浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法

民航安全稳妥地发展,需不断培养后续的机务维修人才。通过基础执照考试,建立民用航空机务维修人员的理论和技能基础,为人才的提高提供知识储备。只有经历全面充分努力的学习过程,并通过《基础部分考试大纲》要求的理论笔试、口试和基本技能考试,才能被认定为具备基本机务维修素质。     

基于职业特点对机务专业课程设置的几点思考

我国民航事业正值高速发展期,对机务人才的需求不断增大,这使提供机务人才培养的高校在获得机遇的同时也面临竞争的挑战。在对当前机务维修专业教育所面临形势分析的基础上,阐述了完善机务专业课程体系的必要性。结合机务维修工作的发展趋势和现状,通过分析市场对维修人员的素质要求,对目前机务维修专业课的课程体系设置进行了深入探讨,并提出了改进的几点建议。     

维修差错管理方式的认知和态度比较研究

通过对国内民航的一线机务维修人员进行调查,调研维修单位的工具管理、漏签工卡等差错行为及现有的惩罚性和无惩罚性管理方式。调查一线维修人员对维修差错的惩罚性和无惩罚性管理方式的认知和态度为民航维修单位制定现场惩罚性或无惩罚性管理方式提供决策依据,以减少一线机务维修人员的不安全行为。     

民航维修人员不安全行为影响因素实证分析

通过统计分析发现当前有一半以上的航班延误、1/5的空中停车和超过一半以上的航班取消,都是因为机务人员不安全行为而造成的,但是在对机务维修人员的不安全行为进行控制过程中,管理人员采取了一些治标不治本的方式,没有对其背后的动态演变机制进行分析和研究,所以一定要重视民航维修人员不安全行为影响因素实证,从本质上对机务人员的不安全行为进行分析,只有如此才能控制民航维修人员的不安全行为,本文重点分析研究民航维修人员不安全行为影响因素实证,以供参考。     

我国民航飞机维修产业研究

随着我国经济的持续发展,民航运输业也保持着高速增长态势,而民航运输业的高速发展离不开机务维修的保障。本文通过对国内民航维修产业现状进行分析,在总结现状的基础上梳理出未来维修产业布局以及发展态势。     

民航机务维修人员培养和培训研究

我国民航机务维修人才流失以及优秀人才招收的滞后状况已经成为制约民航维修企业进一步发展的重要因素。为此,相关高校应当以培养高素质复合型人才为设定,拓宽人才培养和培训的渠道和途径,为我国民航业的大发展做出贡献。     

民航飞机维修故障分析及质量改进方法研究

随着我国民航事业的快速发展,如何提升民航飞机的维修质量以保障其安全性,也正受到社会各界越来越多的关注。基于此,分析了因飞机结构过于复杂、维修器材储备不足、维修人员能力不过关等引发民航飞机维修故障的原因,并以此为出发点,集中研究了民航飞机维修质量的改进方法。希望可以为更多飞机维修人员能高效率的排除飞机故障提供帮助。     

探析民航飞机的维修技术

随着我国经济建设水平的不断提升,民航事业也得到了全面的发展,越来越多的先进技术和材料设备被应用到民航飞机的维修之中,切实的推动我国民航飞机维修技术水平的不断提高。而这也就要求了维修人员能够不断掌握当前较为先进的维修工艺与技术,了解多种新设备新材料的原理与特性。在本文之中,首先对民航飞机维修技术的现状进行了分析,同时结合实际情况,提出了多种民航飞机维修技术的应用方法,希望能对民航飞机维修人员起到一定的启发作用。     

民航维修中人为因素及控制方法的思考

随着我国民航事业的高速发展,民航维修的重要性愈发凸显,成为保证航空运行安全的重要举措。而人为因素作为影响民航维修质量与效率的重要因素之一。在当今民航新常态发展下,加强其控制质量已成为民航维修工作的重点内容。基于此,本文从人为因素控制的重要性出发,对民航维修中人为因素及控制方法进行了分析,以供参考。     

人的因素对安全生产管理的影响

安全生产一直是民航工作的生命线。搞好安全生产,是航空企业生存发展的基本要求。但是,随着民航进入新一轮高速增长期,人员培训、基础设施、管理水平与运输生产高速增长不相适应的矛盾愈发凸现出来,安全生产形势依然严峻。因此为适应航空运输发展的新形势,民航总局对“航空公司合并运行后落实规章不到位;航空公司空勤、机务维修和航务签派人员不严格执行执勤时间、超时作业;高原和地形复杂机场起飞一发失效应急程序不全;执行适航指令,评估与实施服务通告不力;航空器飞行冲突;货物安检;鸟击” 等十个比较突出而涉及全局的重点问题,提出了开展专项整治的要求。本文针对“航务签派人员不严格执行执勤时间、超时作业”的问题,通过人体生理节律和人的疲劳特点,探讨了人的因素对安全生产管理的影响。     

关于民航机务维修人员培养和培训的探讨

随着我国近几年经济建设发展速度的不断加快,民航事业的发展也得到了相应的促进,但是民航事业在发展过程中面临的一个最重要的问题就是,行业对人才的需求量越来越大,导致民航事业中发生了人才招收滞后的现象,面对这样一种情况,相关高校就应该以培养复合型人才为主,不断拓宽人才培养的途径,加快人才培养速度,使人才发展速度可以紧跟民航的实际发展速度,本篇文章就分析了我国目前民航维修企业面临的主要问题,并根据这谢问题提出了相关解决措施。     

