土岩结合地区某深基坑变形监测与数值模拟分析

青岛地铁火车站深基坑建设是在土岩结合复杂地质条件下进行的大断面基坑开挖建设。该文借以有限元分析软件,建立基坑开挖土岩体与支护结构的数值分析模型,通过分步施工步骤进行计算分析,最终得出与实际监测相符的计算结果,验证了通过有限元计算来预测基坑变形的可行性,并得出土岩结合地质条件下基坑变形一般规律的结论,以期能为类似工程提供一定的设计参考价值。     

天津地铁某车站基坑围护方案优化数值分析

针对天津地铁某地下车站基坑工程,建立数值计算模型,对基坑开挖及支护各工况进行数值模拟计算,主要考察各工况下围护结构及支撑的内力．基于原设计相对保守的事实,探讨减少原设计方案支撑道数的可行性;计算结果表明,将原设计方案5道支撑减为4道是安全可行的,且具有明显的经济效益。     

芜湖联盛商业广场基坑支护工程变形监测与分析

文章以芜湖联盛商业广场为例,由于基坑监测发现支护结构设计缺陷,故及时终止基坑继续开挖并进行支护结构加固。结果表明,采用新的加固方案后,深层水平位移量增加很小,基坑施工对周围环境也没有明显影响。     

GEO-SLOPE软件在岳武高速公路高边坡稳定性计算中的应用

应用GEO-SLOPE软件的边坡稳定性分析模块SLOPE/W,对岳武高速公路高边坡进行不同工况下边坡加固前后稳定性计算分析。通过计算分析表明,设计采用的加固措施方案是合理的。     

某大厦基坑支护事故分析与处理

某大厦基坑开挖过程中,邻近住宅楼出现严重开裂,危及居民安全,通过专家们的调查分析,提出有效的处理和加固措施,确保了邻近居民和建筑的安全。     

CFRP加固钢筋混凝土矩形梁抗弯性能有限元数值模拟研究

碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的加固方法,近年来得到了广泛的应用。该文以钢筋混凝土矩形截面梁为研究对象,通过有限元数值模拟,重点分析了在不同加固工况下试件屈服荷载和极限承载力的提高情况,计算结果与实验值吻合较好;同时分析了试件刚度的增强情况,最后对加固构件的受力性能进行了研究。     

某商住楼楼板的体外预应力加固设计与施工

文章结合一个具体的加固工程，详细分析了体外预应力技术用于钢筋混凝土楼板加固时的计算方法和构造措施，并对施工步骤和要点加以说明；同时介绍了连续梁的体外预应力加固构造的不同做法。最后通过静载实验验证了体外预应力法加固混凝土板的有效性。     

浅谈测斜法对地下连续墙变形的有效性

以某座悬索桥锚锭基坑开挖为例,应用基本的数学和力学原理,讲述了圆形基坑在开挖过程中的结构受力及变形特点,唰时阐述了基坑倾斜计算的基本原理和常用测量手段。文章采用两种常用测量方法,通过实地监测数据的对比分析,证实了测斜法对地下连续墙变形的有效性,并就圆形基坑开挖过程提出了几点建议,以供施工人员参考。     

水利工程软土基坑开挖探研

软土地基加固是水利工程设计的一个重要内容,软土基坑开挖也是施工的关键工序。本文结合软土地区基坑的特点,针对性地阐述了软土基坑开挖处理技术。     

古建筑——中江塔的沉降分析与邻近基坑开挖围护

文章分析了中江塔邻近隧道基坑加固勘察资料中的静力触探和物探成果,得出受塔基及塔身荷载的长期作用,塔基础影响范围内的地基土已得到一定程度的固结,地基土的承载能力得到了显著的提高,其电阻率更接近于塔基础材料;通过ABAQUS软件建模分析浅基础和木桩基础沉降,推测中江塔之所以历经51年才建成,是在等地基土固结至满足沉降要求;最后从文物保护角度分析研究了邻近隧道基坑的围护方案。     

