计算机测试系统发展综述

文章通过分析和比较VXI总线和PXI总线特点,给出了计算机测试系统的发展方向,归纳出了计算机测试系统应具备的9个方面功能,提出了设计和研制计算机测试系统应遵循的基本原则。     

基于VXI-GPIB总线的自动测试系统设计与实现

VXI总线接口结构紧凑、标准开放、数据吞吐能力强、模块可重复使用,GPIB标准总线作为一种成熟完善的标准仪器总线,在高频、微波频段的自动化测量领域是一种不可缺少的仪器总线技术。GPIB标准总线与VXI总线在系统应用中,无论在软件还是硬件,都有着天然的兼容性和互补性。实践证明基于VXI-GPIB总线开发的自动测试系统(ATS)能够满足用户使用要求。     

基于PXI系统的振动测试校准系统研究

为提高装备、装备保障振动测试设备的准确性、可靠性,分析了现有振动监测设备特点后,利用先进的机械、设备、软件规范的PXI总线作为虚拟仪器的测试平台,提出了一种基于PXI总线和虚拟仪器技术的振动测试校准系统。该系统采用模块化设计,具有集成度高,使用方便等特点。     

PXI总线在自动化测试系统中的应用

介绍了PXI总线技术在自动化测试系统中的应用,并从理论、硬件和软件等方面详细阐述了基于PXI总线的自动化测试系统的设计实现方法。     

实时操作系统VxWorks下开发VXI模块

为了满足系统实时性要求,选择一种性能出色的操作系统非常重要。本文描述了如何在VXI总线下利用VxWorks对VXI模块进行开发,以及VxWorks应用于VXI总线所需的相关知识。     

基于CAN总线的数字化发动机测试控制试验台可靠性技术设计

正本文针对基于CAN总线的数字化发动机测试控制试验台在试验过程中偶然出现的数据传输不确定性等问题,提出并设计了动态容错机制的CAN总线冗余技术,实现CAN总线全系统备份,经过试验测试分析,本文所设计的冗余CAN总线发动机试验台大大提高了参数测量与传输的可靠性和确定性。在设计基于CAN总线的数字化ECK500发动机测试控制试验台的系统测试过程中发现,因发动机测试过程中外     

基于PCI9056的PCI一驱多卡驱动开发

射频频谱分析仪作为一种通用测试仪器,可用于通信系统或终端的测试与维护。小型化、标准化与模块化的特点,使其在快速组建多功能、智能化、低成本的自动测试系统中得到广泛应用。PXI总线接口是射频频谱分析仪的重要组成部分,也是其设计的重难点之一。本课题采用了PCI9056加可编程逻辑器件的方法,来完成PXI总线的数据传输以及PXI总线的触发功能。本项目中PCI9056工作在C模式,并利用DMA进行了频谱数据采取、控制命令下发以及对FPGA芯片的程序的动态配置。详细介绍了9056的驱动层工作。     

PCB功能测试系统的设计与实现

本文设计了一种基于USB总线的PCB板级功能测试系统。该系统采用虚拟仪器技术,大大降低了硬件设备的投入,并使系统性能稳定、工作可靠、通用性强。测试时,使用者只需了解被测电路的基本原理,就可利用若干简单的测试命令建立测试指令表,颇为轻松地完成测试任务。     

一种基于FPGA的接口电路设计

在航空电子系统中,经常需要对1553B总线和ARINC429总线进行双向数据转换以适应不同电子设备的接口要求。由于两种总线标准传输协议不同,传输速率和数据格式有较大差异,常规系统需要多种专业数据转换芯片以满足数据转换要求。本文介绍一种基于FPGA的通用数据转换模块设计。     

基于LPC2119和CAN总线的ABS试验台数据采集系统设计

为了解决汽车制动防抱死测试系统(ABS)中测量信号多,干扰性强的问题,本文对汽车制动性能进行了分析,提出基于LPC2119和CAN总线的汽车制动数据采集的测试系统硬件和软件设计,详细论述了CAN总线接口电路,力、速度传感器放大、滤波电路等,并且对CAN总线通讯模块作了重点论述.     