民航维修单位安全氛围测评工具研究

机务维修是航空运行安全的基础保障,为了对民航维修单位安全氛围进行测评,在总结国内外研究现状的基础上,结合民航维修单位自身特点,编制了包含7个维度26个条目的调查问卷,并在民航某一维修单位对维修人员进行问卷预测试,对回收的有效问卷进行统计与因子分析,最终确定了适用于我国民航维修单位的安全氛围调查问卷,第一部分为4项人口统计学问题,第二部分为安全氛围现状调查部分,包含7个维度,分别为领导重视、安全教育、工友行为、员工参与、安全规章、风险控制、人岗匹配。该量表总计包含4个基本信息条目和26个安全氛围测评条目,运用SPSS 21. 0软件进行探索性因子分析,结果证明该量表具有良好的信、效度,可靠性和准确性均较高,并通过对某维修单位的安全氛围现状总体测评发现,该企业在员工参与和安全规章方面得分较低,应鼓励员工积极主动提出安全建议与措施,参与到安全事务管理中,同时,该企业其它方面也需加强管理和改进。该测评量表的确定可以为民航维修企业安全氛围量化研究提供参考依据。     

飞机结构修理专业人才培养方案的闭环系统构建

飞机维修行业随着飞机制造业和服务业的以及民航当局的法律、法规的变化在不断的改变着工作内容和方法。制定能够跟随行业发展而不断改进的机务人才培养方案,是保证飞机维修培训符合行业相关要求的前提。人才培养方案闭环系统的构建有助于飞机维修培训工作与时俱进。     

浅析跑道安全

我国民航事业飞速发展,空管安全是民航发展的关键。机场运行中的跑道入侵,是最常见的问题,存在很大的安全风险。随着民航事业的发展,跑道入侵事件屡屡发生,降低了跑道环境的安全性,诱发安全事故。本文结合工作实际,分析跑道入侵及预防。     

AHP在管制员素质评估中的简单应用

通常意义上的“空中交通管制员”源自“air traffic controller”一词--被授权提供空中交通服务的人员。在民航安全工作中,飞行、机务和空中交通管制(简称空管)三支队伍起着决定性作用。而空管工作随着民航的快速发展,飞行流量的日益增大,其作用越发突出。同时,管制环境、管制手段以及管制员素质相对落后的状况,现有人员评估方法逐渐不能满足民航快速发展的需要,从而造成了保证空管安全的压力越来越大。在这样的情况下,建立起一套高效准确的管制员综合素质评估系统的迫切性呼之欲出。管制工作是这样一个过程。     

基于计划行为理论的机务维修人员违章分析研究

机务维修领域的研究表明,世界上20%~30%的空中停车、50%的航班延误、50%的航班取消[1]均是由维修中的人为差错引起的,而且维修差错也是诱发或直接导致飞行事故的最重要原因之一。一项安全运行审计[2]的结果表明,超过一半的维修差错归因于违章行为。所以对违章行为发生机理、诱导因素,以及应对违章的措施的研究对于航空安全有着十分重要的意义。目前,在民航界中对于违章行为的处理办法大多采用暴力罚款、取消授权、通报批评、暂扣执照、降职减薪等措施,这些措施缺乏有效性有可能产生更大的不良后果,原因是人们缺乏对违章实质的了解,所以并不能从根本上改变人们的违章行为。因此迫切需要一套完整的理论体系应用于民航机务维修中来,旨在从根本上降低违章行为发生的概率和严重度。计划行为理论对人的行为动机有着深层次解释,可以找出人员违章行为发生的根本原因,从而从根本上提高整体维修质量和航空安全水平。     

航空维修中人为因素探究

安全与效率是航空界所关注的两个目标,航空维修是保障航空安全的重要途径。对于民航维修工作方面,人为因素在民航事业持续稳定发展上所起的作用越来越重要。本文针对人为因素的定义、人为差错、影响人为差错的多种原因以及如何控制人为差错进行了总结。     

规范民航机务维修专业教学实习考核体系

构建系统、科学、有效的考核体系对于提高机务专业教学实习质量具有重要作用.从民航机务专业教学实习的考核原则、考核内容、考核方法、实施细则、考核结果反馈等方面进行了系统论述.研究结果在民航机务维修专业的教学实习中进行了实践应用并取得了良好效果.     

机务维修单位风险控制

2006年11月生效的国际民航公约附件推荐各缔约国对空中交通管制、机场、航空运营人和航空器维修单位要求建立安全管理体系（SMS）。对哈尔滨机场机务保障部提出了风险控制的初步方案。     

机务维修管理系统的设计与实现

在航空企业中,机务维修管理工作直接关系着航空飞行的安全性和维护的成本,所以,久而久之,航空企业安全飞行把机务维修管理工作看作是基础。不过应该清楚的意识到,现如今,我国传统的维修管理方式已不再能满足当下的需求。因为我们国家的大多数企业依旧采取传统的经验式管理模式进行机务维修,并且维修人员的责任感和工作积极性都很差,所以维修差错和安全事故仍有发生。根据上述情况,本文以机务维修管理的技术和未来的发展趋势为重点进行了探讨,仅供参考和借鉴。