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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令,对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多,通讯系统硬件的故障,恶劣的天气状况,电磁信号的干扰等等,都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障,以期能指导机务人员的排故工作,避免甚高频系统故障导致的通讯失联。  相似文献   

2.
田峻帆 《科技风》2013,(11):261
机载通信系统,尤其甚高频通信系统是最重要的飞机机载设备之一。因为它是飞机起降阶段飞行员和塔台指挥员相互交流的唯一设备。甚高频通信所用的频率高,传播距离近,以空间波传播,电波受对流层的影响比较大,也受地形的限制。由于甚高频通信系统十分重要,因此一旦发生故障,可能会造成比较严重的后果,尤其是最容易被飞行员所忽略的自动发射抑制故障。  相似文献   

3.
在管制员信息处理环节中,语音通讯是其中一个重要环节,它是空中交通管制员发布指令的主要手段。在这个环节中,经常会出现很多错误,甚至进而造成飞行事故/事故征候。对语音通讯错误中人的因素进行分析,有助于探察发生错误的根本原因,从而探讨相应的防范措施,以进一步改善航空安全。本文通过对空中交通管制语音通讯过程的描述,分析了影响语音通讯的人为因素,改善语音通讯应从加强管制员和飞行员培训、改进通话设备,以及保证良好的通话环境等方面着手,减少语音通讯中人的差错,保障航空安全。  相似文献   

4.
在与时俱进的时代里,民用航空的飞行需求日益增加,所需要的飞行员的数量也在不断的增长,我们的飞行任务一年比一年重,逐渐显现的飞行安全问题也是成为了首要关注的焦点。保障飞行安全使我们在平时维修工作中核心目标。电源系统是飞机几大系统之一,关系飞行通讯、导航等的用电安全。我们做好了这系统的故障排查,便是将事故链从某节断开掉,防止了事故症候的发生。  相似文献   

5.
起落架系统是飞机用于起飞和着陆的重要系统,飞行员在空中使用起落架位置指示灯来判断起落架是否已经放下并锁定好。如果起落架指示系统故障,飞行员无法判断起落架状态,将对飞行安全造成极大影响。奖状飞机逐渐进入老龄化,起落架指示系统故障近几年也屡见不鲜,2011年至2012年,我院一架奖状飞机就发生了三次指示灯故障。因此我们需要通过对起落架指示系统以及发生过的故障研究,探究造成近些年奖状飞机起落架指示系统故障频发的原因,并且提出维护建议降低故障风险。  相似文献   

6.
在飞行试验中,实时监控是保障飞行安全和提高工作效率的一个关键环节.飞行试验实时数据处理系统是保障飞行安全和提高试飞效率的重要手段,多年的实践表明它对飞行试验技术发展产生了重大影响和促进作用.而新型号试飞任务的新需求对实时处理系统软件功能和技术指标提出了更高的要求,一旦实时监控系统显示有影响飞行安全的故障告警,试飞工程师就能提醒飞行监控指挥员,并告知飞行员飞机具体系统的故障,以及应对故障的措施.本文基于某航电系统的试飞实时监控需求,提出了基于LabVIEW的实时监控软件设计方案.  相似文献   

7.
刘磊 《科技风》2013,(13):120
在现代大型飞机上,飞行员主要通过对飞行管理系统的操纵实现对飞机的导航,飞行管理系统向自动驾驶仪和自动油门提供控制信号。本文介绍了飞行管理系统组成,说明飞行管理系统的功能,最后以高教机MA600飞机飞行管理系统为例进行详细说明。  相似文献   

8.
《科技新时代》2008,(12):90-90
由电池驱动的双座Taurus Electro电动飞机能让飞行员像乌儿一样安静地滑翔,但是又能够带来普通发动机飞机一样的飞行体验。起飞阶段,两个锂聚合物电池驱动飞机头部的螺旋桨旋转,让Taurus Electro像普通飞机一样在跑道上起飞。  相似文献   

9.
飞行错觉作为影响飞行员正常飞行的重要因素,有其自身的特点。管制员除了要了解飞行错觉,还要知道怎样协助飞行员克服飞行错觉,保障空域安全。本文中心是研究管制员处理飞行错觉特情的时候要充分考虑天气、空域内航空器状况、各类飞行错觉对飞行员的影响以及协调相关部门共同处理。其中天气和飞行员自身状况是飞行错觉特情与其他特情不一样的地方,管制员因注意指挥飞行员避开容易产生和加剧飞行错觉的天气系统,并考虑飞行员自身原因,给足飞行员执行指令的时间和空间。  相似文献   

10.
飞机飞行手册是指通过适航当局批准的飞机驾驶员操作手册,为飞行员提供飞机驾驶方面的相关信息。为了保证飞行过程中的安全,飞行手册的编写要以民航规章为依据。通过对中国以及世界主要的民航规章的研究和分析,明确飞行手册在飞行限制、飞行程序上对飞行安全的关键作用,并指导飞行手册相关部分的编写。  相似文献   

