民航有线通信技术中自动转报系统的应用分析

本文首先阐述了民航通信技术中自动转报系统发展现状,分析自动转报系统互联方案,并结合民航通信工作实际,讨论自动转报系统合理性,为相关研究领域提供参考。     

自动转报系统在民航有线通信领域的实践

在民航空管中,通讯系统作为重要部分,发挥着关键作用,而自动转报系统作为核心系统,主要用来自动接收,存储并转发电报数据,为相关人员提供准确的数据支撑,有效保障了民航安全。近几年,经济的发展,我国民航事业发展迅猛,航班量不断增长,为人们带来极大便利的同时,安全问题逐渐凸显,为保障民航运行安全,对自动转报系统的依赖性越来越大,可以说,自动转报系统已经成为保障通信正常与飞行安全的关键。文章对自动转报系统在通讯领域的实践展开探讨。     

浅析民航自动转报系统路由表优化

自动转报是按照预先设置好的静态路由表进行存储转发电报的,随着运行业务发展的需要和运行时间的积累,路由表会逐渐庞大,科学合理的优化静态路由表就显得十分必要,本文浅析了在民航不同级别的自动转报中心合理设置路由表的方法,通过全地址和缩略地址在静态路由表中的合理搭配来实现路由表的优化。     

民航自动转报系统异步单元延伸丢包优化

正北京航管科技有限公司DMHS-H双网结构大型自动转报系统在民航电报网中受到广泛使用,随着业务地点的远端化,异步单元通常采用传输设备进行异地延伸结构。通过对某地区空管局核心转报节点异步单元延伸架构产生网络丢包问题的分析,经过测试,得到可减少该类问题的优化方法。     

关于民航自动转报系统干线电路故障的案例分析

阐述了一起某空管分局的自动转报干线电路的故障现象,分析了故障产生的根本原因,总结减小影响程度的处置经验,从系统配置、岗位管理、维护培训、部门协调等,多个角度提出了改进建议和措施,希望对同行起到帮助与启示。     

民航自动转报系统使用中的日常维护及几起故障分析

中国通信技术不断发展,民航电报通信技术普遍采用自动转报系统。民航空管业务的运行已越来越多的依赖于自动转报设备,这就对自动转报系统的运行维护提出了更高的要求。本文对民航自动转报系统的维护维修进行了总结和分析。     

软件定义有线通信系统的硬件电路设计

为了适应部队信息化的通信需求,在分析有线通信系统组成的基础上,设计了有线通信系统的硬件电路。硬件电路主要包括协议处理、调制解调、模数转换、功率放大和接收检测等功能部分。通过软件验证表明该电路可满足有线通信的要求,该硬件电路通过搭载不同的软件可实现灵活、多样的有线通信系统。     

自动相关监视（ADS-B）在民航的应用前景分析

文章通过对ADS-B原理及组成的介绍,分析了其核心技术的优缺点,以此为依据提出目前ADS-B的发展目标及其在民航中的应用前景。     

分析有线通信接入网技术的运用

经济的发展以及科技的进步使得我国通信网络领域的发展面临着前所未有的发展机遇。有线通信网作为通信网络中的一个重要组成部分虽然在近年来也得到了很大的提升,但是,面临的问题也很多。本文主要阐述了有线通信接入网发展过程中的问题,探索了有线通信接入网技术的运用,并对有线通信接入网技术发展的进行了一定的展望,旨在为提高我国有线通信接入网技术的应用水平而提出一些有价值的参考意见。     

民航气象自动观测系统结构及故障检测分析

对民航气象自动观测系统结构进行介绍,并对系统的几种故障检测进行分析.     

