智能减速带

减速带是通过高出路面的凸起来迫使汽车减速的。不过,即使司机已经主动将速度降了下来,还是要忍受减速带的颠簸。假如能够给那些主动减速的司机一些奖励该有多好。     

创新型压力发电减速带的必要性与实现方法探析

近年来,随着经济的发展,城市交通更加发达,道路交通安全问题也变得越来越重要。而减速带作为一种强化型的道路交通安全设施,在遏制交通事故的发生方面发挥了重要作用。但由于传统的减速带在设计和使用上的不足,导致了过往车辆不能很好地减速,且缓冲效果较差,对车的磨损较大,因此我们设计了一种创新型压力发电减速带。该设计通过收集汽车通过减速带的重力势能作为电能来源,起到了很好的缓冲作用,迎合了“节能减排”的趋势,是一种绿色能源设计。     

校园汽车自动限速装置

随着校园建设的不断扩大,师生数量越来越多,各类机动车也越来越多,特别是下课高峰期,交通秩序较为混乱,据统计2004到2006年武汉市十余所大专院校校园内发生重大交通事故26起,伤15人死亡六人,去年上海某高校也发生了汽车撞人的事故,这些案例给我们敲响了警钟。汽车在行驶过程中行驶速度过快就易发生交通事故。很多学校在校园的道路上设有限速标志,要求司机主动限制行驶速度,但是常常不能有效地控制。目前,有一种路障式减速带,是在道路上设置高出路面的条状障碍物以强制汽车减速。汽车通过该装置时会产生跳跃式颠簸,易对车辆造成损害,并且仍无法与所要求的限速值匹配,而且对一些减震性能好的汽车起不到效果。     

模型设计在大学生创新训练中的应用

分析了现有路面减速带在使用和维护过程中存在的缺陷及其对机动和非机动车辆的不利影响,提出了一种新型无障碍可升降减速带的设计方案,通过模型试验研究总结了该设计方法的优点,并提出了优化改进方案。所设计的新型减速带,较适用于小区、办公楼等非重型车辆频繁行驶的区域,有效降低了减速带对车体冲击造成的损害及环境噪声问题。     

为了安全的撞击测试

<正>"司机"端坐在汽车的驾驶位,手握方向盘,没有表情。汽车突然发动,时速提到了50公里,这时车前的卤素大灯照出了一堵墙。笔直地,不减速,车向一堵2.5米厚、400多吨的墙撞去。"司机"架住方向盘的手并没有变紧,并且毫不动摇……"轰——"一声巨响爆出,透过一阵冒起的白烟……     

一种多功能道路施工警示牌

道路施工警示牌为经过施工区的车辆提供减速,绕行,限时通行等警示标识,加强车辆安全意识,减少交通事故,本文针对当前常用警示牌的标语单一,功能有限等缺点,提出一种智能化的多功能警示牌,以提供给司机综合系统性的信息,最大程度减少因道路维护引起的事故。     

城市道路车速控制新技术新方法应用研究

近几年城市道路交通事故不断增加。为了能够给城市居民提供一个和谐安全的生活、交通环境,减少城市道路交通事故,城市交通管理部门考虑城市道路车速过快而采取对道路车速进行限速管理如超速罚款的办法,同时采取减速带、减速标线等工程措施来限速。从科学的角度看,直接考虑城市道路车速过高单方面影响交通事故因素,进行城市道路限速是不合理的。本文围绕城市道路限速的新技术新方法进行了分析探讨,并给出了考虑道路设计车速、调查车速、交通事故车速和驾驶员主观车速四个方面的综合城市道路限速模型、主观车速调查表和具体的道路限速流程图。     

编码器在提升绞车的应用

编码器是传感器的一种,主要用来侦测机械运动的角度、距离或计数,近年来我矿新安装的提升类大绞车,都采用轴编码器为计数原件,通过它可以测出绞车行驶速度和位置,以及设匙各种速度保护功能,绞车可以实现自动减速和自动停车,方便绞车司机操作,提高绞车运行时安全系数。     

人行横道线的改进方案

一、问题的提出 在一个下雨天,我乘坐出租车时,听出租车司机说,车开到人行横道线时要减速,否则可能会出现危险。特别是在下雨天,如果车轮正好压到人行横道线上会打滑,即出现水面滑行现象,从而诱发交通事故,威胁人和车辆的安全。如何解决这个问题呢？我进行了深人的思考和细心的观察。     

