内燃机车柴油机敲缸故障处理

随着我国经济的发展,车辆的使用也越来越多,相对的内燃机车柴油机的故障也相对增多,本文主要针对运用中内燃机车柴油机敲缸的现象进行了分析,主要分析柴油机产生敲缸的原因及危害,并提出了相应的内燃机车柴油机敲缸故障的判断和处理方法。     

内燃机车柴油机常见故障及处理方法

近年来,我国内燃机车存在的问题较多,严重的影响到公共交通系统的安全运行,尤其在柴油机故障方面需要及时的对相关技术故障问题进行有效的处理,以便于对内燃机车安全使用问题加以有效解决,因此本文就内燃机车柴油机常见故障及处理方法展开探究,并总结出内燃机车柴油机常见故障与相关问题及切实可行的处理方法。     

东风8B型内燃机车排气总管发红故障的分析与处理

针对东风8B型内燃机车夏季惯性出现柴油机排气总管发红的故障,进行原因分析,总结了针对不同原因的故障判断和处理的方法.     

东风4C型内燃机车机油及冷却系统故障对柴油机正常工作的影响及分析

内燃机车是由柴油机、传动装置、车体转向架及辅助装置等部分组成。其中柴油机是内燃机车的动力装置 ,是整个机车的心脏 ,而辅助装置主要是保证柴油机正常工作的辅助设备 ,它包括机油系统和冷却水系统。机油系统是把清洁的具有一定压力和温度适当的机油输送到柴油机各摩擦面 ,并使之循环使用 ,而冷却水系统是通过冷却水对柴油机、增压器、增压空气及机油进行冷却。三者之间即柴油机、机油、冷却水系统是相互联系、相互影响的。任何一方出现问题 ,都会对其他两方面产生影响。从我段这几年的检修实践中 ,可以看出内燃机车机油、冷却系统方面的故障比较多 ,特别是东风 4 C型机车使用以来 ,尤其频繁出现机油压力低、油水温度高的现象 ,影响机车的正常使用 ,现就这方面的问题 ,谈谈自己的看法 ,供大家参考。1　东风 4 C型内燃机车对柴油机、冷却水系统提出了更高的要求1.1　功率提高 ,柴油机各部件热负荷增加 ,对机油冷却水系统提出更高的要求东风 4 C型内燃机车是东风 4 B型机车的改进 ,在结构上基本一致 ,只是机车功率有所提高。 C型机车标定功率为2 94 0 k W,明显高于 B型机车 2 6 4 7k W的功率 ,爆发压力和排气温度也...     

临策线DF8B型内燃机车空气滤清系统优化改造

本文通过对临策线主力牵引机型DF8B内燃机车空气滤清系统滤清效果质量跟踪,经统计分析因空气滤清系统不良造成DF8B型内燃机车的故障情况,总结出现有机车空气滤清系统已不能满足强风沙线路长时间重载运行需要。经反复分析调研,总结和设计了临策线DF8B型内燃机车空气滤清系统的优化改造方案,并对28台DF8B型内燃机车空气滤清系统实施优化改造,提高空气滤清效果,解决了风沙对柴油机的危害,减轻工作量,降低了检修成本,确保临策线DF8B型内燃机车牵引高效、安全运输。     

东风4B型内燃机车柴油机惯性自动停机故障的原因分析及处理

长期以来,东风4B型机车运用中柴油机惯性自动停机的故障在我段时有发生,当外界环境温度较高时,出现此类故障的频数更高,经常影响着段内运输生产的安全,也严重干扰着我段的正常运输秩序。本文就其原因进行了分析,并提出了一些处理意见,供同行参考应用。     

浅谈DF4B型内燃机车空气压缩机电机保险烧损原因及应对措施

DF4B型内燃机车空气压缩机电机保险烧损故障影响机车正常运行,干扰运输秩序,威胁行车安全。分析DF4B型内燃机车空气压缩机电机保险烧损原因,提出在机车检修、运用中应采取的应对措施。     

东风4B型内燃机车柴油机连杆瓦失效原因与预防措施

1　该型内燃机车柴油机轴瓦碾瓦、烧瓦是1 6V2 4 0 ZJB型柴油机存在的主要故障之一碾瓦、烧瓦事故的发生 ,轻者需要更换主轴瓦及连杆活塞组 ,重者会使柴油机曲轴颈严重拉伤 ,甚至还会使曲轴、机体报废。这一故障不但给正常的检修生产带来了严重的干扰 ,而且还会给国家造成很大的经济损失。柴油机轴瓦烧损的原因很复杂 ,既有轴瓦本身质量的原因 ,也有检修组装与运用保养方面的原因。十几年来 ,连杆瓦、主轴瓦碾瓦 ,烧瓦故障每年都有数起发生 ,这给机务段除造成经济损失外 ,还严重地扰乱了正常的生产秩序 ,给检修生产带来很大压力。作为一名多年从事中修机车检修的工程技术人员 ,对多次发生的烧瓦事故进行分析 ,专题攻关 ,总结并积累了一定的经验 ,同时在这方面取得了一定的成效。2　柴油机连杆轴承的工作性能与特点东风 4B型内燃机车柴油机连杆的运动过程是相当复杂的 ,在运动的每个过程中 ,连杆瓦所受的载荷不同 ,连杆瓦与连杆是柴油机的重要零件之一 ,连杆瓦的好坏直接影响着柴油机的使用寿命 ,也就决定了柴油机的修理期限 ,连杆及其瓦对柴油机的可靠性与耐久性有着直接的影响。受燃气压力推动的活塞组的上下往复运动 ,推动连杆组使曲轴...     

