关于地铁车辆电气牵引系统的电气控制分析与探讨

地铁车辆的安全运行是城市交通发展中的主要内容,本文就此分析了地铁车辆的电气控制,文章首先分析了地铁车辆电气牵引系统的结构特点,随后文章介绍了地铁车辆中牵引系统的电气控制,包括牵引控制、交流传动控制和电制动控制等,希望能给相关人士提供一些参考。     

调车过程中地铁车辆参与制动的制动方案研究

本文分析了目前地铁运行过程中调车方式存在的一些问题,简要介绍了调车过程中内燃机车和地铁车辆的空气制动控制方式。通过在地铁车辆上增加一根列车管,并利用地铁车辆的回送模式,可以在内燃机车对地铁车辆的牵引过程中,使内燃机车能有效的操纵地铁车辆的制动,提高调车过程的可操控性、安全性及调车效率。     

二级液压顶升装置

本机构是一种液压顶升装置,包含行走机座、一级顶升支座、两个一级液压缸、二级顶升支座、一个二级液压缸、双头螺栓、压缩弹簧、行走轮和配套异步电机等。液压缸选用法兰连接形式,通过连接螺栓将液压缸固定在相应的隔板上,一级顶升支座底板通过双头螺栓与行走机座套装在一起,双头螺栓上套装有压缩弹簧。二级顶升支座两端套装在两个一级液压缸上部。液压缸在自由状态下时,通过压缩弹簧将液压缸和支座撑起,使其离地随行走机座自由移动;液压缸在工作状态下承重时下落并压缩弹簧,一级顶升支座支撑于地面,行走轮和行走机座不受力。该结构使用方便,具有安全、省力的特点。     

地铁车辆用160kW永磁直驱同步牵引电动机研制

针对地铁车辆牵引用下一代驱动电机的技术特点和发展趋势,提出了直驱式永磁同步牵引电动机的动力牵引方式。本文以地铁车辆给定的技术指标和要求,研制了一台160kW永磁直驱同步牵引电动机,从直驱电动机的技术特点、电机关键问题的解决、特殊结构的设计等方面进行了重点研究,并研制了样机进行了测试,验证了所设计的直驱方案的可行性,为直驱技术在地铁车辆乃至轨道交通的应用提供参考意见。     

地铁车辆牵引电传动系统控制关键技术研究

对于牵引电传动系统而言,其一直是地铁车辆装备的核心所在,同时也是地铁车辆装备的难点之一。因目前的地铁车辆牵引点传统系统的核心一直受控于国外企业,使得我国的地铁建设受到了严重的阻碍,为了推动我国的地铁轨道交通建设和发展,本文就对地铁车辆牵引电传动系统控制关键技术进行简单的分析和论述,旨在通过本文章的研究,为我国的地铁牵引点传统系统控制自主研发和创新提供理论研究支撑。     

空气弹簧在运用检修中的故障分析

目前,空气弹簧广泛应用于我国铁路客车及地铁车辆等轨道车辆上,特别是一些高速客车及准高速客车为了改进弹簧悬挂装置以提高运行特性,特别是要求舒适度更高的新型地铁车辆,均通过装用空气弹簧来改善车辆的运行平稳性。     

大数据地铁车辆牵引系统故障诊断技术的分析

地铁是城市公共交通的重要组成部分,对于城市交通问题解决有显著的效果,所以重视地铁的规划和建设,强调地铁的有效利用有突出的现实价值。对现阶段的城市地铁做应用分析发现在地铁运行的过程中,多种因素会导致地铁故障,这会影响地铁运行的稳定性和安全性,所以对地铁的具体故障做分析与讨论有突出的现实价值。就目前的资料分析,地铁车辆牵引系统故障对地铁的运行影响是非常显著的,所以在具体的故障诊断中,总结先进的技术并强调其应用,故障诊断的准确性会显著提升。分析研究大数据地铁车辆牵引系统故障诊断技术,旨在为实践提供指导和参考。     

直流牵引供电系统与声光报警系统互锁现场应用研究

随着城市轨道交通事业的发展,为适应不同国家、城市的发展,地铁车辆品种越来越多.目前地铁车辆从供电方式上分接触网和三轨两种,从供电电压制式上分DC750V、DC1500V和DC3000V三种.因此对于城市轨道车辆制造厂,其直流牵引供电系统的复杂程度不言而喻.通过声光报警系统与直流牵引供电系统互锁,确保安全停送电的重要性越来越突出。对于直流牵引供电系统能否准确地给需要送电的城轨车辆试验线供电,确保试验线现场作业人员安全,其重要性不言而喻.本文将研究城市轨道车辆试验线供电与声光报警系统互锁的必要性和意义。     

浅谈固定式架车机的安全应用

近年来,我国的城市轨道交通快速发展,新线地铁的建设不断进行。在地铁建设中,车辆段必不可少,车辆段中的车辆检修设备也不可或缺,而固定式架车机就是车辆段检修设备中重要的一种。固定式架车机,主要用于将地铁车辆进行举升,从而使车辆维修人员完成车下检查、车辆加垫、更换转向架等作业。在固定式架车机将车辆进行举升和降落时保证车辆不倾覆,将车辆举升至一定高度停止时保证车辆稳定静止,是固定式架车机安全作业的重中之重,这对于保护维修人员人身安全及防治车辆损坏有着重要的意义。     