11.
李彦昌 《科教文汇》2014,(20):107-109
《飞机飞行手册》是飞行员驾驶飞机所需的最基本的操纵手册。它具有强烈的说明书性质。对《飞机飞行手册》的句型进行研究,可以总结归纳出其句型方面的鲜明特点,从而为《飞机飞行手册》的汉译提供借鉴,进而提高翻译效率和翻译质量。  相似文献   

12.
自从飞机被发明的第一天起,飞行安全就是人们最为关注的话题。飞行员作为飞机直接操作和管理者是保障飞行安全中最重要的一环。飞行员行为上的失误和差错往往都是由于其内在心理因素和决策失误造成的,行为上的失误仅仅是心理判断和决策的失误的外资表现。本文分析了飞行中飞行员应激与判断的特点以及产生的原因。  相似文献   

13.
当今社会,民用航空企业发展飞速,如今已成为我国航空市场十分关键的组成部分,随着民用航空领域竞争越来越激烈,不乏有某些企业一味追求利益,从而致使民航领域的一些弊端日渐暴露,其中的一个问题就是如何提高民航甚高频通信系统的可靠性。甚高频通信系统是各大民航公司普遍采用的,我们作为民航客机的乘客,一般不会直接接触到通讯部分,但对于机组人员,熟练操作甚高频通讯系统是十分必要的。本研究将从几点不利因素出发,针对怎样改善甚高频通讯系统的准确度进行研究。  相似文献   

14.
现代飞机座舱告警系统以中央监控系统(ECAM)或发动机指示/机组警告系统(EICAS)为核心,能够对飞机各系统自动监控,并在必要时向飞行员提供有关信息,对保证安全飞行起到重要作用。论述了该系统警告/戒备/提示信息的技术特点以及该系统未来的发展趋势。  相似文献   

15.
正文中针对前期试飞中飞管计算解算的应飞航向在飞机上显示对试飞员造成的困扰问题,重新更改设计后经试飞验证,改进后的应飞航向显示大大降低了飞行中试飞员的驾驶负荷。早期大型运输机及民机上未安装飞行管理系统,飞行中飞行员必须参考地图,飞行手册、航图何种图表由领航员来计算获得导航和性能的信息数据。因此早期大飞机飞行中飞行机组配置大,飞行过程中飞行员驾驶符合大,几乎将百分之60的精力用于驾驶飞机。而随着信息化技术水平的不断  相似文献   

16.
<正>雾霾对军事飞行的直接影响就是能见度降低。能见度降低首先影响军用飞机的正常起降,特别是降落阶段。较早期的军用飞机必须满足相当大的能见度才能安全降落。在低能见度条件下降落飞机,必须经过一个导航、着陆系统和飞行员响应、处置互动的过程。导航引导系统如果在水平和垂直精度上能够达到要求,就不需要飞行员介入,但是大多数引导系统还达不到这个程度,或者可靠性没有那么  相似文献   

17.
<正>在驾驶飞机过程中,飞行员需时刻获取有关飞行的全部信息,如飞机姿态、飞行高度、天气状况等。飞行员获取的信息中,大约80%通过视觉方式获取,飞行员通过观察飞机舱内外具体信息作出决策与操作。因此在座舱优化设计中,有必要对飞行员通过视觉获取信息这一行为方式作出研究。主要的研究方式为,在驾驶员执行任务时,使用眼动仪获取驾驶员的具体眼动数据。考虑到在驾驶过程中存在多种可能影响驾驶员操作的因素,因此测试不同条件下的眼动行为参数。  相似文献   

18.
正创新点:通过EGT系统故障分析和安装工艺探讨,提出了行之有效的维护建议,提高了全员的维护标准,有效的降低了该系统的故障率,节约了航材成本,保证了飞行训练安全。EGT(EXHAUST GAS TEMPERATURE),即排气温度系统,用于测量排气温度。排气温度指示系统给出了一个飞行员使用的燃油和空气混合的指示。在CESSNA172R飞机中,A型机(安装分离式仪表的飞机)的EGT系统包括一个指示器和一个EGT传感器,EGT传感器感受飞机排气温度,指示器安装在驾驶舱仪表板上,给飞行员提供排气温度指示。B型机(安装G1000系统的飞机)的EGT系  相似文献   

19.
<正>飞机稳定性又称“飞机安定性”,是指飞机抵消外界扰动、保持原有飞行状态的能力特性。保持一定的飞行状态时(如巡航、爬升、下降),可能遇到如突风、不稳定气流或偶然不当的操纵而引起扰动,使飞机偏离原来的飞行状态,如果飞机具备适当的稳定性,在扰动消失后,飞机就可以不依靠飞行员的干预,逐渐地自动恢复其原飞行状态。飞机的稳定性是飞机的重要飞行品质之一,也是空气动力学研究的重要内容。  相似文献   

20.
VoIP是使用封包在IP网络中传递语音信号的技术,近年来得到了广泛的发展,本文通过对比传统甚高频地空通信系统和基于Vo IP技术的甚高频地空通信系统,对今后地空甚高频通信技术的发展趋势进行了论述。  相似文献   

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