机场道面病害调查研究——以西南地区某机场为例

机场道面病害在我国机场水泥混凝土道面普遍存在,大部分机场在投入运行很短时间内就大面积出现病害。由于缺乏经济有效的处置方法,对机场维护带来很大的压力。道面病害后期表层混凝土会出现剥落,甚至产生FOD,成为机场运行重要危险源,严重影响飞机起降安全。通过西南地区某机场道面损坏状况调查、结构性能测试与评价,全面掌握该机场跑道道面损坏、表面性能的现状与发展趋势。     

基于模糊层次分析法的新津机场道面综合评价

本文以成都新津机场跑道道面为研究对象,在对机场跑道有关数据进行测试和分析的基础上,以机场道面的损坏状况、平整性能、承载能力和抗滑能力作为评价指标,参照相应评测方法和评价标准,构建了机场道面综合评价模型;采用了模糊层次分析法,对成都新津机场跑道使用性能从整体上进行综合评价。     

中性硅酮密封胶的机场跑道养护技术——以潍坊南苑机场为例

结合潍坊南苑机场跑道养护工作经验,提出了一套科学的机场跑道质量检查方法,并分析了潍坊南苑机场水泥混凝土道面裂缝成因,介绍了潍坊南苑机场跑道中性硅酮密封胶灌缝施工工艺。实践表明,该工艺保障了跑道的正常使用,改良了道面性能,延长了跑道使用寿命,为国内机场水泥混凝土跑道的养护工作提供借鉴。     

西北机场道面砼腐蚀原因和防治策略解析

本文为分析砼腐蚀的原因与防治措施,全面调查了西北机场的道面情况,得出影响西北机场道面砼腐蚀的主要因素是工程地质条件。在具体施工中设置隔离层,掺加纤维或粉煤灰,利用纤维与粉煤灰的阻裂机理,是防治砼腐蚀的有效措施。目前探讨西北机场道面砼腐蚀的原因与防治策略,是提高机场路面质量,增加西北地区机场道面的耐久性的重要途径。     

机场道面冻融研究——以高寒地区某机场为例

机场道面是飞机起降的重要载体,当道面产生冻融后,极易引起道面开裂,甚至产生FOD,严重影响飞机起降安全。本文以高寒地区某机场为例,通过对该机场进行实地调研,分析其冻融破坏机理,提出维护措施。     

玉树机场跑道道面混凝土配合比试验浅析

玉树机场跑道道面混凝土配合比设计,关系到跑道道面耐久性,是跑道道面混凝土施工中的常见问题,本文参照《MH5006-2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工规范》,结合玉树机场实际情况,对玉树机场跑道道面混凝土配合比试验情况进行了总结。     

机场跑道病害检测算法设计

机场道面裂缝是机场安全隐患之一,目前裂缝检测的方式以人工巡检为主,但人工检测不但无法覆盖全部道面导致结果精确度较低,而且耗费大量时间精力。因此,为提高精确性节约资源,依靠机场跑道表观图像大数据,基于图像处理技术以及深度学习的方法实现机场道面病害自动化的检测。实验结果表明,提出的机器检测道面裂缝的方法能快速、大量地识别机场跑道裂缝,并将裂缝与道面设计中的拉毛相区别,实现了高速率、高效率、高精确度、低资源浪费的目标。     

机场混凝土道面接缝研究

机场水泥混凝土道面接缝的破坏直接影响道面的使用寿命和飞机的起降安全;道面接缝破坏后难以修复,投资较大。该文根据大量调研资料得出,接缝的破坏形式有边角剥落、接缝碎裂渗水、唧泥、错台等形式。本文从力学角度分析了应力集中对道面寿命的影响,建议进行倒角施工,来提高飞行安全和延长道面使用寿命。     

机场道面使用性能的评价方法研究

通过对既有道面结构性能、损坏状况及表面性能等实施系统的检测与评价,为道面加铺工程提供决策依据和主要的设计参数,并能为加铺工程的对策选择提出相应建议。     

机场沥青道面平整度控制措施研究

随着我国经济社会的不断发展,我国的机场覆盖面积也越来越广,基本实现了各主要行政单位之间的覆盖。机场沥青道面是当前主要运用的道面建设技术之一,在我国已经取得了很大的发展。但是这项技术在我国发展仍不是十分的完全,存在着这样或者那样的问题,沥青道面的平整度就是其中之一,接下来将对于这一问题进行具体分析。     

