郑州枢纽带动力推进国家中心城市建设研究

郑州地处中原,承东启西,连南贯北,在我国城市化战略格局中占据得天独厚的优势,普通铁路和高铁呈"米字型"线路发展,成为我国重要的枢纽城市,及公路、铁路、航空、电力通信于一体的重要经济中心,是我国发展"一带一路"国家战略的重要城市之一。郑州这种综合交通枢纽城市,对外的辐射力比较强,可以使物流、人流、信息流能够在这里汇集,辐射全国。将从建设"米"字型高铁,升级郑欧班列,持续发展航空物流港及推进建设自贸区等角度来研究如何提升郑州枢纽带动力。     

推动福建融入“一带一路”建设的财政政策建议

融入国家"一带一路"建设,是当前福建省认真贯彻中央决策和国家战略、加快科学发展跨越发展的重要任务。本文从福建融入"一带一路"建设的基础条件出发,围绕财政支持"一带一路"建设的重点原则,提出财政支持福建融入"一带一路"建设的具体对策建议。     

山东深度参与国家“一带一路”战略研究

山东作为全国最重要的开放前沿具备深度参与"一带一路"战略的良好基础和实力。本文通过对山东企业"走出去"战略主要模式、涉及领域和地区分布等的分析,为山东深度参与"一带一路"战略提供了重要的参考,并从战略布局、主要任务、创新合作机制等方面提出了山东加快融入"一带一路"战略的相关建议对策。     

“一带一路”背景下乌兰察布市皮革业发展分析

"一带一路"发展战略是促进区域经济共同发展、共同繁荣的合作共赢之路。乌兰察布市是融入"一带一路"发展战略中国境内的最好地区之一。本文将在"一带一路"发展战略背景下分析乌兰察布市皮革业的发展机遇和挑战。     

营口市发挥区位优势积极主动融入国家“一带一路”战略

习近平总书记去年提出"一带一路"战略构想,这个战略对于我国经济发展与国际提升具有积极促进作用。营口市作为东北重要的海港城市,在发展过程中,要积极主动融入国家的"一带一路"战略建设,发挥自身区位优势,更好地促进国家经济的发展。     

“一带一路”背景下川以科技创新合作研究

目前,中国正在大力推进落实创新驱动发展战略和"一带一路"建设,为"一带一路"建设核心节点和长江经济带重要枢纽的四川带来重大的发展机遇。以色列是"一带一路"沿线重要国家,也是典型的创新型国家,在电子信息、农业、水技术、生命科学等领域技术全球领先。本文梳理了以色列的科技创新情况,川以合作的机遇与挑战,提出了深化川以科技创新合作的可行性建议。     

柴达木循环经济试验区借道 “一带一路”转型升级

<正>"一带一路"是中国新一轮开放和走出去的战略重点,国家"一带一路"战略的实施给青海特别是海西经济发展带来了难得的机遇。海西州紧紧围绕青海主动融入"一带一路"战略总体思路,依托柴达木区位优势和循环经济试验区主导产业集群集约发展,结合国家产业政策、产品市场前景、国内工艺技术水平和试验区优势条件,筛选了盐湖化工、新能源、新材料、装备制造、特色生物、文化旅游等方面的89个项     

云南跨境（境外）园区建设和产业转移实践与探索

"一带一路"建设经贸合作背景下,云南省积极推进跨境园区建设,以服务的姿态,主动融入国家发展战略,根据自身特点及外向型发展需求,加快提升产业园区建设水准及服务意识,并通过产业转移的方式,加强省内、国内、跨境、境外园区的联动合作,在经济走廊之中同时发挥站点与枢纽的效能,逐渐真正成为中国面向东南亚南亚的辐射中心。     

“一带一路”国家战略引导下对于我国高校学生创业影响因素的研究及对策

随着我国"一带一路"的新型国家战略在我国沿海地区的不断推进,我国高校大学生的创新创业活动在新的大环境下有了翻天覆地的变化。"一带一路"战略是利用现今已经存在的经济区的优势,加速推进我国的发展战略。在"一带一路"和双创思想的引导下,我国的大学生更应该利用好沿海地区"一带一路"政策,大胆创新,积极创业。一直以来高校学生创业的成与败都是社会各界关注的焦点,而"一带一路"的国家战略又让影响大学生创业成败的因素发生了哪些变化呢?笔者认为"一带一路"国家战略的实施无论从政策、经济环境、教育等方面都对大学生的创业活动有着不可或缺的影响。     

“一带一路”农业战略格局及对策

"一带一路"沿线遍布着丰富的农业资源和众多的农业大国。加强农业对外合作,对推动"一带一路"国家战略实施,维护"一带一路"区域乃至世界粮食安全和经济社会稳定发展意义重大。本研究针对"一带一路"农业空间格局、沿线国家与中国的农业双边贸易情况和主要沿线国家农业发展的优劣势进行了研究,并在此基础上提出中国同"一带一路"沿线国家农业合作战略,包括:实施"土地进口"战略;以海外"高科技绿色农业园区"建设为桥头堡,示范带动"一带一路"国家农业资源开发合作;成立"一带一路国家绿色农业国际合作发展联盟"全面促进"一带一路"沿线国家农业资源开发合作等。最后提出了创新农业合作模式,建设示范、保障性重点工程等对策建议。     