西安地铁车辆合成闸瓦技术方案初探

本文分析了国内外地铁车辆应用的合成闸瓦技术,并对所使用的合成闸瓦特点进行探讨。提出研究聚合物基复合摩阻材料的地铁车辆合成闸瓦初步技术方案,着重解决适用于西安地铁车辆制动工况的关键技术,包括耐热高聚物的改性和应用研究、增强材料的应用研究和设计材料结构与性能,并对合成闸瓦的国产化进行初步探讨。     

无砟轨道竖向振动响应分析

将车辆、轨道视为一个系统,将车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多自由度刚体,钢轨和桥梁均模拟为Bernoulli-Euler梁,钢轨和轨下基础用连续的弹簧和阻尼器模拟。根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则在考虑轨道随机不平顺的影响下建立了4轴双层悬挂系统车辆的车辆-轨道单元和系统的竖向运动方程,并对所求得的响应与实测值进行了对比,得出了高速列车竖向振动响应的变化规律。     

郑州地铁5号线牵引制动指令同时存在故障分析

牵引系统正常工作是保障地铁列车正常运营的重要组成部分,文章针对郑州地铁5号线车辆牵引制动指令同时存在问题进行了深入研究,重点对类似故障的触发逻辑进行了阐述,提出了牵引系统故障处理的新思路,确保地铁列车平稳运行,提升运营服务质量。     

国内某型山地型As地铁车辆均衡特性分析

为了进一步分析国内首列山地型地铁车辆(As型地铁列车)均衡特性,研究As型地铁车辆适应轨道线路扭曲的均衡能力,以判断AS型地铁车辆运行的安全性,选取列车编组的前两辆车分别在不同工况下进行了均衡试验。试验数据表明:在车辆空气弹簧正常充气的工况下,该As型地铁车辆的均衡性能满足GB5599-85规定车轮轮重减载率不大于60%的要求。     

铝合金城铁车牵引梁的调修研究

以目前铝合金城铁车生产中存在的牵引梁焊接变形问题为实例,研究在实际车辆生产过程中如何对因焊接控制失误导致的变形产品进行调修修正,从而继续保证应用。     

广州地铁三号线信号系统与车辆系统的接口技术

介绍了广州地铁三号线信号系统与车辆系统的接口技术,详细阐述了信号系统与车辆系统关于驾驶模式、牵引制动、车门控制和安全回路功能的接口要求及实现原理。     

关于地铁车辆牵引电机联轴节压装与退卸问题探讨

对地铁车辆架修中发现的牵引电机轴及联轴节异常问题进行分析、探讨,总结牵引电机联轴节压装与退卸中容易忽视的要点,旨在加强技术人员与作业人员对牵引电机联轴节压装与退卸工艺的重视,以延长电机使用寿命,降低电机及配套部件在全寿命周期里的维护费用。     

基于结构模态四阶导数的裂纹梁损伤检测

以裂纹损伤悬臂梁为实验样本,探讨基于结构模态四阶导数识别指标用于结构损伤检测的可行性。首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导裂纹梁的特征微分方程,利用边界条件和裂纹的连续性条件推导得到该裂纹梁的结构模态表达式,然后提出识别指标,并结合中心差分法计算进行指标理论计算,最后进行裂纹损伤实验,验证该指标在损伤识别中的有效性。     

简述地铁日常运营中接触轨/网系统的特点及停送电简要流程

接触轨/网系统是地铁牵引供电系统的重要子系统,安装在走行轨旁,沿轨道线路敷设的附加输电设备电客车通过其集电靴与接触轨工作面接触而获得电能。供给电客车电能的特殊输电设备。牵引供电系统是由电网输入线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等构成的供电网络。它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运营。     

塔式起重机中液压顶升系统故障的排除

塔式起重机在生产过程中出现液压顶升系统故障,其表现为顶升速度过慢、顶起后自动溜缸(下滑),有时根本顶不动等,影响到企业的生产。本文剖析了液压顶升装置的结构及其顶升原理,作了详细的油路分析,找到了产生故障的原因及解决方法,使该设备能正常安全地投入到生产中。     

地铁消防站车辆装备配备

随着我国城市轨道交通的飞速发展,地铁消防安全工作也逐步引起相关专业人士的高度重视,这主要是由于地铁的普及以及地铁的高人流流动。同时还有一部分的原因就是最近几年地铁火灾的发生频率的上升。因此地铁消防站车辆装备这一问题就引起了社会上众多的专家学者以及科员人员的重视。所以本文就从地铁消防站车辆装备配备、地铁消防系统的注意要点以及地铁消防站车辆装备配备管理与维护这三个方面来对地铁消防站车辆装备配备进行几点专业知识上的思考。