中国-东盟背景下广西高等教育区域性国际合作的PEST分析

中国和东盟十国都存在相互了解、相互交流、相互合作、培养国际型人才的迫切需求，同时高等教育区域性国际合作也将是中国与东盟各国更好地实现区域经济发展的重要手段。文章运用宏观环境分析法（简称PEST），从政治环境（Political）、经济环境（Economics）、社会文化环境（Society）、技术自然环境（Technology）四个方面分析影响和约束广西高等教育区域性国际合作获得吸引力的外部因素。     

南宁建设区域性国际城市的对策探析

南宁市提出要建设成为区域性国际城市,可以认为这是提升南宁城市竞争力的一个重要决策。通过区位条件、区域经济合作、生态环境、人文环境等方面来分析南宁市建设区域性国际城市的有利条件,并对南宁建设区域性国际城市提出了对策措施。     

试论南宁区域性国际城市的建设

南宁建设成区域性国际城市就是要建成为东南亚区域的国际化大都市。通过分析南宁建设区域性国际城市的有利条件,提出了南宁在建设区域性国际城市中应采取的六项措施,并对未来南宁区域性国际城市进行了描述。     

中国-东盟高等教育区域性合作的方略研究

中国-东盟高等教育区域性合作是中国与东盟各国参与国际化进程，推动区域一体化的重要举措。应立足双边教育发展的现状与特点，积极确立中国-东盟高等教育合作的战略取向，即以语言教学为平台，不断拓展中国-东盟教育合作新内涵；以文化认同为教育合作的着力点，积极推进中国-东盟区域合作和谐发展；以平衡知识要素为教育合作重心，推动中国-东盟区域经济协调发展。     

区域性国际城市视角下的“城中村”改造研究——以南宁市“城中村”改造为例

城市"城中村"改造是改善民生的重要基础与有效途径,改善民生是推动城市"城中村"改造的基本着力点和关键突破口。要准确把握"城中村"改造工作的实践要求,增强推进改造工作的自觉性和坚定性,坚持以改善民生为重点,分类推进"城中村"改造,有效激发城市"城中村"改造动力,增强"城中村"改造合力,巩固城市现代化发展的根基,优化城市现代化建设环境,推动首府南宁城市的科学发展。     

南宁市与国内外区域性国际城市基础设施发展水平比较研究

建设区域性国际城市是南宁市城市建设的重要目标。基础设施发展水平是区域性国际城市的重要内容。在城市基础设施各项指标中,南宁市与广州、大连、昆明、新加坡、胡志明市等城市比较,公共交通、信息化水平、运输能力方面的总体指标都有较大的差距,但城市环境指标处于领先水平。     

论中国—东盟高等教育区域性合作的政策构建

从几十年的发展历程来看,中国—东盟高等教育区域性合作政策发展具有显著的阶段性特征,其合作内容和形式日益丰富和多样化,其政策的规约也日益具体、明确和易于操作.推进高等教育区域性合作的进一步发展,中国需要加大与经济、教育相对落后的东盟国家进行政策构建的力度,提高政策构建的均衡性,同时加快构建实现与东盟各国全覆盖的高等教育学历学位互认体系,并积极推进中国—东盟跨境高等教育校际合作的更大发展.     

部省共建面向东盟的职业教育开放合作创新高地初探

创新职业教育国际交流与合作机制,提升东盟国家人力资本整体水平,将为加快中国—东盟区域经济一体化进程提供坚实的技能支撑。经过理论基础、历史机遇和现实需求分析,提出部省共建面向东盟的职业教育开放合作创新高地的路径选择：加强政策供给,建立央地互动、多元参与、权责清晰、风险分担的协同治理机制;强化地方政府主责意识,形成要素集聚、共建共享、利益平衡的区域产教深度融合新生态;立足学生职业生涯发展,推动职业教育与普通教育相互融通;增强数字技术供给能力,打造中国—东盟职业教育合作平台升级版。     

南宁市与国内外区域性国际城市社会发展水平比较研究(之二)

