后座支架多工位级进模设计

分析了汽车后座支架的冲压工艺,确定了包含多步弯曲成形的排样方案,介绍了后座支架多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足后座支架零件的大批量生产需要。     

插件端子多工位精密级进模设计与制造

文章分析了插件端子成形的工艺特点，介绍了冲压该零件的工位排样设计和模具结构设计要点，模具结构中主要工作机构的设计要点，以及凸模、凹模等主要零件的加工工艺。     

组合插片多工位级进模设计

分析了组合插片产品工艺、冲压工艺，介绍了零件的排样设计、模具结构设计及模具制造的关键点，     

铜壳多工位级进模设计

为解决多工位级进模中变薄拉深和整形工序存在包紧力大、脱模困难的问题,研究设计了浮动式凹模的新型模具结构。分析了铜壳拉深件冲压成形的工艺特性,阐述了铜壳多工位级进模的总体结构设计及工作原理。投产检验证明：该模具结构可实现顺利脱模,保证产品表面质量和尺寸精度。     

多工位级进模冲压工艺优化设计技术研究

文章针对多工位级进模冲压工艺的复杂性,介绍了条料多工位冲压仿真分析的方法,设计了基于有限元分析的多工位冲压工艺设计流程,提出了有限元逆向展料法与成形工序数值模拟分析相结合的多工位成形坯料优化方法,并以某汽车结构件为例分析了该方法的实施步骤及关键技术,在其基础上设计出冲压工艺排样方案,经生产实践验证了该方案的合理性,为板料多工步冲压成形工艺的制定提供了科学的依据.     

灯头壳多工位拉深级进模设计

针对灯头壳零件的结构特点和生产要求,介绍了灯头壳多工位拉深级进模的结构设计要点和工作原理.提出了控制模具动作顺序的施力措施及设计方法,叙述了采用浮动式凹模在多工位拉深模中的作用.应用结果表明,该模具结构保证了灯头壳冲压变形趋向的稳定性和可靠性,此设计方法对薄壁件多工位拉深级进模的设计具有通适性.     

基于CAE技术的法兰多工位级进模设计

板料冲压成形是汽车制造的关键技术,以汽车消音器进口法兰零件为例,分析零件成形工艺,利用CAE软件采用单工位多工序有限元建模及模拟方法,对其各工位的成形情况进行模拟研究,优化成形工艺参数,确定合理的成形方案,对实际生产起到积极的指导作用。     

波浪形连接端子的多工位级进模设计

分析了波浪形连接端子零件的冲压成形工艺。介绍了零件成形所需的冲小圆孔、冲异形孔、冲方形孔、切边、打筋、打字、打凸、倒角、竖舌、压舌和成形等17工位的排样设计,以及模具结构特点和关键成形零件的设计;根据端子中间连接部位在u形弯曲时产品步距将会缩小的特点,着重讨论了利用斜楔块弯曲成形U形结构的方法。     

接线端子多工位级进模具设计

介绍接线端子冲压工艺及多工位级进模具设计,重点阐述了工步设计、排样图设计、模具结构.     

多工位精密级进模工序排样方法的研究及对策

本介绍了多工位精密级进模在排样过程中可能出现的质量问题，以及解决这些问题的对策。     

微电机转子片与定子片冲孔、落料多工位级进模设计

给出了微电机转子片与定子片冲孔、落料多工位级进模设计．     

微电机转子片与定子片冲孔、落料多工位级进模设计

给出了微电机转子片与定子片冲孔、落料多工位级进模设计     

窄边环形零件级进模设计简

分析阐述了窄边环形零件冲压工艺和级进模具设计要点及注意事项;介绍了它在采用级进模具连续冲压时其排样方案及模具结构;同时介绍一种简单、适用型的尾料零件和无载体零件送进、导正定位方法和结钩．这对类似零件冲压设计有一定参考价值．     

电视机限位块级进模结构设计

设计了电视机限位块多工位级进模,依据限位块零件尺寸,研究分析零件冲压成型工艺,确定限位块展开尺寸,从而确定下料尺寸。根据零件特点,确定条料排样设计为八工位进模。确保级进模能够顺利加工出限位块,对零件弯曲部分、胀形部分进行分析,并设计凸模长度以及模具的导料的顶出装置,最终设计出电视机限位块八工位级禁魔整体结构。     

消声器外罩的级进模成形方案

研究了消声器外罩级进模的成形工艺及模具结构方案。制约级进模成形的主要因素有料带整体排样、拉深方式、冲压方向以及工步设置等,拉深工序是最关键的环节。对两种拉深成形方案进行了试验研究,得出了合理的拉深方案、排样、下料尺寸、压边力大小以及其他相关工艺参数,确定了优化方案。同时研究了成形过程中的起皱现象,认为拉延筋的设置是一种较优的解决手段,经过分析确定了拉延筋的参数及布置方式。     

高职院校开设多工位级进模具课程的必要性和可行性

多工位级进模具是我国《模具行业＂十二五＂发展规划》战略发展目标之一。目前,社会多工位级进模具人才相当缺乏。高职院校开设多工位级进模具课程可以有效地缓解高速发展多工位级进模具产品与人材需求的矛盾,有利于提升我国冲压模具整体水平和学生个人持续发展能力。     

“级进模制作与设计”课程的项目化教改探索

教学质量的不断提高是职业教育改革与发展目标,研究和改进教学方法是提高教学质量的重要环节。针对当前“冲压模具设计”课程的教学现状,文章提出了基于逆向教学设计的项目化教学改革方案,在教学实践中取得了较好的效果。     

日本连接件多工位级进模设计

对工件工艺性能进行分析和计算,设计一套多工位级进模具来完成工件加工,并且对模具插入图片解析,并对模具设计要点和工艺进行了分析.     

形状近似的多件引线插脚级进模具设计

针对形状近似的多件引线插脚分别冲压成形时带来的效率低、成本高的问题,提出了有奈件的共用模设计方法。首先对共用模的前提条件作了界定,然后分析了共用级进模具的设计要点,并对该类型多工位级进模设计的排样、模具结构、主要零部件的设计与制造方法作了阐述。结果表明,这种类型的模具可以达到提高生产效率、节约材料和成本的效果。