共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
随着三华特高压交流联网的逐渐形成,在某些故障情况下,靠近负荷中心的500kV母线可能发生电压稳定问题。STATCOM无功补偿性能良好、响应速度快,对改善系统电压质量、提高故障情况下的电压稳定性有较大作用,但在500kV电压等级电网中安装大容量STATCOM国内尚无先例。将-120~120Mvar容量STACOM应用于华中某受端地区500kV电网,根据电压-无功灵敏度分析结果,给出了STATCOM的三种配置方案,并采用中国电科院PSD-BPA软件进行仿真,针对故障及负荷突增两种扰动情况,对各种STATCOM配置方案进行了详细的比较分析。结果表明,在部分500kV母线安装STATCOM,可以提高受端电网的电压支撑能力,改善电能质量。 相似文献
4.
电弧炉是电力系统中对电能质量影响比较严重的用电负荷,为了电网及其自身安全可靠运行,必须对其采取适当的无功补偿措施。比较了STATCOM与传统SVC的性能特点,分析了STATCOM的应用现状。针对电弧炉提出了一种TSC+STATCOM的组合补偿方式,并通过仿真分析验证了其可行行和有效性。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
针对常规低压负荷的特点,本文设计了一种TSC与STATCOM相结合的无功补偿电路方案,利用TSC补偿相对稳定的无功功率并抑制负荷谐波,利用STATCOM仅补偿快速变化的负荷无功功率,既综合补偿了无功与谐波,又具有性价比高的优势。通过对8组等容量的TSC与一台STATCOM进行并联设计,使得无功补偿容量在(-25,185)kvar之内可以任意调节。实验结果表明,该混合无功补偿系统对无功功率的补偿效果优越,并对抑制谐波、稳定系统电压起到积极作用。 相似文献
10.
STATCOM,SSSC及UPFC是柔怀交流输电系统(FACTS)的三个重要组成部分。柔性交流输电系统的应用可大幅度提高原有交流输电系统的功能传输能力,极大地改善电网的电压质量(幅值、波形、频率)。美国电力科学研究院(EPRI)。及西屋公司的研究认为,原有的交流输电系统的在应用STATCOM,SSSC及UPFC后,其功率传输能力可分别提高约40%、55%及90%。FACTS输电技术具有重大的社会效益和经济效益,是一种发展前景十分诱人的高新技术。 相似文献
11.
利用大规模可编程控制器(Complex Programmable Logic Device)CPLD,针对静止补偿器(STATCOM)对触发脉冲信号的要求,设计一种基于CPLD的正弦脉宽调制(SPW M)数字触发电路。正弦调制波的产生采用查表法,但仅将1/4周期的正弦波数据存入CPLD的内部硬件所构造的ROM中减少了系统的硬件开销,并具有脉冲封锁等功能,仿真结果证明了本设计的正确性。 相似文献
12.
耿秀明 《内蒙古科技与经济》2020,(3)
就目前存在的两种常规风电并网进行了比较,得出基于晶闸管相控换流器的直流输电(LCC-HVDC)更适用于具有交流电网的陆地大规模风电场,并进行了仿真验证,在交流电网故障状态下,可通过协调控制利用STATCOM使风电场的故障穿越能力增强抑制过电压。 相似文献
13.
简要介绍了东莞站±200MvarSTATCOM接入系统方案,从保护死区故障时对系统稳定的影响入手,论证了东莞站200MvarSTATCOM装置主接线设计的可行性,并分析了STATCOM接入电网对系统短路电流的影响。 相似文献
14.
500kV东莞站±200MVA链式静止补偿器STATCOM在稳态运行时利用部分的无功容量参与站内的无功补偿。本文通过分析STATCOM装置在试运行过程中的无功出力及站内母线电压情况,发现500kV母线电压常处于越限状态,针对此问题,本文提出符合现场实际的改进措施。 相似文献
15.
16.
17.
18.
本文将分布交互式仿真的高层体系结构(HLA)和可视化技术结合起来,讨论了基于高层体系结构的分布交互式汽车总装线可视化仿真系统;设计了分布式汽车总装线仿真系统的体系结构和逻辑框架并确定了仿真系统的组成;基于高层体系结构的分布式仿真的实现机制,设计了该仿真系统的联邦概念模型和联邦对象模型,划分了联邦成员;在一定的想定条件下,设计了系统成员的框架结构,在相关关键技术进行了研究的基础上,实现了这一系统并进行了演示,为汽车总装线设计和分析提供了一个低成本、可扩充的仿真平台。 相似文献
19.
本文介绍了直升机飞控系统三轴姿态稳定回路的数学模型,基于Simulink动态系统仿真工具开发了某型直升机飞控系统三轴姿态稳定回路仿真软件包。详细介绍了三轴姿态稳定回路仿真软件包中包含的直升机状态方程、串联舵机、并联舵机、三通道控制律结构等子系统模型。运用该仿真软件包,选择三种典型的直升机状态对某型直升机飞控系统三轴姿态稳定回路进行了动态仿真,仿真结果为飞控系统内回路的控制律设计及验证发挥了较好作用,减少了飞控系统硬件在回路半物理仿真试验的次数和周期。 相似文献