城市交通信号灯模拟控制系统设计

城市交通信号灯模拟控制系统模拟了能够对信号灯进行远程投时的城市十字路口控制系统功能。借助于单片机开发板上的已有资源,构建了模拟实际系统功能的单片机扩N82C55控制LED灯模块、8位七段数码管显示控制模块和板上扩展接线模块。在分析实际系统工作流程的基础上,给出了针对单片机开发板的模拟系统C51控制程序流程。用于实际系统时,只需要将代码移植到现场设备并进行具体设置和适当修改即可,可以在满足客户需求的前提下最小化系统开发成本。     

城市交通拥堵的分析与探索

城市交通拥堵已经成为一种"通病",怎样合理、对症用药,就成为了目前城市交通管理急需妥善解决的一大难题。本文笔者对此进行了分析与探讨,从而更好地解决城市交通拥堵问题。     

芝加哥经验及其对海口的启示——中美两大旅游都市城市交通发展比较研究

海口市的交通状况在很大程度上反映着建设国际旅游岛的水平和能力。芝加哥是美国中西部的一大旅游都市,芝加哥的交通四通八达,在世界上堪称一流。芝加哥城市交通发展经验对海口极具启示意义。文章首先介绍了芝加哥城市交通发展的成功做法,然后分析了海口城市交通发展现状,进而指出了芝加哥城市交通发展经验对海口的四点启示。     

温州城市交通的调查与分析

对温州城市交通主要出、入口和中心城区主干道断面各型车流量进行了连续12h调查,根据调查结果并结合温州城市总体布局及城市机动车和交通路网发展现状,分析温州城市交通的基本特点和存在的问题,为进一步加强和改善城市交通管理提供依据。     

我国城市交通拥堵程度及影响因素分析——基于道路交通供需平衡的视角

近年来,随着我国汽车保有量的快速上升,城市交通拥堵问题日益突出。为了全面刻画我国城市交通拥堵特征差异,本文采用百度地图交通拥堵延时指数对我国100个主要城市交通拥堵特征进行实证分析,研究结果显示：我国城市交通拥堵具有典型的区域差异特征。行政等级越高、城市规模越大、经济越发达其城市交通延时指数越高。城市交通拥堵程度与城市道路资源供需失衡程度呈正向关系。     

城市交通系统景观生态设计初探

分析了城市景观的主要特征和城市（城镇）交通景观的结构和功能。强调了城市景观的保护和规划管理。初步分析了城市交通廊道系统的景观生态功能。探讨了城市交通景观生态的设计原则。以江南水乡为例,分析讨论了几种城市交通景观生态设计模式。     

城市交通发展背景下交通运输课程体系创新的探索

以中南林业科技大学交通运输专业为例,从国内外交通运输专业课程体系现状分析入手,依据行业发展背景及趋势特点,基于问卷调查理清教师、学生、就业单位三方对专业能力需求的认识,在此基础上明晰课程体系的构建机理,提出创新课程体系的构建思路、维度划分和模块构成,形成城市交通发展背景下交通运输创新课程体系方案,能够为其他高校同类专业课程体系建设提供借鉴.     

基于ZigBee无线通信技术在智能交通控制系统中的应用研究

随着城市的发展和道路的建设,道路交通运输变得愈加的繁忙．特别是汽车数量的迅速增长,进一步加大了城市交通的压力．为了缓解当前城市交通的压力,保证道路交通的顺畅,最有效的方法就是通过交通信号灯来合理地调配车辆的运行．传统的交通信号灯只能进行设定的模式切换,而本文介绍了除了完成交通信号灯的基本功能之外,还可以做到对当前道路的事实情况采集,通过ZigBee网络传送到主模块进行分析,使用智能的优化算法,来产生合理的交通信号配时方案,帮助管理部门和车辆更了解所处的路况环境,以便进行最合理的道路管理和道路选择,提高道路运输的效率㈣．     

城市交通需求管理发展的探讨

分析目前国内城市交通面临的主要问题和交通管理存在的问题,总结了国内外交通需求管理研究概况并提出我国开展此项研究的重要性和迫切性,最后从规划优化、结构优化、系统优化三个方面对城市交通需求管理措施进行了探讨。     

基于改进遗传算法的城市交通最佳路径选择

城市交通最佳路径选择是改善当今城市交通状况的关键,对于解决城市交通的瓶颈问题起着关键的作用。从现今城市交通网络分布的实际出发,采用经过改进的遗传算法来获取最佳路径,实验表明本文提出的算法获得了较好的效果,较好的解决了这一问题。     

基于 STM32 控制的平衡小车系统设计

为了响应节能环保、绿色出行倡议,缓解城市交通拥挤状况,提出一种基于 STM32F103C8T6 芯片控制的两轮平衡小车设计方案。以 MPU-6050 作为小车姿态传感器获取小车车体倾角和角速度,基于卡尔曼滤波算法对姿态传感器采集到的的数据进行滤波融合,利用霍尔编码器测量小车车轮转向和转速,运用 PID 算法对控制要求和采集的数据信息进行计算分析并输出控制 PWM,经由 TB6612 电机驱动模块驱动电机,实现小车自主平衡并具备一定的抗干扰能力。另外小车通过蓝牙模块与手机 APP 通信,可通过手机端控制小车前进、后 退、转弯等动作。     

