运用碳纤维加固某重载楼面

碳纤维加固技术是运用改性环氧树脂类胶结材料将碳纤维材料粘贴在混凝土结构表面,使两者共同工作,从而达到结构补强及改善受力性能的目的。文章以某电子加工厂工程为例,通过运用ST200碳纤维布对重载楼面进行有效加固,并取得了良好的效果。     

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用

探讨了旧桥加固技术中传统方法与新型的碳纤维加固方法,介绍了碳纤维复合材料与传统材料相比的性能优势,以及用于结构补强与加固的技术特点,最后展望了碳纤维复合材料在桥梁工程中应用的美好前景。     

碳纤维布加固桥梁的工艺和技术要点

结合潜山县鲁坦河桥加固工程实例,重点介绍了碳纤维布加固法中原材料控制、工艺流程和技术要点,并对其工作原理和使用范围进行了分析和探讨,可供今后施工与设计参考。     

粘贴碳纤维布在淮南东津渡大桥维修加固中的应用

碳纤维材料（CFRP）加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。文章介绍了淮南东津渡大桥T梁碳纤维材料加固的设计方法、施工工艺、施工中的质量控制要点,供读者参考。     

碳纤维复合材料在合宁高速公路桥梁加固工程中的应用

碳纤维复合材料（CFRP）加固混凝土结构,在国外发达国家已经历了40多年的发展,现已日趋成熟。目前我国在桥梁加固工程中,正广泛采用碳纤维复合材料,并已初步形成了一整套工程技术经验和方法。文章以合宁高速公路陇西立交1^#桥加固工程项目为例,着重阐述碳纤维加固的施工工艺和质量控制,并展望CFRP今后的发展与应用前景。     

建筑施工中混凝土构件裂缝加固方法探讨

对于现代施工建筑行业来说,混凝土裂缝问题尤为常见,它的出现当然会降低建筑产品的抗渗能力,对建筑物的本身工程及基础结构都会造成不利影响,同时它的出现,也会引起钢筋的锈蚀、混凝土逐渐碳化、结构性能降低等情况发生。因此,我们有必要了解并熟知混凝土结构裂缝的加固处理方式,结合具体情况去认真看待此类问题,从而保障建筑物本身的结构安全与性能稳定。     

混凝土结构加固的设计及方案的论述

目前我们看到的混凝土建筑出现质量问题或功能性改变问题,都需要进行加固。现就混凝土结构的加固的设计及施工方案进行简要的论述。     

亳州路桥加固设计

碳纤维加固技术是桥梁加固中一种常用的方法,由于其施工便捷,对原结构挠动小,而被人们所接受。文章以亳州路桥为例,介绍了亳州路桥的病害现状,通过结构验算,提出了碳纤维的加固方法,为类似桥梁的加固提供参考。     

碳纤维布补强和贴钢板补强在工业建筑中的应用

以上海某工业厂房结构加固为例,文章阐述了该加固工程的施工组织方法、设计计算方法,着重介绍碳纤维布补强和贴钢板补强两种加固方法的主要施工工艺,并针对易出现的质量问题,提出施工要点,为同类问题的解决提供参考。     

某地下车库的加固设计与施工

某地下车库的部分钢筋混凝土柱梁板因地下水浮力作用,受到了不同程度的损伤,文章结合对该地下车库受损柱梁板的补强处理,介绍了应急处理措施,讨论了混凝土结构加固改造中所常用的外包钢加固和粘贴碳纤维材料（CFRP）加固两项技术措施及施工方案在该项目中的应用,其中加固处理的技术措施,可为工程实践提供部分经验积累。     

碳纤维板加固钢筋混凝土梁的实验研究

文章通过碳纤维板（CFL）加固钢筋混凝土（RC）梁的四点弯曲实验,研究了CFL的长度、厚度、端部粘贴角和胶层厚度对加固效果的影响,并考虑了实验温度的影响。结果表明,经CFL加固后的RC梁的承载力和刚度均有不同程度的提高;增加CFL的长度和厚度以及胶层厚度、减小CFL端部的粘贴角度均能有效地提高加固效果。     

CFG桩复合地基的加固机理及设计计算

在现有CFG桩复合地基研究成果的基础上,探讨了CFG桩复合地基的承载特性和加固机理,总结了CFG桩复合地基的优点,对其设计思想、设计参数进行分析探讨,给出了CFG桩复合地基承载力计算和变形验算的方法,供工程实践参考。     

黄渡大桥加固施工工艺

当前危桥加固改造民生工程正在全面实施。文章通过对宣州区黄渡大桥加固所运用的几种主要施工工艺的阐述,分析了当前危桥加固中高效、经济和安全的加固方法及施工中的注意事项。     

如何加固抗震的设计

我国处于地震带之上,我国是一个多地震国家。由于地震带的分布对于建筑的质量安全影响是非常大的,因此,高层建筑结构抗震设计之前必须从科学的角度全面考虑,以免造成较大人员伤亡和财产损失。     

圆形钢质压力管道碳纤维布加固研究

文章针对存在缺陷损伤的压力管道,采取碳纤维复合材料（CFRP）的加固方式,不同的CFRP纵向加固范围会影响补强的效果。采用有限法分析压力管道加固前、后的受力性能,结果表明,环向加固CFRP可有效降低缺陷处的应力,可见CFRP加固效果明显;并与试验模拟结果进行了比较,得出有限元与试验模拟的荷载-应力曲线的形式及变化趋势基本吻合,故合理选用有限元模型可以较好的模拟试验情况。     

外包角钢加固混凝土柱框架结构抗震分析

钢筋混凝土框架结构在服役期内不可避免地要进行维护,同时还可能由于设计、施工或使用功能的改变等原因进行工程的改造加固。本章将研究基于几种不同型号的外包钢加固方法提高构件承载力,研究整体结构在不同设防水准地震（多遇和罕遇地震）作用下结构抗震性能的影响,从中得到对实际工程有意义的结论。     

水利工程加固及其稳定计算分析探讨

该文针对某水闸工程,为有效提高水闸的防洪抗洪能力,彻底解决工程目前存在的险情隐患,对其采取加固处理。从分析桥闸存在的问题出发,提出所采取的加固措施,同时对其加固后的稳定性进行分析。     

某预应力混凝土连续梁桥的加固

通过对某预应力混凝土连续梁桥,采用传统的增大截面的加固方法,对加固后的结构,进行上下部结构验算,数据结果表明,增大截面的方法,能明显提高桥梁结构的承载能力及整体刚度。从力学性能方面来看,增大截面的方法,是一种优化的桥梁加固方法。     

CFRP加固钢筋混凝土矩形梁抗弯性能有限元数值模拟研究

碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的加固方法,近年来得到了广泛的应用。该文以钢筋混凝土矩形截面梁为研究对象,通过有限元数值模拟,重点分析了在不同加固工况下试件屈服荷载和极限承载力的提高情况,计算结果与实验值吻合较好;同时分析了试件刚度的增强情况,最后对加固构件的受力性能进行了研究。     

混凝土桥梁病害成因概述与加固实例

通过对混凝土桥梁的主要病害类型及成因进行了归纳、分析,对混凝土桥梁的加固方法进行了简要论述,桥梁加固须对病害进行研究,分清病害性质,在此基础上注意各种加固方法的综合应用。