射频识别技术在电子不停车收费系统中的应用

电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道等的电子自动收费系统,而射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术.基于射频识别技术的电子不停车收费系统,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以通行,应用于高速公路收费管理、车辆控制,具有使车辆进出有序、速度快、管理自动化、应收费用不流失以及减少管理人员等特点,使高速公路收费实现电子化、智能化和高效化.     

智能交通ETC系统中电子标签的防碰撞算法研究

公路的人工收费方式已经成为我国公路车辆快速通行的瓶颈之一,使得研究与推广不停车收费（ETC）系统成为我国公路交通的迫切需要。由于在实际情况下要求读卡器能识别多个同时进入ETC车道的电子标签,所以需采取合适的防碰撞算法。探讨了一种基于CSMA/CA技术的电子标签防碰撞设计,并进行分析,提出合适的防碰撞方法,满足了实际要求。     

城市非机动车辆管理系统关键技术的研发

为了解决非机动车辆因缺乏有效管理、频繁被盗这一城市顽疾,作者与城市非机动车辆管理部门就建立城市非机动车辆管理体制、实现城市非机动车辆有效管理的可行性进行了广泛调研,方案比较,制订了详实的城市非机动车辆管理信息系统方案.方案中采用无线射频识别技术(RFID)制作非机动车辆电子标签和阅读器并建立非机动车辆数据库系统.对这些关键技术进行研究,并成功应用于城市非机动车辆管理系统.     

基于V2X技术的自动泊车系统设计

设计了基于V2X(Vehicle To Everything,车与外界的信息交换)技术的自动泊车系统.该系统由人机交互单元、信号引导单元、车载泊车单元3部分构成.人机交互单元负责输入操作指令和采集存储用户身份信息,信号引导单元负责提供泊车路径信息与停车信号,车载泊车单元负责控制车辆运行.该系统具有一键存取、身份验证、车位记忆等功能,可用于传统车辆和无人驾驶汽车,是一种新型自动泊车系统.     

基于CMOS摄像头识别路径的智能车控制系统设计

介绍了一种基于CMOS摄像头路径识别的智能车控制系统.该智能车通过CMOS摄像头采集路面信息,利用图像处理技术进行路径识别,依靠舵机辅助智能车转向,使用直流电机驱动智能车前进.系统采用符合模糊PID控制算法的控制器对车的速度及转向进行精确控制,实现无人安全驾驶.     

电商物流中车辆调度系统的设计与实现

随着电子商务的日益盛行,用于货运的车辆不断增加,如何合理调度和管理各种运输车辆是个值得研究的重要问题。文章采用物联网相关技术,设计并实现了基于物联网的车辆调度管理系统,给出了采用GPRS、GPS、Google Map和基于ARM11的车载终端相结合的系统解决方案,实现了全天候定位、电子地图显示、车辆实时调度、监控、管理、历史运行轨迹回放等功能,并对系统进行了详细测试。该系统可以获取实时车辆的位臵、速度、行驶状态等信息,并把所获取的信息通过GPRS技术回传处理,有效解决了现行车辆调度中所存在的问题。     

基于Android平台的车辆监控系统设计

采用C/S架构模式,结合Android、GPS、无线通信、数据处理和Baidu Map等技术,硬件部分采用GPS模块和SIM900A模块,软件部分应用Java编程语言及My SQL数据库技术,使用Tomcat轻量级服务器作为Web服务器,在Eclipse开发工具上对百度地图进行二次开发,设计和实现了Android智能手机上的车辆监控系统。该系统不仅能够将车辆的位置信息及轨迹实时动态直观地显示在地图上,还实现了车辆信息的查询、管理及对重要信息实时更新的通知板模块等功能。阐述了系统功能的设计与功能实现的整个过程,并给出了系统功能的运行结果图。经过实车联调测试表明,该系统运行稳定、功能可靠,达到了预期的目标。系统使车辆管理人员及用户能够随时随地了解车辆的运行状况,为车辆的管理和调度等工作提供了决策支持,具有一定的实用性。     

RFID技术在高校实验室设备管理中的应用

主要介绍了RFID技术在高校实验室设备管理上的应用,系统采用射频识别技术,结合低频和超高频两个频段,以电子标签为信息载体,实现实验室的高效和准确管理,为高校实验室实验设备的管理开辟新途径,更好的发挥高校实验室的作用。     

车辆牌照自动识别的设计与实现

本文采用VC++开发完成了"车辆牌照自动识别系统".首先简要介绍了该系统的概况,并时系统进行了详细设计开发,系统主要实现的功能为:对采集到的车辆牌照图像进行预处理、车牌定位、字符分割及字符识别.其次,采用实际车辆图像对该系统进行了车辆牌照识别实验,并结合实验结果对此系统识别性能进行了分析.     

视频车辆检测器在城市道路监控中的应用

交通监控系统是智能交通系统中的一个重要环节,它主要负责对交通状况进行检测,采集有关道路交通流量的各种参数,视频车辆检测系统是一种利用图像处理和模式识别技术实现对交通目标检测和识别的计算机处理系统.本文论述了基于视频车辆检测技术的基本原理,并与传统的车辆检测技术进行比较和评述,表明视频车辆检测在城市道路交通监控应用上的优越性.     

