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相似文献
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1.
1909年9月21日。中国航空先驱冯如驾驶着自己制造的飞机飞上了蓝天。成为中国最早的飞机设计师和飞行家。冯如以智慧和勇敢所取得的成就。为中国人在早期航空史上赢得了荣耀。  相似文献   

2.
假如发生空中事故,飞机上的乘客如何求生?设计师很早就开始考虑这一问题,并提出了各种各样的设想.  相似文献   

3.
《科学中国》2004,(2):10-10
  相似文献   

4.
肖铭 《科技新时代》2008,(11):34-35
在今天这个飞机晚点已经是家常便饭的年代,想按照计划用4个小时从北京飞到三亚几乎是件不可能的事,更别提某些航空公司的飞行员即使没有任何问题也会罢飞了。现在,设计师艾贝·卡里姆计划在10年之内解决这个问题。  相似文献   

5.
6.
赵耕 《今日科苑》2007,(17):116-117
曾任民航华北管理局局长的尹淦庭,当飞行员的42年间,总共飞行了17000多个小时,相当于有整整2年时间是在空中度过的。按飞行里程计算,他平均安全飞行18888888公里,等于开着飞机绕赤道转了472圈。而为我国三代领导人担任专机机长的"高端飞行"经历,无疑成为尹淦庭头上更"耀眼"的光环。尹淦庭最初的身份是一名军人。1934年5月,尹淦庭出生在山东省桓台县的一个贫苦农民家庭,15岁那年他离开家乡,参加了中国人民解放军。后来,尹淦庭由陆军调往空军,到长春第二航空学校学习飞行技术,毕业后成了一名空军飞行员,1956年6月又被分配到民航北京管理处工作。新中国成立10周年的时候,25岁的尹淦庭被选为专机机长,接送前来参加国庆大典的外国元首。从那时起,"为领导开飞机"成了尹淦庭日常飞行之外的一项重要工作。  相似文献   

7.
科苑 《金秋科苑》2013,(24):46-49
提起飞机的发明者和制造者,许多人都知道美国的莱特兄弟。为了纪念这两位伟大的科学家,美国政府;I辱最大的空军基地命名为“莱特基地”,并在他们的家乡俄亥俄州的德顿附近修建了一座著名的“莱特大学”。  相似文献   

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9.
当纳粹德国于1941年6月22日向苏联发起进攻时,苏军措手不及。当时的苏军有500万人、15000辆坦克和2万架飞机,德军与之对应的是360万人、3600辆坦克和4000架作战飞机。虽然苏军的装备在数量上如此占优,但一上战场,苏军竟然一触即溃,德  相似文献   

10.
飞机设计师带领我们进入了一个快速旅行的新时代。[编者按]  相似文献   

11.
1972年1月7日,我国成功地爆炸了第一颗实战氢弹,在全世界引起了极大的震动,举国上下无不为之欢欣鼓舞。但在投掷实战氢弹时,却出现了种种令人难以预料的险情。被誉为彝族之鹰的空军飞行员杨国祥,置生死于度外,沉着镇定,以高超的技艺顺利完成了任务,为中华民族赢得了骄傲。  相似文献   

12.
魏庆  葛武滇 《百科知识》2007,(1S):61-62
弹射座椅是在飞机遇难时,依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱,然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。  相似文献   

13.
潘焕新 《知识窗》2007,(4):35-35
1915年1月,德国王牌飞行员、号称“空战之父”的波尔克驾驶着“信天翁”式飞机正躲在一朵浮云里窥伺战机。他占据高度优势,准备和对手的“伞”式飞机一决高下。  相似文献   

14.
15.
异形飞机     
《百科知识》2008,(2):I0002-I0003
关于飞行器的设计,设计师们总会冒出一些新颖而奇特的想法。有些是可行的.有些却无法实现。偶尔.旧的设计图也会被加以改进,从而设计出新型飞机。设计师们必须对飞机原理了然于胸,才能保证所设计出的飞机的安全性。我们在这里为大家介绍一些非同寻常、大胆创新甚至是不可思议的设计方案,展示世界上各种让人眼花缭乱的飞机。[编者按]  相似文献   

16.
2014年3月8日,马来西亚航空公司客机MH370离奇失踪,全世界为之震惊。然而,类似的客机失踪案在世界航空史上还发生过多起……  相似文献   

17.
《知识窗》2012,(5)
美国航空航天局研发出一款增强视觉的防护眼镜,可让飞行员在大雾天气中仍能保持视觉清晰,准确地分辨出跑道、信号塔犀其他飞机的位置。  相似文献   

18.
《世界发明》2006,(11):9-9
bookcrossing.com;zopa.com;freecycle.com;comhuan.com;zlango.com;i4giveu.com。  相似文献   

19.
颜慧 《百科知识》2011,(17):63-64
飞机经常会遇到各种各样的意外情况,不管其多么先进,事故总是无法完全避免。"飞机诚可贵,飞行员价更高,"能在千钧一发之际帮助飞行员逃生的救生装备可谓名副其实的"生命保护神"。  相似文献   

20.
王大建 《世界发明》2001,24(9):19-19
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