某地铁车站软土深基坑土压力分布实例分析

土压力取值合适与否对基坑围护工程的造价、稳定及安全有重要意义。文章结合某柔性支护软土地层地铁站深基坑工程,针对基坑不同的开挖工况,对作用于围护结构上的土压力的大小及其分布规律进行了分析研究,并将实测土压力分布与经典的朗肯土压力、采用扩展修正剑桥模型有限元计算土压力进行分析比较,得出了一些有意义的结论,为类似深基坑工程土压力分析提供参考依据。     

粉喷桩复合地基设计计算及效果评价

文章通过工程实例,介绍了粉喷桩复合地基的设计参数计算,并通过室内抗压强度试验和现场复合地基静载荷试验检验,说明设计计算合理,加固效果良好。是一种较好的软土地基加固处理方法。     

某高层续建的加固设计与施工

介绍了某高层建筑停建后续建时的加固设计方案及加固施工的方法,针对这些由于新旧规范的更替而导致抗震设防标准提高的续建工程,从总体设计的角度对原设计进行优化,并在关键部位进行了较为详细的方案比较及加固方案设计。     

抗震加固改造设计在工程实例中的应用

满足抗震要求是建筑需要重点考虑的一个重要因素,当无法满足抗震需要时,应采取措施进行抗震加固。文章结合具体工程实例,简要探讨抗震加固改造技术,并通过结构计算进行分析,希望能对类似加固改造工程起到借鉴作用。     

体外预应力加固梁桥理论及实例分析

体外预应力加固梁桥施工简便,且在基本不增加梁截面高度和自重的条件下,可提高梁抗弯、抗剪承载力和改善其在使用阶段的性能。本文通过对体外预应力加固梁桥理论加以阐述,并通过一个工程实例计算,对进行体外预应力加固前后梁桥的承载力、挠度及应力进行对比分析。     

坡脚处基坑开挖边坡稳定性数值分析

坡脚处基坑开挖会降低边坡的稳定性。文章以某船闸边坡工程为例,采用有限元软件Midas/GTS建立计算模型,对坡脚处基坑开挖边坡稳定性进行数值分析,并采取了削坡这种边坡治理措施,将施工过程中土体变形的监测数据与数值模拟结果比较,探讨数值模拟分析的可行性以及削坡对提高坡脚处基坑开挖边坡稳定性的合理性。     

软土深基坑土压力数值模拟与实测分析

土压力取值合适与否对基坑围护工程的造价、稳定及安全有重要意义。文章结合上海地铁M8线延吉中路站基坑工程,运用连续介质有限元法,土体采用扩展剑桥本构模型,在土与基坑围护连续墙接触面考虑摩擦的影响,对基坑开挖施工过程中作用于连续墙上土压力的大小及其分布规律进行了研究,并将有限元法计算土压力与实测及经典土压力作比较分析,得出了一些有意义的结论。     

施工方法对土钉墙支护效果的影响研究

土钉墙在合肥地区基坑工程中应用广泛,积累了较丰富的实践经验,但实际施工与理论计算往往存在较大差距。通过大量的资料采集和现场原位试验,分析出土钉的受力机理,揭示不同的施工方法对土钉抗拔承载力的影响,为土钉墙的设计与施工提供参考。     

增加腹板加固技术在某箱型梁桥中的应用

文章结合某公路大桥的加固设计,着重介绍了增加腹板加固技术在箱型混凝土梁桥加固中的应用。通过对大桥主桥加固前横、纵桥向计算和加固后结构验算,得出通过增加一道腹板加固处理,较好地解决了箱梁横桥向受力不利局面,在箱梁支点附近,通过粘贴钢板来处理局部地段腹板抗剪不足,达到了该桥加固的目的,为同类型桥梁加固提供经验借鉴。     

水库除险加固工程的施工质量控制浅析

随着我国经济的迅猛发展与科学技术的不断进步,加之水库除险加固等工程的推广与使用,我国很多地区都实施了大量的水库除险的加固工作,目前已初见成效。很多之前存在安全的工程通过技术处理均已得到稳固。接下来本文通过分析研究水库工程的建设特点,同时指出水库工程质量控制等多个方面存在的多个问题,比如工程质量管理机制不完善、监理工作没能尽早的介入以及设计方案随意变更等,在该基础上本文作者对施工质量控制等问题提出了一些建议。