南宁市在中国—东盟合作取得重大进展的大背景下,提出了建设区域性国际城市的目标。社会发展水平是国际性区域城市建设中的重要目标,包括城市概况、生活质量、医疗教育、社会管理等方面的内容。南宁市与国内外区域性国际城市比较,社会发展水平总体上有一定的差距,城镇居民登记失业率和恩格尔系数较高,医疗卫生条件较差;但也有一些指标存在优势,如城市居民人均住房面积大,高等教育发展较好,社会管理秩序良好。     

中国—东盟30年职业教育国际合作：回顾与展望

中国—东盟开展职业教育国际合作是国际形势和区域经济优势的战略选择,拥有对外开放国际化政策的全面支持,是职业教育高质量国际交流合作的典范。回顾中国—东盟建立伙伴关系30年间开展职业教育国际合作的历程,双方在平台组建、政策制定、跨境教育层面取得了重要成果与持续性发展,但依然存在合作机制不完善,保障性不强;吸引力不强,合作领域有待进一步扩充;共同体意识缺失,影响力相对薄弱等问题。展望未来,中国与东盟应在凝聚共识、深化合作、畅通渠道、提质赋能的基础上持续深化合作,携手共建高质量的战略伙伴关系。     

边境口岸应对区域经济合作策略探讨——以凭祥口岸为例

区域经济合作的日益兴起给边境口岸带来新的发展机遇和挑战,采取正确的应对策略已迫在眉睫。在建设“南宁—新加坡”经济走廊的背景下,凭祥口岸面临功能定位、发展思路和发展战略的重新选择。因此,依托“南宁—新加坡”经济走廊,加快建设凭祥国际大口岸,就要加强硬件建设,提高通关效率,完善各项政策,为中国与东盟陆路的经贸合作创造便捷条件。     

关于建设黄山特色国际旅游城市的思考

黄山市的区位条件适合建立一个较大城市，黄山市的旅游业发展也需要加快城市化建设。黄山市在城市化进程中取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，本文特对加快城市化建设步伐、构建有特色的黄山国际旅游城市作了一些积极的思考，以促进黄山旅游业的可持续发展。     

关于“休屯同城”建设现代国际旅游城市的几点思考

对休宁、屯溪二地同城的历史渊源、现实机遇进行阐述。“休屯同城”是黄山建设现代化国际旅游城市的必然选择。     

区域性竞技体育对加快城市发展的研究

运用文献资料等方法,探索区域性竞技体育对我国城市发展的作用与影响．加强区域性竞技体育的开发,对城市的形象、经济、文化等方面都有重要作用,因此建议在发展城市经济的同时,大力发展竞技体育,实现体育与城市双赢．     

近代中国西南沿海沿边五口开埠对区域贸易的影响

近代西南沿海沿边五口开埠是帝国主义侵略中国由沿海向内地渐次推进和英法两国在东南亚的地缘政治和地缘经济角逐的直接结果。口岸的开放使西南边境地区比内陆更早并且直接参与到世界经济交往圈中,加快了口岸网络体系的形成步伐,密切了西南地区的经济联系。也给中国—东盟区域合作新格局中实施沿海沿边口岸体系的＂边海互动＂战略和中国西南＂缘边国际经济合作带＂的构建带来新的启示。     

关于推进青岛国际消费中心城市建设的路径研究

青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市,需要打造全新城市消费功能。目前青岛市存在外来消费吸引不足、新零售城市综合竞争力有待提升等问题。建议青岛市通过聚焦开放、时尚与国际化,促进国际消费中心建设与国际时尚城、国际化大都市建设同步发展等举措强化优势;聚焦品牌与国际标准,提升青岛消费能级,增强国际消费中心城市的综合竞争力等途径补齐短板;聚焦服务与管理,全面提升青岛消费环境的国际化水平等手段提升环境;聚焦支持和配套,完善和提高青岛国际消费中心城市建设的保障水平等措施完善政策,促进青岛国际消费中心城市建设。     

泉州港口建设与对外贸易发展

泉州立足于自身实际提出了建设现代化工贸港口城市的目标,以带动工业、贸易、港口三者之间的相互发展。但是泉州港口建设迈的步伐不够快,港口建设中存在着各种各样的问题,不仅对泉州大型企业货物出口造成极大不便,同时抑制了许多中小企业对外出口的积极性。泉州港口建设的相对滞后性已经影响了泉州对外贸易的发展,只有提出相应的解决方法,才能促进泉州经济与贸易进一步发展。