新型脚踏翻盖可压缩式垃圾桶设计研究

对垃圾桶内垃圾的压缩方法展开研究,提出一种新型脚踢翻盖可压缩式垃圾桶。通过对这种新型垃圾桶结构形式的设计,从而达到垃圾物既可压缩又可从上方投入的目的。该垃圾桶结构简单、使用方便,盛装垃圾容量大,解决了集垃圾投入、压缩、处理一体化的问题。     

城市用压缩垃圾车填塞器电液控系统优化设计

我国城镇垃圾分类不清,垃圾分类质量较低.这现状导致压缩垃圾车压缩过程中滑轨容易变形,导致填塞器损坏,无法有效压缩垃圾.为避免滑轨及填塞器局部应力过大,本文通过研究对液压系统进行优化设计,在压缩油缸无杆腔进油口处增加了压力继电器,可有效减少固体垃圾对填塞器的损坏,延长填塞器使用寿命.     

基于改进SPIHT算法的SAR图像压缩

小波变换和多级树集合分裂算法(SPIHT)在合成孔径雷达(SAR)图像压缩方面取得了良好的效果,但SPIHT编码方法的复杂性制约了压缩速率的提高. 针对SPIHT编码速度慢和占用内存大的问题,提出一种改进的无链表SPIHT算法,以提高编码运算速度,减少资源占用量,使其适于硬件实现. 实验结果表明,该方法能达到与原算法相同的压缩效果,而运算速度大大提高,适于实时实现.     

基于流体动力泵的排球扣球训练设备的设计

排球扣球技术的训练一直是排球运动员提高技术水平的重要训练项目之一.目前已有很多关于这方面的训练方案,但现有扣球训练设备设计过于简单,往往是将球固定在某一装置上,无法综合模拟运动员扣球的真实场景.基于上述问题,提出了一种基于流体力学原理的排球扣球训练设备,介绍了该设备的结构设计、相关的流体力学工作原理,进行了仿真实验并对实验数据进行了分析,验证了设计方案的合理性和可行性.     

排球比赛分竞赛过程多级结构理论模型与实战分析

本文以排球比赛分竞赛过程为研究对象。通过理论分析建立分竞赛过程多级结构理论模型,通过世界高水平男排的技术统计对该理论模型实战验证,并定量描述了世界高水平男排分竞赛过程多级结构分布的特征和分竞赛过程的得失分规律。     

《教学仪器与实验》投稿须知

1.本刊立足于中小学理科实验教学与教学仪器装备研究,探讨中小学理科实验设计及实验教法的改进,积极推进新技术、新方法、新产品在教育教学实践中的运用,展现教师创新设计制作的教具作品,交流教学仪器设备维修与学校实验室等功能教室的装备和管理经验,研究教学仪器装备事业的发展。     

单人单机装备训练疲劳实验分析

目的:分析研究操作某型装备的实验数据,探讨消除作业疲劳,提高作业绩效的对策.方法:运用自觉症状调查和对作业者在八个训练科目的信息进行采集并分析研究.结果:找出了操作该型装备疲劳产生的不同症状和具体部位.结论:提出了有效减少操作该型装备训练疲劳的对策.     

基于块效应测度的JPEG数字图像盲取证

现有的JPEG图像篡改经常用到复制粘贴后的JPEG二次压缩技术。JPEG压缩中的量化环节会导致部分数据损失从而造成图像失真,使得取证困难。介绍了JPEG压缩的基本原理,简述了JPEG图像块效应的原理及其特性,根据块效应的特性提出通过块效应测度的方式对二次压缩JPEG图像进行取证的算法。经验证,该算法检测效果显著,可作为数字图像盲取证系统的重要组成部分。     

基于JPEG的彩色图像去色分区压缩

为了适应图像的存储和传输,需要对图像进行压缩以减少数据量。由此,许多压缩技术和标准应运而生。取得了相当优秀的成果。但对于彩色图像而言,其色彩模式和数据组合直接影响7压缩效率。根据彩色图像的数据结构将图像的色彩进行提取。并利用JPEG压缩标准分区域操作,从而实现JPEG压缩模式下的无色彩压缩。实验表明,该算法得到的压缩图像在与JPEG同等质量的条件下,数据量要远小于JPEG压缩的数据量,同时可实现不同压缩比的高质量压缩。     

