四轮毂驱动电动汽车操纵稳定性仿真分析

为了研究轮毂驱动电动汽车的操作稳定性,以自制试验样车为研究对象,建立七自由度多体动力学仿真模型并给出驱动电机模型;结合汽车行驶特点,在MATLAB/Simulink软件中模拟突然转向和连续转向两种工况,通过分析特征参量在不同工况下的响应情况,对四轮毂驱动电动汽车操纵稳定性进行仿真研究,在理论层面检验样车的技术性能.研究...     

汽车操纵稳定性控制系统的分析

汽车操纵稳定性的研究,是与汽车车速的不断提高分不开的.早期的低速汽车,还谈不上操纵稳定性问题,最早提出操纵稳定性问题,是在具有较高车速的赛车上.后来,随着车速的不断提高,在轿车、大客车和载货汽车上也都不同程度地出现了类似的问题.因此汽车操纵稳定性的研究成为当今研究热点.本文从国内外汽车操纵稳定性控制的研究现状出发,对汽车操纵稳定性进行仿真分析.     

基于Matlab的四杆机构的运动学动力学仿真

基于Matlab的Simulink的软件对四杆机构进行运动学动力学仿真,形象地展示了四杆机构的运动规律,提出了四杆机构设计的新方法,提供了结构设计参数的理论依据。     

基于Matlab的水处理实验可视化仿真研究

以水处理实验中曝气充氧实验为例,研究以Matlab为平台,利用Matlab中的Simulink工具箱建立水处理实验的数学模块,并利用Matlab中的VR工具箱创建虚拟现实三维实验模型,然后连接Simulink数学模型和三维模型,从而实现水处理实验的可视化仿真。通过改变外界参数可获得不同的试验参数。该实验仿真软件主要可供市政工程和环境工程专业教学之用,通过进一步的开发可用于污水处理厂（站）工程设计及运行管理。     

大学生方程式赛车操纵稳定性仿真与优化

基于Adams/Car建立大学生方程式赛车的整车虚拟样机模型,参照国标GB/T 6323-2014进行了虚拟样机稳态回转和蛇形仿真试验,测试赛车的操纵稳定性,并根据QC/T 480-1999对仿真结果进行评价。利用Adams/Insight模块对虚拟样机模型参数进一步优化,优化后的参数对整车的操作稳定性具有明显的改善作用,为赛车设计提供了参考。     

基于Carsim的转向系参数对车辆操纵稳定性的影响分析

Carsim整车模型参数主要通过车辆K&C台架测量得出,对于Carsim软件中完整的汽车转向系统,有些参数无法通过车辆K&C台架测试得到,因此需要进行相关参数仿真。通过Carsim软件,研究转向系参数对汽车操纵稳定性的影响,为进一步研究车辆操控稳定性提供理论依据。     

Matlab/Simulink仿真在电力电子技术教学中应用

教学实践证明,Matlab/Simulink仿真技术是增强"电力电子技术"课程教学生动性、直观性和有效性的有力工具。针对传统教学中对以软件仿真理解不够全面的问题,概括了软件的建模仿真流程,给出贯穿教学全过程的应用拓展思路,并结合典型电力电子电路和电力供电线路案例,重点探讨分析了仿真技术在教学过程中动态比较、疑难解答、系统认知、实验拓展等环节的应用,为全面发挥该软件的辅助教学功能提供有益借鉴。     

基于Matlab的曲线槽槽轮机构动力学仿真

建立了曲线槽槽轮机构的动力学数学模型，介绍了运用Matlab／Simulink软件进行动力学仿真的方法和具体操作步骤．通过实例验证表明，该仿真方法直观精确，提高了效率．     

基于Simulink的液压蓄能器建模仿真及试验研究

为解决工程机械液压驱动系统中使用的液压蓄能器损耗计算不精确的问题,运用Matlab/Simulink仿真软件,对液压蓄能器的热损耗进行仿真分析,并通过试验进行比较研究,确定液压蓄能器的规格。仿真及试验结果表明,仿真结果与实验数据表现出较高的一致性,因此模型具有较高的可信度。     

