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随着我国公路建设的不断发展和完善,水泥混凝土路面在我国的公路建设的应用十分的广泛。其中水泥路面的特点是适合载重量大的车辆行驶水泥路面的稳定性很高f水泥路面的养护费用比较低。现在随着水泥路面的不断增多,那么对于水泥路面的维护已经成为我们需要解决的问题。本文主要阐述了对水泥路面的维修和养护的条件。 相似文献
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随着我国日益加快公路工程建设,在公路使用中为使公路工程的使用寿命能够得到最大限度地延长,应不断提高公路工程的养护管理水平,使公路工程不断提高质量。施工质量的提高主要是采取公路施工技术管理这一重要途径,公路施工与公路养护同样重要,特别是针对公路路面应定期加强养护,使路面提高安全性。本文较深入地分析了公路路面养护中的常见问题及检测技术,对于公路路面养护水平的提高具有重要作用。 相似文献
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在我国的高等级公路的路面施工中,一般都采用沥青路面施工方法,而沥青路面在长期的使用过程中极易受到行车荷载、雨水冲刷等因素的影响而出现一定的质量病害,降低公路的行车舒适性和安全性。为此,必须要对公路沥青路面实施一定的预防性养护,以减少路面质量病害的发生,延长公路沥青路面的使用寿命。现通过分析公路沥青路面的主要病害,探讨其预防性养护原则和具体的养护技术方法,以供参考。 相似文献
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对公路沥青路面的预防性养护,是提高公路的运行效率,其实就是对路面养护工作的未雨绸缪,对增加路面的使用时间、减少路面的磨损、降低路面的养护成本起到了积极作用。养护的工作种类很多,本文主要介绍了我国目前沥青路面的现状、养护的重要意义以及解决措施,希望可以公路养护单位提高工作效率带来一些建议,提高公路沥青路面的行车舒适度和安全性。 相似文献
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当前,我国公路建设工程规模持续扩大,为人们的日常出行提供了重要的便利,满足了各个地区在沟通和交流方面的需求。但是公路在使用过程中容易出现各种病害问题,需要对其进行养护,目前预防性养护技术使用较为广泛,提高了养护效果。基于此,本文对预防性养护技术的概念进行了分析,探讨了公路经常出现的病害问题,并在此基础上提出了预防性养护技术在公路养护中的应用,以期为公路养护管理提供参考。 相似文献
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在公路的养护方面,我国虽然发展较为良好,而在其预防方面,和发达国家相比,我国的高速公路建设还有待提高,这主要是因为我国的预防养护还处于起步阶段,发展速度比较慢。从我国沥青路面的破坏角度入手,重点分析了道路出现裂缝的原因以及应该关注的要素,对道路施工中存在的问题进行了整体的剖析,给出了科学合理的建议。 相似文献
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一、背景
G324线在桂西公路管理局管辖路段为K1563+928~K1795+706(其中K1608+286~K1685+442与国道322线K695+000~K772+156为同一路段),总长约232公里.其中属于城市辖区约20公里.属于南宁至梧州二级公路的91公里,于1994年建成通车.属于南宁至百色二级公路的110公里,于1999年建成通车,全线主要为水泥混凝土路面。自通车以来,该线承担了繁重的交通运输量.过往超重车辆多,路面结构层未达到设计使用年限就陆续出现了破碎、沉陷、错台、唧泥等严重病害.路况极差,造成不良的社会影响。 相似文献
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在正常养护情况下、水泥混凝土路面的设计使用年限为20至30年。但是,我国水泥混凝土路面在使用5至10年后,大多数出现了裂缝、破碎板、错台、唧泥、沉陷和接缝损坏等病害。由于缺乏科学的维修和养护方法,水泥混凝土路面的上述病害得不到及时和有效的维修。路面破损程度日趋严重,已严重影响了公路的服务水平和行驶质量。 相似文献
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我国公路在过去很长一段时间里,都存在"以建代养"观念,但随着公路养护不足问题的曝露,公路管理工作也向"建养并重"靠拢,在开展沥青路面养护工作中,需要对沥青中面常见病害及其形成了原因分析。同时,对不同养护阶段养护技术进行探讨。 相似文献
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多年冻土主要分布在我国西部地区,青藏公路就位于冻土地区,由于其特殊的地质、自然条件,出现了各种各样的公路病害。随着国家西部大开发的逐渐深入和我区经济的快速发展,公路病害已成为制约我区公路建设和养护的瓶颈,因此,必须依据病害产生的原因,采取积极的养护对策,消除和减少病害,确保公路畅通。 相似文献
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近些年来,我国各地城市化进程不断加快,公路建设也明显增加,同时,随着经济的发展,人们收入的增加,公路车流量增长迅速。对公路施工与养护工作也提出了更高的要求,公路施工与养护工作的良好开展,才能保证公路网正常运行,因此,必须给予足够的重视。 相似文献