扬州唐罗城形制与运河的关系——兼谈隋唐淮南运河过扬州唐罗城段位置

扬州唐罗城因河而市、因市而城,既是一座因运河而生的城池,也是一座因地制宜规划而成的城市。本文介绍了扬州唐罗城的城墙和城壕、中轴线、城内格局以及相关运河概况,探讨了隋唐时期淮南运河过扬州唐罗城段之位置,认为扬州唐罗城四至范围和中轴线与隋唐及其以前开凿的运河有关,扬州唐罗城的形成与其周边水系的发展变化相辅相成;隋唐时期扬州城的形制既受当时两京形制影响,又具有以运河为中心围筑城池、交通水陆并行等诸多南方城市的特色,还带有从中古封建封闭型里坊制城市,向以近世经济生活为主的开放式城市格局过渡的特征;隋唐时期淮南运河过扬州唐罗城段之位置,或即在扬州唐罗城中轴线的汶河一线,然尚不能排除在汶河西侧二道河一线的可能性。唐扬州城因其处运河咽颐的特殊地理位置,随着水运贸易的繁荣而逐渐发展成为一座国际性的大都会。     

独特视角,让全国性新闻“落地”

成竹在胸:点住新闻“穴位竹抓住新闻节点 大运河申遗是作为国家战略而启动的,但作为地方媒体的记者,亦可在申遗的国家战略中把握时机,写出独特的新闻. 2006年全国“两会”期间,58名全国政协委员联名提案,呼吁启动对京杭大运河的抢救性保护工作,并在适当时候申报世界遗产项目.当年这一话题成为全国性的新闻事件,在苏州、杭州、扬州等18个城市成为热点. 当时,我正在做一组有关水上旅游的报道,选读了一些运河的研究文献.我发现,“京杭大运河申遗”视野还不够开阔,“京杭运河”只是中国运河的一部分,通往洛阳的运河和通往东海的浙东运河,都是其重要部分.     

元代对江浙运河的治理

元代漕运以海运为主,河运管理制度较为粗疏混乱,围水垦田、私决堤堰等造成江浙运河频频缺水而难以通航。元代对江浙地区淮扬运河、练湖、镇江运河及苏杭运河的治理,多以疏浚为主,虽难以根治,但有效地维持了运河的正常运行。     

向海而兴：唐代扬州“海城”形象的诗意呈现

扬州在历史上因近海而被称为“海城”,唐人诗歌记载、印证、呈现了“海城”扬州历史境象、海天气象、盛世印象,从中可见扬州自古以来作为运河名城、经济重镇、开放港口的兴盛脉络、时代风貌、城市能级及其生成机理。     

咸丰朝海运漕粮史料(上)

清代沿袭明朝旧制,南漕北运常行河运.道光五年以后,因运河水道时而淤阻,或因军事政局影响,亦时行海运.本组史料选自馆藏宫中朱批奏折,主要反映了咸丰年问在太平天国及英法联军的内外军事压迫形势下,清统治者实行漕粮海运情形,可供研究漕运史参考.     

小城大报之“扬晚”故事

正"天下三分明月夜,二分无赖是扬州",离开扬州的深夜,这座被许多唐诗氤氲包裹的城市颇令人留恋。扬州古名"广陵",历史上曾因地理位置紧靠京杭大运河而一度繁华非常;现在的扬州人喜欢称呼它为"月亮城",尽管他们自叹如今的扬州经济远不如苏南、浙西的一些城市,但流淌在扬州血液中的"淮扬文化"却令这座苏北古城依然不减魅力。     

城市文化传播:以通州为例的分析

一、城市背景:历史、现状与未来 与长城齐名的京杭大运河是中国历史上最重要的运河,也是享誉世界的运河,这一中华文明巨大成就的标识,从北到南的起点,就在通州.运河的历史是2500年来中华民族最富庶的地区发展的历史,运河在很长时间都是华东地区南北交通动脉,经历了多个朝代变迁,一直都是物质、人员以及信息流动的重要通路.直到社会生产现代化开始,列车、汽车与公路网络的普及提供了更廉价的运力,京杭大运河才不再承担以往重要的运输功能.     

抗日战争最后一役——高邮大捷

高邮因秦王嬴政时筑高台、置邮亭而得名,南临扬州,北向两淮,西濒运河和高邮湖,东面是里下河水网地区,地理位置重要,是运河线上的军事重镇、两淮的门户,历来为兵家必争之地。1938年日军侵占高邮后苦心经营,以至高邮城内外碉堡岗楼林立,土圩、     

通州运河知多少

每当看到世界著名的京杭大运河时,作为源头的京郊通州人,总有一种喜悦与自豪感.其实在通州区境内,除了京杭大运河以外,历史上还有至少五条以上的人工运河.     

