浅谈沥青路面坑槽修补

坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性。若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下。破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的,对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺（冷料冷补、热料热补和热料冷补）,使之能达到理想的维修效果。以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。     

边支柱的另一种冲压工艺

胶带输送机是矿山,电厂,港口等场合实现连续运输的主要设备,边支柱是胶带输送机托辊架的主要零部件。在大型胶带输送机上边支柱可达数千个,随着宽型皮带机的不断应用,边支柱的外形尺寸也不断加大,用普通冲床难以实现对边支柱的加工要求,本文讨论使用预热法冲压工艺以便使用现有普通冲床能够对较大边支柱的加工技术要求。     

斗轮机悬臂胶带机胶带跑偏调整

对斗轮机悬臂皮带机运行中胶带产生跑偏的原因进行分析,提出了解决的方法,分步进行了实施,消除了胶带跑偏这一影响斗轮机正常运行的难点.     

煤矿井下皮带机胶带敷设与硫化施工工艺

近年来随着我国经济的快速发展,煤炭需求量不断的增加,煤矿生产的重要组成部分——皮带机运输系统的作用随之加大,对煤矿生产有着巨大影响。近年来,我通过施工多个矿井的皮带机安装工程,总结出了一套皮带机胶带敷设与硫化工艺,这种工艺不仅科学合理,而且施工安全快速,使矿井生产利益达到最大化。     

带式输送机胶带跑偏的原因分析与处理

通过多年对带式输送机胶带观察、跟踪,找准了分析皮带机跑偏原因,进行了一系列设备改造,经过生产实践,取得了显著效果,有力保障了生产稳定顺行。     

初探道桥快速修补商品混凝土的制备

随着科学技术的日新月异,在当前社会的各领域和行业中,各种先进的技术和理论层出不穷,而随着这些技术和理论的发展应用,使得社会生产力得到了大幅度提升。而在当前的道路交通建设过程中,随着社会的发展和社会生产力的提高,因此人们对道路交通也提出了更高的要求。在当前的道路交通建设过程中,由于混凝土道桥修补的需要,道桥快速修补商品混凝土应运而生,随着快速修补商品混凝土的发展应用,使得道桥修补的质量和效率都得到了大幅度提升,同时由于修补效率的提高,进而避免了许多潜在的质量问题和安全事故的发生。而为了进一步提高道桥修补的水平,加大对道桥快速修补商品混凝土的分析研究力度不仅意义重大,而且迫在眉睫。本文通过对道桥快速修补商品混凝土的深入分析,然后对道桥快速修补商品混凝土的制备进行了详细阐述,以供同行参考。     

煤矿胶带输送机压皮带原因分析及解决措施研究

胶带输送机也称之为皮带机或带式输送机,其主要靠摩擦驱动运转能连续运输物料。由于胶带输送机具有运行稳定可靠、适应性强、低运行阻力、低消耗、大运量、可实现长距离连续运输等优点,因此,其在煤矿生产中得到了广泛应用,但在实际生产中,人们发现胶带输送机时常发生压皮带现象,本文通过分析胶带输送机压皮带原因,提出了相应解决对策,并在此基础上,提出了另一种解决胶带输送机压皮带的对策,以期有助于防治胶带输送机发生压皮带现象,更好的保障煤矿开采的高产、高效。     

谈高速公路多功能沥青路面修补车结构及工作原理

多功能沥青路面修补车是以修补沥青路面为主兼具发电、电焊、钻孔、除锈等多种功能于一体的公路养护设备。可对新、旧沥青混合料加热再生,为修补沥青路面提供热料。发电机组可为外接电动工具等提供动力,液压动力输出接口,可满足多种需要液压机具使用,随车带有振动压路机,以满足修补后路面的振动压实功能。     

民用建筑中混凝土结构裂缝的鉴定与修补

混凝土结构裂缝的鉴定、修补是混凝土工程实践中具有现实意义的专门技术课题,是十分复杂的系统工程。简单分析了混凝土结构的可靠性鉴定,探讨了裂缝修补的方法。     

桥涵铺装层水泥混凝土的薄层修补的技术

桥涵铺装层水泥混凝土薄层修补要首先检查支座和裂缝，修补材料应使用补偿收缩的聚合物水泥混凝土和钢钎维聚合物水泥混凝土，修补铺装层厚度不小于5cm，单层钢筋网，与联系筋焊接定位，尽量采用无缝伸缩缝，可进行快速修补，修铺装层的质量和使用寿命取决与修补经验、修补材料和与修补施工的结合。     

浅析道桥快速修补的商品混凝土制备技术

道桥修补工程离不开混凝土,本文针对运输、拌制及浇筑施工中所需特种混凝土的技术要求,研发道桥快速修补商品混凝土制备技术,对于促进快凝快硬类水泥基混凝土的应用具有重要作用。     

浅谈沥青路面修补技术

沥青路面是目前道路路面的主要形式,随着使用时间增加,沥青路面不可避免出现裂缝、车辙等早期病害,如果及时对这些病害进行处理,就可以防止病害的进一步发展,避免造成更严重的损害。目前沥青路面整治技术主要有罩面类和返修类两种,本文主要对现有的沥青路面修补技术进行比较,为路面修补技术选择提供依据。     

融入错误图像模型的脸部缺损修补恢复三维建模

在脸部残缺修补建模过程中,匹配图像无明显匹配关键特征,形成匹配错误,造成建立的三维人脸模型特征偏移。为了避免上述缺陷,提出了一种融入错误图像识别模型的脸部残缺修补三维建模方法。建立错误图像识别模型,从大量的脸部图像中识别出错误图像,从而为脸部缺损修补三维建模提供依据。根据采集的大量脸部图像,利用多目标三维重建技术,建立脸部缺损修补三维模型。实验结果表明,利用该算法进行脸部缺损修补三维建模,可以极大的提高建立脸部模型的真实度,降低了建模过程中的误差,取得了令人满意的效果。     

高强灌浆料的拓展应用

高强灌浆料,由于其早强、高强、微膨胀和自流等性能特点,已在结构加固修补技术中得到愈来愈多的应用.通过多项工程实践证实,用灌浆料进行结构加固修补,具有易于施工、工期快和加固修补效果好的特点.     

复合材料修补LY12裂纹板的疲劳性能

采用T700/3234中温固化环氧树脂单向带预浸料和SY-24胶粘剂作为修补材料,对LY12 CZ裂纹板进行单面胶接修补,并对修补件和未修补件进行疲劳试验,探讨、分析不同的补片宽度和铺层方式对修补件疲劳性能的影响。     

浅谈道路桥梁结构病害与加固

论述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术,即裂缝修补技术和加固增强技术。     

浅谈道路桥梁结构病害与加固

阐述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术,即裂缝修补技术和加固增强技术。     

汽车无色差涂装修补工艺的制定

在汽车使用过程中,由于各种原因导致漆面受损,这就需要进行涂装修补处理,而修补工艺是否合理将直接影响到最终修补部位漆膜的外观和性能。文章结合实际操作过程和相关工作经验,制订出了汽车无色差涂装修补工艺,对汽车漆膜涂装修复具有重要指导和借鉴意义。     

浅谈道路桥梁结构病害与加固

叙述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术,即裂缝修补技术和加固增强技术。     

浅谈道路桥梁结构病害与加固

叙述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术,即裂缝修补技术和加固增强技术。