高中地理第七单元《人类活动的地域活动》 7.4 “城市交通运输”教学设计

[教学目标 ]知识目标 :使学生了解城市交通的主要特点 ,理解不同道路的作用。能力目标 :使学生懂得如何联系生活实际发现城市交通中存在的问题。德育目标 :树立、加强学生城市交通环保意识 ,并分析原因及探究对策。[重点 ]1 世界城市交通运输的主要特点。2 不同城市道路网的特征、作用及其影响因素。[难点 ]1 城市交通运输网规划的一般原则。2 解决城市交通问题的对策。[教学方法 ]　启发讨论式[教学工具 ]　多媒体课件[教学程序及内容 ](板书 ) 7 4　城市交通运输(承转 )城市交通是个复杂的系统 ,与乡村相比较而言有四大特点 ,请同学们在…     

城市交通管理规划的方案设计技术

为提高交通管理的科学性,构建了城市交通管理的管理策略体系,包括交通需求管理模式下的优先发展策略、控制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略,及交通系统管理模式下的节点交通管理策略、干线交通管理策略、区域交通管理策略.并提出了基于城市交通需求管理模式的城市交通需求总量控制、城市交通结构优化、道路交通运行组织方法,及基于城市交通系统管理模式的道路交叉口交通管理、道路交通标志标线管理、交通信号灯优化设计、城市停车场规划与管理等方法.提出的城市交通管理规划方案设计方法已经在全国城市交通管理"畅通工程"中推广应用.     

城市交通规划设计思路探讨

20世纪80年代以来,城市交通虽然取得迅速发展,但与社会、经济发展的需要相比,还存在着明显的失衡与矛盾.面对新时期赋予城市发展的各种机遇和挑战,以及不可忽视的城市资源环境的约束,寻求一种与社会、经济、生态协调发展的城市交通体系,已成为城市交通可持续发展追求的基本目标.笔者想通过对多年来城市交通规划的回顾,分析城市交通建设实施中的问题,并就如何转变思路以增强适应性进行了重点研究.     

复杂网络在城市交通网络分析中的应用

随着城市建设和经济建设的不断进步与发展,城市交通网络已引起了人们的关注,不断发展的城市网络需要更准确的分析,而交通网络的复杂性恰好能够满足复杂网络的研究要求。对复杂网络在城市交通网络分析中应用的可行性进行了说明,对复杂网络在城市交通系统中的相关应用进行了具体阐释,并对今后研究工作中可能遇到的问题进行了探讨。     

缓解福州城市交通堵塞有效途径初探

分析了福州城市交通堵塞的情况，认为优先发展公共汽车是其城市交通发展政策的首选。在此基础上探讨了在不增加道路网密度每件下，如何有效地利用路面面积提高公共汽车运行效率。     

后世博时代的城市交通拥堵治理——基于上海世博会城市最佳实践区的启示

根据北京、上海两城市在交通发展中所遇到的问题,梳理并分析了当前国内城市交通拥堵问题的成因.借鉴2010年上海世博会城市最佳实践区的展示案例,提出带有全面性、创新性的治堵思路与策略,以期有助于城市交通拥堵问题的治理工作.     

复杂网络与城市交通网络复杂性研究

通过对复杂网络理论的发展以及现状进行阐述,详细说明了复杂网络的发展历史及其在当今社会城市交通网络方面的应用;通过对城市交通网络的相关描述指出了城市交通网络的特点,例举了相关研究成果,并对今后复杂城市交通网络在城市交通网络中的研究主题进行了展望和总结。     

基于Hadoop的交通流量统计分析系统的应用研究

随着信息技术和物联网技术在城市交通领域的广泛应用,城市交通流量数据已经呈现出大数据的诸多特征。采用传统的信息处理技术对交通大数据进行分析时不可避免地遇到了性能瓶颈。基于Hadoop的交通流量统计分析系统可以很好地统计和分析这些数据。通过基于Hadoop的平台对交通流量信息的处理方法展开研究,设计了交通流量统计分析系统,并给出相应研究数据,最后对系统进行仿真并验证系统的可行性与有效性。     

城市路网规划建设项目排序的辅助决策程序设计

针对城市路网规划建设项目排序工作的重要性和复杂性 ,有必要开发相应的辅助决策程序 .首先选择效益 /费用比模型和阶段滚动法作为程序的理论依据 ,同时针对我国城市交通的现状 ,对效益模型进行了改进 .然后设计了程序流程、模块功能、数据结构 ,特别提出了一种数据冗余度小、动态调整方便的路网数据结构 .最后实现了程序的开发 ,并在苏州城市综合交通规划中得到了应用 ,取得了良好的效果 .