基于AMESim的阀控液压缸电液伺服系统仿真

在电液伺服控制系统设计中,由于传统的数学建模方法比较复杂,使得液压伺服系统的设计周期增长.为了准确快速地完成设计任务,本文利用面向工程设计的高级建模软件AMESim对阀控液压缸电液伺服系统进行了建模和仿真计算,并在改变系统元件参数的情况下,对电液伺服系统的动态特性进行了分析.     

数据驱动下火电厂主管线三维自动建模方法研究

常规的三维管道建模是人工手动绘制,对于大型管道的建模,耗时长、效率低且建模质量受到绘制者技术水平所约束。本文基于数据驱动及三维建模技术对CATIA软件进行二次开发,建立管线信息数据库、管线零件库,提出一种基于管线数据信息的三维自动建模方法,通过归类分析管道、管道零件及制定自动绘制方法、连接规则,实现管道自动绘制、各零件自动连接、管线网络系统的三维自动建模,提高了管线三维模型设计、建模效率,保证其设计的统一性、规范性,有利于保证模型设计的质量,减少人工设计强度。     

基于UML的校园一卡通系统的面向对象建模

UML是一种基于面向对象的可视化建模语言,本文简单介绍了"校园一卡通"的功能及其UML的建模机制,通过使用UML对"校园一卡通"进行分析、设计,实现了"校园一卡通"系统的静态建模。     

根据事物特性表原理建立标准件库

通过事物特性表描述标准化和规范化的产品信息,能够方便地实现产品变型设计,实现产品的快速设计。本文研究了基于事物特性表进行标准件变型设计的原理,讨论了对三维绘图软件UG进行二次开发,实现利用特性表建模方式建立标准件库的方法。     

三维数字社区建模过程的质量控制

本文通过分析三维数字社区建模的流程及误差来源,归纳了三维数字社区建模过程中质量控制的指标体系,并通过**市揽翠社区"三维数字社区"项目实施的成效验证了三维数字社区建模过程中质量控制的有效性,为大规模开展的数字城市建设的质量控制提供了参考。     

基于ANSYS workbench的上料机十字轴模态分析

利用SolidWorks对长轴进行建模装配,导入ANSYS中先进行静力学分析,得到长轴的强度和刚度特性,然后进行模态分析,得到长轴的前六阶固有频率及相应的变形云图,从而为长轴的设计改进提供依据以及为电机运行频率提供参考。     

某型飞机副翼颤振特性研究

基于某款飞机副翼独特的气动外形,通过变参分析研究了其颤振特性。考虑影响副翼颤振特性的重要因素,根据某机翼的刚度、质量及气动外形数据,建立颤振分析模型。分别研究了副翼气动面的建模方法、副翼配重、操纵刚度对副翼颤振速度的影响。根据变参颤振分析结果,提出设计改进建议以满足适航要求。     

GA-LSSVM在开关磁阻电机建模中的应用

研究开关磁阻电机(SRM)建模优化问题,由于SRM电磁特性具有非线性、强耦合等特点,传统建模方法难以建立准确数学模型,导致控制精度低.为提高SRM控制精度,提出一种基于GA-LSSVM的SRM非线性建模方法.该方法首先对SRM磁链和转矩特性进行分析,然后采用遗传算法对LSSVM参数进行优化,最后采用LSSVM磁链与转矩对转子位置角和相电流的非线性映射关系进行建模.仿真实验结果表明,GA-LSSVM很好的克服了传统建模方法的缺陷,能够对SRM的动态和稳态运行特性进行预测,模型具有精度高、运算速度较快等优点,实现SRM为SRM的智能控制提供了一种新的建模思路.     

ANSYS精细/简化建模下弹体动态特性比较

对弹体动态特性分析时,理论计算是将弹体进行质点等效后作为梁结构简化,但所得结果精度比较低。实际现场试验时通常采用试验敲击弹体产生激励的有限元模态分析,但一定要有实体弹体结构才能开展测试动态特性,本文针对飞行速度、长径比都在不断增加的弹体在进行ANSYS动态特性仿真分析时采用的建模方式提出比较优化,倡导在进行复杂弹体结构建模时采用合理简化,用壳体的假密度、等效质量模拟复杂的除弹体外的复杂结构,使复杂弹体结构模型的极大简化和所耗求解时间大大降低,同时又能使求解精度足够。     

基于OPNET的网络仿真设计

网络仿真是一种利用数学建模和统计分析的方法模拟网络行为,从而获取特定的网络特性参数的技术。探讨了OPNET的关键仿真技术,并介绍使用OPNET进行网络仿真的工作流程,以及对某高校校园网进行了仿真设计,对仿真结果进行了分析。     

300MW循环流化床锅炉炉管泄漏噪声的研究

本文阐述了锅炉炉管产生泄漏噪声的机理和喷流结构,对泄漏噪声的功率特性、频率特性、衰减特性进行了分析。应用声场设计软件EASE,针对300MW循环流化床锅炉进行了声场的建模,并对泄漏噪声进行了声线跟踪、声压衰减模拟、声强分析。对300MW循环流化床锅炉炉管泄漏进行早期预警并确定泄漏位置,从而锅炉可靠、安全、经济地运行具有重要的意义。     

