环面蜗杆加工方法的研究

首先介绍了环面蜗杆的形成原理,然后介绍加工环面蜗杆机床应具备的基本运动、传统加工环面蜗杆的方法;最后介绍应用两轴数控车床加工环面蜗杆的方法。     

基于ANSYS的非对偶蜗轮蜗杆不同啮合位置有限元分析

本文针对蜗杆蜗轮传动装置在使用过程中出现的非对偶蜗轮蜗杆严重失效问题,使用SolidWorks对非对偶蜗轮蜗杆建模,利用ANSYSWorkbench对非对偶蜗轮蜗杆的啮合进行静力学有限元分析,计算出轮齿在不同啮合位置的等效应力并对计算结果作了相应分析。为设计非对偶蜗轮蜗杆提供理论依据。     

在数控车床上半精加工圆弧齿圆柱蜗杆的工艺设计

蜗杆由于螺距大、齿槽深而使其加工变得比较困难,但通过合理的工艺设计和使用合适编程技巧使得蜗杆在数控车床上的加工比较容易实现。介绍了在CAK3765数控车床上加工圆弧齿圆柱蜗杆的工艺设计及加工程序。     

浅谈多线螺纹(或多头蜗杆)的分线方法

沿两条或两条以上的在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹或蜗杆称为多线螺纹或多头蜗杆.机械加工中常会遇到多线螺纹(或多头蜗杆),对于车削多线螺纹(蜗杆)时存在的分线问题,应从实际出发,找准齿轮卡尺测量的方法,找到精车时需要车削的侧面.     

普通车床加工蜗杆的方法探究

在各种机械的加工过程中,要想实现快速、高效、高质量的蜗杆加工,其实是非常困难的。这主要是因为蜗杆齿形深度很深,需要切削的表面积也比较大,其实是属于加工难度十分大的加工零件。并且,蜗杆还具有一定的特征直接导致普通的加工方法无法实现精准的切削和停车。本文就主要从普通车床加工蜗杆的加工方法入手,对于刀具受力展开了详细的分析,最后研究了退刀装置。     

精密小型蜗杆

宁江宗汇公司是专业从事各类精密蜗杆、齿轮生产的新兴民营企业,具有高科技含量、高精密度、工艺独特、大批量生产、极具市场竞争力的特点。公司位于风景优美的四川省都江堰市,现有员工250余人,建筑面积5000平米,拥有瑞士引进技术的数控蜗杆螺纹铣床、数控滚齿机、数控车床     

蜗轮蜗杆传动强度精细探讨

传统的蜗轮蜗杆设计基于Hertz公式,并类比齿轮参数计算过程进行设计。这种设计方法以诸多假设为基础,无法得到蜗轮蜗杆接触齿面的应力分布,很难进行精细的传动强度探讨。本文针对该问题,主要研究利用有限元(ANSYS)分析方法进行蜗轮蜗杆传动设计。利用ANSYS设计蜗轮蜗杆,不仅传动强度分析精确,而且能够准确绘制齿面接触应力图,大幅缩短设计时间,降低生产成本。     

基于Matlab的蜗杆减速器优化设计

本文利用Matlab优化工具箱以蜗轮体积最小为目标函数对蜗杆减速器进行了优化设计,通过蜗杆减速器优化设计的实例与原设计方案相比,取得了较好的优化结果。     

浅谈车削轧辊孔型精加工的方法改进

蜗杆蜗轮副车削装置来完成孔型(即正内圆弧)车削,缺点是:加工出来的孔型圆度不够均匀、容易产生线痕且表面粗糙度很难达到要求,加工时间长等问题。要克服这些缺点,就要改进措施,采用自动蜗杆蜗轮副切削装置,从而提高产品质量和生产效率。     

蜗轮减速机效率研究

介绍了蜗轮蜗杆减速机的作用及其在机械传动系统中的应用,主要分析了其应用过程中的一些常见问题如发热漏油磨损现象,并提出了解决的方法,以达到提高蜗轮蜗杆减速机工作效率的目的。     