地基增强系统在民航中的应用

正地基增强系统(GBAS)是一种基于卫星的航行新技术,其主要用于为机场附近的航空用户提供GNSS空间信号增强服务,以支持民用航空器实现高精度进近。本文探究了GBAS的系统组成,对基于GBAS的GLS运行优势及国内外运行现状进行了解读,为国内GLS实施提供参考。中国作为民航大国,在航行新技术上持续引进国际先进技术,中国民航局近年来也一直出台相关政策积极推进航行     

转报系统同步传输改造及故障处置研究

转报系统智能程控同步单元（简称同步单元）负责与全国其它七大管理局之间的电报通信,是中国民航自动转报网的核心层网络,在中国民航自动转报网中承担着核心枢纽的作用,因而要求其必须具有极高可靠性和稳定性。本文针对帧中继设备老化、没有本版备件的现状,提出了将同步通信同时接入民航ATM数据网的方案和故障处置方法。     

有线通信技术的现状和发展趋势分析

社会的发展离不开信息技术,尤其是在当前信息多元化的社会中,信息技术已经成为信息传播的重要媒介,基于此,文章首先分析了有线通信技术的发展现状;其次从两个方面阐述了有线通信技术的常见类型;最后结合当下社会发展需求,从五个方面分析了有线通信技术的未来发展趋势,目的为有线通信技术发展提供参考。     

FA16综合接入网在民航系统中的应用

随着民航通信业务的发展,对数据通信网的流量和可靠性的要求日益提高。民航依托华为综合接入网FA16,构建一个能覆盖民航所有机场、具有电信级可靠性和可用性的基础网络平台。文章通过对FA16的工作原理、系统构成及其工作流程的介绍,提高了维护、维修技术人员的业务水平,保障了民航空管设备的安全运行。     

大型民航通信系统鲁棒性测试模型仿真分析

民航通信系统属于复杂网络通信系统,系统的通信节点数目庞大,传统的复杂网络鲁棒性分析算法性测试结果存在失真。为此提出一种分层权重划分理论的鲁棒性分析模型,并应用到航空通信系统的鲁棒性检测中,塑造BP神经网络大型民航通信系统鲁棒性评价模型,对影响大型民航通信系统鲁棒性的各项指标进行打分,依据综合得分进行不同的加权,获取大型民航通信系统鲁棒性评价指标的分层权重样本测试数据,按照获取的大型民航通信系统信息以及信息的改变量,对自适应加权BP神经网络权向量进行修正,建立大型民航通信系统中不同节点间的关联约束关系,将某种约束条件引入传统的关联规则中,提高大型民航通信系统鲁棒性测试的效率,获取准确的测试结果。实验结果表明,采用所提模型能更精确的分析出航空通信设备的鲁棒性。     

轧钢系统自动控制技术分析

目前,我国钢铁行业发展迅速,其中所应用的自动化技术也越来越多,冷轧钢在常温状态下对钢板进行一系列的操作,从而满足使用要求的钢材加工工艺,在这一过程中相比于热轧钢更具有高精度的优势,并且钢材加工出来也更加的美观,在机械加工性能等方面都有高于热轧钢工艺技术水平。轧钢的主要目的与其他压力加工有着相同之处,都是为了将材料加工成需要的形状,改善钢材内部的质量,从而满足各方面的使用要求。文章主要以此为基础对轧钢系统自动化技术的应用展开分析与探讨。     

浅析民航气象观测报文监控系统的设计与应用

民航气象观测报文为机场建设、空管运行、飞行计划制定以及航空飞行安全管理提供了关键的参考依据。目前民航气象观测报文传输过程中可能发生数据异常情况,会对航空安全运行造成严重影响。本文结合工作实践,详细探讨了对气象观测报文的监控与分析策略,对确保报文质量,提高气象观测数据的可靠性与准确性起到了积极的促进作用。     

民航系统级信息管理的构建

本文从功能和技术角度介绍了民航系统级信息管理(SWIM)的理念,并在遵循民航工作实际的基础上结合欧美国家在该技术上的研究成果,对我国民航系统级信息管理的构建进行了探讨。     

民航无线电通信干扰分析

现代社会,电磁环境复杂,民航甚高频通信受各种干扰的影响,本文介绍了其中多种常见干扰,简述了干扰形成的机理。甚高频通信是飞机塔台联系的重要手段,涉及航空安全,因此保障民航通信的安全尤为重要。     

民航地空甚高频通信系统故障问题分析处理

本文结合民航地空甚高频通信系统故障的具体案例,给出了有针对性的处理对策,以确保甚高频通信系统的正常运行。