基于Matlab/Simulink的系统仿真技术系列教材建设与教学改革

系统仿真类课程已成为自动化及相关专业的骨干课程,在理论和实验教学、科学研究和生产实践中都发挥着不可替代的重要作用。课程建设和学生专业能力培养需要精心设置和规划相关教材,本课题组从仿真工具、仿真概念、专业应用三方面进行整合,在教学内容改革、精品教材建设、师资队伍建设、教学方法创新、实践教学完善等方面开展了全方位的建设工作,撰写了一批高质量的系列教材。通过10余年的教学实践,形成以培养学生专业素质为目的,特色鲜明的、在国内外有一定影响的系统仿真教材体系,取得了多项创新性成果。     

基于Matlab/Simulink的整流电路的建模与仿真

应用Matlab的可视化仿真工具Simulink建立了三相桥式全控整流电路的仿真模型,在此基础上,对三相桥式全控整流电路的输出电压与控制角以及负载特性的关系进行了详细的仿真分析。结果表明,仿真波形与常规分析方法得到的结果具有一致性,从而得到了一种直观、快捷分析整流电路的新方法。     

并联型有源电力滤波器的谐波补偿与Matlab仿真

电力电子装置应用使谐波污染严重.解决谐波污染的重要趋势是采用有源电力滤波器.介绍了有源电力滤波器的工作原理及分析了基于瞬时无功功率理论的iq-iq谐波检测方法,建立了Madab/Simulink仿真模型,给出了仿真试验结果.结果表明有源电力滤波器具有良好的补偿特性.     

基于Matlab的心肺复苏术仿真模型GUI的实现

在Matlab/Simulink环境下创建的心肺复苏术仿真模型,可以实现各种心肺复苏术下人体的血流动力学效果,但对复苏术下外力作用的各种控制参数的设置必须在Simulink的模块内进行修改,可读性很差,不利于实验者操作。因此,利用Matlab的对象设计编辑器,设计实现了仿真模型的图形用户界面。用户可以方便地设置不同的外力作用参数,并仿真获得各种心肺复苏术后人体的血流动力学效果,显示的主要生理参数包括胸主动脉压、右房压、冠脉灌注压和颈部血流量。     

用于混合动力汽车的无刷直流电机控制系统仿真研究

以用于混合动力汽车的无刷直流电机为控制对象,并根据该无刷直流电机的数学模型,在Mat-lab/Simulink环境下建立该无刷直流电机控制系统的各独立的功能模块,进行有机结合,搭建仿真模型.证明了该方法的有效性,响应速度快、超调小等特点.     

空调用永磁同步电动机直接转矩控制的仿真建模研究

将计算机仿真技术应用于永磁同步电动机控制器的设计研究,根据永磁同步电动机的数学模型,结合直接转矩控制理论,以空调用永磁同步电动机为例,利用Matlab/Simulink软件,对永磁同步电动机直接转矩控制仿真建模,给出其仿真结果。     

Matlab在数据处理和数值模拟中的应用

本文探讨计算机数学语言Matlab在数据处理和计算机数值模拟中的应用。示例了Matlab功能函数诸如lsqcurvefit、polyfit和ode45的使用。     

基于Matlab的直流电动机双闭环调速系统的仿真研究

分析了直流调速系统的原理和工程设计方法,详细介绍了基于Matlab/Simulink的双闭环直流调速系统仿真和建模设计。教学实践表明,通过仿真可以帮助学生理解直流调速原理。     

基于Matlab的直流电动机双闭环调速系统的仿真研究

分析了直流调速系统的原理和工程设计方法,详细介绍了基于Matlab/Simulink的双闭环直流调速系统仿真和建模设计。教学实践表明,通过仿真可以帮助学生理解直流调速原理。