水泥标号

水泥的强度等级是用标号来表示的,“把水泥样品和专用的标准砂按1:3成分配合,加入少量的水,拌制成立方体的试件,经过标准养护后测定它的强度。例如说400号水泥,也就是试件养护28天后每平方公分的面积上至少能够承受400公斤的压     

低温施工用快硬水泥的配方及性能试验研究

通过试验确定了一种以硫铝酸盐水泥熟料为主要成分的低温施工用快硬水泥的配方,在5℃的低温环境下试验,结果表明该配方水泥不需添加任何外加剂,按普通混凝土常温施工方法进行施工养护,不需实施任何冬期施工措施,1d抗压强度可达拆除模板要求,后期强度能继续增长。该配方水泥在低温下正常快速硬化主要机理为:硅酸盐水泥熟料和生石灰能快速释放出Ca(OH)2,天然二水石膏能快速释放出CaSO4,Ca(OH)2和CaSO4与硫铝酸盐水泥熟料中的主要矿物4(CaO)·3(Al2O3)·SO3(无水硫铝酸钙)迅速反应生成大量的钙矾石,加上硫铝酸盐水泥低温水化硬化专用催化剂——亚硝酸钠的作用,水泥奖体快速硬化。天然硬石膏溶解速度比天然二水石膏缓慢,在天然二水石膏用尽之后与无水硫铝酸钙等继续发生水化反应,使水泥硬化体后期强度不断增长。     

水泥的软练强度、硬练强度及混凝土强度

传统的水泥强度检测方法主要是以硬练法为主,检测过程中存在对水泥的检测不具备科学性,其结果不准确,导致水泥在投入施工后,其性能部门满足使用要求,同时也会影响混凝土的性能,导致建筑质量不受保障。在我国相关部门不断研究与努力下,找到硬练法的不足,进行改进,采用科学技术手断,借助先进仪器设备,将传统的硬练法转化为软练法,其水泥强度检测水平明面提升。针对水泥的软、硬练强度以及混凝土的强度进行研究。     

远距离运输水工泵送砼的配比设计

包钢四号泵站，位于黄河岸边，距硅搅拌站有25km。泵房进底板是2000m3、1．4m厚大体积砼。用C25、S6、D100的水工泵送矽施工。硅拌好后要经过1．5h的罐车运输（因途经铁道路口桥洞等、路面不平）后，再泵送施工。1砼配比设计应满足下列条件1．1砼要满足抗冻、抗渗要求，水泥量不能过小，水灰比不能过大，水泥标号不宜过低。1．2要满足大体积检要求，在满足强度要求前提下，尽量减少水泥量，以降低水化热。1．3要满足泵送砼的要求，水灰比不宜过大，水泥量不宜过小，以保证硅粘聚性、可泵性。1．4要满足现落度13～15cm流动砼要求，工作性能…     

浅谈水泥地面起砂

一、是什么原因产生地面起砂的呢?(1)水泥砂浆拌合物的水灰比过大，即砂浆稠度过大；（2）不了解水泥硬化的基本原理，工序安排不适当以及底层过干或过湿等，造成地面压光时问过早或过迟。（3）养护不适当。(4)水泥地面在尚未达到足够的强度，就上人走动或进行下道工序施工，这种情况在气温低时尤为显著。（5）水泥地面在气温低冬季施工时，若门窗未封闭冻后，强度将大幅度下降。（6）冬季施工时在新做的水泥地面房问内生碳火升温，燃烧时产生的二氧化碳气是有害的，     

刍议路面养护中压浆技术应用

水泥混凝土路面中有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载等条件作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、安全行驶。笔者根据多年施工经验对压浆技术进行重点分析。     

矿渣硅酸盐水泥改良垃圾土的强度试验研究

以呼和浩特多年沉积垃圾土为研究对象,掺入不同质量比(3%、9%、15%)的矿渣硅酸盐水泥,制样、养护。在4个不同养护龄期(7d、14d、21d、28d)的情况下,对样品进行无侧限抗压强度试验,研究了水泥改良垃圾土强度随掺入比和龄期的变化规律和强度特性。     

泵送混凝土施工中裂缝控制措施

现浇钢筋混凝土结构施工中，采用泵送混凝土，为防止混凝土干缩和温差收缩产生裂缝，在混凝土拌舍物中掺入一定量的UEA膨胀剂，拌舍后生成膨胀性结晶水化物，使混凝土产生适度膨胀，补充混凝土收缩，提高混凝土抗裂防渗能力，通常称为微膨胀混凝土。如大体积混凝土、抗渗混凝土、后浇带、超长超宽结构不留伸缩缝后浇带一次整体浇筑的结构，我们在施工时都采用掺UEA膨胀荆的办法来消除混凝土收缩产生的裂缝。（1）混凝土浇筑作业面遮阳。减少混凝土冷量损失。（2）选择中低热品水泥，优先选用矿渣硅酸盐水泥。（3）掺入一定比例的粉煤灰。（4）掺入高效减水剂（5）掺加缓凝剂。掺UEA膨胀剂掺入UEA膨胀剂，在最初14d潮湿养护中，使混凝土体积微膨胀，补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩。（1）保湿养护混凝土表面经过二次抹压后，立即覆盖塑料薄膜，防止水份蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护。（2）保温养护。根据混凝土的绝热温升计算。确定中心最高温度。按温控技术措施确定养护材料及覆盖厚度和养护时间。     

