计的借鉴,以便快速的做好下车身的架构设计,满足汽车的正面碰撞性能,并且节省时间和成本。     

汽车车身的参数化设计应用研究

研究汽车车身的参数化设计方法,通过采用几何约束控制产品形状的几何特点,提高设计效率,减轻设计人员的工作强度,并展望了未来汽车车身设计方法的发展方向.     

CAE技术在车身设计开发过程中的应用

简要介绍计算机辅助工程技术（CAE）在汽车车身设计开发过程中的一些典型应用,通过具体的车型开发设计,指出CAE技术在车身设计方面的重要作用。     

论人机工程学在汽车工程中的应用

人机工程学在汽车产品设计过程中的应用越来越被人们重视,在现代社会汽车研发生产中受到了高度的重视。从人机工程相关技术角度出发,对汽车车身安全设计等进行了论述。     

汽车车身焊装夹具的设计要点

首先介绍了汽车车身焊装夹具的重要性,然后详细介绍了汽车车身夹具的设计要点,最后总结了焊装夹具发展的条件.     

论CAD/CAM技术在汽车中的应用

目前,CAD技术的飞速发展,为汽车制造业提供了强大的技术支持。在汽车开发流程中借助先进的CAD技术,能降低开发人员的工作量并能提高产品的质量。该文从汽车模具设计、车身设计、底盘布置设计、汽车轻量化等方面阐述了CAD技术在汽车上的应用。     

创新为本,促进先进车身技术发展--记汽车车身先进设计制造国家重点实验室

汽车车身先进设计制造国家重点实验室(以下简称“实验室”)于2006年7月经科技部批准筹建,2010年5月通过国家验收并正式运行和对外开放,分别于2008年、2013年和2018年在工程与材料科学类国家重点实验室评估中获得良好成绩。实验室总体定位于汽车车身设计制造中的应用基础研究。     

数字化车身设计与效果静动态展示

伴随着汽车行业的发展日益加快,不同品牌的车型不断涌现,并且更新换代的周期逐渐缩短,作为汽车最形象的外观展示,车身的设计显得尤为的重要。而现代化社会中,制造业开始逐渐告别传统的设计制造方式。在车身造型的数字化设计中提供及时有效的展示方式,解决数字化设计阶段的效果展示不充分等问题。希望对缩短车身造型设计周期,提升设计效率、设计质量、经济效益有所借鉴帮助。     

汽车车身焊接夹具设计简介

汽车车身是由多个复杂薄板冲压件及其他辅助工件通过焊接等加工方法制造一个完整车身,在这个过程中焊接夹具的辅助焊接过程是一个重要的步骤。文章对夹具设计进行简述分析。     

浅析汽车车身设计方法

介绍汽车车身设计的一系列方法,并着重对车身内外饰的优化、可靠性等方面进行分析。     

主体面在汽车外表面建模过程中的作用

汽车外表面建模(A级曲面)是汽车造型最终确定.同时又是车身结构设计的开始,对于整个车身的设计具有决定性的作用,而在外表面建模过程中,曲面分块即主体面的确定,是车身外表面Class-A曲面造型的核心,本文阐述在使用CATlA外表面建模的过程中,说明主体面确定的重要性,并以某微车前翼子板的建模为例将改进前后的情况对比具体化.     

汽车镀锌钢板拉深损伤的研究分析

在当今社会中,汽车发展越来越迅速,而设计人员对汽车的耐腐性能要求也在不断的提升,汽车镀锌钢板在车身零件中应用非常广泛。本文以镀锌钢板圆筒拉深成形、有限元分析和试验方案与分析,通过这些研究改善汽车零件的性能。     

电泳工艺对车身防腐的影响探析

随时代发展,汽车工业也日益精益求精,创新和产业升级成为行业需要,对于汽车要求也不断提高。"生锈门"也时有发生,其中车身防腐问题再次成为了人们重点关注的热点问题,车身防腐措施也成为了各大车企设计与制造过程关注的重点。电泳涂装工艺是一种防腐蚀功能涂膜形成方式,电泳漆成膜质量在整车的防腐蚀性能评价中占最主要作用。本文阐述了车身防腐蚀设计的主要方法,分析了电泳涂装工艺及工艺管理,以供防腐工作者参考。     

汽车白车身质量控制思路与方法的探讨

对当今汽车产品的制作过程而言,在针对汽车白车身研发及总成环节中相关作业技艺及质管经验进行了深入辩析,确定汽车白车身制作质量管控的有效路径及手段,以此给汽车白车身研发和制作过程中的质量管控工作提供有益参考与借鉴,旨在推进汽车制造加工产业的有序进步。     

汽车车身逆向工程设计关键技术及应用

逆向设计并不是简单地复制,而是要在逆向过程中增加一些特征要素,设计出工艺性更好,质量更高的产品的过程。该文主要探讨汽车车身逆向设计的关键技术和技术特点。     

大众途观稳定杆余热淬火工艺

横向稳定杆的设置可以避免汽车在转弯过程中出现程度过大的倾斜,对于保证车身的平衡性来说非常重要,其设计之初的目的就在于减少汽车横向侧倾。稳定杆是一个横置的扭杆弹簧,在结构上属于一个特殊弹性元件。如果车身只作垂直运动,则两侧悬架就会出现相同的形变,横向稳定杆不会起到具体的作用;在汽车转向过程中,车身就容易出现侧倾的情况,从而使得两边的悬架发生跳动不同致的情形,由此一来稳定杆就会发生扭曲,避免车轮抬起。本文针对稳定杆的余热淬火工艺进行了分析总结。