城市轨道交通网络化运营技术问题研究

<正>随着我国城市轨道交通工程建设规模的不断扩大,城市交通网络不断完善,对城市轨道交通网络化运用技术的要求也在进一步提高。本文在分析轨道交通网络化运行模式及特点的基础上,归纳总结了轨道交通网络化运营管理需求,进而针对性地概括了轨道交通网络化运营技术要点,旨在为我国城市轨道交通网络化运营技术水平的提升带来更多参考和启迪。我国城市轨道交通建设起步较晚,其网络化运营技术水平有待提升,现阶段我国绝大部分城市通过单线运营模式开展城市轨道交通运营组织管理工作,但随着城镇化进程的不断推进,上述管理模式逐步滞后于现阶段城市轨道交通运行管理,绝大部分城市较大的交通压力导致城市轨道交通从单线运营转变到网络化运营模式,     

城市轨道交通网络化运营初期客流特征分析及应用

城市轨道交通具备大运量、低污染、较高安全性能、方便快捷等优点,越来越多的城市迅速建设并发展城市轨道交通,部分城市的轨道交通已初步形成网络化运营。本文以苏州轨道交通为背景,剖析了网络化运营初期的客流特征,进行客流预测与客运组织应用,对苏州轨道交通今后的发展及为广大市民乘客带来更优质的客运服务具有重大意义。     

城市轨道交通网络化运营组织技术研究评述

本文在对网络运营的基本概念及城市轨道交通网络化运营的特点分析基础上,结合国内外对网络化运营组织实践及研究,对城市轨道交通网络化运营组织技术进行研究。     

刍议城市轨道交通运营安全保障措施

城市轨道交通建设的一个基本前提便是需要满足其运营安全以及乘客在乘车过程中的各类需求,而保障轨道交通的运营安全是满足乘客乘车过程中各类需要的基础。本文以城市轨道交通运营中存在的安全问题为切入点,以无锡市轨道交通运营为实例,提出了轨道交通运营安全保障措施的几点意见。     

网络化运营条件下城际铁路调度指挥策略

如今,社会发展,经济建设不断深入,在我国城市规模不断壮大,随之而来的是城市交通问题不断发展,为了提高相关交通运输能力,部分城市已经进行城市铁路线路问题规划,在网络环境下,城际铁路调度成为了发展重要方面,城际铁路特点是运行速度快,并且密度也十分大,可以连接城市交通,不但提高了城市运输能力,也提高了城市发展水平,从城际铁路线路发展情况看,调度指挥也成为发展的重要内容,针对该内容进行了几点分析,通过分析也明确了相关的调度指挥策略。     

城市轨道交通网络化运营安全风险辨识关键要素分析

本文在风险管理理论基础上,结合城市轨道交通网络运行安全风险识别的特点,从人、设备、设施、管理及环境4个方面,对城市轨道交通网络运行安全风险辨识关键要素进行分析,从而提高城市轨道交通网络运营管理水平,有效防范事故发生。     

互联互通背景下城市轨道交通运营实训室的建设

随着重庆城市轨道交通的发展,尤其是互联互通的应用,重庆市内开设城市轨道交通运营管理专业的职业院校和每年招生人数都在逐步增加,同时各学校都在积极建设轨道交通运营实训室。本文结合专业人才培养实际情况,以及企业员工培训、技能鉴定、技能竞赛等,从重庆轨道交通互联互通发展出发,提出城市轨道交通运营实训室的建设新思路。     

城市轨道交通运营管理的规范化

在城市建设飞速发展的过程中,城市交通体系不断发展,社会对交通的需求持续增加,直接促使城市轨道交通开始成为交通的主要环节。而轨道交通在实际运营的过程中,所表现出的最为严峻的问题,便是轨道交通运营管理,这是确保轨道交通运行顺畅关键。主要针对城市轨道交通运营管理规范化进行了全面深入的研究,指出目前城市轨道交通运营管理中存在的问题,并提出相应对策建议,以期为我国城市轨道交通管理完善做出贡献。     

网络化运营下地铁路外伤亡应急处理探讨

根据城市轨道交通近年来发生的一些乘客下路轨事件,分析出避免乘客进入轨道区域的措施,并对乘客下路轨后造成伤亡事件后的处理流程进行深入分析。     

城市轨道交通运营管理专业实训室建设标准配置的探讨

伴随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通运营管理人才的培养越发的重要,然而通过对轨道交通企业运营管理岗位的调研,比较人才培养院校专业实训室的配置,发现轨道交通运营管理专业在实践实训教学等方面缺乏整体的规划和完善的培养体系。因此,分析运营管理岗位的工作任务,总结岗位所需要的实践技能,归纳在人才培养时实训建设的指导原则并提出实训室标准配置的建议方案,从而为轨道交通运营管理专业实训建设提供指导意见,提升轨道交通运营管理专业的人才培养质量。     