浅析影响水泥混凝土强度的因素

从水泥混凝土材料组成、养护条件、制备方法等方面简要分析了普通水泥混凝土强度的主要影响因素。     

普通水泥混凝土路面养护与维修技术分析

在我国公路交通设施系统中,普通水泥混凝土路面公路占有很大比重。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、耐久性强、稳定性好、使用寿命长等优点,这些优点在实际的运用中得到广泛的认可。随着公路交通数量及运输荷载的不断提高,在使用中逐渐出现诸如裂缝、断板、接缝损坏等病害,给公路养护带来了新的挑战。本文围绕普通水泥混凝土路面存在的主要病害进行分析,并对水泥混凝土路面养护与维修技术进行研究,并提出相应的养护与维修技术。     

垃圾电厂废灰改性水泥土的应变分析

以垃圾废灰作为改性材料,将其与水泥、淤泥质黏土和水混合成新的复合水泥土材料,通过室内无侧限抗压强度试验,在不同废灰掺量、不同龄期、不同水泥掺量的条件下,研究垃圾废灰水泥土的极限应变以及垃圾废灰水泥土平均弹性模量的变化规律。试验结果表明:垃圾废灰水泥土的应力应变关系经历弹性变形、局部变形、应力衰减、残余强度等四个阶段。养护龄期早期7～14 d这段时间是平均弹性模量增加的主要快速阶段。水泥掺量的增加在不同养护龄期下对同一废灰掺量水泥土的平均弹性模量既有促进作用也有抑制作用。当养护龄期为28 d,水泥掺量为20%,废灰掺量为5%时,垃圾废灰水泥土的平均弹性模量最大。本文的研究成果为工程应用提供了试验数据和理论依据,具有一定参考价值。     

PHC预应力管桩施工工艺及质量控制要点

预应力高强混凝土管桩（PHC）是采用离心脱水密实成型工艺原理,先张法施加预应力,达到规定的强度后放张预应力筋,再进行压蒸养护（或浸水养护）成型的一种预制混凝土。具有耐打、耐压,穿透能力强,单桩竖向承载力高,抗震性能好,耐久性好,造价适宜,施工工期短,施工现场文明整洁等特点,深受业主、施工单位和设计人员的普通欢迎。被广泛应用在工业与民用建筑、桥梁、港口码头、水利工程等不同类型的工程项目当中,特别是在沿海、河流及淤泥软土地区得到了广泛使用。     

桥梁伸缩缝水泥混凝土破损分析及修补技术

通过对桥梁伸缩缝水泥混凝土破损情况的大量调研,总结分析了破损的原因,通过采用掺加超早强剂水泥混凝土的试验及效果、成本分析,提出快速修补桥梁伸缩缝水泥混凝土破损的方案,应用快速修补技术进行桥梁伸缩缝水泥混凝土的维修养护是一项经济可行的办法。     

矿渣对磷酸镁水泥耐水性能的影响

通过掺加矿渣改善磷酸镁水泥(MPC)的力学耐水性能,并对空气养护和水中养护条件下矿渣对MPC水化产物的成分和微观结构的影响进行了分析。其中MPC中的矿渣掺量分别为0%~30%。结果表明在水养的条件下,磷酸镁水泥28 d的抗压强度与抗折强度跟自然养护条件下相比分别倒缩了28.63%,13.22%,磷酸镁水泥的耐水性能较差;当MPC掺加10%矿渣后,耐水性得到加强,其中水养条件下,抗压强度提高了近30%,以及抗折强度提高近40%,并且在水养条件下能防止MPC基体中少量未反应的磷酸盐溶解,使养护水溶液的p H值环境呈碱性,从而克服了水泥主要水化凝胶Mg KPO4·6H2O(MKP)溶解的问题,孔隙不在增大,使水泥本身不易受水的侵蚀,可以长期有效地控制强度的回缩。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

一、引言水泥混凝土路面作为高级路面的重要型式之一,愈来愈得到广泛的应用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护     

浅析水泥混凝土强度应注意的几个影响因素

从水灰比、水泥、集料、集灰比、养护等几个方面简要阐述影响水泥混凝土强度的几个主要因素,为水泥混凝土结构的设计、施工及试验分析提供一些思路。     

客运专线超早强支座砂浆的试验研究

以快硬水泥为基础,通过多种外加剂的调适以及优化组分的优化配置,研制出具有优良工作性能的超早强支座砂浆,并研究了不同水料比对该支座砂浆料流动度、强度等性能的影响。研究表明该无收缩灌浆料初始流动度在340mm以上,半小时流动度在260mm以上,可实现长时间重力灌浆,该灌浆料硬化后各龄期强度高,2h强度达28Mpa以上,24h抗折强度达11Mpa以上。     

水泥混凝土路面施工早期断板问题的分析及防治措施

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点，得到了广泛的应用。同时，有些问题也应引起一定的重视，断板问题就是其中之一。     

水泥混凝土路面快速修补材料CRM性能浅析

高速公路水泥混凝土路面破坏形式主要包括裂缝、坑槽、掉角、错台、断板等形式,对路面平整度和行车舒适性造成影响。高速公路水泥混凝土路面维修要求快速、高效、优质,应做到开放交通早、水泥混凝土材料早强、快硬、新旧混凝土界面粘结强度较高、施工和易性较好、后期性能稳定等要求。由于高速公路对修补材料性能和经济性的高要求,所以研究开发一种经济、适用的快速修补材料具有十分重要的现实意义。     

海淡环境下水泥土动强度室内试验研究

通过GDS动三轴试验,研究不同养护环境和不同围压下水泥土随养护龄期增长动强度的变化规律。试验结果表明,随养护龄期增长,淡水养护环境下水泥土动强度曲线呈现持续上升趋势,而海水养护环境下动强度曲线呈现先下降后上升的趋势,因此使海、淡两种养护环境下水泥土动剪强度随龄期增长差距逐渐减小。海水养护环境下水泥土cd、φd随着养护龄期的增长表现为先降低后上升,而淡水养护环境下水泥土cd、φd随着养护龄期的增长而持续上升。