城市综合体交通影响评价研究

在分析城市综合体及其交通特性的基础上,从研究范围及年限、现状调查与分析、交通需求预测、交通影响评价、交通改善及措施等方面探讨了城市综合体交通影响评价方法与思路。     

交通社会经济影响评价综述

社会经济影响评价体系(一)铁路领域1研究现状:我国交通建设项目社会影响评价主要侧重或局限于对宏观社会经济影响的评价,并在一些高速公路项目后评价研究工作中进行了有益的尝试。但我国铁路干线建设社会经济影响评价的理论研究与实践尚处于探索阶段,评价方法仍以定性分析为主,定量为辅。     

浅论城市建设项目交通影响后评价

本文分析了现有交通影响评价的不足,指出了开展交通影响后评价的必要性,在此基础上提出了交通影响后评价的概念和主要内容,阐述了交通影响后评价对于完善土地交通协调发展的重要意义。     

青海省交通信息化指标评价体系研究

本文通过对交通信息化评价模型和评价指标的分析研究,参考国家信息化的指标体系以及国内外各种综合评价值的分级方法,选用层次分析法,得出了青海省交通信息化评价值的分级标准。     

章京桥桥址工程地质条件分析评价

结合工程实际,针对章京桥桥址工程地质条件进行了分析。     

交通换乘分析与客流组织评价研究

交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标．引进交通分布原理,将每种交通方式近似看作为一个交通源,其服务范围看成为交通影响区,对枢纽内交通方式间的换乘量进行分析与预测。在充分考虑行人的舒适性、安全性和可靠性等定性评价的基础上,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标。测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的方便性,进而评价枢纽内部布局设计的合理性。     

天气影响下的城市道路区域交通状态指数预测模型及评价研究

实时及准确的交通预测是交通控制与诱导中的重点和难点,但在交通指数预测方面国内外专家和学者研究很少。本文着重研究基于城市区域下的交通状态指数预测,主要是基于交通状态指数特征划分与提取模型,研究了天气因素对交通状态指数的影响及建模、然后利用交通状态指数预测方法得到预测结果。本文还针对在不同类型天,多种天气情况下进行结果评价,结果表明交通状态指数预测模型结果准确预测了实际交通状态指数。     

微观仿真在新建停车库交通影响评价中的应用

随着城市车辆保有量的迅猛增长,停车问题越来越严重,新建停车库成为有效缓解交通问题的重要手段,但是新建停车库又会成为新的交通堵点。在城市交通管理中,往往通过定性分析或主观判断来评价新建停车库的交通影响,管理比较粗放。本文提供了一种基于微观仿真的新建停车库交通影响评价方法,可以定量评价停车库建设前后的交通延误、平均速度、平均停车次数等,为准确评估停车库的交通影响提供了科学的手段。     

武陵山片区殡葬致贫的影响效应分析

本文通过对武陵山片区殡葬致贫现状分析,试图找出该区域殡葬致贫的原因,同时对殡葬致贫的原因进行影响效应分析,希望通过对该区域殡葬致贫影响效用研究对其他区域,特别是与武陵山片区类似的其他连片特困区殡葬改革工作提供参考。     

城市轨道交通运营安全评价初探

随着我国经济的发展以及城市建设步伐的加快,城市框架的拉大,城市人口的增加对城市的交通运行带来了困难,如何提高城市的交通建设水平,保障城市市民的出行安全成为其中的关键,现今城市轨道交通为最受欢迎的交通运输方式,在轨道交通的运行中,加强对轨道交通运行安全评价进行创新和改变,不断完善轨道交通运营安全的评价体系,保障轨道交通的运行安全。     

城市轨道交通线网方案综合评价

文章对城市轨道交通线网评价指标体系的建立进行了分析,介绍了灰色关联系数法的基本思想和评价模型,并将其应用于轨道交通线网的综合评价,通过实例分析得出灰色关联系数法能够提高评价结果的客观性、准确性和合理性,适用于轨道交通线网方案评价过程中对确定的定量指标的评价。     