数字电路测试压缩方法研究（英文）

测试压缩可以在没有故障覆盖率损失的情况下,极大地降低测试时间和测试数据量,弥补了测试设备和芯片制造能力提升之间的差距,受到学术界和工业界的广泛关注。测试数据分为测试激励和测试响应两种,测试压缩也对应分为测试激励压缩和测试响应压缩两个方面。本文针对这两方面分别展开了研究。本文的主要贡献包含：1. 提出了一种Variable-Tail编码。Variable-Tail是一种变长－变长的编码,对于X位密度比较高的测试向量能够取得更高的测试压缩率。实验数据表明,如结合测试向量排序算法,则使用Variable-Tail编码可以取得很接近于编码压缩理论上界的压缩效果（平均差距在1.26%左右）,同时还可以减少20％的测试功耗。2. 提出了一种并行芯核外壳设计方法。研究发现了测试向量中存在着扫描切片重叠和部分重叠现象。当多个扫描切片重叠时,它们仅需要装载一次,这样就可以大大减少测试时间和测试数据量。实验结果表明,使用并行外壳设计,测试时间可以减少到原来的2/3,测试功耗可以减少到原来的1/15。 3．提出了3X测试压缩结构。3X测试压缩结构包含了三个主要技术：X-Config 激励压缩、X-Balance测试产生和X-Tolerant响应压缩。 X-Config激励压缩提出了一个周期可重构的MUX网络。X-Balance 测试产生综合考虑了动态压缩、测试数据压缩和扫描设计等因素,产生测试向量。它使用了回溯消除算法和基于确定位概率密度的扫描链设计算法,减少测试向量体积。X-Tolerant 响应压缩提出了一种单输出的基于卷积编码的压缩电路。该压缩电路只需要一个数据,因此总能保证最大的压缩率。同时为了提高对X位的容忍能力,还提出了一个多权重的基本校验矩阵生成算法。     

城市轨道交通运营管理自主学习平台的设计与实现

通过对自主学习平台的研究,结合“城市轨道交通运营管理”课程,运用UML技术对城市轨道交通运营管理自主学习平台进行建模并对相应模块的用例图、时序图和E-R图作出分析．     

我国城市公交客运量的关联分析

城市公交客运量关联分析,对制定城市公交规划、提高公交企业管理水平和服务质量、缓解我国大城市"乘车难"问题,有着十分重要的意义。同时,通过关联分析,可知影响我国城市公交客运量的前三位优势因素分别是公交年行驶里程、公交车船数、公交线路总长度。     

一种高阶平滑表面并行提取方法

针对高阶平滑表面算法计算复杂和数据量大的问题,提出一种加快高阶平滑表面算法速度的并行方法. 首先对高阶平滑表面算法进行并行化,然后采用优化技术提高算法性能,同时采用矩阵压缩改善内存空间性能. 实验表明,在双核处理器上平均加速比达到1.87.     

城市轨道交通运营期碳排放算量研究

交通结构是城市客运交通体系的核心问题。合理的城市客运交通结构能在最大限度满足居民出行需求的前提下,减少各类机动车辆的温室气体排放量,从而降低对城市乃至全球环境的影响。目前国内外有关城市轨道交通碳排放的研究才刚刚起步,特剐是对于城市轨道交通碳排放的具体计算还没有可以应用的模型。但是在大量的研究中,这种对于城市轨道交通碳排放的量化计算更能客观、全面地反映城市轨道交通碳排放对于建设低碳城市的影响,在未来低碳城市的建设中,这个模型可以起到直观的评价作用。本文重点研究了城市轨道交通运行阶段的地铁车辆和地铁车站碳排放的计算,运用VB程序建立了简单的算量模型。     

女子背越式跳高起跳和腾空阶段的速度特征

以八运会女子跳高预选赛 (成都站 )中健将级以上运动员为研究对象 ,对运动员在起跳、腾空阶段的人体重心的三维速度及速度的转换进行了分析 ,以了解我国女子跳高运动员腾空阶段的运动学特征 ,进一步提高技术水平     

航道关键段动态通航饱和度模型及其应用

为对通航环境日趋复杂的航道通过能力和饱和度进行评价,根据船舶交通工程学原理,在原有航道通过能力模型和航道饱和度模型的基础上,引入船舶夜航率和不均匀因数,建立航道动态通航饱和度模型.选取长江江苏段航道关键段船舶交通流量观测数据,进行航道动态饱和度分析.分析表明,该模型可以得到更加接近实际情况的结果。     

旅游过境地区域类型识别与发展研究——以云南省保山市隆阳区为例

旅游过境地属于旅游屏蔽区的范畴,具有普遍存在性、短暂停留性、资源吸引非优性、消费随意性、对目的地的依赖性、发展的可能性等特点,可在四个大类下划分为20个类别。以云南隆阳区为案例,从多角度对旅游过境地进行区域类型识别定位,从而有针对性地提出发展策略,实现向旅游目的地的转变。     

干涉SAR图像数据压缩

研究干涉SAR图像数据压缩问题,提出将干涉SAR的数据压缩转化为一个幅度图像的压缩和一个干涉相位图的压缩. 设计机上信号处理流程,给出基于DCT和DWT的2种机上数据压缩方法,并对其数据压缩性能进行分析. 针对相干斑对干涉相位影响较大的问题,在对干涉相位图进行压缩前,插入回转中值滤波. 不同信噪比下干涉SAR仿真数据和实际数据的处理结果,表明了本文方法的有效性.     

Julia曲线"与分形图像压缩编码

将Julia曲线"按正方形形状以多种方式进行量化,并将量化的 Julia曲线 "用于分形图像压缩编码,改变了分形图像压缩编码以变化的压缩编码字典进行编码的缺点。此外,还建立了一个小型的常用字典,用以加速分形图像的压缩编码。实验结果表明, Julia曲线 "能很好地拼贴所要编码的图像,并具有分形图像的解码优点。