一种新型阀门在冷却塔布水管道上的应用

不同的冷却塔其布水方式不同,常见的有回转式布水器、布水喷头、蜗轮蜗杆蝶阀。针对大中型空调用 LRC冷却塔采用的蜗轮蜗杆蝶阀存在堵塞、开关困难、维修调节不便等问题展开探讨,设计并制作了一种新型阀门,较好地解决了该问题,提高了布水效果,减少了维修工作量。     

在实际生产中解决七头蜗杆副的批量加工问题

阐述了七头蜗杆副批量加工的非常规方法，并以某减速器中的蜗杆副为例，在现有设备的基础上具体通过机床改造和选用特殊刀具的方法，来达到批量加工的目的。     

有齿曳引机更换蜗轮副的工艺及出现问题的解决方案

蜗轮副被用于有齿曳引机的减速箱内上。连接曳引电动机转轴和曳引轮转轴。蜗轮副包括涡轮和蜗杆,曳引机齿轮箱由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成,其速比可在18~120范围内,蜗轮的齿数不少于30。采用有齿曳引机特点:传动比大,噪音小、传动平稳,而且当由蜗轮传动蜗杆时,反效率低,有一定的自锁能力;可以增加电梯制动力矩,增加电梯停车时的安全性。     

平面二次包络环面蜗杆副数控车削加工的研究

以理论齿面方程为基础,依靠Matlab的数值计算能力以及编程能力,对齿面方程进行编程,并用Matlab对齿面方程进行建模仿真,得到环面蜗杆的仿真图形;然后运用VB对Solidworks进行二次开发,使齿面点输入到Solidworks中,运用API函数对齿面点进行离散数据处理后生成实体,最终得到环面蜗杆的三维实体模型;运用空间转换矩阵将螺旋线方程转换到一个固定坐标系中,将数据转换成走刀数据,选择要运用的数控系统,把数控程序导入Vericut中进行仿真车削,从而验证数控车削加工原理的合理性;对普通数控车床的运动轴所产生的误差进行分析,然后对数控加工进行误差分析,将普通数控车床作为环面蜗杆的粗加工,为环面蜗杆精加工提供基础。     

车削多头蜗杆常见的故障及解决方法

车削多头蜗杆的难度较大,在车削过程中也经常会出现齿型不正确、粗车打刀、啃刀、分线不正确,精度低、分度圆不正确、蜗杆表面粗糙、刀具磨损快、精车表面质量差等各种问题,应分析产生故障的原因,及时总结,把问题解决在萌芽状态,确保在批量比较大时不产生群体性故障。     

车削双线蜗杆的教学探讨

在相关基础理论知识学习的基础上,向学生介绍"拓宽法"、"交叉精车法"车削双线蜗杆。     

蜗轮、齿轮传动装置设计与优化

在本报告中，价绍了两种类型的滚珠蜗杆变速装置。一种称为P型通常用于传递运动，另一种称为Q型常用于传递动力。这两种P型和Q型滚珠蜗杆变速装置将具有高精度的调节和高效率的传递。除了精度和效率之外，在本报告中简要叙述了样机的本装置的机构，也分析了它的寿命和强度。     

蜗轮蜗杆自动升降火锅的设计

针对市场上火锅的安全性低、结构复杂等问题,本文对火锅进一步的设计。分别对火锅锅体、升降装置及控制装置的结构进行设计,设置蜗轮蜗杆结构达到火锅升降的目的,做出技术方案设计,并进一步对本火锅的益处进行分析。     

蜗杆减速器优化设计及模态分析

本文针对蜗杆减速器实例利用Matlab优化工具箱以蜗轮体积最小为目标函数进行了优化设计,并对减速器箱体进行了模态分析,通过固有频率和振型,验证了分析结果的正确性,并对系统避免发生共振提出建议。     

多线螺纹（或蜗杆）分线方法的粗浅探讨

本文通过讲解车削多线螺纹(蜗杆)时存在的分线问题,从实际出发,介绍了应用齿轮卡尺测量的方法,找到精车时需要车削的侧面。这种方法既适用单件生产也可进行成批加工,方法简单实用。