大美青海 加快融入丝绸之路经济带

正今日的青海,已深刻体会到,只有融入世界,才能打开发展的新通道;只有壮大特色优势资源,才能让全省经济驶入发展的快车道。放眼望去,一个融入"一带一路"重大战略的立体式雏形日渐清晰。国际展会,让青海以开放的态度融入世界循着我省对外开放、融合发展的足迹,我们发现,从2014年开始,我省很多重要展会都将"一带一路"建设概念高调嵌入,"丝绸之路经济带"沿线国家和地区经贸合作     

“一带一路”背景下英语教育面临的新问题与解决途径

"一带一路"是国家发展中的重要战略,"一带一路"战略为国家的发展创造了一个良好的外部环境。"一带一路"下英语教育面临着严峻的挑战,本文主要分析了"一带一路"背景下英语教育中面临的问题,提出了相应的解决途径,加快英语教育活动的开展。     

“一带一路”战略背景下国际贸易创新创业人才培养研究

本文从"一带一路"战略推动的合作办学、经贸合作、产能转移和智库建设四方面为国际贸易人才提供的机遇入手,分析"一带一路"战略对创新型和创业型国际贸易人才的需求,提出"一带一路"战略背景下国际贸易创新创业人才培养路径。     

“一带一路”战略下企业海外知识产权风险预警与管理机制研究

分析"一带一路"战略下需要关注的知识产权风险类型和"一带一路"战略下知识产权风险的成因,提出构建"一带一路"战略下企业海外知识产权风险预警与管理机制的建议。     

“一带一路”信息化格局及对策

文章基于实证数据,研究了"一带一路"信息化发展格局,分析发现"一带一路"沿线各国信息化基础设施建设存在较大"数字鸿沟",同时各国信息产业贸易发展格局极不均衡。进而提出了我国针对"一带一路"的信息化发展战略,即突破"数字鸿沟",沿"一带一路"六大经济走廊,通过输出信息化产品及服务,深化互联互通战略合作,建设数字"一带一路"。最后给出了我国制定针对"一带一路"的信息化发展战略的建议,即积极开展顶层设计、组建信息化发展共同体、推进卫星通讯及跨境光缆建设、扶持信息产业企业走出国门、推进智慧城市及世界城市建设、加强"互联网+跨境电子商务"及"互联网+跨境物流合作"等。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,为"一带一路"建设提供理论依据及战略支撑。     

伊藤忠联手正大入股中信

经过2013年的孕育和2014年的推广,"一带一路"这一国家战略有望在今年付诸实践。中信股份担当"一带一路"战略的排头兵有先天的优势,一旦中信股份顺利融入"一带一路"规划,必将率先占领亚洲贸易规则的制高点。日前,亚洲三巨头中信股份、正大集团、伊藤忠商事株式会社(简称"伊藤忠")签订三方战略合作协议,正大集团、伊藤忠通过双方各持50%股权的合资公司——正大光明,花800亿港元巨资吞下中国中信股份有限公司20%股权。中日泰三国企业联盟将积极利用国有企业在中国大陆拥有的人脉网络,在食品和物流等领域展开广泛合作。     

“一带一路”相关报道辨析

正位于喜马拉雅山南麓的南亚国家尼泊尔是中国的传统友好邻邦,一直企盼经济能够快速发展、人民生活迅速改善,单靠自身技术和资金实力,尼泊尔经济还难以在短时间内改变,希望在国际援助与协作中找到出路。尼泊尔社会各个阶层的人士谈起中国的"一带一路"倡议带来的经济奇迹,无不感到由衷赞叹。在尼泊尔经济发展规划中,融入"一带一路"倡议是其重要发展战略之一,BRI(Belt and Road Initiative,一带一路倡议的英文     

"一带一路"国家发展战略对我国高校外语教育的影响分析

随着国家"一带一路"战略布局的深入推进,在"一带一路"战略框架下深入合作的国家和地区越来越多,与"一带一路"沿线国家的语言、文化的交流也更加地频繁,本文将从这种变化对我国高校外语教育带来的影响入手,分析、思考高校外语教育在教学策略、规划、形式等方面该如何进行转型,如何更好地服务于"一带一路"国家战略发展规划.     

“一带一路”战略下黑龙江省出口贸易的影响及对策研究

在中国"走出去"战略受阻,经济增长"三大马车"中投资与出口仍占据主导地位的背景下,利用国家"一带一路"战略,黑龙江将会有很好的发展机会。黑龙江省应该依托"一带一路"战略并提出构建"龙江丝路带"设想。使得"龙江丝路带"成为"一带一路"建设中向北开放的桥头堡。让"一带一路"战略成为黑龙江省经济迅速发展的发动机,黑龙江要抓好这一历史性发展机遇,谋划互联互通的大通道建设,推动优质富余产能走出去。     

“一带一路”交通运输业格局及对策

交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务。文章通过对现有文献及数据的分析,研究了"一带一路"交通运输业发展格局,发现"一带一路"中部国家交通运输基础设施较为完善,现代化快速交通发展滞后,交通运输业贸易地区发展不平衡,发达国家优势明显,发展中国家发展迅速。进而提出了我国针对"一带一路"沿线国家的交通运输业发展战略,即率先加强同中亚国家间的道路连接,强化"海上丝绸之路"点轴建设。最后提出了"一带一路"交通运输业发展对策,即创新合作机制、建立合作平台、发挥民航运输的先锋作用、将高铁建设作为突破口、打通国际物流通道、建立国际物流体系、成立国际物流协会、确立国际物流标准、构建国际物流信息网络。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,所得结论将为"一带一路"建设提供理论依据及战略咨询。