变速箱壳体设计探析

变速箱壳体零件是变速箱中的非常重要的一个部件,变速箱壳体与其他部件,例如齿轮、轴承、轴顶等等零件,从而组成一个整体。在功能相互作用之下,每一个零件都有自己正确的位置,而且根据一定的传动关系对协调传递动力进行传递。变速箱壳体的体型比较大,而且结构比较复杂。本文对汽车变速箱壳体流程进行分析,并且结合拓扑理论对变速箱壳体结构优化设计进行了深入分析,旨在提高产品的质量。     

浅谈箱体类零件的加工原理及先进检测技术

箱体类零件是箱体部件的主要零件。因零件结构复杂外部形状不规则,各对应孔精度要求高,孔距对产品性能起重要作用,所以很难用手工检测方法在平板上检测,只有利用三坐标测量机才能准确、高效地检测出各部分尺寸,各对应内孔或外圆要求较高的同轴度;并且孔距精度越高,齿轮间的传动效果就会越好,机器的噪音也会越小。     

内孔磨削回弹问题探讨

随着变速箱技术的发展,对变速箱NVH控制的要求也越来越高,对齿轮传动过程中异响和噪声的控制越来越严格,包括对齿轮齿面精度要求越来越高,内孔精度要求也越来越高等。本文重点讨论如何提升内孔的制作精度来降低齿轮传动中的异响。     

变速箱壳体振动频响分析及其优化

为了校核某新型变速箱壳体结构的强度性能,基于有限元方法对其进行振动频响强度分析,分析结果表明其前变速箱壳体的最大应力低于其材料屈服,其后变速箱壳体的最大应力超过其材料许用应力,存在疲劳开裂风险。通过新增加强筋和加强倒角对其进行优化,优化之后后变速箱壳体的最大应力小于其材料屈服,应力降低约40%,优化效果比较明显,能够满足其强度设计要求。     

三坐标测量机测量圆度同心度误差探讨

三坐标测量机具有一定的万能性,但它仍有不足之处,对于圆度误差及同心度误差测量,测点式三坐标测量机明显劣于圆度仪。在实际测量过程中,需根据零件的精度来决定测量方法,以满足测量要求。     

关节臂式柔性三坐标测量系统在装备维修零件检测中的应用

本文比较了现有三坐标测量机的优缺点,介绍了关节臂式柔性三坐标测量系统的主要结构,系统分析了关节臂式柔性三坐标测量系统测量精度的影响因素和解决方法.为关节臂式柔性三坐标测量系统在装备维修零件检测的应用奠定了一定的基础.     

三坐标测量仪在零件检测中的应用研究

在科技不断发展的今天,机械自动化程度越来越高,这样我们对产品的精度和质量要求也越来越严格,所以三坐标测量仪在产品的质量检测中越来越重要。本文通过具体的零件检测为实例,介绍了三坐标测量仪在零件检测中的应用,说明了三坐标测量仪在零件检测中的重要作用,同时它还可以提高产品的检测精度,高质量高效率的完成产品的批量检测,具有一定的实际应用价值。     

浅议机械式变速箱传动效率的影响因素

在机械式变速箱实际传动的过程中,传动效率直接影响变速箱的综合性能,因此,需要对其进行全面的分析,及时发现传动问题,采取有效措施解决问题,以此提升机械式变速箱的传动效率,满足其实际应用需求。     

浅谈东方红履带拖拉机的部分故障及排除

水利施工中使用的东方红履带拖拉机,其变速箱与后桥壳体相连的下部漏油,往往只拧紧变速箱与后桥壳体相连的坚固螺丝就敷衍了事。但是,往复数次,时间久了,还在其下部接合缝处多加一层槽形纸垫子或塞几根棉纱再拧紧螺丝。这样,还是不能止住漏油。久而久之,将引起变速箱与后桥壳体相连的坚固螺丝及螺孔的螺纹滑扣,变速箱第二轴后边的滚柱     