城轨电客车司机绩效分配与激励机制

城市轨道交通电客车司机做为城轨交通行业的一个重要岗位,该岗位员工的绩效工资分配和激励制度显得尤为重要,直接关系到电客车司机日常安全驾驶和企业核心岗位的人才流失状况,但目前很多城轨企业电客车司机岗位还在采用平均分配、职级分配等单一的绩效分配方式,不能够明显的激励该岗位员工的工作积极性和安全驾驶责任意识。本文以电客车司机安全驾驶公里数为基础依据,结合其他工作表现,量化数据,以月度为单位按劳分配,达到了既能充分调动员工工作积极性,又能激励员工主动提升安全驾驶意识的目的。     

浅析校园交通现状及校园内减速带设置方法

高校校园交通密切联系着在校师生的日常出行。目前国内各高校的校园交通普遍存在慢行交通为主、人车共行的混合交通现状。该状况往往引起校园交通的混乱。减速带的存在、人行道的不合理设置都对校园交通的安全带来了不利影响。通过调查了解校园交通,分析校园交通危险的原因,合理规划校园内减速带的位置、相应地改造自行车道和人行道,对改善校园交通现状、增加校园交通的安全性有一定的参考价值。     

谋杀雪人后果很严重

2010年12月4日YouTube网站发布了一段视频：一群学生在公路中间堆了一个雪人,路过的车辆见到后都减速从其两边开过。这时驶来了一辆公交车,从画面看,司机像是有意要撞上雪人一样,只见公交车头一转,直直朝雪人开了过去,并将它撞烂．公交司机“作案”后加速驶离现场,留下人们一片尖叫声。     

汽车“智能激光眼”

南京理工大学研制的“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”日前通过了专家组鉴定。该系统相当于给汽车安装上了“智能激光眼”,能判断前方障碍物并采取减速、刹车等应对措施,辅助驾驶员保障车安全。     

汽车“智能激光眼”

南京理工大学研制的“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”日前通过了专家组鉴定。该系统相当于给汽车安装上了“智能激光眼”,能判断前方障碍物并采取减速、刹车等应对措施,辅助驾驶员保障车安全。     

座位震动器

在公共汽车上,我经常发现一些年轻人不主动让位。虽然司机叔叔一遍又一遍地播放“请主动给老弱病残孕以及抱小孩的同志让座,谢谢”,但有时收效甚微,有人甚至立即假装睡觉。我想发明一个座位震动器。将它安装在座椅上,只要按下开关,座位就会震动,提醒座位上的人给身边需要帮助的     

古书院矿绞车识别系统的应用

ZTJ127R隔爆兼本安型绞车识别系统用于煤矿井下运输绞车的安全管理,具有绞车信号识别、语言通话、液晶显示、输出控制等功能。该装置实现了辅助运输的安全保护由人防提高到机防的层面,由主观的人为遵守提升到客观的设备限制。实现了绞车司机和信号工的专职专岗,由被动管理提升为主动管理,使绞车司机和信号工的岗位管理及资格认证做了有效管理,实现了持证上岗。将绞车开关按钮和语音信号合为一体,可由绞车司机与下部车场信号工直接联系,增加了信号联系的直接性,减少了运输事故的发生。通过记录功能,为数据的追溯提供了依据,增强人员按章操作的意识。     

对桥头跳车问题的探讨

路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂（沉降值一般为10~30cm,有的甚至超过60cm）,使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故（特别是车辆机械事故）。因此,桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。现对其跳车产生的危害及形成原因进行分析,并指出一些防治措施。     

抽油机减速箱故障原因分析及处理

减速箱是抽油机的核心部件,其故障率占抽油机总故障率的40％以上,维修费用高：减速箱常见故障有减速箱漏油、齿轮损坏、串轴、轴承及轴头损坏等。通过减速箱堵漏、调平衡、优化参数等处理方法,效果非常明显。     

一种智能动态减速垄设计

本文研究的智能动态减速垄是一种新型的减速设施,通过判断来驶车辆的类型和速度,动态地调整减速垄距离地面的高度,使快速车辆有效减速,特种车辆、慢速车辆无障碍平稳通过。通过对一条路段车速监测数据的分析,得到具体路段限速标准;通过Admas/car仿真模型进行仿真实验,确定车辆速度和减速垄高度关系,最后制出比例实物模型。智能动态减速垄可以很好地实现支路的交通稳静化控制,在保证减速效果的同时体现出人本交通的人性化。     

对公路桥头跳车的治理研究

高等级公路(包括高速公路)在使用后不久,普遍存在一个问题:路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为10～30 cm,有的甚至超过60cm),使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)。因此,桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。桥头跳车问题一直是困扰市政管理工程技术人员的难题之一。解决桥头跳车的问题,是市政设施管理部门的重要任务。