铁路接触网施工技术

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

有关接触网悬挂施工技术研究

近年来,随着我国高速铁路建设速度的不断加快,接触网悬挂工程也随之不断增多。在高铁线路电力牵引供电施工中与以往最大的不同是接触网施工。而接触悬挂的质量控制是工程整体质量控制的关键环节,工程整体质量在很大程度上取决于施工阶段的质量控制,所以根据高铁线路电力牵引供电专业的工程特性,接触网悬挂施工技术就显得十分重要。基于此点,本文首先阐述了几种常见的接触网悬挂类型,并在此基础上提出接触网悬挂施工技术及质量控制要点。     

论线路改造中的间隙型导线架线施工技术

随着经济的快速发展,为了满足城市用电的需求,电力线路改造工程已成为电网工程中的重要组成部分。近年来,利用原有杆塔,提高导线输送容量是各供电局迎峰度夏的重要措施,因此,间隙型导线施工得以广泛应用,为此,本文作者结合工程事例就间隙型导线的应用特点及施工工艺进行了阐述。     

浅析戈壁地区客运专线路基接触网支柱基础施工技术

本文通过对戈壁地区路基接触网支柱基础施工技术的介绍,详细的讲述了路基接触网支柱基础的施工工艺流程及注意事项,为今后类似工程提供了施工依据。     

高速铁路接触网工程高精确度施工技术分析

近年来,随着电气化铁路的不断发展,我国也在引入国外先进技术、材料的同时,自主研发出了大量的接触网新设备,这在一定程度上提高高铁接触网施工的精确度。然而,在新材料、新技术和新工艺快速更新的背景下,原有的接触网施工方法和手段越来越无法满足高精确度的施工要求,为此,必须采取有效地施工方法和手段来确保高铁接触网的工程的精确度,这对于机车的安全运行具有非常重要的现实意义。基于此点,本文首先对高速铁路接触网施工现状进行分析,并在此基础上提出高速铁路接触网工程高精确度施工技术要点。期望通过本文的研究能够对我国高铁接触网工程精确度的提高给予一定帮助。     

浅谈接触网施工误差的监理控制方法

本文根据接触网施工误差产生的根源,从影响施工的五个方面,即人(Man)、材料(Materi-al)、机械(Machine)、方法(Method)和环境(Environment),简称为4M1E因素,提出了减小施工误差的监理控制方法。     

在客运专线施工中接触网的精测研究

介绍了国外高速铁路建设的概况,结合目前国内在建客运专线建设的实际,从接触网施工精测的重要意义、技术分析、发展趋势等方面进行了详细论述。     

加强施工管理确保接触网改造安全

牵引供电行车设备施工是铁路运输组织的一个重要方面,特别是在当前神朔线运量日益紧张的情况下,存在施工项目频繁、配合部门多,施工期间共用天窗、封闭区间、现场交叉作业等不利因素。在众多不利因素的影响下,如何加强施工管理,确保既有线施工安全管理,是当前神朔线的一个重要课题。     

高速电气化铁路接触网施工技术研究

随着经济发展的要求,铁路运输的速度也在不断的提高,接触网是保证高速铁路正常运行的保证,接触网可以向机车提供持续的电力,所以接触网是整个机车供电系统的重要组成部分。而且更为关键的是接触网是没有后备的,一旦接触网受损,整个线路就会停运,因此高速接触网的好坏,直接关系着整个铁路运输的安全和效益。所以一定要加强铁路接触网施工技术的研究,保证高速铁路的安全运行。本文在论述接触网施工存在的问题时,提出了对接触网施工技术的研究,为对接触网施工技术的顺利实施奠定良好的基础。     

接触网施工防止感应电伤害措施研究

既有的电气化铁路维修施工中,迫切需要防止感应电伤害、保障作业人员人身安全,提出相应的施工安全技术防护措施。基于这种情况,在本文的分析研究中,对接触网施工防止感应点伤害,做了相关探讨。     

接触网中心锚结施工和设计方案小论

本文结合实际施工中产生的相关问题,分析不同中心锚结产生问题的原因,讨论出几种接触网中心锚结的优缺点.分别对其提出解决方案,并从施工、设计、运营、维护等方面提出建议,避免类似问题的发生.     

如何配合无站台柱雨棚改造进行接触网施工

配合无站台柱雨棚改造进行接触网施工主要分为三个阶段：供电分束改造,封锁区内过渡施工（分不同区多次施工）,新设备更换。     

电气化铁路接触网施工改进措施初探

电气化铁路是中国铁路发展的最终目标,而作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网,其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与安全。结合工作实际,针对电气化铁路接触网的改进措施进行了探讨。     

既有电气化铁路接触网改造施工探讨

既有电气化铁路改造中,线路尤其是站场线路变化较大,道岔拆（铺）工作量多,而接触网绝大部分要与线路改造同步开通,由于停电封闭点时间有限,多专业交叉施工,如何安全、优质、高效完成接触网配合改造施工,根据不同的线路改造制订切实可行、优化的接触网改造方案是关键,本文结合实际施工经验对站场接触网改造施工进行了探讨。     

客运专线接触网基础限界超标原因及分析

国内第一条客运专线武广客运专线,从设计施工、管理、站前和站后成为一个有机的结合体.站后的接触网钢柱基础和隧道内的悬挂固定点由站前预留,站后四电的接地系统完全靠站前来预留,站后的电缆通道统一由站前预留.由于站前单位和站后单位专业上的差别,接口施工中难免存在着一些问题需要我们来解决.本文主要分析的是接触网基础限界超标的原因和对接触网上部安装影响     

导线控制桩复测方法在铁路施工中的应用

本文针对导线测量的特点及过程,结合金阿铁路应用全站仪进行二标段控制桩复测论述了导线贯通测量的方法、步骤及其在铁路施工中的重要性.     

浅析电气施工中导线连接的若干问题

导线连接在工程供电施工中的作用举足轻重,直接对供电的可靠性、安全性和工程质量产生影响。探讨了导线的连接要求、方式、工艺及其在建筑工程中的具体施工应用。     

西康铁路增建二线工程接触网特殊设计

主要阐述了西康铁路增建二线工程中特殊条件下接触网的特殊设计。列举了新旧错开布置桥墩上斜硬横跨安装设计、高挡墙代替接触网支柱的软横跨安装设计、110kv供电线支柱在山坡处基础设计及坚石坑处接触网支柱基础的特殊设计,对后续工程项目的特殊安装及基础设计提供一定的参考。     

浅谈10kV架空绝缘导线施工若干问题

随着国民经济水平的稳步提升,广大人民群众的生活水平越来越高,人们对于电力的供应需求越来越高的同时,对于电力的安全性也有了更多的新要求。这就需要对电网建设和输送电力的过程高度重视。就目前情况来说,解决好因为遭受到直击雷或者感应雷而在配电网中产生的问题是当前实现配电网安全运行的关键所在。在通过对绝缘导线的特点、规格以及应用范围做简要的阐述,并以此为基础分析绝缘导线在施工过程当中应当注意的问题,以便于更好的解决10KV架空绝缘导线的安装。