自动测试设备无主从式多节点网络的设计

为适应自动测试设备模块化、通用化、可扩展的发展趋势,提出了一种无主从式多节点网络设计方案。基于M-LVDS总线和CAN总线,充分利用其特性,实现的通讯方案具有无主从、实时性好、灵活扩展的特点。通过地址注册和各节点滤波器的配置,实现了各节点间的自由通讯,可以单播、多播、广播以及其他特殊形式的接受数据,并且可以根据实际需求自由切换通讯方式,增加减少节点数量。测试结果表明,所设计的通讯方案数据接受方式灵活多变,系统扩展性好,满足实际需求。     

基于某型飞机无线电测试系统动态激励、仿真技术研究

本文是以某型飞机无线电测试系统为基础,研究一种动态激励和仿真技术,实现无线电通信导航系统自动化测试。动态激励是利用以太网接收并分析处理FLSIM飞行仿真系统的动态数据,通过GPIB总线、RS-232总线控制对应激励源,给无线电系统提供激励信号。动态仿真是对航电系统BCMP控制指令的应答及数据的仿真,实现系统的动态测试。     

基于UML的车用CAN总线应用层协议模型开发

随着CAN总线技术在汽车电子领域得到越来越广泛的应用，协议的一致规范表述变得日益重要。通过建立对于CAN应用层协议的描述模型，能够方便地建立起协议的通用构架，为协议的发布、实现和测试提供了统一的原始协议数据描述，为CAE提供了可能。本文采用面向对象的方法．基于跨平台的技术手段，采用UML作为建模语言，并选用XML作为UML模型的实现，在对CAN总线应用层协议进行抽象建模的基础上，给出了具有可机读和方便互换的XML实现。本文的工作对于CAN总线应用层协议制定和发布以及基于CAN总线的测试系统的开发均有较好的支撑作用，对建立统一的行业语义标准进行了有益的探索工作。     

基于CAN总线的煤矿井下安全监测系统浅析

煤矿生产的特殊性,导致其监测监控系统呈跳跃式发展态势。本文浅要介绍了基于CAN总线的煤矿监测系统,并简要分析了基于CAN总线的煤矿安全监控系统的结构框图。     

高速异步串行传输器的设计

随着信息处理速度逐步提高与局部总线技术日益发展,通用异步串行通信方式数据传输速率与可靠性成为其发展的瓶颈。为了满足PCI设备之间高速串行链路,研究基于PCI总线的异步串行传输模块具有较高的工程价值。设计过程中采用FPGA技术开放PCI总线控制电路模块与专用异步串行通信电路模块,运用LVDS技术实现高速串行传输方案,利用缓冲机制改善系统吞吐量,提高传输稳定性。经过软硬件联合测试,该设计可以实现PCI设备近距离之间稳定的高速异步串行通信。     

基于CAN总线的汽车多功能监测仪

设计了一个基于CAN总线的汽车多功能监测系统,该系统为运行中的汽车提供了一个数据采集和显示的平台。系统主要由传感器、CAN总线以及芯片MC9S12XS128组成,CAN总线将传感器采集的信息传递给芯片MC9S12XS128,同时又将芯片MC9S12XS128的处理结果传送给显示器。驾驶员可以通过该系统看到汽车在行驶过程中的一系列数据,实验表明,基于CAN总线的汽车多功能检测仪性能卓越、可靠性高。     

DSP处理器在外场测试设备中的应用

本测试系统是基于DSP微处理器的综合测试系统,检测飞机接口1553B总线通讯系统的正确性及飞机相关接口,对发射架接口检测电气线路及429总线通讯功能。本系统的设计重点——测控系统的原理、组成及对关键技术的解决（即：对两种总线通讯系统的检测）。     

基于CAN总线的车号信息采集系统的设计

简单介绍了基于CAN总线的车号信息采集系统的设计和实现方法,给出了该系统CAN总线的硬件接口电路和软件设计流程。     

VXI总线技术在光电侦查装置测试设备设计中的研究与应用

本文以光电侦查装置测试设备的研制为例,介绍了VXI总线技术在航空产品测试设备设计中的研究与应用情况。     

一种多特征数据块混合的ARINC429总线测试技术

<正>本文为实现具有多特征数据块混合特点的ARINC429总线机载测试,提出了多路总线解析与分级调度方法解决其测试问题;分析了事件性数据块结构及测试要求,针对现有的参数采集及遥测能力,在SOC技术下研制专用测试设备,对多路多特征数据块混合的ARINC429总线的数据块解析识别,按照ICD规定及测试要求将其分为100%采集、周期性数据块挑选采集、事件性数据块挑选采集三个级别,设计基于最小格栅模型的压缩映射逻辑实现事件性数据块压缩,分别设计不同的RS422总线发送逻