励磁电路故障的检查与判断

针对DF4B型内燃机车电器柜一起火灾事故,对励磁电路励磁原理进行了分析,论述了产生故障的原因以及故障的查找方法、处理办法。     

内燃机车柴油机气缸套磨损故障分析及对策探讨

在近几年根据相关有关部门的调查与统计,全世界的内燃机车柴油机气缸套磨损故障占整个消耗损失的1/3,可以看出气缸套磨损对于内燃机的作用发挥产生了非常关键的作用。加强对与内燃机损坏情况分析,提高气缸套的耐磨材料性能,研究改善方法,降低损耗也越来越引起人们的关注和重视。本文通过对改进方法的探索,力争让内燃机车柴油机气缸套磨损故障频率予以降低。     

柴油机滑动轴承烧损原因及对策

本文分析了东风4B型内燃机车柴油机主轴承及连杆轴承碾瓦烧损的原因。并从柴油机曲轴跳动量，机体主轴承孔的测量方法，轴承间隙的选择及清洁度等检修方面，乘务人员的运用保养方面，提出了防止措施。     

励磁电路故障的应急处理

针对DF4B型内燃机车电器柜一起火灾事故,对励磁电路励磁原理进行了分析,查清产生故障的原因以及处理办法。     

东风4型内燃机车主电路接地故障分析与处理

在内燃机车高速、重载的运用中,内燃机车主电路接地故障的发生,也在机车故障中越来越频繁.为了进-步提高东风4型内燃机车乘务员对机车主电路接地故障的应急处理能力,本人结合多年来的工作经验和理论知识,对东风4型内燃机车主电路接地的常见故障进行了比较系统的分析和整理,供大家学习和参考.     

CKD6D型内燃机车转向架的设计

本文介绍了CKD6D型内燃机车转向架的总体布置、主要技术参数和结构特点。CKD6D型内燃机车是戚墅堰机车车辆厂为柬埔寨皇家铁路生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车。装用CAT3508B型柴油机、JF217A型同步无刷励磁主电机、YD34B型牵引电动机、米轨两轴转向架,设有微机控制系统,制动系统采用JZ-6型空气-真空两用制动机。     

解决铁路内燃机车增压器故障方案的探讨

当前阶段,铁路内燃、电力机车并存。内燃机车使用的柴油机,需要充分考虑到增压器功率问题。增压器结构相对复杂,实际工作环境也相对恶劣,为此,对需要承受较高环境压力影响的增压器往往会在运行的过程中发生故障问题。结合实际情况,采用合理方案解决相关问题是本文中研究重点内容。针对内燃机车增压器的故障问题提出有效解决对策,希望能够对未来工作开展提供借鉴意义。     

差示压力计液面超高的原因及解决办法

1　差示压力计液面超高的原因我们包头西机务段乌海折返段配备十台内燃机车 ,其中东风55台 ,东风 4c5台。在实际运用中乘务人员反映差示压力计液面有不同程度的超高问题 ,有的在运行中已发生数次柴油机停机事件。严重的影响了机车的正常使用。针对这个问题 ,我们对所属机车进行了祥细的逐一检查。特别针对东风4c型机车 ,发现了差示压力计液面超高的下面几个方面的原因 :1 .1　部分活塞环 ,缸套磨损到限或组成燃烧室的活塞、气缸套出现故障 ,使燃气窜入曲轴箱 ,使曲轴箱内气体压力增加。1 .2　没能定期清洗油气分离器内的污物 ,使油气分离器…     

论南昌地铁内燃机车不能正常启机问题

内燃机车作为地铁行业的重要机车,具有牵引、运输、救援等功能,为保障机车的正常运行,需保证柴油机能够正常启机。柴油机作为内燃机车重要组成部分,其性能的良好是柴油机的正常运用的重要保障。本文着重探讨了南昌地铁内燃机车不能正常启机的原因,并针对具体故障点现象进行了分析。     

内燃机车柴油机功率不足故障分析与处理

通过对包神铁路集团支配的内燃机车16V240ZJB型柴油机日常出现的功率不足故障进行原因分析,提出了解决措施和处理方法,从而减少对运输生产的影响,也为机车检修工作提供参考。     

某型发电柴油机控制系统典型故障两例

本文对MAN公司6L23/30H型柴油机在使用过程中出现的机械超速停机和机组并网失败等两例控制系统典型故障进行介绍,结合故障现象作出了故障分析和故障处置,并举一反三,针对性地提出了解决此类故障的排查方法和日常维护保养措施注意事项。     

运行中内燃机车柴油机停机的原因及处理

简要介绍了运行中内燃机车些油机停机的原因及处理措施。