城市轨道交通运营管理专业校企融合的有效途径探讨

我国城市轨道交通建设迅猛发展,迫切需要大量掌握专业知识和操作技能的高素质应用型专业技术人才。为了解决人才短缺的问题,更好地实现社会资源的优化配置,高职院校加强校企合作,深化产教融合,能够使城市轨道交通运营管理专业的课程设置与城市轨道交通运营企业互相配合,更加主动地适应我国城轨交通发展的需要。     

我国城市轨道交通运营管理模式的发展趋势

现阶段,国内城市轨道交通建设始终处于发展初期,虽然已经有部分城市建成并通车运营,但是线路的长度有限,而且运营管理的水平偏低,始终处于传统的管理阶段。但是,以长远眼光分析,城市轨道交通线网将逐渐形成规模,且技术装备水平也将随之提高,一定程度上转变了运营管理模式。基于此,针对城市轨道交通运营管理模式的发展趋势展开深入地研究,希望有所帮助。     

试论城市轨道交通的安全管理模式及应急管理

我国城市轨道交通工程频繁发生安全事故,一个很重要的原因是管理模式不够完善。随着人们生活水平的提高,对城市轨道交通安全的要求也不断提高。本文结合城市轨道交通工程安全管理的案例,提出了具体的安全管理模式,以及比较常见的应急管理措施,希望可以推动我国城市交通的发展和进步。     

城市轨道交通行车应急处置的研究

随着出行压力的增加,地上交通设施已经难以满足人们出行需求,随之而来的是城市轨道交通。轨道交通行车影响着交通运输与人们生命安全,具有重要作用,尤其是交通行车应急处置,对城市轨道交通产生重要影响。为此,加强交通行车应急处置研究成为重要研究内容,有助于改善轨道交通行车效果。     

城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议

本文分析了当前我国城市轨道交通建设的现状,结合城市轨道交通车站在运营管理方面存在不足之处,我们提出了要引进竞争机制,合理开展竞争,实现规划与管理的统一;确立基本政策,坚持投资多元化、规划一体化、开发综合化;坚持票价制定具备科学化等提高城市轨道交通车站运营管理水平的有效策略。     

城市轨道交通行车应急处置的研究

城市轨道交通行车关乎着城市交通的顺利以及人们的人身安全,其重要性不言而喻。本文主要介绍城市轨道交通行车在应急处置中存在的问题,并针对问题提出了相关的解决措施,希望能够对今后城市轨道交通行车应急处置的改善起参考作用。     

城市轨道交通运营企业的票务组织管理

票务组织管理工作是城市轨道交通客运组织中的非常重要的经济工作,它直接影响着企业运营管理的经济效益。城市轨道交通票务工作所覆盖的工作面非常广,且车票类型较为多样,因而对企业票务组织管理的要求及其票务系统的要求极高。本文以国内的自动化收费系统为例,介绍了城市轨道交通运营企业中有关票务组织管理的实施及现状及票务组织管理中的问题,基于自动化收费系统探讨了优化票务组织管理的策略。旨在为城市轨道交通厅运营企业票务组织管理工作的优化和提升提供一些参考。     

基于FAHP的城市轨道交通运营指标分析

城市轨道交通的快速发展,在保证地铁运行安全的基础上,提高运营服务质量,提升运营效益也被日益提上日程。本文综合专家评价信息的主观不确定性和模糊性的特点,运用三角模糊层次分析法和专家咨询法确定指标的权重。首先通过全面分析运营指标评价影响因素,构建运营指标评价体系。并对各个指标进行综合分析,确定最终指标并建立较为综合且不失针对性的运营指标评价体系;然后利用三角模糊数计算权重,得到重要度排序。最后通过南宁地铁1号线实例验证,确定通过三角模糊层次分析法构建的运营指标评价体系的可行性。     

城市轨道交通初期运营安全评估中系统测试方法及建议

根据交通运输部相继印发的交运规[2019]1号《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》和交办运[2019]17号《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(以下简称《技术规范》)要求,城市轨道交通工程在建设完成后必须经过安全评估才能进行初期运营,并增加了系统联动测试的要求。根据公司实际测试方法,提出相应建议。