系留气球逃逸过程动力学仿真

本文研究了系留气球逃逸后的运动过程,通过数值积分法对逃逸球体在垂向进行了动力学建模和仿真,球体运动过程考虑了泄氦阀排氦流速对球体质量的影响、风机应急补气对球体质量的影响、球体附加质量的影响,囊体迎风外形对相关气动力系数的影响。建模分析和仿真计算结果对系留气球逃逸模式的安全设计具有实用参考价值。     

低压电力线信道噪声的分析与建模

低压电力线通信现今已经成为一项研究的热点,本文主要介绍了一个影响电力线通信质量的非常重要的因素——噪声。通过对噪声特性的分析讨论,加深了对噪声的认识,并对噪声进行数学建模。     

基于BIM技术的钢结构深化设计研究

传统钢结构深化设计的离散型不可预见,难以全面反映个体、各专业之间的碰撞情况。采用基于BIM技术的钢结构深化设计,建立三维模型即是对工程的一次"预演",钢结构深化设计建模过程就是对工程进行"三维校审"过程。该文对钢结构BIM的建模要求、工具软件的选择及操作步骤、应用价值进行研究,对基于BIM技术的钢结构深化设计有一定的理论指导和实践指导意义。     

试论3DMAX制作中建模技巧

本文首先对3DMAX制作中建模的概念和参数以及修正等进行介绍,对建模技巧进行分析和运用,包括内置模型建模、二维线条建模、挤压建模、车削建模、放样建模、复合物体建模以及面片建模等,以期对于提高3DMAX制作和设计水平,起到一定的促进作用。     

寒区灌溉渠道断面参数化建模与敏感参数识别

本文研究利用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件,提出寒区混凝土灌溉渠道参数化建模与仿真方法。该方法提高了混凝土灌溉渠道抗冻设计的质量,并且基于参数化建模能准确、快速修改渠道设计中的断面相关参数,提高灌溉渠道设计的效率,为寒区灌溉渠道高标准设计和分析提供借鉴作用。本文对寒区冻土水—热—力耦合问题进行了研究,建立了寒区灌溉渠道渠基土水—热—力三场耦合的数学模型,并利用COMSOL进行建模。最后对吉林永舒榆灌区灌溉渠道进行了数值模拟,对计算值与实测值做了对比。结果表明：模型稳定,数值模拟结果准确。     

计算机辅助复合材料热压罐成型模具设计探讨

如今复合材料的质量与模具设计质量具有直接关系,因此必须不断提高模具设计的水平,并对先进的热压罐成型技术进行有效应用。基于此,就计算机辅助复合材料热压罐成型模具设计进行研究,首先建模方法和知识构建两方面出发,对计算机辅助复合材料热压罐成型模具设计进行简要概述,然后从设计流程和板件设计分析其设计策略,最后就模板的热分布测试进行探讨。     

5G信道建模研究的进展与展望

在移动通信中,信道的特性决定了移动通信系统的性能上限,而第五代移动通信(5G)信道模型就是5G系统设计与技术优化的基础。本文首先介绍了国家电信联盟(ITU)对5G的愿景,引出了5G在大带宽、多频点、空—时—频多维特性和复杂场景四个方面对信道建模的需求。其次,总结了课题组在5G信道建模研究的四维建模理论框架、高精度大带宽测量平台与应用场景、信道特性提取与建模三个方面的研究进展,着重分析了毫米波信道建模和大规模三维(3D)多输入多输出(MIMO)信道建模。最后,针对未来第六代移动通信(6G)的需求,展望了6G信道建模的四个研究方向,包括太赫兹信道建模、大维信道建模、天空地信道建模以及智能化信道建模。     

聚氨酯夹芯板变截面冷弯成型系统设计

基于对聚氨酯板材的质量要求及常规的等截面冷弯成型设备的简要阐述,本文通过冷弯成型试验,从成型辊轨迹精度控制来进行分析研究,进行了机械机构的三维建模和运动矫正,并针对送料速度对控制系统中伺服电机特性进行了分析,在一定程度上提高了聚氨酯板材的冷弯辊制精度。     

矿用自卸车非独立式后悬架K&C特性对比研究

本文以A型架式和多连杆式两种典型的矿用自卸车非独立式后悬架为研究对象,基于多体动力学理论和利用MapleSim软件对上述两种类型的后悬架进行建模和分析。通过对悬架的K&C特性对比分析研究,可以得出后轴两侧车轮同向轮跳时,多连杆式后悬架的K特性较优,反向车轮跳动时,A型架式后悬架的K特性较优;两种悬架的C特性指标数值均很小,其运动学特性主要受K特性影响。该研究结论可以为矿车非独立式后悬架设计提供理论支持。