基于椭圆曲线的RFID标签访问安全机制研究

射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）系统中读写器对标签的读写最为频繁,为了保证电子标签的安全,在开放信道内,读写信息不能以明文形式传输,需要采用高安全等级的密钥管理系统,弥补电子标签自身的安全设计不足,保证电子标签的安全运行。在分析各种加解密方案的基础上,提出了基于椭圆曲线的RFID标签访问安全适用的解决方案,为RFID信息安全做出探索性研究。     

一种基于ECC信息植入的物联网RFID安全模型

在分析RFID系统安全的基础上,通过在ECC算法中使用信息植入技术,在电子标签中植入厂商和应用系统的特征信息,使应用系统具有相对封闭性和独立性,电子标签、读写器、后台数据库及认证系统具有自有标识和相互识别机制。通过构建的物联网RFID安全模型,使RFID感知端的认证能力在传统密码安全的基础上增加了特征信息验证功能,以提高RFID的安全性。     

基于RFID的不断电道路车辆信息采集系统

RFID是一项非接触式自动识别技术目前已经开始应用于智能交通中,但作为无源的射频识别标签,其识别距离十分有限,因此在应用到道路车辆信息采集中具有一定的局限性,同时作为一种前端采集系统,目前采用电力线经过电源适配后给系统供电,这样在电力线路出现问题后无法保障其系统正常工作,针对这些问题,本文设计出一种改进型的基于RFID道路车辆信息采集系统,该系统通过ZigBee无线组网方式实现远距离的射频识别,通过太阳能发电模块对系统进行保障性供电可以扩大系统的应用范围。     

基于RFID技术的城市车辆电子标签安装实施方案研究

RFID技术已在智能交通领域得到广泛应用,并且取得了良好的社会和经济效益。但该技术尚未在整个城市的车辆综合管理平台中得到应用,鉴于此,本文针对整个城市车辆安装射频电子标签,提出切实可行的电子标签安装实施方案。     

“物联网”——人类历史上第三次信息革命

目前,“物联网”还没有公认的概念,总体来说,它是一个将各种信息传感设备（如射频识别装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等）与互联网结合起来而形成一个巨大网络,就像电脑插上网卡、WIFI等上网设备,让所有的物品都能通过RFID电子标签等技术联系在一个庞大的网络之中,实现智能化的监控、识别和管理。“物联网”代表了下一代信息发展技术,其应用领域和应用方式,主要体现在以下方面。     

基于车牌识别及RFID技术的小区车辆管理系统设计

采用车牌识别及RFID射频卡互补的方式设计了小区车辆管理系统,该系统可对分布于小区大门监控点内的过往机动车辆实现自动车牌识别,并对所有过往车辆的图片进行自动记录存档。由于本系统采用的是目前国内最先进的高清晰抓拍识别技术,基于计算机视觉原理以及模式识别技术,故可对过往车辆的车牌号进行清晰、准确的识别和不间断监测。     

一种基于Mega32单片机实现的RFID系统

随着现代生活的发展,RFID(射频识别,也称电子标签)的使用越来越广泛,为我们的日常生活提供了更好的便利性.基于单片机技术建立一个完整RFID系统能够实现快捷、方便、安全等诸多优点,具有很好的现实意义.     

基于RFID和QT/E车辆出入监控系统的设计

随着汽车保有量的增长,高效智能的车辆监控系统已成为许多社区、公司的迫切需求。本设计基于ARM处理器和嵌入式Linux操作系统,采用QT/E(Qt/Embedded)编程语言,利用RFID技术进行车辆标识,实现车辆出入的自动化监控和管理。在车辆出入口安装本系统,对合法的车辆进行核对识别,实现正常车辆不停车快速通过;并可记录统计车辆出入流量。设计中采用Sqlite数据库实现底层数据的管理与维护。基于ARM处理器的便携式设计在成本、安装等方面都更具有优势;利用QT/E和触摸屏实现图形化人性化的交互界面,界面美观,操作方便。测试表明该设计能够实现车辆出入的自动化管理,满足现代化管理的需求。     

一种长距离高速率的有源RFID设计

本文设计了一种新颖的长距离高速率带USB供电的有源RFID.硬件平台采用TI公司的CC2545及距离拓展芯片CC2592相结合,实现系统距离的拓展和接收灵敏度的提高,基于BQ24260实现USB接口的供电充电电路,方便车载系统应用.通过良好的硬件板级系统设计和软件设计,该RFID实现长达1Km的识别距离,最高速率达到2Mbps,最大发射功率为22dBm,最小接收灵敏度为-93 dBm,待机功耗小于5uA,能够广泛应用于智能车辆识别,高速公路不停车不减速收费系统等领域.     

城市机动车识别综合应用系统的设计与实现

介绍了一种城市机动车识别综合应用系统.该系统综合利用图像处理、模式识别和网络通讯等技术实时采集车辆牌照,然后通过软件进行各种运算完成交通控制、管理和公安交警的综合业务.系统已投入运行,投资小、运行可靠、扩展性好,因此极具推广应用价值.