杨冬权委员:关于全线恢复京杭大运河的提案

<正>京杭大运河,是中国历史上与长城齐名的千年人工工程,是中华文明的标志之一,也是中华民族的名片之一。自1855年黄河改道造成运河部分河段断航,至今已有100多年。在即将迎来中华民族伟大复兴的今天,我提议,国家组织全线恢复京杭大运河。全线恢复京杭大运河,指的是实施北段运河复航工程,全线恢复京杭大运河的     

运河与清代淮安外来文人的文学活动

淮安是京杭大运河上的重要城市,凭借着独特的运河交通优势与商业贸易,吸引并聚集了一大批外来文人,分为漕运官员、过路文人与寓淮文人三大类型.这些外来文人与当地文人进行文学互动,组织文会,诗文唱和,促进了当时地方文化的繁荣.他们以运河为背景的诗歌创作,展现了运河特有的历史面貌,成为关于运河的珍贵记忆.     

宁阳新见元马之贞《改修堽城坝闸记》残碑考释

2007年9月,山东省宁阳县京杭大运河元代堽城坝(闸)遗址出土元代都水少监马之贞撰《改修堽城坝(闸)记》残碑.该碑残存文字中有关于马之贞任职经历、元代山东运河(济州河、会通河)开凿、管理措施和堽城坝(闸)建设、管理等方面的信息.元代山东运河是京杭大运河全线贯通的关键工程,堽城坝则是其水源调度的关键枢纽,但相关史籍记载甚...     

北京曾经是水乡

南水北调的东线,是利用京杭大运河的故道将水从长江下游调往天津和北京.我们知道大运河不仅是一条运输线,更是一条文化带和遗产长廊、大运河串起了一系列明星般的古城:南北两端是北京和杭州:沿线是:苏州、镇江、扬州、淮安、徐州、济宁、聊城、临清、天津等:除了文化名城,大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西:衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷.香飘万里的茶叶……四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线.     

新书推荐

《京杭大运河的历史与未来》董文虎等社会科学文献出版社定价:59元经历了2500多年的沧桑变迁,京杭大运河依然发挥着航运、水利、南水北调、生态保护等功能,运河沿岸城市的崛起与辉煌,更是见证了历史的发展。     

运河千古佑通州

通州是北京的东大门,自古有"一京二卫三通州"之说,在元、明、清三代更是重要的军事、经济、漕运重镇.京杭大运河是通州的母亲河,千百年来,运河养育了通州,也庇佑着通州.     

首届中国大运河庙会：千古历史还看今朝

在中国大运河成功申遗后,有着2500年历史的大运河一步站上舞台,让沿线习以为常的居民惊叹于它的蓬勃生机。2014年6月22日,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。时隔两天,在京杭大运河的最南端杭州,一场由沿线18座城市共同参与的“京杭大运河城市旅游推广联盟”成立了。     

一次文化宣传和成就报道的成功结合——海峡之声广播电台“大运河千里行”媒体活动解读

京杭大运河与万里长城一样,是中国历史文化的两张“金名片”,长城是凝固的历史,运河是流动的文化。古老的京杭大运河造就了历史上多个朝代的繁盛,也见证了许多城市的兴衰。今天的大运河是什么样的？     

走近南旺分水龙王庙

南旺分水龙王庙,坐落在山东省汶上县南旺镇的汶水人运处.南旺居古大野泽之滨,历史悠久.元代开凿京杭运河,南旺因地势隆起,被称为“水脊“,成了运河畅通的难题,明朝初期,工部尚书宋礼和汶上民间水利家白英经过勘察,在戴村筑坝遏汶,驯服汶水西行,从南旺入运,科学地解决了京杭大运河航运史上的难题,使明清六百余年航运畅通无阻.……     

枣庄段运河文献的开发与利用

枣庄位于京杭大运河沿岸，运河文献丰富。要研究运河文献的历史和特色文化就要注重合作。在此基础上加强开发利用，建立专题博物馆和发展民间文艺，特别是积极主动地为发展枣庄旅游经济服务。     

北京曾经是水乡

南水北调的东线，是利用京杭大运河的故道将水从长江下游调往天津和北京。我们知道大运河不仅是一条运输线，更是一条文化带和遗产长廊、大运河串起了一系列明星般的古城：南北两端是北京和杭州：沿线是：苏州、镇江、扬州、淮安、徐州、济宁、聊城、临清、天津等：除了文化名城，大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西：衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷。香飘万里的茶叶……四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线。