纯电动汽车车载充电技术的发展研究

纯电动汽车作为汽车工业的未来发展方向,近年来发展势头良好。车载充电技术作为纯电动汽车领域的关键技术之一,一直以来各大汽车公司以及科研单位等都视之为研究的重点。通过分析全球以及中国的车载充电技术专利申请趋势、研究热点及高产机构分布,得出全球的技术发展特点,得知中国在这一领域具有的优势和不足。随着车载充电技术的迅速发展,中国需要抓住发展机遇,加快技术研发和专利布局的步伐。     

无线充电电动汽车

正当汽车制造商们狂热地开发一种不需要每隔几小时就充一次电的电动汽车时 ,一位美国发明家发明了一种能在行驶途中给汽车充电的方法。罗纳德·帕里塞说 :“我称这种方法为‘远距离充电’,这是一种无线传输 ,就像人们在汽车里使用蜂窝电话一样。”他说 ,电能将被转化成一种特殊的激光束或微波束 ,美国各地目前使用的技术都能做到这一点。可以在电动车车顶上装一个用以接收能量束的天线。康涅狄格州帕里塞技术研究所负责人帕里塞说 ,实际上人们几十年前就提出了定向传输电能的想法 ,早在2 0世纪二三十年代就有人进行了试验。他说 ,美国军方也…     

电动汽车充电行业的发展状况研究

介绍了电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电模式及发展前景进行了初步研究。充电站建设耗资大,周期长;而且快速充电对电动汽车蓄电池的损害非常大,将大幅降低蓄电池的使用寿命。电动汽车充电主要还将以家庭慢充为主,电动汽车车载充电机将成为每辆电动汽车的必备选择。     

电动汽车无线充电系统

正电动汽车无线充电系统利用风能、太阳能等发电,经储存、转换后供给电流发射装置。电流发射装置埋设在主要交通干路的车道下方,当电动汽车需要充电时,位于汽车底部的电流接收装置下降,与路面近距离接触,通过相互作用在汽车行进过程中无线充电。充电完成后,电流接收装置上升,汽车内储存的电能可保证电动汽车在未埋设电流发射装置的道路上行驶。随着科技不断进步,未来可在道路下大面积埋设     

纯电动汽车EPS系统控制策略研究

随着世界经济及汽车电控技术的发展,人们对汽车的安全性、驾驶的舒适性、节能环保性、以及操纵稳定性越来越重视。具备着节能环保及助力可调节等优点的汽车电动助力转向(EPS)系统,越来越受到人们的重视,而且装配简单、占用空间小,因此,EPS系统有很大的应用领域及市场发展空间。对于新能源汽车来说,必须选择EPS系统,因为它不需要使用内燃机,助力转向系统动力的来源只有来自电动机。     

纯电动汽车再生制动控制的仿真研究

随着节能和环保的要求越来越高,电动汽车将成为一种主要形式的交通工具,它首先具有无污染,高能源效率以及驱动能源来源多样化等优点,迅速成为现代汽车的发展趋势。电动汽车的再生制动技术,可以保证电动汽车的行驶稳定性条件,并把电动汽车制动时产生的机械能经过再生制动系统转化为电能,并把它贮存到储能单元中。     

电动汽车充电设施现状思考

随着社会的发展和科技的进步,电动汽车已经成为了汽车行业发展的重要方向,电动汽车是以清洁的电力能源代替传统的化学能源,近年来我国电动汽车发展迅速,有效的改善了环境污染的问题,但在电动汽车的配套设施建设上还存在很多问题。本文对目前电动汽车的充电设施建设存在的问题进行了研究分析,并提出了相应的解决对策,希望能够为电动汽车的进一步发展提供一些帮助。     

浅谈电动汽车充电设施规划

电动汽车是新兴产业,而且代表着未来汽车产业的发展方向。而电动汽车以及其相关产业链条的发展,都离不开电动汽车的普及,以及由此带来的对充电汽车的巨大需求。而电动汽车充电设施的发展,又是这个链条发展的重要基础。本文介绍了充电设施规划的基本内容、模式以及规划中采用的基本方法。     

电动汽车无线充电技术综述

电动汽车是无线充电技术的蓝海,是具有一定发展前景的应用领域。通过分析应用于电动汽车的不同无线充电技术原理及相应的优缺点,整理其技术发展脉络,并分析潜在的技术点,通过部分重要专利的内容来具体反映静态充电和动态充电的已有专利分布。     

对电动汽车智能充电的思考

使用常规石化燃料不仅会严重污染大气,且石化燃料属于不可再生的能源,储量不断减少,所以人们积极努力研发并生产电动汽车,发展电动汽车成为满足节能环保要求的必经之路。为推动电动汽车的广泛使用与持续发展,通过思考电动汽车智能充电要求,从智能充电的模式、系统与服务这三个主要方面探究其实现策略,希望能起到参考作用。     