三坐标测量机检测同轴度的方法研究

本文主要分析了同轴度的概念,以及同轴度检测误差的影响因素,对三坐标测量机检测同轴度的方法进行研究,以期为相关工作人员提供参考。     

基于汽车铝合金变速箱壳体的工艺优化分析

汽车的铝合金变速箱壳体较其他的零件而言尺寸大,而且形状比较复杂,如果采用压铸的办法进行生产存在一定的困难,因此当前的多数汽车铝合金变速箱壳体生产企业采用一种铸造的仿真模拟软件,对变速箱壳体的相关零件进行压铸过程仿真,这种软件可以很准确的判断出该零件在生产过程中容易出现缺陷的位置,文中使用此软件结合成产试压铸件,共同分析零件的缺陷类型以及出现的原因,并对内浇道的设计方案进行优化改进,同时增加工艺性过桥等相关措施,有效的减少了零件的缺陷,切实提高了汽车铝合金变速箱壳体的压铸品质。     

浅谈将车身三维坐标系引入到雨刮总成检具的设计与检测中

本文主要讲述雨刮传动总成检具在设计、制造、检测、用同一基准,即引入雨刮在车身装配环境中的三维坐标系作为总成检具的设计基准,减少检具在设计、制造、检测由于基准不统一而产生的误差,并对检具的加工方法进行了工艺改进,缩短了检具制造、验收周期,提高了检具精度,保证产品验收质量。     

浅谈齿轮产生噪声的因素

阐述了齿轮在现代工业生产中的优缺点。论述了齿轮传动过程中产生的噪声不仅受载荷变化、动力装置等外在因素的影响,而是由齿形精度、齿轮啮合刚性的周期变化、齿轮传动误差、安装误差、材料、结构及润滑等因素决定的。     

机械齿轮传动系统的振动特性研究

随着科学技术的不断发展,机械工业面貌日新月异,机械的运转速度越来越高,因此人们对机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的一种也是机械传动的重要组成部分,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。在航空、船舶、汽车等领域中,其重要性尤为突出。齿轮变速箱主要由箱体、轴承、传动轴和齿轮构成,有关研究表明,变速箱是拖拉杌的主要噪声源之一,变速箱的噪声主要由箱中的传动齿轮产生。     

Leitz PMM-C高精度三坐标测量机的保养和维护

高精度三坐标测量机在几何量高端检测方面发挥着重要的作用,但广大技术人员在使用时常常由于忽视了保养和维护致使坐标测量机的精度损失,严重者会损坏机器寿命。以德国Leitz PMM-C三坐标测量机为例,介绍六种影响高精度三坐标测量机精度的主要因素并提出解决方案,对实际工作提供帮助。     

基于MSC的某变角减速器静力学分析

正首先对某变角减速器进行载荷分析,然后用MSC软件对其进行静力学分析,得到上壳体、连接壳体、下壳体的应力与变形图。某变角减速器是某襟缝翼驱动系统中的运动传递部件,其主要功能是改变传动线系的传递方向和降低传动轴转速,并在缝翼驱动系统的传动线系中承担支撑和保护作用。某变角减速器由输入组件、连接组件、输出组件三部分组成,如图1所示。其中输入、连接、输出组件具体结构图及零件上壳体、连接壳体、下壳体详见图2、3、4所示。     

机械齿轮传动系统的振动特性研究

随着科学技术的不断发展,机械工业面貌日新月畀,机械的运转速度越来越高,因此人们对机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的一种也是机械传动的重要组成部分,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。在航空、船舶、汽车等领域中。其重要巨尤为突出。齿轮变速箱主要由箱体、轴承、传动轴和齿轮构成,有关研究表明,变速箱是拖拉机的主要噪声源之一,变速箱的噪声主要由葙中的传动齿轮产生。     

螺栓球栓孔夹角检测方法研究

本文提出了一种能够利用三坐标测量机对其进行检测的全新方法,并根据该方法的需要研制了相应的工装夹具及辅助量具,进行了相应的检测试验,其检测精度完全可以对螺栓球进行JG10-1999标准的全部指标的形位尺寸检测。     

汽车齿轮变速箱噪声的控制

文章分析了汽车齿轮变速箱传动时噪音的产生原因,提出了降低噪声的几种可行方法.     

机床丝杆的检测

在机械制造和仪器制造业中,丝杆是应用比较广泛的、也是重要的机器零件.精密丝杆不仅作为精密的传动元件,还常用作精密的测量元件,一般丝杆主要用作传动元件.精密丝杆本身的精度常常直接影响精密机床和测量仪器的传动精度、定位精度和测量精度,因而对精密丝杆的加工和检测日益提出更高的要求.