基于遗传神经网络的区域交通控制评价方法研究

智能控制技术在交通控制应用研究已经非常丰富,然而对于智能控制技术在交通控制评价方面的研究还很少,交通控制效果评价作为交通控制的重要组成部分,如何应用具有的鲁棒性、灵活性及适应性的智能控制技术对控制系统的控制效果做出快速、准确的评价,成为目前研究的新方向。本文针对遗传算法和神经网络各自应用时的不足,将二者进行取长补短的融合,并建立基于遗传神经网络的区域交通控制评价方法。最后基于vissim仿真平台,运用VC＋＋编程验证了模型的有效性。     

基于交通调查数据的信号优化效果评价研究

交通信号优化是城市交通管理中的一项重要工作,为定量化评估信号控制的优化效果、辅助优化信号控制方案以进一步提升路口的通行能力,基于交通调查的数据建立一套评价信号优化效果的指标体系,体系从路口、路段两个层面对机动车和行人分别构建指标,并重点阐述了各个指标如何利用调查数据计算获得以及各个指标代表的数值意义,最后通过案例验证说明了该评价方法的可行性与有效性。     

某水电站蓄水及石料场开采对移民安置点风况影响分析

我国西南高山峡谷地区风能水能资源丰富,水电工程建设会改变库区地貌,从而间接影响区域内风资源分布情况。利用Meteodyn WT软件对西南某水电站库区移民安置点附近风速进行模拟计算,以分析水电站蓄水以及移民安置点旁石料场开采对移民安置点风况的影响。计算结果显示,水库蓄水会增加移民安置点位置的风速,增加山谷风速,并减小山谷位置的风速梯度,减小山脊位置的风速,石料场开采对移民安置点风速变化影响不大。     

交通噪音影响怀孕

正生活在一条嘈杂道路附近似乎能影响备孕夫妻,将备孕所需时间增加6个月至12个月。丹麦癌症协会研究中心科研人员从本国出生同期群项目中提取了6.5万名妇女的数据。出生同期群项目运行于1996年至2002年间,而研究人员选择的这些女性曾在这段时间怀孕。之前有研究显示,80%的积极备孕女性通常能在     

城市轨道交通噪声影响预测的相关研究

城市轨道交通在城市交通问题的解决中发挥着重要的作用,所以在城市交通体系的建设和发展中,需要对轨道交通做重点规划和设计。就目前的城市轨道交通运行实践来看,噪声对交通运行的质量和安全有显著的影响,所以在规划设计的过程中需要通过合理的措施来规避噪声。从目前的实践研究来看,要有效地规避噪声,一项重要的措施是进行噪声的预测,掌握影响造成预测的具体因素,并在预测实践中对具体因素进行控制,这样,城市轨道交通噪声影响预测的结果准确性会更加的突出。文章对城市轨道交通噪声影响预测做相关研究,旨在为实践工作的开展提供帮助。     

武陵山片区农业科技成果转化机制研究

本文论述了武陵山片区农业科技成果转化现状,对科技成果转化机制存在的一系列问题进行了剖析,提出了相应的对策与建议。     

城市轨道交通客流预测影响因素辨识研究

客流预测是城市轨道交通规划建设的重要环节,是规划、设计和运营工作的基础,预测结果的可靠与否直接关系到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。从目前我国开通运营的轨道交通线路分析来看,实际运营客流与预测客流存在较大误差,导致规划设计失当、客流效益不佳、资源配置不合理等问题。本文从预测原理出发,探寻目前国内客流预测面临的共性问题,旨在指导未来的客流预测工作,规避误差因素,提高客流预测精度。     

城市轨道交通消防安全评估评价指标体系建设

在城市轨道交通消防安全评估过程中,影响城市轨道交通区域内火灾风险的因素是涉及到电气设备过载等引发火灾的客观因素,人员违规携带火种乘坐城市轨道交通等人为因素,以及防火间距、耐火等级、灭火器材、FAS系统等建筑防火和消防安全管理等多方面的一个因素集,且各类因素的指标之间存有隶属关系,因此在城市轨道交通消防安全评估过程中需要建立一套有机的、多层次、科学有效的评估指标体系。