电动汽车充电系统谐波分析及处理措施研究

本文在谐波分析理论基础上,对单台充电机和充电站的谐波电流幅值随输出功率的变化关系进行了分析。在此基础上,比较分析了目前三种主要的谐波抑制方法,并从工程建设实际出发提出谐波抑制方法。所得结论对知道充电站的建设具有重要的理论意义和实际工程价值。应用比较广泛的充电机谐波抑制效果。     

基于蒙特卡洛法的电动汽车充电数值仿真研究

通过对电动汽车的充电行为进行研究并建立数学模型。采用蒙特卡洛方法对该数学模型进行仿真求解。以北京市的用电情况为例,进行仿真,仿真结果表明:按本文设计方案对电动汽车充电比随机充电对电网的冲击更小。     

高原城市发展新能源电动汽车充电设备的研究

新能源电动汽车的发展已是各国提升自身在世界技术、经济等综合国力角逐中的地位,争夺新形势下高新技术领域市场的最为关键的一环。为了发展新能源汽车技术,开拓全球市场,各国都出台了各种发展规划与政策,因此新能源汽车呈现出高速发展的趋势。但充电设施作为电动汽车最为基础的辅助设施,影响着一个区域内电动汽车的覆盖率。因此充电设施的建设水平、形式以及覆盖率,在某一城市内对新能源电动车的普及起着决定性的影响,那么如何在经济较为落后的西藏高原发展充电基础设施,是值得研究的问题。     

电动汽车面临充电还是换电

“换电为主”抢占电动汽车充电标准惹争议 电动车能源补给方式是“充电”模式好还是“换电”模式佳？随着南方电网和国家电网两大电网公司齐推“换电池”为主的充电模式,据报道,目前国家电网已经与北汽、东风、一汽等国内汽车集团就换电模式达成初后不到3分钟的时间,比20分钟的快速充电来说更为合理。     

电动汽车充电枪头温度检测系统设计

新能源电动汽车采用高电压、大电流方式通过充电枪向电动汽车充电,充电时插拔很容易造成接口松动和DC+、DC-触电接触不良,产生拉弧火花现象,进而引发安全事故。因此,本文设计了一种简单实用的充电枪头温度检测系统来解决以上问题。该充电枪头温度检测系统电路结构紧凑,计算方法及检测过程简单,能够准确判断温度报警故障,可靠保障人身安全和设备安全。     

纯电动汽车驱动系统设计分析

随着人们生活水平的提高,城市中汽车的保有量连年递增。虽然汽车给人们的日常出行带来了极大的便利,但是所造成的大气污染问题也越来越严重。当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车备受社会各界的关注,它不仅减少了对城市环境的污染,而且有效的解决了石油资源短缺的问题。本文将简单介绍纯电动汽车的驱动系统,针对其设计方案展开分析,旨在推动纯电动汽车的发展。     

特斯拉纯电动汽车技术探索

现阶段的科技发展速度不断加快,想要在汽车产业的规划和设计层面上不断的取得更好的成就,必须从长远的角度来出发,应坚持最大限度的对电动汽车技术深入研究,该项技术的有效运用,能够在很大程度上,提高汽车的使用寿命,改善汽车的性能,提高汽车的舒适度和安全性,整体上的效用更加显著。从客观的角度来看,特斯拉纯电动汽车的研究,在技术体系上相对健全,得到了业界内的广泛欢迎。文章针对特斯拉纯电动汽车技术展开讨论,并提出合理化建议。     

广州市纯电动公交车充电功率分配研究

广州市城市公交车辆,在2004年开始全面推行LPG清洁能源,到目前LPG单燃料车辆已经逐渐退出市场,目前使用的车型,大部分是LPG和LNG气电插电式混合动力车型。国家近几年在大力提倡和补贴使用电能这一清洁能源车辆,广州市公交车辆的发展方向也是纯电动公交车,本文重点研究、解决纯电动车辆充电时,动态功率合理分配的问题。     

中小型电动汽车多段式智能功率分配充电机设计

在电动汽车充电机的设计中,为解决电动汽车的充电站以及地下车库等对电动汽车充电机需求的问题,提高充电机的节能效果,对中小型电动汽车多段式的智能功率分配充电机进行设计。利用交错的并联技术,使平均的电流控制的策略应用在多段式的功率分配的充电机中,该充电机的电流部分是采用整流,对直流的变换电路采用直流的变换器,对智能功率分配充电机的各项功能进行实现,对充电机主电路的各参数进行计算,主要包含功率管、变压器以及吸收的回路与滤波的回路进行设计,并进行相关的实验。实验的结果表明,本文设计的充电机体积较小,使用方法简单以及高效的节能。     

纯电动汽车仿真平台ADVISOR

电动汽车仿真平台由车身、电动机、能量管理系统、能量存储(电池组)以及控制系统等模块组成。用于进行纯电动汽车的加速性能、爬坡能力、行驶车速和能源经济性等性能的测试、分析与汇总。本文将分析纯电动汽车仿真平台的特性与功能,为广大工程技术人员提供参考。