数字化管理系统现状及其在民航机场道面检测中的应用

介绍了数字化管理系统的定义、功能、实现设备及应用领域的研究现状,为数字化机场概念的深入研究提出一个新的分支方向,同时结合教育部立项的大学生创新创业训练项目,研究了一种机场道面状况数字化管理系统,拓展了数字化管理系统在机场工程领域的应用。     

基于相变储能材料的混凝土机场道面强度数值分析

随着国内民航业的快速发展,机场场道的除雪化冰已成为急需解决的问题之一。基于相变储能材料和功能梯度设计思想,介绍了相变储能材料的性质和应用,将场道按功能要求设计成三层,在此基础上分析了动、静载荷作用下道面结构的强度。结果表明:1)静载荷作用下,道面结构整体应力偏大,相变储能材料管的应力最大;2)由于载荷移动速度很大,道面结构各层应力相对较小,但载荷作用处出现峰值;3)在动、静载荷作用下道面结构的总体位移较小,满足机场运行要求。     

机场FOD数据库建立及应用

本文根据机场多余物的控制现状,结合机场捡拾到的多余物,探讨建立机场多余物数据库。统计分析机场多余物出现时间、位置分布情况以及类等信息,从而推理多余产生的原因,从实际分析数据出发,制定相应的措施控制多余物来源,更加有效的控制机场道面多余物,保障飞行安全。     

戈壁地区道面混凝土早期裂缝防治

针对沙漠戈壁地区环境气候特点,分析了机场水泥混凝土道面施工过程中极易出现早期裂缝的原因,提出了相应的材料控制和工艺措施,在实践中取得了显著的效果.     

机场生态环境与鸟击防范——以伊宁机场为例

<正>1.机场生态环境伊宁机场地处伊犁河谷地,位于祖国西北边陲,属于北温带大陆性气候,本文对伊宁机场的植被环境及鸟类活动情况进行了分析,并探讨了鸟击防范的方法。伊宁机场飞行区植被总覆盖率约占74%,其中薰衣草覆盖面积占飞行区总植被覆盖率约为45%,禾本科植物约占15%,豆科植物约占15%,而其他植被约占总植被覆盖率的20%。伊宁机场飞行控制区以内主要种植薰衣草、红豆草、苜蓿、硬化道面五种生境,植被生长环境以薰衣草生境为主。     

谈谈沥青路面早期破坏的原因和防治措施

沥青路面与水泥混凝土路面相比,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便、能够利用石化企业副产品等优点,而被广泛应用于公路和城市道路、机场道面等基础设施。     

简述机场净空障碍物测量

机场净空测量的意义在于调查和测定机场净空限制面内障碍物的位置和高度，绘制出机场净空区内障碍物位置图，比照机场净空限制面，为对威胁飞机起降安全的构筑物拆除及处理提供依据。本文简要介绍了机场净空限制面的概念，简述了净空测量的重要性及施测方法。     

浅析机场刚性跑道道面病害成因及维修方案

目前国内机场跑道主要采用的是刚性跑道道面,在长时间的使用下,道面极易出现各种病害,严重影响飞机的起降安全,因此强化对其病害的成因分析及其制订完善的维修方案将成为确保机场运行安全性的重要基础。本文将基于飞行训练为主,兼顾其他通航飞行任务的新津机场为例,从罩面修复、裂缝处理、换板修复三种常规维修的角度出发,分析造成各类病害的原因,并对维修方法和质量控制措施进行简要的分析研究。     

机场道面摩擦因数测量车电气控制系统设计

本论文对机场道面摩擦因数测量车的工作原理及其电器控制系统进行研究。结合目前国内机场摩擦因数测量车的使用情况,提出了总体设计方案,完成了软硬件的各功能模块的整体设计。本系统采用工业控制计算机作为上位机,主要实现接收操作人员的操作指令向下位机发送控制命令、进行数据处理、显示及打印等功能。采用PLC做下位机,实现对液压系统和机械系统的控制,并将测量传感器的输出值进行预处理后返回给上位机。     

机场混凝土道面温度应力研究分析

目前机场道面设计存在缺陷,没有充分考虑温度应力影响,只是从构造措施予以保证,存在很多问题。不均匀温度场和温度应力结构对工程的强度、耐久性造成严重影响。本文从有限元角度分析了其在计算机分析时原理并介绍了常见的一些产生温度应力的原因,并对设计方法做出建议。